CN105692091A - 一种钢材车间用运输轨道 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种钢材车间用运输轨道，涉及钢材运输领域，包括轨道本体，其中所述轨道本体包括固定轨道与滑动轨道，其中固定轨道的上表面上设有链齿，滑动轨道包括定位杆与转轴，定位杆的上设有若干卡槽，定位杆上设有卡环，卡环的下表面设有第二电动机，第二电动机的主轴上设有固定绳缠绕，固定绳的底部设有连接块，定位杆的下表面中间设有控制箱器，控制箱内设有控制球。本装置是采用双轨行车的方式，将钢材进行运输，固定轨道可以安装在车间的上方，可以节约空间，滑动轨道通过在固定轨道上运行而将钢材运输。

Description

一种钢材车间用运输轨道
技术领域
本发明涉及钢材运输领域，具体涉及一种钢材车间用运输轨道。
背景技术
现有的钢材加工车间常用的运输方式主要为叉车，对于大型的钢材多采用起吊机运输，无论哪种方式，钢材在运输过程中都是通过司机室内远程控制，容易产生安全事故，但纯人工搬运也是很不理智的，耗时耗力。本装置是将钢材固定在近地面处，在搬运过程中速度较慢，不会产生安全事故，人工实时控制方向也可以减少安全事故发生的概率。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种减少安全事故发生的钢材车间用运输轨道。
本发明解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种钢材车间用运输轨道，包括轨道本体，其中所述轨道本体包括固定轨道与滑动轨道，其中固定轨道的上表面上设有链齿，滑动轨道包括定位杆与定位杆中轴上的转轴，转轴的两端设有与链齿啮合的第一齿轮，转轴的中间设有第二齿轮，第二齿轮的下方设有第一电动机，第一电动机上设有与第二齿轮相啮合的第三齿轮，定位杆的上表面设有若干卡槽，定位杆上设有卡环，卡环与套接在定位杆上，卡环的下表面设有第二电动机，第二电动机的主轴上设有固定绳缠绕，固定绳的底部设有连接块，定位杆的下表面中间设有控制箱器，控制箱的下表面设有凹孔，凹孔内设有控制球，控制球相对的两侧设有与第一电动机相连的接触开关，控制球下方设有连线，控制球在与连线相连处设有与第二电动机相连的拉绳开关，控制球在于连线的末端设有电源开关。
优选的，所述卡环的上表面设有间隙，间隙的两侧设有电磁铁。
优选的，所述连接块的下方设有可拆卸连接的连接钩或吸盘。
优选的，所述定位杆在控制箱的两侧设有限位板。
优选的，所述第二齿轮的齿数多于第三齿轮的齿数。
有益效果是：本装置是采用双轨行车的方式，将钢材进行运输，固定轨道可以安装在车间的上方，可以节约空间，滑动轨道通过在固定轨道上运行而将钢材运输。控制球通过连线的摆动可以使得不同位置的接触开关与凹孔内壁接触打开，第一控制第一电动机正反转，转轴通过第一电动机上第三齿轮与第二齿轮的啮合，使得滑动轨道得以移动，第二齿轮的齿数多于第三齿轮的齿数可以起到减速的作用。定位杆上的卡槽通过与卡环相卡接，而固定卡环的位置，使得卡环下的连接块可以固定不同规格的钢材，卡环上的电磁铁使得本装置在通电时，即运行时可以紧固在定位杆上，同时断电时，电磁铁相互之间脱落即可移动卡环的位置，卡环下方的连接块可以固定连接钩或吸盘而固定不同的钢材，控制器通过连线的拉动而开闭拉绳开关，从而使得第二电动机通过转动可以升降钢材的位置。此外，连线末端的电源开关可以随时断电以保证本装置安全性，减少安全事故的发生。
附图说明
图1为本发明一种钢材车间用运输轨道的俯视图；
图2为本发明一种钢材车间用运输轨道的滑动轨道的结构示意图；
图3为本发明一种钢材车间用运输轨道的控制球的结构示意图；
其中1，固定轨道；2，链齿；3，第一齿轮；4，转轴；5，定位杆；6，卡槽；7，卡环；8，电磁铁；9，第一电动机；10，第二齿轮；11，第三齿轮；12，控制箱；13，第二电动机；14，连线；15，拉绳；16，连接块；17，连接钩；18，电源开关；19，控制球；20，凹孔；21，接触开关；22，拉绳开关。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
