CN105626319B - 用于碳罐的可插式过滤器以及具有该过滤器的碳罐 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于碳罐的可插式过滤器以及具有该过滤器的碳罐，并公开了一种碳罐和用于碳罐的可插式过滤器，所述碳罐收集燃料蒸发气且在发动机进行净化时将收集的燃料蒸发气排放到进气管。所述可插式过滤器包括配置成能够穿透碳罐的壳体的管，以及配置为过滤杂质的滤网。所述滤网安装在管的内部和外部彼此流体连通的部分处。

Description

用于碳罐的可插式过滤器以及具有该过滤器的碳罐
与相关申请的交叉引用
本申请要求2014年11月26日提交的韩国专利申请第10-2014-0166257号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及储存发动机停止时产生的燃料蒸发气的碳罐和安装在碳罐中的过滤器，并且更具体地，涉及一种用于碳罐的可插式过滤器和具有该过滤器的碳罐，所述可插式过滤器可更换地安装到车辆的碳罐中且以插入到碳罐的形式安装。
背景技术
在车辆的发动机停止的状态下从油箱等产生燃料蒸发气。在燃料蒸发气排放到大气中时，就产生空气污染。因此，燃料蒸发气储存在安装于车辆中的碳罐中，并随后在发动机运行时将燃料蒸发气供应到发动机从而将其燃烧掉。
图1示出用于处理车辆的燃料蒸发气的系统的布置，其中装配有汽油发动机。产生自油箱4的燃料蒸发气被收集在碳罐100中，由电子控制单元(ECU)8操作的净化控制电磁阀(PCSV)5在发动机1净化时开启。在PCSV5开启时，借助进气管2中的负压力通过通风管线6从外部引入的空气被供应到碳罐100，从而使在碳罐100中收集的燃料蒸发气供应到进气管2并在发动机1中燃烧收集的燃料蒸发气。未详细说明的附图标记3是节气门，其控制引入到发动机中的空气量，未详细说明的附图标记7是空气过滤器，其将从外部引入的空气中所包含的杂质滤除。
同时，图2示出碳罐100的结构。碳罐100包括：壳体101，其配置为具有在其中形成的分隔肋板102；活性炭103，其配置为填充在壳体101中；空气进口104，其配置为连接至通风管线6；气体进口105，其配置为从油箱4引入燃料蒸发气；气体出口106，其配置为将收集在碳罐中的燃料蒸发气排放到进气管2；上过滤器108，其配置为安装在空气进口104、气体进口105和气体出口106处；以及下过滤器109，其配置为弹性地支撑在壳体101下，用以防止活性炭103流动。
根据相关技术，上过滤器108利用超声波融合至壳体101的内部，因此之后不可以更换该上过滤器。例如，当空气进口104一侧的上过滤器108积存有杂质、灰尘等并由此堵塞空气进口104时，仅有的上过滤器108不可以更换，因此必须将整个碳罐100更换。
在空气进口104侧被杂质等堵塞的状态下开启PCSV5并进行净化时，在进气管2中的负压力传递至油箱，由此油箱4中的压力低于大气压力，使得油箱4可能被损坏。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明旨在一种用于碳罐的插入型过滤器和具有该过滤器的碳罐，在收集来自车辆的燃料蒸发气的碳罐沉积有杂质时，所述碳罐可以更换过滤杂质的过滤器。
本发明的其它目的和优点可以通过如下描述而理解，并且参考本发明的具体实施方案而变得清楚。同样地，本发明所属领域的技术人员显而易见的是，本发明的目的和优点可以通过要求保护的手段或其组合而实现。
根据本发明的各个方面，一种用于碳罐的可插式过滤器，所述碳罐收集燃料蒸发气且在发动机进行净化时将收集的燃料蒸发气排放到进气管，所述可插式过滤器包括：管，其配置成能够穿透碳罐的壳体；以及滤网，其配置成过滤杂质，其中所述滤网安装在管的内部和外部彼此流体连通的部分。
所述管的一侧可以形成有多个通孔，所述通孔流体连通所述管的内部和外部，而所述滤网可以包括侧滤网，该侧滤网设置在管的内侧用以覆盖所述多个通孔，其中所述侧滤网由金属滤网制成。
所述金属滤网可以围绕所述管的内侧缠绕，并且在所述管中安装所述侧滤网的部分可以设置有压紧部件用以防止所述侧滤网沿所述管的纵向方向移动。
一个或者每个通孔在所述管的纵向方向上可以为细长的。
管的前端可以相对于管的纵向方向倾斜地形成。所述滤网可以包括前滤网，所述前滤网可以设置成靠近所述管的前端，用以覆盖管前端处的整个开口。
