CN203033672U - 一种龙门吊车电缆运行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种龙门吊车电缆运行机构,包括两根固定安装在吊车轨道两端的立柱,两立柱间安装有一根钢丝绳,还包括若干滑轮,滑轮内孔镶装有轴承,销轴与轴承和吊架固定连接,滑轮卡槽骑在钢丝绳上,吊架上拖挂有电缆。本实用新型将电缆的地面移动改为空中滑动,并将原来地面上的四轮硬性轨道连接改为空中单轴承滑轮滚动连接,减少了运动阻力及摩擦,提高了拖缆运行机构的灵活性和可靠性,故障率和短线率大大降低,因拉断电缆发生事故的情况基本消除,减少了高空作业风险及维修量,延长了电缆寿命,节约了电缆更换成本,降低了维修电工作业强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及龙门吊车电缆线收放装置技术领域,尤其涉及一种安全可靠、运行灵活、故障率低的龙门吊车电缆运行机构。
背景技术
龙门吊即轨道式起重机,可沿轨道移动,具有较大的起重量,广泛应用于港口、铁路、公路、建筑等领域。龙门吊工作时通过电缆线与供电装置连接,因龙门吊需经常起吊转场,必须配备较长的能随龙门吊移动收放的电缆线。现有技术中,一般采用电动卷线器收放电缆线,即在工字钢轨道上安装电缆滑车收放电缆线,但在使用过程中,工字钢轨道会出现磨损毛刺、飞边等变形现象,加上露天环境粉尘大,且滑轨较长,动态运行下滑车无法挡灰挡雨运行,滑车四组轴承中任意一个磨损阻塞后,便会发生滑车抱死或脱轨故障,严重时将导致电缆线被扯断引起断电和漏电,造成吊装物坠落或高压电弧击伤工人等安全事故,存在较高安全隐患,严重影响生产线连续安全稳定运行。所以,研制开发一种安全可靠、运行灵活、故障率低的龙门吊车电缆运行机构是客观需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全可靠、运行灵活、故障率低的龙门吊车电缆运行机构。
本实用新型的目的是这样实现的,本实用新型包括两根固定安装在吊车轨道两端的立柱,两立柱间安装有一根钢丝绳,还包括若干滑轮,滑轮内孔镶装有轴承,销轴与轴承和吊架固定连接,滑轮卡槽骑在钢丝绳上,吊架上拖挂有电缆。
所述吊架包括挂板、拉筋、弹性连接部和钳臂,挂板固定安装在销轴两侧,挂板和钳臂间安装有弹性连接部。
所述钢丝绳的两端安装有张紧装置。
所述立柱上设置有限位卡槽,钢丝绳的两端安装有与限位卡槽配合的限位装置。
所述立柱在高度方向上分成若干段,各段间用螺栓连接固定。
所述钳臂的内侧加工有锯齿状条纹。
所述拉筋的长度可调。
本实用新型将电缆的地面移动改为空中滑动,并将原来地面上的四轮硬性轨道连接改为空中单轴承滑轮滚动连接,减少了运动阻力及摩擦,提高了拖缆运行机构的灵活性和可靠性,故障率和短线率大大降低,因拉断电缆发生事故的情况基本消除,减少了高空作业风险及维修量,延长了电缆寿命,节约了电缆更换成本,降低了维修电工作业强度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型吊架部件的结构示意图。
图中:1-立柱,2-限位卡槽,3-限位装置,4-张紧装置,5-钢丝绳,6-电缆,7-吊架,8-滑轮,9-轴承,10-销轴,71-挂板,72-拉筋,73-弹性连接部,74-钳臂
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,但不以任何方式对本实用新型加以限制,基于实用新型教导所作的任何变更或改进,均属于本实用新型的保护范围。
