CN105644595B

CN105644595B - 一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车

Info

Publication number: CN105644595B
Application number: CN201610114311.XA
Authority: CN
Inventors: 王伟波
Original assignee: 王伟波
Current assignee: Pinghu Chenxin Machinery Co., Ltd
Priority date: 2016-03-01
Filing date: 2016-03-01
Publication date: 2018-06-15
Anticipated expiration: 2036-03-01
Also published as: CN105644595A

Abstract

本发明公开了一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车，包括车体，车体下部设置有一组调节轴板和滑块挡板，调节轴板上穿装有调节轴，调节轴与滑块配合，滑块与轴架连接，一侧的轴架上设置有电机，车体下部一端设置有支腿，支腿与设置在所述车体下部的油缸座配合，油缸座上设置有油缸，车体一端设置有定把手，定把手和动把手通过调节盘连接，车体另一端通过连轴与载货箱铰接。该电驱动可调轮距的手扶材料运输车车轮的轮距可调，使得本装置能够针对不同路况进行灵活调整，行进更方便，并且能通过电机驱动车轮，装置推动时通过电机助力，省力方便，卸货时可通过油缸的顶升力将载货箱顶起卸货，安全可靠。

Description

一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车

技术领域

本发明涉及材料运输车领域，具体为一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车。

背景技术

在建筑工地货物搬运进行少量材料运输时，都会用到载货运输比较灵活的手推车，手推车操作方便，体积较小，运输少量货物快捷简单，但是当运输货物量比较大时，普通的小型手推车则需要搬运多趟，而且在推动过程中，经常会通过很多带有坡度或者路况较差的地方，这时操作者就需要花费很多力气来推动手推车，对体力是一个严苛的考验，同时手推车的减震效果不好，放在其上的货物容易被颠簸损坏，造成成本的增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车，包括车体，所述车体下部设置有一组调节轴板和滑块挡板，所述调节轴板上穿装有调节轴，所述调节轴一端穿装有调节把手，所述调节轴与滑块配合，所述滑块与轴架连接，所述轴架与车轮配合，一侧的轴架上设置有电机，所述电机与设置在所述车体底部的蓄电池电连接，所述车体下部一端设置有支腿，所述支腿端部设置有减震装置，所述支腿与设置在所述车体下部的油缸座配合，所述油缸座上设置有油缸，所述油缸与滑轮装置配合，所述车体一端设置有定把手，所述定把手和动把手通过调节盘连接，所述车体另一端通过连轴与载货箱铰接。

优选的，所述车体上部设置有一组减震胶垫，所述车体一端设置有把手座，所述定把手设置在所述把手座上，所述动把手可以在所述定把手上转动和固定，所述定把手和所述动把手均设置有调节盘，所述调节盘之间通过销轴连接，所述调节盘上设置有一组通孔，所述调节盘通过固定销实现固定，所述动把手端部设置有横杆，所述横杆上设置有一组旋钮，所述旋钮包括电机旋钮和油缸旋钮。

优选的，所述调节轴可在所述调节轴板上转动，所述调节把手一端设置有防脱螺母，另一端设置有防滑套，所述调节轴中部设置有螺纹，所述调节轴通过所述螺纹与所述滑块配合，所述滑块挡板上设置有一组滚动体，所述滑块挡板通过所述滚动体与所述滑块配合，所述轴架通过转轴与车轮配合，所述转轴一端与电机配合，所述电机设置有法兰，所述法兰上穿装有一组与所述轴架固定连接的螺栓。

优选的，所述减震装置设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有底座，所述底座下部贴设有防磨橡胶，所述支腿和所述底座通过弹簧连接。