所述管可以设置有空气进口，外部空气通过所述空气进口被引入到所述碳罐。所述管可以由不锈钢制成。
根据本发明的其它各个方面，一种碳罐，其用于在发动机进行净化时收集燃料蒸发气且将收集到的燃料蒸发气排放到进气管，所述碳罐包括：可插式过滤器，其包括管和滤网，所述管配置为能够穿透所述碳罐的壳体，所述滤网配置为过滤杂质，其中所述滤网可拆卸地安装在所述管中用以覆盖在所述管中形成的多个通孔。
燃料蒸发气可以收集在所述碳罐中，并且所述可插式过滤器可以安装在空气进口处，在净化控制电磁阀开启时，空气通过所述空气进口从外部被引入到碳罐中。
本发明的方法和装置具有其它特征和优点，这些特征和优点将在纳入本文的附图以及随后与附图一起用于解释本发明的某些原理的具体实施方式中显现或更详细地阐明。
附图说明
图1是在常规车辆中用于处理燃料蒸发气的系统的布置。
图2是根据相关技术的碳罐的横截面图。
图3是显示根据本发明的具有示例性可插式过滤器的碳罐的横截面图。
图4是显示根据本发明的用于碳罐的示例性可插式过滤器的侧视图。
图5是显示根据本发明的用于碳罐的示例性可插式过滤器的分解立体侧视图。
图6是显示根据本发明的用于碳罐的示例性可插式过滤器的局部放大的正面立体图。
具体实施方式
现在将详细提及本发明的各个实施方案，这些实施方案的示例显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当理解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的本质和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。
如在图4中所示，根据本发明的一些示例性实施方案的用于碳罐的可插式或者插入型的过滤器安装在碳罐10中，该碳罐10收集燃料蒸发气，并且在发动机1进行净化时将在碳罐10中收集的燃料蒸发气排放到进气管2，并且所述过滤器包括管21、滤网22和滤网23，该管21配置成穿透碳罐10的壳体安装，该滤网22和滤网23配置为安装在管21的一部分处用以过滤杂质。
首先，下面将描述具有插入型过滤器的碳罐10，在该碳罐10中安装有用于碳罐的插入型的过滤器20。
如在图3中所示，具有可插式或者插入型的过滤器的碳罐10具有在其中形成的空间，并且具有在其中形成的分隔肋板12的壳体11的内部填充有活性炭13。壳体11的一侧设置有空气进口14、气体进口15和气体出口16，该空气进口14配置为当发动机1进行净化时将来自外部的空气引入碳罐10中，该气体进口15配置为引入来自油箱4的燃料蒸发气，该气体出口16是将碳罐10中收集的燃料蒸发气排放到进气管2的通路。气体进口15和气体出口16设置有上过滤器18，并且壳体11的下部设置有下过滤器19，该下过滤器19由弹簧等弹性地支撑用来防止活性炭13流动。
当发动机进行净化时在具有前述结构的碳罐10中，用于碳罐的插入型的过滤器20可以从空气进口14分离，所述用于碳罐的插入型的过滤器20是从外部引入空气的通路，并且以插入到碳罐10中的形式进行安装。
用于碳罐的可插式或者插入型的过滤器20包括管21、安装在管21中的滤网22和滤网23。
管21具有以中空形式形成的内部。通过这种结构，在发动机通过管21的一端进行净化时，也就是说，当通过打开净化控制电磁阀(PCSV)5借助进气管2中的负压而将在碳罐10中收集的燃料蒸发气流到进气管2以便在发动机1中进行燃烧时，外部空气被引进，所述净化控制电磁阀(PCSV)5安装在将进气管2连接到碳罐10的导管中。
在一些实施方案中，管21的圆周设置有多个通孔，所述通孔穿透管21的管壁，从而使得管的内部和外部互相流体连通。通孔21b可以以长孔的形式形成且可以沿着管21的圆周方向以及管21的长度方向设置。进一步地，通孔21b可以在管21的长度方向上从管21限定出的部分中形成。
为了促进可插式或者插入型的过滤器20插入到碳罐10中，管21的前端21a锋利地形成从而容易插入。也就是说，管21的前端可以相对于管21的纵向方向倾斜地形成。此外，在一些实施方案中，管21由不锈钢等制成，从而具有抗腐蚀性。
滤网22和滤网23设置在管21中用以防止在碳罐10中的活性炭13被引入到管21中，并用以过滤从外部引进到碳罐10的空气中所包含的杂质。
