CN105571693A - 一种新型汽车衡传感器 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种新型汽车衡传感器，包括上底座、传感器和下底座，其特征在于，所述的传感器装置在上底座与下底座之间，在上底座、传感器和下底座的外侧包覆有保护套。本发明所述的新型汽车衡传感器有效防止颗粒杂质进入到上底座、下底座与传感器之间的间隙中，减小磨损，能长期维持称量的精准度，避免因过度磨损带来的计量误差，避免出现车辆、秤体侧翻的状况，提高使用安全性。

Description

一种新型汽车衡传感器

技术领域

本发明涉及汽车衡技术领域，尤其涉及一种新型汽车衡传感器。

背景技术

汽车衡是用于大宗货物计量的主要称重设备，汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能。

常用的汽车衡有数字式汽车衡，其采用立柱式的数字式称重传感器。立柱式称重传感器需配合上底座与下底座使用，工作时需在上/下底座间水平滑动最后静止方能称量。该称量原理决定了传感器必须与上/下底座相互配合产生应力，且结构件必须有一定间隙，间隙使得传感器与上/下底座之间的摩擦较小，对上下底座的磨损较为轻微，该理想状态下称量传感器与上/下底座间为正常磨损，无外来物理损坏的情况下使用寿命可达3-4年，甚至更长时间。但在称量环境比较恶劣的情况下，例如厂区的颗粒性扬尘、污水、煤渣、矿粉等具有一定硬度的颗粒，不可避免会进入传感器与上/下底座之间，其中下底座最为明显，严重时会完全填满下底座与传感器的空隙，致使秤体不活动，秤体在汽车上/下秤时受到的水平冲力全部分布在六只传感器与底座上无法缓冲，导致传感器本体受到巨大的剪切力致使外壳破裂报废；并且具有一定硬度的颗粒还容易混合到润滑油中无法彻底清除，导致传感器与底座间的摩擦因数增大，摩擦力变大，磨损加剧，使传感器与底座的接触头失圆，底座的凹孔失圆、失水平，导致秤体在静止时无法归位，传感器与底座不垂直，影响称量精度，甚至会出现在称量过程中时车辆、秤体侧翻的状况，引发重大安全事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种新型汽车衡传感器，解决目前技术中的传统的汽车衡传感器容易受颗粒杂质影响，致使磨损加剧，颗粒杂质填充间隙使传感器本体破裂，甚至在称量过程中时车辆、秤体侧翻的问题。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：

一种新型汽车衡传感器，包括上底座、传感器和下底座，其特征在于，所述的传感器装置在上底座与下底座之间，在上底座、传感器和下底座的外侧包覆有保护套。本发明所述的新型汽车衡传感器利用包覆在上底座、传感器和下底座上的保护套有效防止颗粒杂质进入到上底座、下底座与传感器之间的间隙中，减小磨损，保持传感器垂直状态，保障称量精度，避免出现车辆、秤体侧翻的状况，提高使用安全性。

进一步的，所述的上底座和下底座分别都设置有凹槽，传感器的柱式弹性体的顶部和底部装置在凹槽内，提高连接稳定性，确保秤体在静止时有效归位，并且上底座的底面、下底座的顶面都与传感器的保护外壳之间具有间隙，避免上/下底座将传感器的保护外壳挤压破裂损坏传感器。

进一步的，所述的凹槽呈开口宽槽底窄的结构，凹槽与柱式弹性体间隙配合，确保柱式弹性体与上、下底座连接稳当，能够抵御较大的侧向冲击力，不倾倒，提高抗偏载能力，确保测量精度，提高使用安全性。

进一步的，所述的保护套包括柔软套层和油封层，油封层紧贴在上底座、传感器和下底座的外侧，油封层的表面覆盖着柔软套层，油封层能有效防止颗粒杂质进入到上底座、下底座与传感器的间隙中，达到良好的密封保护效果，油封层外侧的柔软套层进一步提高防尘密封效果，同时避免油封层散失，提高密封持久性，延长传感器的使用寿命。

进一步的，所述的油封层采用油膏进行密封，在防止颗粒杂质进入到底座、下底座与传感器的间隙的同时，并起到良好的润滑作用，减小磨损，保障传感器长效稳定工作。

进一步的，所述的柔软套层采用柔软硅橡胶套，柔软硅橡胶套柔韧性好不易破裂，能有效附着在上底座、传感器和下底座外侧，保持良好的密封性，防止颗粒杂质进入间隙。

进一步的，所述的柔软硅橡胶套的厚度小于等2mm，在保持密封防尘的同时减小柔软硅橡胶套的应力，避免柔软硅橡胶套应力过大影响称量精度。

进一步的，所述的柔软套层的外侧还设置涂覆有芳烃油，芳烃油能对柔软硅橡胶套起到良好保护，增强柔软硅橡胶套的抗风化、氧化、磨损、衰老性能，提高使用寿命，保障长效的密封性能。

