CN109366298A - 一种新能源汽车用导流板加工打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了导流板加工技术领域的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，包括底座，所述底座的中部和右侧分别开设有移动槽和电机安装槽，所述移动槽的中部水平贯穿设置有丝杆一，所述电机安装槽的内腔固定安装有输出端与丝杆一通过联轴器连接的电机一，所述丝杆一的中部螺接有与移动槽底部滑动连接的放置台，所述放置台的顶部设置有导流板夹紧装置，本发明结构简单，可实现对不同类型的导流板进行打磨，打磨效率高，通过升降臂一和升降臂二，可实现打磨器的高度调节，通过电动推杆三，可实现打磨器的角度调节，有利于打磨导流板的斜面，通过导流板夹紧装置，可牢牢夹紧导流板，避免导流板在打磨过程中发生脱落的情况。
Description
技术领域
本发明涉及导流板加工技术领域，具体为一种新能源汽车用导流板加工打磨装置。
背景技术
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。
如果轿车外型与机翼横截面形状相似，在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大上面小，这种压力差必然会产生一种上升力，车速越快压力差越大，上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为诱导阻力，约占整车空气阻力的7％，虽然比例较小，但危害很大。其它空气阻力只是消耗轿车的动力，这个阻力不但消耗动力，还会产生承托力危害轿车的行驶安全。因为当轿车时速达到一定的数值时，升力就会克服车重而将车子向上托起，减少了车轮与地面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，减低车底气压，汽车需要安装导流板。
汽车导流板加工过程中需要进行打磨作业，而现有技术中的打磨装置结构复杂，无法根据导流板的复杂结构进行调节角度打磨，打磨效率低。
基于此，本发明设计了一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的打磨装置结构复杂，无法根据导流板的复杂结构进行调节角度打磨，打磨效率低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，包括底座，所述底座的中部和右侧分别开设有移动槽和电机安装槽，所述移动槽的中部水平贯穿设置有丝杆一，所述电机安装槽的内腔固定安装有输出端与丝杆一通过联轴器连接的电机一，所述丝杆一的中部螺接有与移动槽底部滑动连接的放置台，所述放置台的顶部设置有导流板夹紧装置，所述底座的顶部左右对称设置有支撑柱，两组所述支撑柱的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有升降安装台，所述升降安装台的底部中央设置有连接耳块，所述连接耳块的底部铰接有升降臂一，所述升降臂一的右侧壁与升降安装台的底部右侧之间铰接有电动推杆一，所述升降臂一的下端铰接有升降臂二，所述升降臂二的左侧壁与升降臂一的左侧壁之间铰接有电动推杆二，所述升降臂二的下端铰接有打磨器安装块，所述打磨器安装块的右侧壁与升降臂二的右侧壁之间铰接有电动推杆三，所述打磨器安装块的底部设置有打磨器，所述电机一、电动推杆一、电动推杆二、电动推杆三和打磨器均通过控制开关与外接电源电性连接。
优选的，所述导流板夹紧装置包括固定在放置台上的夹紧底座，所述夹紧底座的顶部左侧设置有固定夹板，所述夹紧底座的顶部右侧设置有轴承座，所述轴承座和固定夹板之间贯穿设置有丝杆二，所述丝杆二的左端设置有手转头，所述丝杆二上螺接有与夹紧底座滑动连接的移动夹紧块。
优选的，所述打磨器包括电机安装架，所述电机安装架的内腔固定安装有输出端贯穿电机安装架底部的电机二，所述电机二的输出端套接有打磨盘。
优选的，所述放置台包括下螺纹块，所述下螺纹块的中部贯穿开设有与丝杆一螺接的螺纹孔，所述下螺纹块的顶部设置有电动转盘，所述电动转盘通过控制开关与外接电源电性连接。
优选的，所述固定夹板和移动夹紧块与导流板接触面均设置有橡胶垫。
优选的，所述电动转盘的上方设置有放置板，所述放置板与电动转盘之间均匀设置有弹性件。