优选的，所述滑轮装置包括滑轮架和橡胶轮，所述橡胶轮与所述滑轮架配合，所述橡胶轮与所述载货箱底部滚动接触。

优选的，所述载货箱设置与底板，所述底板两侧设置有限位台阶，所述底板通过一组合页与侧板铰接，所述侧板上穿装有一组插销，所述插销与所述限位台阶接触，所述底板一端设置有斜端板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电驱动可调轮距的手扶材料运输车使用时，使用者可以根据实际路况调整车轮的间距，当路况较好时，可以将车轮间距调大，使得本装置行驶稳定，不易偏沉，当路况条件不好或路况较窄时，宽轮距使得本运输车难以通过时，则可以通过旋转调节把手，在螺纹和滑块的配合作用下使得滑块在调节轴上左右移动，实现调节轮距的目的，同时滑块与滑块挡板通过滚动体配合，摩擦力很小，这样的设计使得本运输车轮距可以灵活调节，适应不同路况；支腿上的减震装置具有减震效果，当停车时，使用者将本运输车停下，支腿与地面碰撞支撑，减震装置可以起到有效的缓冲作用，当载货箱内装的是脆弱的材料时，就可以防止停车震动将材料震坏，节约材料成本，同时车体上的减震胶垫也起到辅助的减震作用；定把手和动把手通过调节盘连接，两个调节盘可以转动，并通过固定销和通孔的配合实现固定，这样的设计使得动把手可以与定把手形成不同夹角，使用者可以根据自己的身高调节动把手的角度，增强了本运输车的实用性；载货箱的侧板通过插销与限位台阶以及底板的配合实现固定，将插销拔出，则侧板可以绕合页转动，直至侧板转动至与底板呈同一平面时，受到限位台阶的限位作用下停止，使得底板得到延展，在特殊情况下，可以采用这种方式增加本运输车的载货量；本发明车轮的轮距可调，使得本装置能够针对不同路况进行灵活调整，行进更方便，并且能通过电机驱动车轮，装置推动时通过电机助力，省力方便，卸货时可通过油缸的顶升力将载货箱顶起卸货，安全可靠。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1中车体下部各部件的左视图。

图3为本发明载货箱的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5为本发明滑块与轴架的配合示意图。

图中：1、车体，2、调节轴板，3、滑块挡板，4、调节轴，5、调节把手，6、滑块，7、轴架，8、车轮，9、电机，10、支腿，11、油缸座，12、油缸，13、定把手，14、动把手，15、调节盘，16、连轴，17、减震胶垫，18、把手座，19、销轴，20、通孔，21、固定销，22、防脱螺母，23、防滑套，24、螺纹，25、滚动体，26、转轴，27、法兰，28、螺栓，29、伸缩杆，30、底座，31、防磨橡胶，32、弹簧，33、滑轮架，34、橡胶轮，35、底板，36、限位台阶，37、合页，38、侧板，39、插销，40、斜端板，41、蓄电池，42、旋钮，43、横杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车，包括车体1，所述车体1下部设置有一组调节轴板2和滑块挡板3，所述调节轴板2上穿装有调节轴4，所述调节轴4一端穿装有调节把手5，所述调节轴4与滑块6配合，所述滑块6与轴架7连接，所述轴架7与车轮8配合，一侧的轴架7上设置有电机9，所述电机9与设置在所述车体1底部的蓄电池41电连接，所述车体1下部一端设置有支腿10，所述支腿10端部设置有减震装置，所述支腿10与设置在所述车体1下部的油缸座11配合，所述油缸座11上设置有油缸12，所述油缸12与滑轮装置配合，所述车体1一端设置有定把手13，所述定把手13和动把手14通过调节盘15连接，所述车体1另一端通过连轴16与载货箱铰接，所述车体1上部设置有一组减震胶垫17，所述车体1一端设置有把手座18，所述定把手13设置在所述把手座18上，所述动把手14可以在所述定把手13上转动和固定，所述定把手13和所述动把手14均设置有调节盘15，所述调节盘15之间通过销轴19连接，所述调节盘15上设置有一组通孔20，所述调节盘15通过固定销21实现固定，所述动把手14端部设置有横杆43，所述横杆43上设置有一组旋钮42，所述旋钮42包括电机旋钮和油缸旋钮，所述调节轴4可在所述调节轴板2上转动，所述调节把手5一端设置有防脱螺母22，另一端设置有防滑套23，所述调节轴4中部设置有螺纹24，所述调节轴4通过所述螺纹24与所述滑块6配合，所述滑块挡板3上设置有一组滚动体25，所述滑块挡板3通过所述滚动体25与所述滑块6配合，所述轴架7通过转轴26与车轮8配合，所述转轴26一端与电机9配合，所述电机9设置有法兰27，所述法兰27上穿装有一组与所述轴架7固定连接的螺栓28，所述减震装置设置有伸缩杆29，所述伸缩杆29一端设置有底座30，所述底座30下部贴设有防磨橡胶31，所述支腿10和所述底座31通过弹簧32连接，所述滑轮装置包括滑轮架33和橡胶轮34，所述橡胶轮34与所述滑轮架33配合，所述橡胶轮34与所述载货箱底部滚动接触，所述载货箱设置与底板35，所述底板35两侧设置有限位台阶36，所述底板35通过一组合页37与侧板38铰接，所述侧板38上穿装有一组插销39，所述插销39与所述限位台阶36接触，所述底板35一端设置有斜端板41。

