CN105539309A - 用于安装在车辆后部的多功能集成模块 - Google Patents

Abstract

一种用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其具有集成后视摄像机、行李舱打开开关、牌照灯等的结构。所述多功能集成模块包括集成模块壳体，其暴露至外侧并安装在车辆后部，所述集成模块壳体以预定布置集成地安装有后视摄像机、行李舱打开开关、牌照灯。所述后视摄像机固定地安装在集成模块壳体同时穿过所述集成模块壳体的前部暴露镜头，所述行李舱打开开关经按压安装在集成模块壳体的底部表面或后部表面上。牌照灯安装在集成模块壳体的侧面以照射光。

Description

用于安装在车辆后部的多功能集成模块

技术领域

本发明涉及一种用于安装在车辆后部的多功能集成模块。更特别地，本发明涉及这样一种用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其具有后视摄像机、行李舱打开开关、牌照灯等集成一体的结构。

背景技术

在车辆的后部，以预定的布置安装用于在夜间识别牌照板的牌照灯、行李舱打开开关、对车辆的后部区域摄像的后视摄像机等。

参考附图1和2，牌照灯10安装在附接至车辆的行李舱盖或车辆后背门的牌照板的上端部上，其左右对称。行李舱打开开关12安装在牌照灯10之间的中间部分处。后视摄像机14安装在牌照灯10和行李舱打开开关12之间。

这样，因为牌照灯、后视摄像机、行李舱打开开关等单独地安装在行李舱盖或车辆后背门中，每个组件需要在线上组装时进行组装，使得不得不增加组装工时。

特别地，如附图3中所示，分别用于对牌照灯10、后视摄像机14、行李舱打开开关12等的电信号连接的布线可能具有复杂的连接结构，因此，不得不增加制造成本和组装工作时间。

此外，牌照灯、后视摄像机、行李舱打开开关等在车辆的后部占据了不同的安装空间，因此可能减小牌照灯、后视摄像机、行李舱打开开关等在行李舱盖或车辆后背门的安装空间方面的设计自由度。

当行李舱打开开关安装在一对牌照灯之间的中间位置处(例如车身的宽度方向上的中间位置)时，后视摄像机不得不安装在一个牌照灯和行李舱打开开关之间，因此如图2中所示，不得不从车身的宽度方向上的中间位置向一侧偏离来安装后视摄像机14。因此，暴露于车辆外部的后视摄像机14的不对称安装结构会减少美观性。

同样地，即使当后视摄像机安装在一对牌照灯之间的中间位置处(例如，车身的宽度方向上的中间位置)，且行李舱打开开关安装在一个牌照灯和后视摄像机之间时，行李舱打开开关不得不不对称地安装。

由于后部装饰来改进美观性，将行李舱打开开关覆盖从而不暴露于外部，所以使用者在视觉上不能找到车辆后部处的行李舱打开开关，因此行李舱打开开关的不对称安装会造成使用者通过触碰来寻找行李舱打开开关的不便。

公开于该发明背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对发明背景的理解，因此其可以包含的信息并不构成在本国已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明已经致力于解决上述与现有技术相关的问题，并提供一种用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其能够通过将后视摄像机、行李舱打开开关、牌照灯等集成在集成模块壳体中而改进美观性和使用者的操作便利性。

在一方面，本发明提供一种用于安装在车辆后部的多功能集成模块。多功能集成模块包括安装为在车辆后部暴露于外部的集成模块壳体。多功能集成模块以预定的布置集成地安装有后视摄像机、行李舱打开开关、一个或多个牌照灯。后视摄像机固定地安装在集成模块壳体中同时其镜头穿过集成模块壳体的前部而露出。行李舱打开开关按压地安装在集成模块壳体的底部表面或后部表面上。一个或多个牌照灯安装在集成模块壳体的侧面以照射光。