优选的，所述丝杆一与底座的连接处设置有轴承。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，可实现对不同类型的导流板进行打磨，打磨效率高，通过升降臂一和升降臂二，可实现打磨器的高度调节，通过电动推杆三，可实现打磨器的角度调节，有利于打磨导流板的斜面，通过导流板夹紧装置，可牢牢夹紧导流板，避免导流板在打磨过程中发生脱落的情况，通过电动转盘，可实现导流板的转动，方便打磨器对导流板的打磨，通过丝杆一，可带动放置台左右移动，提高了导流板的打磨便捷性，避免重复拆装导流板。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明导流板夹紧装置结构示意图；
图3为本发明打磨器结构示意图；
图4为本发明放置台结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-移动槽，3-电机安装槽，4-丝杆一，5-电机一，6-放置台，61-下螺纹块，62-螺纹孔，63-电动转盘，64-放置板，65-弹性件，7-导流板夹紧装置，71-夹紧底座，72-固定夹板，73-轴承座，74-丝杆二，75-手转头，76-移动夹紧块，8-支撑柱，9-顶板，10-升降安装台，11-连接耳块，12-升降臂一，13-电动推杆一，14-升降臂二，15-电动推杆二，16-打磨器安装块，17-电动推杆三，18-打磨器，181-电机安装架，182-电机二，183-打磨盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种新能源汽车用导流板加工打磨装置技术方案：一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，包括底座1，所述底座1的中部和右侧分别开设有移动槽2和电机安装槽3，所述移动槽2的中部水平贯穿设置有丝杆一4，所述电机安装槽3的内腔固定安装有输出端与丝杆一4通过联轴器连接的电机一5，所述丝杆一4的中部螺接有与移动槽2底部滑动连接的放置台6，所述放置台6的顶部设置有导流板夹紧装置7，所述底座1的顶部左右对称设置有支撑柱8，两组所述支撑柱8的顶部设置有顶板9，所述顶板9的底部设置有升降安装台10，所述升降安装台10的底部中央设置有连接耳块11，所述连接耳块11的底部铰接有升降臂一12，所述升降臂一12的右侧壁与升降安装台10的底部右侧之间铰接有电动推杆一13，所述升降臂一12的下端铰接有升降臂二14，所述升降臂二14的左侧壁与升降臂一12的左侧壁之间铰接有电动推杆二15，所述升降臂二14的下端铰接有打磨器安装块16，所述打磨器安装块16的右侧壁与升降臂二14的右侧壁之间铰接有电动推杆三17，所述打磨器安装块16的底部设置有打磨器18，所述电机一5、电动推杆一13、电动推杆二15、电动推杆三17和打磨器18均通过控制开关与外接电源电性连接。
其中，所述导流板夹紧装置7包括固定在放置台6上的夹紧底座71，所述夹紧底座71的顶部左侧设置有固定夹板72，所述夹紧底座71的顶部右侧设置有轴承座73，所述轴承座73和固定夹板72之间贯穿设置有丝杆二74，所述丝杆二74的左端设置有手转头75，所述丝杆二74上螺接有与夹紧底座71滑动连接的移动夹紧块76，通过手动转动手转头75，可带动丝杆二74转动，从而实现移动夹紧块76的夹紧或松开导流板，所述打磨器18包括电机安装架181，所述电机安装架181的内腔固定安装有输出端贯穿电机安装架181底部的电机二182，所述电机二182的输出端套接有打磨盘183，通过控制开关控制电机二182转动，可带动打磨盘183转动，从而可对导流板进行打磨，所述放置台6包括下螺纹块61，所述下螺纹块61的中部贯穿开设有与丝杆一4螺接的螺纹孔62，所述下螺纹块61的顶部设置有电动转盘63，所述电动转盘63通过控制开关与外接电源电性连接，通过丝杆一4的转动，可带动下螺纹块61及其电动转盘63移动，通过电动转盘63，可实现导流板的旋转，所述固定夹板72和移动夹紧块76与导流板接触面均设置有橡胶垫，避免夹紧过程中在导流板上留下划痕，所述电动转盘63的上方设置有放置板64，所述放置板64与电动转盘63之间均匀设置有弹性件65，可起到缓冲的作用，所述丝杆一4与底座1的连接处设置有轴承，可使得丝杆一4转动更加顺畅。
