CN105528889A - 一种车辆智能监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种车辆智能监控系统，包括GPRS网络、GPS系统、数据传输网络、调度管理中心、车载设备和电话受理设备；本发明的系统优势在于利用先进的GPS定位技术和成熟的移动通信技术以及强大的数据库技术等，对出租车辆进行实时动态信息采集，并根据对这些信息的综合处理结果，对出租车辆进行人性化管理；可以减少车辆空驶率，保证驾驶人员人身安全，节约成本，提高服务质量，提升管理水平；监控系统随时掌握监控区域内车辆活动情况，检查各个重点部位的安全情况，提前发现隐患，及时处理突发事件，本系统工作稳定可靠，维护简单。

Description

一种车辆智能监控系统

技术领域

本发明涉及监控领域，尤其是有关于一种车辆智能监控系统。

背景技术

随着人民生活水平的提高，以出租车为出行工具越来越普遍。出租车的数量有了快速增长，随之而来的是带给城市交通的巨大压力和针对出租车的刑事案件的增多。因此，加强对出租车辆的监管和服务，就有了重要的社会意义和显著的经济效益。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提出一种车辆智能监控系统，可以利用先进的GPS定位技术和成熟的移动通信技术以及强大的数据库技术等，对出租车辆进行实时动态信息采集，并根据对这些信息的综合处理结果，对出租车辆进行人性化管理。

为实现上述目的，本发明的一种车辆监控系统技术方案如下：

一种车辆监控系统，包括：

GPRS网络；作为车载设备与调度管理中心之间的双向交换的通信平台；

GPS系统；用来确定车辆位置的手段；

数据传输网络；系车辆数据管理平台至移动通信平台交换中心之间的数据交换传输网络；

调度管理中心；完成数据的交换，实现对车辆的调度、监管和查询工作；

车载设备；是车辆信息的来源，也是调度指令的执行者，用于车辆位置报告、车辆防盗报警、车辆监视控制、车辆调度指挥；

电话受理设备；

进一步，所述数据传输网络采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、卫星等有线和无线数据传输线路方式中的一种或多种方式的组合；

进一步，所述调度管理中心由车辆数据管理平台和用户调度监管平台组成，车辆数据管理平台是用户调度监管中心与车载设备间的数据集中管理和分发的平台。具有数据的收发、处理、贮存、查询、维护、交换、管理功能。用户调度监管平台是系统用户管理车辆的装备，由用户自主监控管理所辖入网车辆。用户通过用户监管中心装备行使查询、监视、管理、调度、指挥功能；

进一步，所述车载设备包括GPS天线、GPRS通信天线和主机。

本系统采用C/S为主、B/S为辅的架构，包含建立多级客户分中心功能。系统以中国移动GPRS网络作为基本通信平台，利用GPS为定位手段，结合相关的汽车电子技术、电子地图和数据库处理技术，可以有效地实现对机动车辆的监控、调度等管理服务功能。

由以上本发明的技术方案可知，本发明的有益效果在于使用本系统，可以利用先进的GPS定位技术和成熟的移动通信技术以及强大的数据库技术等，对出租车辆进行实时动态信息采集，并根据对这些信息的综合处理结果，对出租车辆进行人性化管理；可以减少车辆空驶率，保证驾驶人员人身安全，节约成本，提高服务质量，提升管理水平；监控系统随时掌握监控区域内车辆活动情况，检查各个重点部位的安全情况，提前发现隐患，及时处理突发事件，本系统工作稳定可靠，维护简单。

附图说明

图1为本发明实施例的车辆智能监控系统的组成框图；

图2为实施例中的车辆智能监控系统工作流程图；

图3为实施例中的车辆智能监控系统的分监控中心拓扑图。

具体实施方式

为了更了解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

参考图1，车辆智能监控系统，包括：

GPRS网络；作为车载设备与调度管理中心之间的双向交换的通信平台；

GPS系统；用来确定车辆位置的手段；

数据传输网络；系车辆数据管理平台至移动通信平台交换中心之间的数据交换传输网络；

调度管理中心；完成数据的交换，实现对车辆的调度、监管和查询工作；

车载设备；是车辆信息的来源，也是调度指令的执行者，用于车辆位置报告、车辆防盗报警、车辆监视控制、车辆调度指挥；

电话受理设备。

本系统采用C/S为主、B/S为辅的架构，包含建立多级客户分中心功能。系统以中国移动GPRS网络作为基本通信平台，利用GPS为定位手段，结合相关的汽车电子技术、电子地图和数据库处理技术，可以有效地实现对机动车辆的监控、调度等管理服务功能。