图1、图2和图3出示本发明一种钢材车间用运输轨道的具体实施方式：一种钢材车间用运输轨道，包括轨道本体，其中所述轨道本体包括固定轨道1与滑动轨道，其中固定轨道1的上表面上设有链齿2，滑动轨道包括定位杆5与定位杆5中轴上的转轴4，转轴4的两端设有与链齿2啮合的第一齿轮3，转轴4的中间设有第二齿轮10，第二齿轮10的下方设有第一电动机9，第一电动机9上设有与第二齿轮10相啮合的第三齿轮11，定位杆5的上表面设有若干卡槽6，定位杆5上设有卡环7，卡环7与套接在定位杆5上，卡环7的下表面设有第二电动机14，第二电动机14的主轴上设有固定绳缠绕，固定绳的底部设有连接块17，定位杆5的下表面中间设有控制箱12器，控制箱12的下表面设有凹孔20，凹孔20内设有控制球19，控制球19相对的两侧设有与第一电动机9相连的接触开关21，控制球19下方设有连线15，控制球19在与连线15相连处设有与第二电动机14相连的拉绳开关22，控制球19在于连线15的末端设有电源开关18。
结合附图，所述卡环7的上表面设有间隙，间隙的两侧设有电磁铁8。所述连接块17的下方设有可拆卸连接的连接钩18或吸盘。所述定位杆5在控制箱12的两侧设有限位板。所述第二齿轮10的齿数多于第三齿轮11的齿数。
基于上述，本装置的控制球19通过连线15的摆动可以使得不同位置的接触开关21与凹孔20内壁接触打开，第一控制第一电动机9正反转，转轴4通过第一电动机9上第三齿轮11与第二齿轮10的啮合，使得滑动轨道得以移动，第二齿轮10的齿数多于第三齿轮11的齿数可以起到减速的作用。定位杆5上的卡槽6通过与卡环7相卡接，而固定卡环7的位置，使得卡环7下的连接块17可以固定不同规格的钢材，卡环7上的电磁铁8使得本装置在通电时，即运行时可以紧固在定位杆5上，同时断电时，电磁铁8相互之间脱落即可移动卡环7的位置，卡环7下方的连接块17可以固定连接钩18或吸盘而固定不同的钢材，控制器通过连线15的拉动而开闭拉绳开关22，从而使得第二电动机14通过转动可以升降钢材的位置。此外，连线15末端的电源开关18可以随时断电以保证本装置安全性，减少安全事故的发生。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种钢材车间用运输轨道，包括轨道本体，其特征在于：所述轨道本体包括固定轨道与滑动轨道，其中固定轨道的上表面上设有链齿，滑动轨道包括定位杆与定位杆中轴上的转轴，转轴的两端设有与链齿啮合的第一齿轮，转轴的中间设有第二齿轮，第二齿轮的下方设有第一电动机，第一电动机上设有与第二齿轮相啮合的第三齿轮，定位杆的上表面设有若干卡槽，定位杆上设有卡环，卡环与套接在定位杆上，卡环的下表面设有第二电动机，第二电动机的主轴上设有固定绳缠绕，固定绳的底部设有连接块，定位杆的下表面中间设有控制箱器，控制箱的下表面设有凹孔，凹孔内设有控制球，控制球相对的两侧设有与第一电动机相连的接触开关，控制球下方设有连线，控制球在与连线相连处设有与第二电动机相连的拉绳开关，控制球在于连线的末端设有电源开关。
2.根据权利要求1所述一种钢材车间用运输轨道，其特征在于：所述卡环的上表面设有间隙，间隙的两侧设有电磁铁。
3.根据权利要求1所述一种钢材车间用运输轨道，其特征在于：所述连接块的下方设有可拆卸连接的连接钩或吸盘。
4.根据权利要求1所述一种钢材车间用运输轨道，其特征在于：所述定位杆在控制箱的两侧设有限位板。
5.根据权利要求1所述一种钢材车间用运输轨道，其特征在于：所述第二齿轮的齿数多于第三齿轮的齿数。
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Denomination of invention: A transportation track for steel workshop

Effective date of registration: 20211122

Granted publication date: 20180918

Pledgee: Wuhu Jinfan Financing Guarantee Co.,Ltd.

Pledgor: ANHUI TIANCHENG STEEL STRUCTURE Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980012843

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