工作原理：在使用该电驱动可调轮距的手扶材料运输车时，使用者可以根据实际路况调整车轮8的间距，当路况较好时，可以将车轮8间距调大，使得本装置行驶稳定，不易偏沉，当路况条件不好或路况较窄时，宽轮距使得本运输车难以通过时，则可以通过旋转调节把手5，在螺纹24和滑块6的配合作用下使得滑块6在调节轴4上左右移动，实现调节轮距的目的，同时滑块6与滑块挡板3通过滚动体25配合，摩擦力很小，这样的设计使得本运输车轮距可以灵活调节，适应不同路况；支腿10上的减震装置具有减震效果，当停车时，使用者将本运输车停下，支腿10与地面碰撞支撑，减震装置可以起到有效的缓冲作用，当载货箱内装的是脆弱的材料时，就可以防止停车震动将材料震坏，节约材料成本，同时车体1上的减震胶垫17也起到辅助的减震作用；定把手13和动把手14通过调节盘15连接，两个调节盘15可以转动，并通过固定销21和通孔20的配合实现固定，这样的设计使得动把手14可以与定把手13形成不同夹角，使用者可以根据自己的身高调节动把手14的角度，增强了本运输车的实用性；载货箱的侧板38通过插销39与限位台阶36以及底板35的配合实现固定，将插销39拔出，则侧板38可以绕合页37转动，直至侧板38转动至与底板35呈同一平面时，受到限位台阶36的限位作用下停止，使得底板35得到延展，在特殊情况下，可以采用这种方式增加本运输车的载货量。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电驱动可调轮距的手扶材料运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）下部设置有一组调节轴板（2）和滑块挡板（3），所述调节轴板（2）上穿装有调节轴（4），所述调节轴（4）一端穿装有调节把手（5），所述调节轴（4）与滑块（6）配合，所述滑块（6）与轴架（7）连接，所述轴架（7）与车轮（8）配合，一侧的轴架（7）上设置有电机（9），所述电机（9）与设置在所述车体（1）底部的蓄电池（41）电连接，所述车体（1）下部一端设置有支腿（10），所述支腿（10）端部设置有减震装置，所述支腿（10）与设置在所述车体（1）下部的油缸座（11）配合，所述油缸座（11）上设置有油缸（12），所述油缸（12）与滑轮装置配合，所述车体（1）一端设置有定把手（13），所述定把手（13）和动把手（14）通过调节盘（15）连接，所述车体（1）另一端通过连轴（16）与载货箱铰接；

所述车体（1）上部设置有一组减震胶垫（17），所述车体（1）一端设置有把手座（18），所述定把手（13）设置在所述把手座（18）上，所述动把手（14）可以在所述定把手（13）上转动和固定，所述定把手（13）和所述动把手（14）均设置有调节盘（15），所述调节盘（15）之间通过销轴（19）连接，所述调节盘（15）上设置有一组通孔（20），所述调节盘（15）通过固定销（21）实现固定，所述动把手（14）端部设置有横杆（43），所述横杆（43）上设置有一组旋钮（42），所述旋钮（42）包括电机旋钮和油缸旋钮；

所述调节轴（4）可在所述调节轴板（2）上转动，所述调节把手（5）一端设置有防脱螺母（22），另一端设置有防滑套（23），所述调节轴（4）中部设置有螺纹（24），所述调节轴（4）通过所述螺纹（24）与所述滑块（6）配合，所述滑块挡板（3）上设置有一组滚动体（25），所述滑块挡板（3）通过所述滚动体（25）与所述滑块（6）配合，所述轴架（7）通过转轴（26）与车轮（8）配合，所述转轴（26）一端与电机（9）配合，所述电机（9）设置有法兰（27），所述法兰（27）上穿装有一组与所述轴架（7）固定连接的螺栓（28）；

所述减震装置设置有伸缩杆（29），所述伸缩杆（29）一端设置有底座（30），所述底座（30）下部贴设有防磨橡胶（31），所述支腿（10）和所述底座（30）通过弹簧（32）连接；

所述滑轮装置包括滑轮架（33）和橡胶轮（34），所述橡胶轮（34）与所述滑轮架（33）配合，所述橡胶轮（34）与所述载货箱底部滚动接触；

所述载货箱设置于底板（35），所述底板（35）两侧设置有限位台阶（36），所述底板（35）通过一组合页（37）与侧板（38）铰接，所述侧板（38）上穿装有一组插销（39），所述插销（39）与所述限位台阶（36）接触，所述底板（35）一端设置有斜端板（40）。