其中本系统将GPRS移动通信系统作为车载设备与调度管理中心之间的双向交换的通信平台。车辆调度监管平台通过GPRS移动通信平台获得车辆的位置数据及状态信息，同时调度监管平台可以下达数据或话音方式的控制、调度指令。GPRS移动通信网络具有成熟和覆盖范围广等特点，特别适合大范围的车辆监控。

其中的GPS系统是GPS车辆管理系统用来确定车辆位置的手段；车载设备接收来自GPS卫星的信号，经数据处理，获得车辆的实时经度、纬度位置数据。GPS是美国1993年建成的向全球用户开放使用的全球定位卫星系统，具有全球任何地点、任何时间、全天候、高精度定位、授时的特点。

其中的数据传输网络系车辆数据管理平台至移动通信平台交换中心之间的数据交换传输网络。本系统可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、卫星等各种有线和无线数据传输线路。

其中的调度管理中心是整个系统的核心，完成数据的交换，实现对车辆的调度、监管和查询工作。调度管理中心由车辆数据管理平台和用户调度监管平台组成。车辆数据管理平台是用户调度监管中心与车载设备间的数据集中管理和分发的平台。具有数据的收发、处理、贮存、查询、维护、交换、管理功能。车辆数据管理平台是整个系统的枢纽。用户调度监管平台是系统用户管理车辆的装备，由用户自主监控管理所辖入网车辆。用户通过用户监管中心装备行使查询、监视、管理、调度、指挥功能。用户装备有多种配置，适合用户根据管理权限、机构层次、车辆数量、连接线路、设置方式、数据容量、投资大小等情况选用。

其中的车载设备是车辆信息的来源，也是调度指令的执行者；成套车载设备包括GPS天线、GPRS通信天线、主机等。车载设备可用于车辆位置报告、车辆防盗报警、车辆监视控制、车辆调度指挥。支持多种中心监控协议；车载终端设备选配摄像头，在出现异常的情况下，车载终端设备会按指令拍下车辆内部或外部的实时景象，上报到监控中心，监控中心根据照片对现场情形做出正确判断，从而采取恰当的应对措施。车载设备的实现包括实时查询车辆位置，包含经度、纬度、方向、速度等信息；支持应用软件远程升级；摄像头拍照功能；汽车遥控控制、防盗报警；智能断油电路及恢复；紧急报警；电子围栏；语音通话；手机查车等主要功能。

