CN105522923A - 一种避免汽车维修时误起动的装置和方法 - Google Patents

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张治邯
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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
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Abstract

本发明公开了一种避免汽车维修时误起动的装置和方法。该装置包括感应器和设置在汽车上的监控器，监控器包括设置在汽车上的中央处理单元、电源模块、继电器、第一无线通信模块以及设置在汽车驾驶员座椅上的压力传感器，感应器包括控制芯片、按键组、指示灯和第二无线通信模块，继电器线圈的两端分别与中央处理单元电连接，继电器的常闭触点开关串接于汽车点火开关和汽车起动机之间，中央处理单元分别与电源模块、第一无线通信模块和压力传感器电连接，控制芯片分别与按键组、指示灯和第二无线通信模块电连接。本发明使汽车在维修人员进行维修工作时不能被起动，防止维修作业中维修人员或驾驶员误起动汽车造成人身伤害事故。

Description

一种避免汽车维修时误起动的装置和方法
技术领域
本发明涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种避免汽车维修时误起动的装置和方法。
背景技术
随着汽车传感器、电器元器件不断地增多，在汽车维修过程当中，有时会误操作造成车辆起动，损坏汽车内部元器件，并造成人体不同程度的伤害。汽车元器件价格昂贵、技术含量高、维修困难；若误起动造成人身伤害，损失是不可估量的。因此，提高车辆维修时的主动安全性迫在眉睫。
发明内容
本发明的目的是克服维修人员在维修汽车时，维修人员或驾驶员可能误起动汽车，造成维修人员人身伤害的技术问题，提供了一种避免汽车维修时误起动的装置和方法，其使汽车在维修人员进行维修工作时不能被起动，防止维修作业中维修人员或驾驶员误起动汽车造成人身伤害事故。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案予以实现：
本发明的一种避免汽车维修时误起动的装置，包括感应器和设置在汽车上的监控器，所述监控器包括设置在汽车上的中央处理单元、电源模块、继电器、第一无线通信模块以及设置在汽车驾驶员座椅上的压力传感器，所述感应器包括控制芯片、按键组、指示灯和第二无线通信模块，所述继电器线圈的两端分别与中央处理单元电连接，所述继电器的常闭触点开关串接于汽车点火开关和汽车起动机之间，所述中央处理单元分别与电源模块、第一无线通信模块和压力传感器电连接，所述控制芯片分别与按键组、指示灯和第二无线通信模块电连接。
在本技术方案中，维修时，启动汽车上的监控器工作，维修人员佩戴上感应器，并在对应的汽车附近启动感应器进行配对操作，感应器通过第二无线通信模块与汽车上的监控器无线通信，完成配对操作。配对成功后，感应器的指示灯发出绿光，监控器通过压力传感器检测汽车驾驶员座椅上的压力信号，同时监控器每隔时间T与感应器进行一次无线验证通信。监控器与感应器的无线通信距离较短，如果维修人员离汽车较远，监控器发出的无线验证信息，感应器接收不到，所以监控器不会接收到感应器发送的验证成功信息，监控器与感应器的无线验证通信会失败。
如果压力传感器检测的压力值小于等于设定值，中央处理单元判断汽车驾驶员座椅上没有人，控制继电器的常闭触点开关断开，此时不管怎么操作汽车起动机都不会通电起动。
如果压力传感器检测的压力值大于设定值，中央处理单元判断汽车驾驶员座椅上有人。接着，中央处理单元判断当前与感应器进行的无线验证通信是否成功，如果当前无线验证通信成功，中央处理单元判断维修人员在汽车附近进行维修工作，控制继电器的常闭触点开关断开，此时不管怎么操作汽车起动机都不会通电起动，防止驾驶员误起动，保护维修人员安全；如果当前无线验证通信不成功，中央处理单元判断维修人员不在汽车附近，中央处理单元控制继电器的常闭触点开关闭合，此时驾驶员可以起动汽车，便于维修时灵活移动车辆。
维修结束后，维修人员在对应的汽车附近启动感应器进行解除配对操作，感应器和监控器解除配对，此时监控器的压力传感器不工作，监控器与感应器不进行通信，继电器的常闭触点开关闭合，汽车正常工作，感应器在汽车附近也不会影响汽车起动。
作为优选，所述监控器还包括设置在车轮上的转速传感器，转速传感器与中央处理单元电连接，所述中央处理单元还与汽车制动器电连接。转速传感器检测车轮转速，如果车轮转速大于0，则中央处理单元判断汽车移动，中央处理单元控制汽车制动器制动，防止汽车因没有驻车等原因运动对维修人员造成伤害。
作为优选，所述感应器还包括报警模块，所述报警模块与控制芯片电连接。当车轮转速大于0时，监控器发送报警信号到感应器，感应器的报警模块发出报警提醒维修人员。
作为优选，所述监控器还包括设置在汽车上的触摸屏，所述触摸屏与中央处理单元电连接。触摸屏显示监控器的工作情况，可通过触摸屏修改监控器的系统参数。
作为优选，所述感应器上设有腕带。便于维护人员佩戴。
本发明的一种避免汽车维修时误起动的方法，包括以下步骤：
S1：维修时，维修人员佩戴上感应器，并在对应的汽车附近启动感应器进行配对操作，感应器通过第二无线通信模块与汽车上的监控器进行无线通信，完成配对操作；
S2：配对成功后，感应器的指示灯发出绿光，监控器通过压力传感器检测汽车驾驶员座椅上的压力信号，同时监控器每隔时间T与感应器进行一次无线验证通信；
S3：如果压力传感器检测的压力值小于等于设定值，则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关断开，汽车不能被起动，如果压力传感器检测的压力值大于设定值，则执行步骤S4；
S4：中央处理单元判断当前监控器与感应器进行的无线验证通信是否成功，如果成功则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关断开，汽车不能被起动，如果不成功则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关闭合，汽车可以被起动。
