CN105673614A - 旋转接头 - Google Patents

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朱志逊
顾叶钱
朱传有
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NANJING CHENGYOU DIGITAL CONTROL EQUIPMENT CO Ltd
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NANJING CHENGYOU DIGITAL CONTROL EQUIPMENT CO Ltd
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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种旋转接头，包括导气杆(1)、旋转套管(2)和内设空腔的缸体(3)，导气杆(1)一端转动设置在缸体(3)内，导气杆(1)上开有一个以上用于与连接气缸的导气管相连接的导气通道(4)，导气通道(4)与缸体(3)内腔相通，旋转套管(2)与导气杆(1)可拆卸的安装，缸体(3)上开有一个以上与腔体相通用于接通气源的进气口(5)。本发明的有益效果是：通过将连接气缸的导气管分成两部分，一部分与气缸同时转动，另一部分固定，两部分之间通过可以转动的接头相连接，实现气缸转动中，连接气缸的导气管不发生相互缠绕，同时本申请中可根据气缸的数量对应的设置导气通道的数量，实现对每个气缸单独供气，以达到每个气缸单独控制的目的。

Description

旋转接头
技术领域
本发明涉及一种旋转接头。
背景技术
气缸在机械加工中是常用的构件之一，气缸需要为其提供气体才能工作，现实中经常多个气缸同时使用，尤其是当气缸在使用中随着其安装的部件转动时，为气缸提供气体的管线常常发生相互缠绕，一旦管线发生缠绕，会导致对气缸供气不足，甚至会使气缸供气中断，需要停机整理，如此就降低了机械加工的效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种旋转接头，解决现有技术中气缸随着其安装的部件转动时连接气源的气管容易发生缠绕的技术缺陷。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：
一种旋转接头，包括导气杆、旋转套管和内设空腔的缸体，导气杆一端转动设置在缸体内，导气杆上开有一个以上用于与连接气缸的导气管相连接的导气通道，导气通道与缸体内腔相通，旋转套管与导气杆可拆卸的安装，缸体上开有一个以上与腔体相通用于接通气源的进气口。
本发明中的导气杆与缸体转动连接，缸体固定不动时，导气杆可相对缸体转动，由于旋转套管与导气杆安装在一起，旋转套管可用于与安装气缸的转台连接，转台转动时，旋转套管与导气杆同步转动，气体与缸体的内腔相通，连接气缸的导气管与气缸、导气杆和旋转套管同时转动，由于连接气缸的导气管与连接气源的导气管通过缸体连接，而不是直接连通，因此连接气缸的导气管始终保持相对静止的状态，不会发生缠绕。
作为本发明的进一步改进，导气杆位于缸体内的一端设置有横板，导气杆与横板垂直。
横板位于缸体的腔体内，由于横板的横向尺寸比导气杆的横向尺寸大，因此不会导致导气杆在转动时从缸体内脱落。
作为本发明的进一步改进，横板有多个，横板将缸体的内腔分成与导气通道数量相同且相互隔开的内腔单元，导气通道分别与内腔单元相通，进气口与内腔单元的数量相同，每个进气口连通一个内腔单元。
横板将内腔分成多个内腔单元，每个内腔单元连接一个导气通道，每个导气通道连接一个气缸，可实现对每个气缸单独供气，单独控制每个气缸工作。
作为本发明的进一步改进，所述的横板数量为一个，内腔单元与导气通道的数量均为两个。
一个横板将内腔分成两个内腔单元，每个内腔单元通过导气通道和导气管与一个气缸相连，可实现分别控制两个气缸单独工作，两个气缸对应两个导气通道，在导气杆上开两个导气通道数量上比较合理，不影响导气杆的强度。