如图所示,本实用新型包括两根固定安装在吊车轨道两端的立柱1,两立柱1间安装有一根钢丝绳5,还包括若干滑轮8,滑轮8内孔镶装有轴承9,销轴10与轴承9和吊架7固定连接,滑轮8卡槽骑在钢丝绳5上,吊架7上拖挂有电缆6。电缆6靠立柱1侧一端与电源连接,另一侧为牵引端,与龙门吊主机架固定连接,当龙门吊主机架平移运行时,拖动电缆6牵引端平移,移动一定距离后,牵引力传到最近的一组吊架7上,从而带动滑轮8在钢丝绳5上滚动,龙门吊主机架再继续移动时,牵引力可以依次传到后面的吊架7上;当龙门吊主机架往回移动时,同理可以通过电缆6带动滑轮8在钢丝绳5上滚动。在龙门吊主机架移动的整个循环过程中,电缆6不会与其他部件产生摩擦,结构、原理简单,安全可靠。
吊架7的功能主要是连接滑轮8和电缆6,滑轮8和电缆6可以有很多种,例如用绳索捆扎连接,用螺栓连接或粘接等,本实施例中,采用弹性夹持式连接,所述吊架7包括挂板71、拉筋72、弹性连接部73和钳臂74,挂板71固定安装在销轴10两侧,挂板71和钳臂74间安装有弹性连接部73。使用时,只需掰开钳臂74,将电缆6卡入两钳臂74中间,即可实现吊架7与电缆6的连接,当需要调整夹持位置或更换电缆6时,也可以很方便的拆卸。
所述钢丝绳5的两端安装有张紧装置4。钢丝绳5与立柱1连接后,可以很方便的通过调节张紧装置4以调整钢丝绳5张紧度。
所述立柱1上设置有限位卡槽2,钢丝绳5的两端安装有与限位卡槽2配合的限位装置3。限位装置3是固定连接在钢丝绳5外侧的一个限位块,当需要调整钢丝绳5的安装高度时,只需将限位装置3卡入相应高度的限位卡槽2中即可,以扩大本实用新型的适用范围。
所述立柱1在高度方向上分成若干段,各段间用螺栓连接固定。即可以实现立柱1的高度调整,当需要降低高度安装或维修时,只需卸下部分螺栓即可整体降低,方便快捷,不需要高空作业。
所述钳臂74的内侧加工有锯齿状条纹,可以增加吊架7对电缆6的夹持稳定性。
所述拉筋72的长度可调,本技术特征的目的在于当电缆6的粗细有变化时,可以相应调整拉筋72的长度,从而调整两钳臂74间的距离,确保吊架7对电缆6的夹持力合适。拉筋72的长度调节方式有多种,可以设置为伞柄式套筒抽插固定结构,也可以采用两段螺纹套接结构,或者采用多孔位螺栓连接结构等。
Claims (7)
1.一种龙门吊车电缆运行机构,包括两根固定安装在吊车轨道两端的立柱(1),两立柱(1)间安装有一根钢丝绳(5),其特征在于:还包括若干滑轮(8),滑轮(8)内孔镶装有轴承(9),销轴(10)与轴承(9)和吊架(7)固定连接,滑轮(8)卡槽骑在钢丝绳(5)上,吊架(7)上拖挂有电缆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种龙门吊车电缆运行机构,其特征是:所述吊架(7)包括挂板(71)、拉筋(72)、弹性连接部(73)和钳臂(74),挂板(71)固定安装在销轴(10)两侧,挂板(71)和钳臂(74)间安装有弹性连接部(73)。
3.根据权利要求1所述的一种龙门吊车电缆运行机构,其特征是:所述钢丝绳(5)的两端安装有张紧装置(4)。
4.根据权利要求1所述的一种龙门吊车电缆运行机构,其特征是:所述立柱(1)上设置有限位卡槽(2),钢丝绳(5)的两端安装有与限位卡槽(2)配合的限位装置(3)。
5.根据权利要求1所述的一种龙门吊车电缆运行机构,其特征是:所述立柱(1)在高度方向上分成若干段,各段间用螺栓连接固定。
6.根据权利要求2所述的一种龙门吊车电缆运行机构,其特征是:所述钳臂(74)的内侧加工有锯齿状条纹。
7.根据权利要求2所述的一种龙门吊车电缆运行机构,其特征是:所述拉筋(72)的长度可调。
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