作为优选，所述步骤S1中感应器与监控器配对的方法包括以下步骤：感应器通过第二无线通信模块向汽车上的监控器发送请求匹配帧数据，该请求匹配帧数据中带有该感应器自身的ID号；监控器的第一无线通信模块接收到该请求匹配帧数据，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元判断接收到的请求匹配帧数据中的ID号与预先设定的ID号是否一致，如果一致则中央处理单元通过第一无线通信模块向感应器发送匹配成功信号，否则中央处理单元通过第一无线通信模块向感应器发送匹配失败信号；如果感应器接收到匹配成功信号，感应器的指示灯发出绿光，如果感应器没有接收到匹配成功信号，感应器的指示灯发出红光。
本发明的实质性效果是：使汽车在维修人员进行维修工作时不能被起动，防止维修作业中维修人员或驾驶员误起动汽车造成人身伤害事故。
附图说明
图1是本发明的一种电路原理连接框图。
图中：1、感应器，2、监控器，3、中央处理单元，4、电源模块，5、继电器，6、第一无线通信模块，7、压力传感器，8、控制芯片、9、按键组，10、指示灯，11、第二无线通信模块，12、汽车点火开关，13、汽车起动机，14、转速传感器，15、汽车制动器，16、报警模块，17、触摸屏。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的一种避免汽车维修时误起动的装置，如图1所示，包括感应器1和设置在汽车上的监控器2，监控器2包括设置在汽车上的中央处理单元3、电源模块4、继电器5、第一无线通信模块6以及设置在汽车驾驶员座椅上的压力传感器7，感应器1包括控制芯片8、按键组9、指示灯10和第二无线通信模块11，继电器5线圈的两端分别与中央处理单元3电连接，继电器5的常闭触点开关串接于汽车点火开关12和汽车起动机13之间，中央处理单元3分别与电源模块4、第一无线通信模块6和压力传感器7电连接，控制芯片8分别与按键组9、指示灯10和第二无线通信模块11电连接。
维修时，启动汽车上的监控器2工作，维修人员佩戴上感应器1，并在对应的汽车附近启动感应器1进行配对操作，感应器1通过第二无线通信模块11与汽车上的监控器2无线通信，完成配对操作。配对成功后，感应器1的指示灯10发出绿光，监控器2通过压力传感器7检测汽车驾驶员座椅上的压力信号，同时监控器2每隔时间T与感应器1进行一次无线验证通信。监控器2与感应器1的无线通信距离较短，如果维修人员离汽车较远，监控器2发出的无线验证信息，感应器1接收不到，感应器1不会发出验证成功信息，监控器2不会接收到感应器1发送的验证成功信息，监控器2与感应器1的无线验证通信会失败，此时感应器1的指示灯闪烁。
如果压力传感器7检测的压力值小于等于设定值，中央处理单元3判断汽车驾驶员座椅上没有人，控制继电器5的常闭触点开关断开，此时不管怎么操作汽车起动机都不会通电起动。
如果压力传感器7检测的压力值大于设定值，中央处理单元3判断汽车驾驶员座椅上有人。接着，中央处理单元3判断当前与感应器1进行的无线验证通信是否成功，如果当前无线验证通信成功，中央处理单元3判断维修人员在汽车附近进行维修工作，控制继电器5的常闭触点开关断开，此时不管怎么操作汽车起动机13都不会通电起动，防止驾驶员误起动，保护维修人员安全；如果当前无线验证通信不成功，中央处理单元3判断维修人员不在汽车附近，中央处理单元3控制继电器5的常闭触点开关闭合，此时驾驶员可以起动汽车，便于维修时灵活移动车辆。
维修结束后，维修人员在对应的汽车附近启动感应器1进行解除配对操作，感应器1和监控器2解除配对，此时监控器2的压力传感器7不工作，监控器2与感应器1不进行通信，继电器5的常闭触点开关闭合，汽车正常工作，感应器1在汽车附近也不会影响汽车起动。
监控器2还包括设置在车轮上的转速传感器14和设置在汽车上的触摸屏17，转速传感器14和触摸屏17分别与中央处理单元3电连接，中央处理单元3还与汽车制动器15电连接。转速传感器14检测车轮转速，如果车轮转速大于0，则中央处理单元3判断汽车移动，中央处理单元3控制汽车制动器15制动，防止汽车因没有驻车等原因运动对维修人员造成伤害。触摸屏17显示监控器2的工作情况，可通过触摸屏17修改监控器2的系统参数。
感应器1还包括报警模块16，报警模块16与控制芯片8电连接。当车轮转速大于0时，监控器2发送报警信号到感应器1，感应器1的报警模块16发出报警提醒维修人员。感应器1上设有腕带，便于维护人员佩戴。
本实施例的一种避免汽车维修时误起动的方法，适用于上述的一种避免汽车维修时误起动的装置，包括以下步骤：
S1：维修时，维修人员佩戴上感应器，并在对应的汽车附近启动感应器进行配对操作，感应器通过第二无线通信模块与汽车上的监控器进行无线通信，完成配对操作；
S2：配对成功后，感应器的指示灯发出绿光，监控器通过压力传感器检测汽车驾驶员座椅上的压力信号，同时监控器每隔时间T与感应器进行一次无线验证通信；
S3：如果压力传感器检测的压力值小于等于设定值，则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关断开，汽车不能被起动，如果压力传感器检测的压力值大于设定值，则执行步骤S4；
S4：中央处理单元判断当前监控器与感应器进行的无线验证通信是否成功，如果成功则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关断开，汽车不能被起动，如果不成功则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关闭合，汽车可以被起动。
步骤S1中感应器与监控器配对的方法包括以下步骤：感应器通过第二无线通信模块向汽车上的监控器发送请求匹配帧数据，该请求匹配帧数据中带有该感应器自身的ID号；监控器的第一无线通信模块接收到该请求匹配帧数据，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元判断接收到的请求匹配帧数据中的ID号与预先设定的ID号是否一致，如果一致则中央处理单元通过第一无线通信模块向感应器发送匹配成功信号，否则中央处理单元通过第一无线通信模块向感应器发送匹配失败信号；如果感应器接收到匹配成功信号，感应器的指示灯发出绿光，如果感应器没有接收到匹配成功信号，感应器的指示灯发出红光。

