CN205498667U - 座椅用电动滑轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅用电动滑轨，包括滑轨外壳、内芯和丝杆组件，滑轨外壳具有用于容置丝杆组件的容置腔室，丝杆组件置于容置腔室中，丝杆组件的两端固定在滑轨外壳内，所述的内芯上安装有驱动组件，驱动组件套在丝杆组件上，并且驱动组件通过螺纹与丝杆组件连接，内芯在驱动组件的带动下相对丝杆组件前后移动。本实用新型的内芯上安装有驱动组件，通过驱动组件驱动内芯和丝杆组件的相对移动，从而实用电动滑轨的功能；本实用新型通过简单的结构实现了电动滑轨的功能，且体积小，重量轻，从而达到减轻电动座椅重量的目的，有利于降低车辆油耗。

Description

座椅用电动滑轨

技术领域

本实用新型涉及一种座椅用电动滑轨，属于车辆配件技术领域。

背景技术

传统的中置式滑轨体积大，重量大，结构复杂，从而使得安装传统中置式滑轨的电动座椅重量很大，无端增大车辆油耗，不利于环保。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种座椅用电动滑轨，以解决传统电动滑轨结构复杂的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种座椅用电动滑轨，它包括滑轨外壳、内芯和丝杆组件，滑轨外壳具有用于容置丝杆组件的容置腔室，丝杆组件置于容置腔室中，且丝杆组件的两端固定在滑轨外壳内，所述的内芯上安装有驱动组件，驱动组件套在丝杆组件上，并且驱动组件通过螺纹与丝杆组件连接，内芯在驱动组件的带动下相对丝杆组件前后移动。

进一步，所述的内芯上设有卡槽，驱动组件卡在卡槽内，驱动组件的一端设有固定板，固定板通过螺栓固定在内芯上。

进一步，所述的丝杆组件的两端均设有固定支架，丝杆组件通过固定支架固定在滑轨外壳的容置腔室内。

采用了上述技术方案后，本实用新型的内芯上安装有驱动组件，通过驱动组件驱动内芯和丝杆组件的相对移动，从而实用电动滑轨的功能；本实用新型通过简单的结构实现了电动滑轨的功能，且体积小，重量轻，从而达到减轻电动座椅重量的目的，有利于降低车辆油耗。

附图说明

图1为本实用新型座椅用电动滑轨的俯视图；

图2为图1的B-B剖视图；

图中，1、滑轨外壳，2、内芯，2-1、卡槽，3、丝杆组件，4、驱动组件，4-1、固定板。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~2所示，一种座椅用电动滑轨，它包括滑轨外壳1、内芯2和丝杆组件3，滑轨外壳1具有用于容置丝杆组件3的容置腔室，丝杆组件3置于容置腔室中，丝杆组件3的两端固定在滑轨外壳1内，内芯2上安装有驱动组件4，驱动组件4套在丝杆组件3上，并且驱动组件4通过螺纹与丝杆组件3连接，内芯2在驱动组件4的带动下相对丝杆组件3前后移动，内芯2的前后滑动行程为240mm。

如图1、2所示，内芯2上设有卡槽2-1，驱动组件4卡在卡槽2-1内，驱动组件4的一端设有固定板4-1，固定板4-1通过螺栓固定在内芯2上。

如图1、2所示，丝杆组件3的两端均设有固定支架，丝杆组件3通过固定支架固定在滑轨外壳1的容置腔室内。

本实用新型的内芯2上安装有驱动组件4，通过驱动组件4驱动内芯2和丝杆组件3的相对移动，从而实用电动滑轨的功能；本实用新型通过简单的结构实现了电动滑轨的功能，且体积小，重量轻，从而达到减轻电动座椅重量的目的，有利于降低车辆油耗。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种座椅用电动滑轨，其特征在于：它包括滑轨外壳（1）、内芯（2）和丝杆组件（3），滑轨外壳（1）具有用于容置丝杆组件（3）的容置腔室，丝杆组件（3）置于该容置腔室中，且丝杆组件（3）的两端固定在滑轨外壳（1）内，所述的内芯（2）上安装有驱动组件（4），驱动组件（4）套在丝杆组件（3）上，并且驱动组件（4）通过螺纹与丝杆组件（3）连接，内芯（2）在驱动组件（4）的带动下相对丝杆组件（3）前后移动。

2.根据权利要求1所述的座椅用电动滑轨，其特征在于：所述的内芯（2）上设有卡槽（2-1），驱动组件（4）卡在卡槽（2-1）内，驱动组件（4）的一端设有固定板（4-1），固定板（4-1）通过螺栓固定在内芯（2）上。

3.根据权利要求2所述的座椅用电动滑轨，其特征在于：所述的丝杆组件（3）的两端均设有固定支架，丝杆组件（3）通过固定支架固定在滑轨外壳（1）的容置腔室内。