在优选的实施方案中，集成模块壳体的内部可以安装有集成控制基板，其用于控制来自后视摄像机、行李舱打开开关和一个或多个牌照灯的电信号。

在另一优选的实施方案中，在集成模块壳体处的集成控制基板可以连接至集成连接器，其用于与上控制器交换信号或接收电力供应。

在另一优选的实施方案中，集成模块壳体的侧面可以形成为倾斜表面以使一个或多个牌照灯的光照角度朝向在其下部处的机动车牌照。

在另一优选的实施方案中，集成模块壳体的上部可以与钩型夹整体地成型，所述钩型夹以一次触碰紧固的方式紧固至车辆的后面板。

集成模块壳体可以安装在车辆后部车辆的宽度方向上的中间位置处。

通过如上构造，本发明具有如下效果。

首先，通过在车辆后部安装集成了后视摄像机、行李舱打开开关、牌照灯等的多功能集成模块可以改进美观性和使用者的操作便利性。

其次，与在车辆后部牌照灯、后视摄像机、行李舱打开开关等各自占据不同安装空间的相关技术相比，因为多功能集成模块仅需要一个安装空间，本发明可以进一步改进行李舱盖或后背门的设计自由度。

第三，与减少美观性的不对称安装后视摄像机或行李舱打开开关的相关技术相比，本发明因为单个多功能集成模块安装在车身宽度方向上的中心处，可以改进车辆的后部美观性。

第四，因为多功能集成模块暴露于车辆后部的外侧，使用者可以容易地确定多功能集成模块的视觉位置，并因此容易地操作安装在多功能集成模块底部或后部的行李舱打开开关。

后文讨论本发明的其它方面和优选实施方案。

应当理解，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。后文中讨论以上或其他特征。

附图说明

现在将参照在附图中显示的特定的示例性实施方案详细地描述本发明的以上和其它特征，在此之后所给附图仅作为说明的方式，因而对本发明是非限定性的。

图1至图3为显示了将后视摄像机、行李舱打开开关、牌照灯等安装在车辆后部的相关技术的结构的示意图。

图4为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的立体图。

图5为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的正视图。

图6为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的后视图。

图7为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的平面图。

图8为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的仰视图。

图9为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的侧视图。

图10为显示了根据本发明的示例性实施方案的多功能集成模块安装在车辆后部的外观的安装图。

应了解，附图并不必须按比例绘制，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理的各个优选的特征。在此所公开的本发明的特定的设计特征，包括例如特定的尺寸、定向、位置和形状，将部分地由特定目的的应用和使用环境加以确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记表示本发明的同样的或等同的部分。

具体实施方式

现在将在下文中详细地提及本发明的各个实施方案，这些实施方案的示例示意在附图中并描述如下。虽然本发明与示例性的实施方案相结合进行描述，但是应当了解，本说明书不是要将本发明限制为那些示例性的实施例。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等同和其它实施方案。

下面将参考所附附图对本发明的示例性实施方案进行具体描述。

为了帮助理解本发明，注意到在本说明书的术语中，多功能集成模块通过将后视摄像机、行李舱打开开关和牌照灯集成一体而模块化。

图4至图9为显示了根据本发明的示例性实施方案的用于安装在车辆后部的多功能集成模块的六张视图。在图4至图9中，附图标记100表示将后视摄像机、行李舱打开开关和牌照灯集成一体以模块化的集成模块。

在牌照灯10、行李舱打开开关12和后视摄像机14以预定的布置集成的状态下，将集成模块壳体100安装在车辆后部的牌照板的上部处以通过裸眼可视地识别。

为此目的，集成模块壳体100以长方形平行六面体形状模制，该长方形平行六面体形状具有开放的顶部表面，并具有宽的上部，但宽度向下变窄。类似于现有的突出地安装摄像机模块的方法，集成模块壳体100可以突出地安装至牌照板的上部从而通过裸眼可视地识别。

后视摄像机14可以固定地安装在集成模块壳体100的前侧的内壁表面上同时其镜头穿过形成在集成模块壳体100的前表面的孔而露出。

行李舱打开开关12可以安装在集成模块壳体100的底部表面或后部表面上。优选地，考虑到集成模块壳体100的内部空间窄小的实际情况，行李舱打开开关12安装成可以以一次触碰的方式按压的小尺寸按钮型开关。此外，与现有的拨动杆型开关相比，此类型的开关可以进一步改进操作便利性。

