CN105539212A - 座椅用电动滑轨 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种座椅用电动滑轨,包括滑轨外壳、内芯和丝杆组件,滑轨外壳具有用于容置丝杆组件的容置腔室,丝杆组件置于容置腔室中,丝杆组件的两端固定在滑轨外壳内,所述的内芯上安装有驱动组件,驱动组件套在丝杆组件上,并且驱动组件通过螺纹与丝杆组件连接,内芯在驱动组件的带动下相对丝杆组件前后移动。本发明的内芯上安装有驱动组件,通过驱动组件驱动内芯和丝杆组件的相对移动,从而实用电动滑轨的功能;本发明通过简单的结构实现了电动滑轨的功能,且体积小,重量轻,从而达到减轻电动座椅重量的目的,有利于降低车辆油耗。
Description
技术领域
本发明涉及一种座椅用电动滑轨,属于车辆配件技术领域。
背景技术
传统的中置式滑轨体积大,重量大,结构复杂,从而使得安装传统中置式滑轨的电动座椅重量很大,无端增大车辆油耗,不利于环保。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种座椅用电动滑轨,以解决传统电动滑轨结构复杂的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种座椅用电动滑轨,它包括滑轨外壳、内芯和丝杆组件,滑轨外壳具有用于容置丝杆组件的容置腔室,丝杆组件置于容置腔室中,且丝杆组件的两端固定在滑轨外壳内,所述的内芯上安装有驱动组件,驱动组件套在丝杆组件上,并且驱动组件通过螺纹与丝杆组件连接,内芯在驱动组件的带动下相对丝杆组件前后移动。
进一步,所述的内芯上设有卡槽,驱动组件卡在卡槽内,驱动组件的一端设有固定板,固定板通过螺栓固定在内芯上。
进一步,所述的丝杆组件的两端均设有固定支架,丝杆组件通过固定支架固定在滑轨外壳的容置腔室内。
采用了上述技术方案后,本发明的内芯上安装有驱动组件,通过驱动组件驱动内芯和丝杆组件的相对移动,从而实用电动滑轨的功能;本发明通过简单的结构实现了电动滑轨的功能,且体积小,重量轻,从而达到减轻电动座椅重量的目的,有利于降低车辆油耗。
附图说明
图1为本发明座椅用电动滑轨的俯视图;
图2为图1的B-B剖视图;
图中,1、滑轨外壳,2、内芯,2-1、卡槽,3、丝杆组件,4、驱动组件,4-1、固定板。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明。
如图1~2所示,一种座椅用电动滑轨,它包括滑轨外壳1、内芯2和丝杆组件3,滑轨外壳1具有用于容置丝杆组件3的容置腔室,丝杆组件3置于容置腔室中,丝杆组件3的两端固定在滑轨外壳1内,内芯2上安装有驱动组件4,驱动组件4套在丝杆组件3上,并且驱动组件4通过螺纹与丝杆组件3连接,内芯2在驱动组件4的带动下相对丝杆组件3前后移动,内芯2的前后滑动行程为240mm。
如图1、2所示,内芯2上设有卡槽2-1,驱动组件4卡在卡槽2-1内,驱动组件4的一端设有固定板4-1,固定板4-1通过螺栓固定在内芯2上。
如图1、2所示,丝杆组件3的两端均设有固定支架,丝杆组件3通过固定支架固定在滑轨外壳1的容置腔室内。
本发明的内芯2上安装有驱动组件4,通过驱动组件4驱动内芯2和丝杆组件3的相对移动,从而实用电动滑轨的功能;本发明通过简单的结构实现了电动滑轨的功能,且体积小,重量轻,从而达到减轻电动座椅重量的目的,有利于降低车辆油耗。
以上所述的具体实施例,对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种座椅用电动滑轨,其特征在于:它包括滑轨外壳(1)、内芯(2)和丝杆组件(3),滑轨外壳(1)具有用于容置丝杆组件(3)的容置腔室,丝杆组件(3)置于该容置腔室中,且丝杆组件(3)的两端固定在滑轨外壳(1)内,所述的内芯(2)上安装有驱动组件(4),驱动组件(4)套在丝杆组件(3)上,并且驱动组件(4)通过螺纹与丝杆组件(3)连接,内芯(2)在驱动组件(4)的带动下相对丝杆组件(3)前后移动。
2.根据权利要求1所述的座椅用电动滑轨,其特征在于:所述的内芯(2)上设有卡槽(2-1),驱动组件(4)卡在卡槽(2-1)内,驱动组件(4)的一端设有固定板(4-1),固定板(4-1)通过螺栓固定在内芯(2)上。
3.根据权利要求2所述的座椅用电动滑轨,其特征在于:所述的丝杆组件(3)的两端均设有固定支架,丝杆组件(3)通过固定支架固定在滑轨外壳(1)的容置腔室内。
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2016
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