综上所述，本发明的有益效果是：通过将连接气缸的导气管分成两部分，一部分与气缸同时转动，另一部分固定，两部分之间通过可以转动的接头相连接，实现气缸转动中，连接气缸的导气管不发生相互缠绕，同时本申请中可根据气缸的数量对应的设置导气通道的数量，实现对每个气缸单独供气，以达到每个气缸单独控制的目的。
附图说明
图1是本发明的局部剖视图。
图2是本发明的纵向截面图（不含旋转套管）。
其中：1、导气杆；2、旋转套管；3、缸体；4、导气通道；5、进气口；6、横板；7、内腔单元；8、导气管接头；9、进气管接头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。
如图1和图2所示的旋转接头，包括导气杆1、旋转套管2和内设圆柱状空腔的缸体3，缸体3的外形也为圆柱状，导气杆1上开有两个用于与连接气缸的导气管相连接的导气通道4，导气杆1位于缸体3内的一端设置有一个与导气杆1垂直的横板6，将缸体3的内腔分成两个内腔单元7，导气杆1上的两个导气通道4分别与两个内腔单元7相通，横板6与内腔之间可相对转动，并且横板6与内腔之间密封性较好，导气杆1伸出缸体3以外并且与腔体的出口之间密封良好，旋转套管2与导气杆1通过螺栓可拆卸的安装，缸体3上开有两个用于连接气源的进气口5，两个进气口5分别与两个内腔单元7相通。
本申请中的横板6的数量也可以是两个或者多个，两个横板6可以将内腔分成三个内腔单元7，多个横板6可以将内腔分成比横板6数量多一个的内腔单元7，导气杆1上可以开有与内腔单元数量相等的导气通道4，每个导气通道4分别连通一个内腔单元7，缸体3上开有数量与导气通道4数量相同的进气口5。
本申请中旋转套管2远离缸体3的一端通过螺栓或者其他的方式可拆卸的安装转盘，气缸安装在转盘上，导气通道4远离缸体3的一端设置导气管接头8，导气管接头8通过导气管与气缸连接为气缸提供工作所需的气体；缸体3上的进气口5上安装进气管接头9，进气口接头9通过导气管连接气源（比如储气罐、气体压缩机等），气源向缸体3内的内腔单元7供气，内腔单元7通过导气通道4以及导气管向气缸供气；在该过程中，当转盘转动时，带动旋转套管2和导气杆1同步转动，连接导气杆1上导气管接头8与气缸的导气管也一通转动，转盘、气缸、导气管、导气杆做为一个整体转动，连接导气杆1上导气管接头8与气缸的各导气管之间可以保持相对静止，因此不会发生相互缠绕现象。
本申请中的导气通道4也可以只有一个，所有气缸与同一个导气通道4连接，这样所有气缸的活塞伸缩可以保持同步；本申请也可以是其中的部分气缸连接一个导气通道4，其余的气缸连接另外的导气通道4。
本申请中的横板6与缸体之间的密封方式与气缸中活塞与缸体内壁的密封方式相同，此处不予详述。
本发明说明书中为作特别说明的均为现有技术或者通过现有的技术能够实现，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种旋转接头，其特征在于：包括导气杆(1)、旋转套管(2)和内设空腔的缸体(3)，导气杆(1)一端转动设置在缸体(3)内，导气杆(1)上开有一个以上用于与连接气缸的导气管相连接的导气通道(4)，导气通道(4)与缸体(3)内腔相通，旋转套管(2)与导气杆(1)可拆卸的安装，缸体(3)上开有一个以上与腔体相通用于接通气源的进气口(5)。
2.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于：导气杆(1)位于缸体(3)内的一端设置有横板(6)，导气杆(1)与横板(6)垂直。
3.根据权利要求2所述的旋转接头，其特征在于：横板(6)有多个，横板(6)将缸体(3)的内腔分成与导气通道(4)数量相同且相互隔开的内腔单元(7)，导气通道(4)分别与内腔单元(7)相通，进气口(5)与内腔单元(7)的数量相同，每个进气口(5)连通一个内腔单元(7)。
4.根据权利要求3所述的旋转接头，其特征在于：所述的横板(6)数量为一个，内腔单元(7)与导气通道(4)的数量均为两个。
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