滤网22和滤网23包括侧滤网22和前滤网23，所述侧滤网22安装在管21的内圆周处，所述前滤网23安装在靠近管21的前端的部分处。
侧滤网22安装在管21中形成的多个通孔21b的部分处，并且确保通过通孔21b的空气流通且防止活性炭13被引入到管21中。
在一种实施方案中，侧滤网22切割为与每个通孔21b的面积相对应且安装成覆盖每个通孔21b。在一些实施方案中，具有设定面积且卷绕成圆筒形的侧滤网22(例如，金属滤网)被插入到管21中从而覆盖在管21上形成的多个通孔21b中的一部分或者全部。作为示例，图5示出侧滤网22(例如，筒形的金属滤网)被插入到管21且覆盖每个通孔21b。
在一些实施方案中，为了防止在侧滤网22插入到管21中之后侧滤网22沿着管21的长度方向滑动，该将侧滤网22插入，然后可以对位于管21的外侧处的侧滤网22的两端的部分进行压紧处理。
前滤网23安装在靠近管21的前端21a的部分处。过滤器20插入到碳罐10中时，安装前滤网23从而防止活性炭13进入到管21中。前滤网23安装成覆盖管21的全部横截面积。
因此，从管21的前端21a一侧观察时，过滤器20具有如在图6中示出的形式。
根据配置成在本文中所描述的根据本发明的一些示例性实施方案的用于碳罐的插入型的过滤器和具有过滤器的碳罐，当过滤器20中沉积杂质时，拆卸过滤器20，然后安装新的过滤器，由此确保了相当于新的碳罐10的空气流通性并且可以半永久性地使用碳罐。
进一步地，在杂质沉积时能够节省更换碳罐10所需的时间和成本。
根据配置成在本文中所描述的根据本发明的一些示例性实施方案的用于碳罐的插入型的过滤器和具有过滤器的碳罐，在从外部引入的杂质、灰尘等沉积时，通过仅更换插入到碳罐中的插入型过滤器而确保像新碳罐一样的空气渗透性，可以防止由于杂质的沉积引起的功能缺失。
进一步地，通过更换过滤器可以半永久性地使用碳罐，且在杂质沉积的时候，通过仅更换过滤器而非更换碳罐可以减少更换碳罐所需的时间和成本。
进一步地，可以防止由于碳罐的空气进口沉积有杂质等而使进气管的负压传递至油箱而与大气压形成的压力差所造成的油箱的损坏。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”或“下”、“内”或“外”等被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方案的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的，也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式加以限定。

Claims (5)

1.一种用于碳罐的可插式过滤器，所述碳罐收集燃料蒸发气且在发动机进行净化时将收集的燃料蒸发气排放到进气管，所述可插式过滤器包括：
管，其配置成能够穿透碳罐的壳体；以及
筛网，其配置成过滤杂质，其中所述筛网安装在管的内部和外部彼此流体连通的部分处，所述筛网可拆卸地安装在所述管中，
其中所述管设置有空气进口，外部空气通过所述空气进口被引入到碳罐内，
其中所述管的一侧形成有多个通孔，所述通孔使管的内部和外部流体连通，并且所述筛网包括侧筛网，所述侧筛网设置在管的内侧以覆盖所述多个通孔，其中所述侧筛网由金属筛网制成，
其中所述金属筛网围绕所述管的内侧卷绕，并且在所述管中安装所述侧筛网的部分设置有填缝部件用以防止所述侧筛网在所述管的纵向方向上移动，
其中一个或者每个所述通孔在所述管的纵向方向上为细长的，并且所述管的形成通孔的部分的宽度大于所述管的未形成通孔的部分的宽度。
2.根据权利要求1所述的用于碳罐的可插式过滤器，其中所述管的前端部相对于所述管的纵向方向倾斜地形成。
3.根据权利要求2所述的用于碳罐的可插式过滤器，其中所述筛网包括前筛网，所述前筛网靠近所述管的前端设置，用以在覆盖前端处的管的整个开口。
4.根据权利要求1所述的用于碳罐的可插式过滤器，其中：所述管由不锈钢制成。
5.一种碳罐，其用于收集燃料蒸发气并在发动机进行净化时将收集到的燃料蒸发气排放到进气管，所述碳罐包括：
根据权利要求1所述的可插式过滤器，
其中将燃料蒸发气收集在所述碳罐中，并且可插式过滤器安装在空气进口处，在净化控制电磁阀开启时，空气通过所述空气进口从外部被引入到碳罐中。
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