如图2所示，本发明的系统的工作流程包括：

实时连续定位，系统车载设备接收GPS卫星信号，获得车辆实时位置(经度、纬度)，并向用户监管中心发送位置、行驶速度、方向和状态数据，从而在用户监管中心得知车辆动态。信息查询，接收来自司机的查询和咨询事务，例如问路等。信息上报，通过菜单操作，选择将已定义的常用事件短语发送给系统平台，不论发送成功或失败，屏幕都应有明显提示。调度管理，根据车辆的实时状态，可通过车载电话或短文对车辆发送调度指令，显示器显示调度信息，车辆可通过语音或显示屏进行调度回复。参数设置，系统可由用户自行设定回传时间、工作方式等参数，车辆运行状态数据自动回传，方便管理。车辆跟踪，系统可对选定的任意车辆设置跟踪，电子地图以该车辆为中心对车辆进行实时跟踪，且可用弹出窗口形式做多车辆同时跟踪。紧急求助，车辆遇到危险或紧急情况后，可以触动车内的报警开关，车载终端立即报告车辆的位置、速度、状态等，并发出报警信号，监控中心会弹出报警幕，以红色警示提醒值班人员该车遇险。系统平台自动显示求救车辆的信息(包括车辆的基本信息、驾驶员信息等)，可根据指令打开单向语音监听装置。求助状态可由系统平台解除。超速报警，对运输特殊物资的车辆可设置限制速度，一旦超过限速设置，车辆会向用户监管中心自动报警，车上会有声音提示，监管中心人员也会提示该车超速。越界/偏离路线报警，车辆在执行任务前，可以根据需要，对车辆进行指定行驶区域或指定行驶路线。当车辆行驶中偏离区域或路线时，监控软件会发出警报，管理人员就会及时通知车辆及时纠正。非法开门报警，车辆在执行任务前，可以根据需要，对车辆开门的时间或地点进行设置。在车辆未按规定开门时，车载终端将发出报警。单向监听，车辆发生紧急情况报警后，可对车辆实时单向监听功能，设定回拨电话，即可监听车辆上所有状况，并可将监听情况进行录音，以便事后查询。数据通信，用户系统通过短文信令对车载设备下达查询、调度、指挥、电召等命令，车载设备可按预先设置的信息应答，也可用中英文输入法编辑短信。语音通信，如果配置车载电话，则可与指定电话进行语音通话。数据存储及回放，系统管理平台设置有各类动态和静态信息数据库，车载终端上报的位置信息由管理平台进行存贮，不仅适于用户系统调用、查询，也便于为互联网授权用户访问服务。数据资料长期保存，用户可根据地图、时间段、回放速度对特定车辆的行驶轨迹进行回放，车辆的历史轨迹包含了时间、地点等多种信息、为事后的数据分析和车队各项管理提供了有力的支持。车辆监视控制，实时监视，系统在用户监管中心以电子地图为背景显示车辆动态与轨迹，对车辆实施监视与管理。实时控制，系统对车辆采用点名查看、定时呼叫、报警发送等多种方式进行控制，获得车辆静态或动态数据信息。跟踪控制，中心平台或远程平台可对车辆进行跟踪、取消跟踪设置。当选定跟踪车辆后，对选定车辆进行实时跟踪，在电子地图中心显示被跟踪车辆，对该选定的车辆进行连续实时跟踪监视，采取断油断电等措施。其它控制包括：选择监控车辆、车辆行驶区域设置、跟踪车辆、取消跟踪车辆、刷新所有车辆位置、超速报警设置、通话权限设置、停车报警设置。自导航接口，车载终端具有实时gps信号输出，司机可以在行驶过程中，在设定目的地后还可以进行语音导航，如果偏离航线，系统将自动语音提醒，并重新自动设计新路线。电子地图功能，包括放大缩小，可对当前地图进行放大与缩小操作，以便了解整个地区的总体情况和某个区域的详细情况。地图平移，可利用鼠标的拖动来实现地图的平移。配置显示，电子地图对不同的地物具有不同的编码，在地图上以其特定的方式和颜色显示，值班员可以根据爱好和需要自行配置显示方案。标注隐显，地图上可以显示路名、建筑物名称等标注信息，值班员可以根据需要隐藏或显示标注。流动路名，电子地图在移动时，路名可以动态地调整显示位置，保证路名处于可见状态。动态注记，电子地图在缩放时，相邻标注可以自动避让，保证注记不被压盖。标志查询，可进行地理位置、建筑物的查询，及该位置附件空车、重车、所有车辆的查询。

如图3所示，本系统采用总监控中心和分监控中心结合的方式组网，总监控中心负责整体的指挥和管理，分监控中心负责某一部分车辆的监控和调度指挥。

本系统的应用软件包括以下几个部分：

序号	品名	产品描述	数量	备注
					1	数据库服务器软件	车辆、用户资料维护	1
2	平台互连服务器软件	中心软件负载管理	1
					3	GPRS通讯程序软件	接收终端数据	1
4	WEB服务器软件	WEB方式接入服务	1
					5	平台管理软件		1

以上说明书文字与附图仅为对本发明的解释和说明，不以任何形式对本发明构成限制和限定，本发明的范围以权利要求书为准，一切不超出本发明宗旨的显而易见的修改、变换和替代方案均在本发明范围内。

Claims (4)

1.一种车辆智能监控系统，其特征在于，包括：

GPRS网络；作为车载设备与调度管理中心之间的双向交换的通信平台；

GPS系统；用来确定车辆位置的手段；

数据传输网络；系车辆数据管理平台至移动通信平台交换中心之间的数据交换传输网络；

调度管理中心；完成数据的交换，实现对车辆的调度、监管和查询工作；

车载设备；是车辆信息的来源，也是调度指令的执行者，用于车辆位置报告、车辆防盗报警、车辆监视控制、车辆调度指挥；

电话受理设备。

2.根据权利要求1所述的车辆智能监控系统，其特征在于，所述数据传输网络采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、卫星等有线和无线数据传输线路方式中的一种或多种方式的组合。

3.根据权利要求1所述的车辆智能监控系统，其特征在于，所述调度管理中心由车辆数据管理平台和用户调度监管平台组成，车辆数据管理平台是用户调度监管中心与车载设备间的数据集中管理和分发的平台。具有数据的收发、处理、贮存、查询、维护、交换、管理功能。用户调度监管平台是系统用户管理车辆的装备，由用户自主监控管理所辖入网车辆。用户通过用户监管中心装备行使查询、监视、管理、调度、指挥功能。

4.根据权利要求1所述的车辆智能监控系统，其特征在于，所述车载设备包括GPS天线、GPRS通信天线和主机。