与现有技术相比，本发明优点在于：

本发明所述的新型汽车衡传感器有效防止颗粒杂质进入到上底座、下底座与传感器之间的间隙中，减小磨损，能长期维持称量的精准度，避免因过度磨损带来的计量误差，避免出现车辆、秤体侧翻的状况，提高使用安全性；

减小后期使用的成本投入，在未改进前，每台汽车衡在一年的维护过程中平均各需更换4支传感器与底座，一支传感器价值在1.5万元左右，一年四台秤的维护成本不低于24万元。改造后在正常使用过程中，四台衡器，总计年维修更换传感器平均值为低于0.5支，维护更换频率降低；

减小后期使用的人力投入，在未改进前，每台汽车衡每隔一天需对传感器周边环境进行清扫，每月需设置四名专业技术员将传感器、底座拆卸，进行清理、润滑，并进行磨损评估，改造后在正常使用过程中，只需对汽车衡进行外观的常规清扫。每月只需对秤体传感器保护套以及连接件部位进行一次外观巡查，查看有无破损，内部有无污染，极大的降低人力投入。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开的一种新型汽车衡传感器，有效防止颗粒杂质进入传感器与底座之间的间隙，防止颗粒杂质混入润滑油中，降低磨损，确保传感器与底座始终垂直，秤体在静止时能有效归位，保障称量精度，消除车辆、秤体侧翻的状况，提高使用安全性。

如图1所示，一种新型汽车衡传感器，包括上底座1、传感器2和下底座3，所述的传感器2装置在上底座1与下底座3之间，上底座1和下底座3分别都设置有凹槽5，传感器2的柱式弹性体21的顶部和底部装置在凹槽5内，并且上底座1的底面、下底座3的顶面都与传感器2的保护外壳22之间具有间隙，防止保护外壳22受损，凹槽5呈开口宽槽底窄的结构，凹槽5与柱式弹性体21间隙配合，确保柱式弹性体与上、下底座连接稳当，能够抵御较大的侧向冲击力，保障测量精度，在上底座1、传感器2和下底座3的外侧包覆有保护套4。

保护套4包括柔软套层41和油封层42，油封层42紧贴在上底座1、传感器2和下底座3的外侧，油封层42的表面覆盖着柔软套层41，油封层42采用油膏进行密封，保障密封性的同时提高润滑性，降低传感器2的磨损，延长使用寿命，柔软套层41采用柔软硅橡胶套，柔软硅橡胶套的厚度小于等2mm，在具有密封效果的同时，不会对传感器2与底上下底座产生过大的应力，避免影响称量精度，柔软套层41的外侧还设置涂覆有芳烃油，增强柔软套层41的抗风化、氧化、磨擦、衰老性能，避免柔软套层41老化破裂无法起到保护密封的作用，延长使用寿命，降低维护更换成本。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型汽车衡传感器，包括上底座(1)、传感器(2)和下底座(3)，其特征在于，所述的传感器(2)装置在上底座(1)与下底座(3)之间，在上底座(1)、传感器(2)和下底座(3)的外侧包覆有保护套(4)。

2.根据权利要求1所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的上底座(1)和下底座(3)分别都设置有凹槽(5)，传感器(2)的柱式弹性体(21)的顶部和底部装置在凹槽(5)内，并且上底座(1)的底面、下底座(3)的顶面都与传感器(2)的保护外壳(22)之间具有间隙。

3.根据权利要求2所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的凹槽(5)呈开口宽槽底窄的结构，凹槽(5)与柱式弹性体(21)间隙配合。

4.根据权利要求3所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的保护套(4)包括柔软套层(41)和油封层(42)，油封层(42)紧贴在上底座(1)、传感器(2)和下底座(3)的外侧，油封层(42)的表面覆盖着柔软套层(41)。

5.根据权利要求4所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的油封层(42)采用油膏进行密封。

6.根据权利要求4所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的柔软套层(41)采用柔软硅橡胶套。

7.根据权利要求6所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的柔软硅橡胶套的厚度小于等2mm。

8.根据权利要求6所述的新型汽车衡传感器，其特征在于，所述的柔软套层(41)的外侧还设置涂覆有芳烃油。