本实施例的一个具体应用为：通过将导流板放置在多组导流板夹紧装置7的固定夹板72与移动夹紧块76之间，通过手动转动手转头75，可带动丝杆二74转动，从而实现对导流板的固定，然后，通过控制开关控制电动推杆一13和电动推杆二15的伸缩端伸长，可带动升降臂一12绕连接耳块11向左旋转，升降臂二14绕升降臂一12的下端旋转，使得打磨器18下降与导流板打磨面贴近，通过控制开关控制电动推杆三17的伸缩端伸缩，可带动打磨器安装块16绕升降臂二14的下端转动，从而实现打磨器18的摆动，通过控制开关控制电机二182启动，使得打磨器18的打磨盘183与导流板抵接打磨，通过控制开关控制电机一5转动，可带动丝杆一4转动，从而可带动放置台6移动，从而实现导流板的移动，通过控制开关控制电动转盘63启动，可实现导流板的转动，从而可对导流板进行全方位的打磨，通过弹性件65，有利于打磨器18对导流板进行打磨时起到缓冲作用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部和右侧分别开设有移动槽(2)和电机安装槽(3)，所述移动槽(2)的中部水平贯穿设置有丝杆一(4)，所述电机安装槽(3)的内腔固定安装有输出端与丝杆一(4)通过联轴器连接的电机一(5)，所述丝杆一(4)的中部螺接有与移动槽(2)底部滑动连接的放置台(6)，所述放置台(6)的顶部设置有导流板夹紧装置(7)，所述底座(1)的顶部左右对称设置有支撑柱(8)，两组所述支撑柱(8)的顶部设置有顶板(9)，所述顶板(9)的底部设置有升降安装台(10)，所述升降安装台(10)的底部中央设置有连接耳块(11)，所述连接耳块(11)的底部铰接有升降臂一(12)，所述升降臂一(12)的右侧壁与升降安装台(10)的底部右侧之间铰接有电动推杆一(13)，所述升降臂一(12)的下端铰接有升降臂二(14)，所述升降臂二(14)的左侧壁与升降臂一(12)的左侧壁之间铰接有电动推杆二(15)，所述升降臂二(14)的下端铰接有打磨器安装块(16)，所述打磨器安装块(16)的右侧壁与升降臂二(14)的右侧壁之间铰接有电动推杆三(17)，所述打磨器安装块(16)的底部设置有打磨器(18)，所述电机一(5)、电动推杆一(13)、电动推杆二(15)、电动推杆三(17)和打磨器(18)均通过控制开关与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，其特征在于：所述导流板夹紧装置(7)包括固定在放置台(6)上的夹紧底座(71)，所述夹紧底座(71)的顶部左侧设置有固定夹板(72)，所述夹紧底座(71)的顶部右侧设置有轴承座(73)，所述轴承座(73)和固定夹板(72)之间贯穿设置有丝杆二(74)，所述丝杆二(74)的左端设置有手转头(75)，所述丝杆二(74)上螺接有与夹紧底座(71)滑动连接的移动夹紧块(76)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，其特征在于：所述打磨器(18)包括电机安装架(181)，所述电机安装架(181)的内腔固定安装有输出端贯穿电机安装架(181)底部的电机二(182)，所述电机二(182)的输出端套接有打磨盘(183)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，其特征在于：所述放置台(6)包括下螺纹块(61)，所述下螺纹块(61)的中部贯穿开设有与丝杆一(4)螺接的螺纹孔(62)，所述下螺纹块(61)的顶部设置有电动转盘(63)，所述电动转盘(63)通过控制开关与外接电源电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，其特征在于：所述固定夹板(72)和移动夹紧块(76)与导流板接触面均设置有橡胶垫。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，其特征在于：所述电动转盘(63)的上方设置有放置板(64)，所述放置板(64)与电动转盘(63)之间均匀设置有弹性件(65)。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，其特征在于：所述丝杆一(4)与底座(1)的连接处设置有轴承。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20190222 |