牌照灯10可以安装在集成模块壳体100的两侧的内壁表面上，同时灯的镜头可以穿过穿透地形成在集成模块壳体100的两侧上的照射孔而暴露于外部。

在此情况下，考虑到集成模块壳体100的内部空间可能窄小的实际情况，可以采用小尺寸LED作为牌照灯10。

集成模块壳体100的后侧的内壁表面可以固定地安装有印刷电路板(PCB)型集成控制基板16，该集成控制基板16用于控制来自后视摄像机、行李舱打开开关和牌照灯的电信号，并且在集成模块壳体100处的集成控制基板16可以连接至集成连接器18，所述集成连接器18用于与上级控制器交换信号并接收电力供应。

同时，因为上述集成模块壳体100以具有宽的上部但宽度向下变窄的长方形平行六面体形状模制，集成模块壳体100的两侧形成为倾斜表面102以使牌照灯10的照射角度朝向下侧的牌照板。

通过这样做，用于牌照灯10照射光的镜头设置在朝向集成模块壳体100的下部的倾斜表面102上，因此，牌照灯10的光可以容易地照向设置在牌照灯10的下部处的牌照板。

这样，在牌照灯10、行李舱打开开关12和后视摄像机14集成地安装在集成模块壳体100的状态下，将集成模块壳体100组装在车辆后部的牌照板的上部处。

优选地，以一次触碰(one-touch)紧固方式紧固的钩型夹(hooktypeclip)104可以整体地且突出地形成在集成模块壳体100的上部，通过将钩型夹104推入形成在车辆的后面板中的紧固孔(未示出)来将钩型夹104插入，并由此紧固集成模块壳体100，使得集成安装了牌照灯10、行李舱打开开关12和后视摄像机14的集成模块壳体100的组装完成。

这样，当集成模块壳体100安装在车辆后部时，如图10所示，集成模块壳体100可以设置在车身的宽度方向上的中间处，因此与可能不对称安装后视摄像机或行李舱打开开关(如图1中所示)并由此减少美观性的相关技术相比，可以改进车辆的后部表面的美观性。

与牌照灯、后视摄像机、行李舱打开开关等各占据车辆后部的不同安装空间的相关技术相比，本发明因为多功能集成模块仅占据一个位于车身的宽度方向上的中心处的安装空间，因此还可以改进行李舱盖或车辆后背门的设计自由度。

如图10中所示，类似于现有的突出安装摄像机模块的方法，集成模块壳体100可以突出地安装至牌照板的上部从而通过裸眼可视地识别，因此，使用者可以用裸眼在白天或夜间容易地找到集成模块壳体100的位置，并因此可以容易地找到安装在集成模块壳体100的底部表面或后部表面上的行李舱打开开关12，由此提供行李舱打开开关的操作便利性。

参考本发明的优选的实施方案详细描述了本发明。然而，应理解，下本领域技术人员可以对这些实施方案作出改变而不脱离本发明的原理和精神，本发明的范围限定在所附权利要求其等同方案中。

Claims (6)

1.一种用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其包括：

集成模块壳体，其安装为在车辆后部暴露于外部，并且以预定布置集成地安装有后视摄像机、行李舱打开开关和一个或多个牌照灯，

其中所述后视摄像机固定地安装在所述集成模块壳体中，同时其镜头穿过集成模块壳体的前部而露出，所述行李舱打开开关按压地安装在集成模块壳体的底部表面或后部表面上，并且所述一个或多个牌照灯安装在集成模块壳体的侧面以照射光。

2.根据权利要求1所述的用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其中所述集成模块壳体的内部安装有集成控制基板，所述集成控制基板用于控制来自后视摄像机、行李舱打开开关和一个或多个牌照灯的电信号。

3.根据权利要求2所述的用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其中在集成模块壳体处的集成控制基板连接至集成连接器，所述集成连接器用于与上级控制器交换信号或接收电力供应。

4.根据权利要求1所述的用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其中集成模块壳体的侧面形成为倾斜表面以使一个或多个牌照灯的光照射角度朝向在其下部处的牌照板。

5.根据权利要求1所述的用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其中集成模块壳体的上部与钩型夹整体地成型，所述钩型夹以一次触碰紧固的方式紧固至车辆的后面板。

6.根据权利要求1所述的用于安装在车辆后部的多功能集成模块，其中所述集成模块壳体安装在车辆后部的车身宽度方向上的中间位置处。