Claims (7)

1.一种避免汽车维修时误起动的装置，其特征在于：包括感应器（1）和设置在汽车上的监控器（2），所述监控器（2）包括设置在汽车上的中央处理单元（3）、电源模块（4）、继电器（5）、第一无线通信模块（6）以及设置在汽车驾驶员座椅上的压力传感器（7），所述感应器（1）包括控制芯片（8）、按键组（9）、指示灯（10）和第二无线通信模块（11），所述继电器（5）线圈的两端分别与中央处理单元（3）电连接，所述继电器（5）的常闭触点开关串接于汽车点火开关（12）和汽车起动机（13）之间，所述中央处理单元（3）分别与电源模块（4）、第一无线通信模块（6）和压力传感器（7）电连接，所述控制芯片（8）分别与按键组（9）、指示灯（10）和第二无线通信模块（11）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种避免汽车维修时误起动的装置，其特征在于：所述监控器（2）还包括设置在车轮上的转速传感器（14），转速传感器（14）与中央处理单元（3）电连接，所述中央处理单元（3）还与汽车制动器（15）电连接。
3.根据权利要求2所述的一种避免汽车维修时误起动的装置，其特征在于：所述感应器（1）还包括报警模块（16），所述报警模块（16）与控制芯片（8）电连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种避免汽车维修时误起动的装置，其特征在于：所述监控器（2）还包括设置在汽车上的触摸屏（17），所述触摸屏（17）与中央处理单元（3）电连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种避免汽车维修时误起动的装置，其特征在于：所述感应器（1）上设有腕带。
6.一种避免汽车维修时误起动的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：维修时，维修人员佩戴上感应器，并在对应的汽车附近启动感应器进行配对操作，感应器通过第二无线通信模块与汽车上的监控器进行无线通信，完成配对操作；
S2：配对成功后，感应器的指示灯发出绿光，监控器通过压力传感器检测汽车驾驶员座椅上的压力信号，同时监控器每隔时间T与感应器进行一次无线验证通信；
S3：如果压力传感器检测的压力值小于等于设定值，则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关断开，汽车不能被起动，如果压力传感器检测的压力值大于设定值，则执行步骤S4；
S4：中央处理单元判断当前监控器与感应器进行的无线验证通信是否成功，如果成功则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关断开，汽车不能被起动，如果不成功则中央处理单元控制继电器的常闭触点开关闭合，汽车可以被起动。
7.根据权利要求6所述的一种避免汽车维修时误起动的方法，其特征在于，所述步骤S1中感应器与监控器配对的方法包括以下步骤：感应器通过第二无线通信模块向汽车上的监控器发送请求匹配帧数据，该请求匹配帧数据中带有该感应器自身的ID号；监控器的第一无线通信模块接收到该请求匹配帧数据，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元判断接收到的请求匹配帧数据中的ID号与预先设定的ID号是否一致，如果一致则中央处理单元通过第一无线通信模块向感应器发送匹配成功信号，否则中央处理单元通过第一无线通信模块向感应器发送匹配失败信号；如果感应器接收到匹配成功信号，感应器的指示灯发出绿光，如果感应器没有接收到匹配成功信号，感应器的指示灯发出红光。
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