KR20190110102A - 의료장비를 장착한 개인 및 머신의 안정성 - Google Patents

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KR20190110102A
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아르노 쇼멜
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Abstract

본 발명은, 구동 수단, 한 사람을 위해 설계된 스테이션, 및 의료 장치를 착용한 사람을 포함하는 차량과 관련된 안전 프로세스에 관한 것으로,
- 상기 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터에 반응하여 작동하며, 상기 의료 장치 자체의 오작동의 경우 경보 신호 및 상기 장치를 착용한 사람의 의학적 상태와 관련된 실제 또는 추론된 문제를 경고하는 경보 신호를 생성하도록 설계된 의료 장치를 포함하고,
- 상기 의료 장치에 의해 생성되는 데이터를 수신하고, 수신된 데이터와 매칭되는 정보를 생성하도록, 상기 차량에 관련되게 설계된 안전 모듈을 포함하며,
- 상기 장치를 구비한 사람이 차량과 관련되어 있고 상기 차량이 안전 모듈과 관련되어 있을 때, 상기 의료 장치와 안전 모듈 사이에 암호화된 통신이 형성되어, 상기 의료 장치가 오작동의 경우에 경보 신호 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제의 경우에 경보 신호를 생성하고, 상기 안전 모듈이 경보 신호에 따라 적어도 하나의 경보 통지를 생성하며,
- 이에 따라 상기 적어도 하나의 경보 통지를 오퍼레이터에게 전송하는, 안전 프로세스에 관한 것이다.

Description

의료장비를 장착한 개인 및 머신의 안정성
본 발명은 차량 및 의료 장비를 착용한 사람의 안전에 관한 것이다.
본 발명의 특정 목적은 구동 수단 및 차량을 이용하는 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(특히 파일럿 명령으로)을 포함하는, 한 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 포함하는 차량을 위해 설계되며, 차량 스테이션에서(특히, 차량을 이용하는 오퍼레이팅 스테이션에서) 장치를 구비한 적어도 하나의 사람이 그것과 관련되도록 차량이 설계되는 것을 고려한 안전 프로세스이다. 본 발명의 제 2 목적은 사람에게 착용되는 의료 장치 및 안전 모듈을 포함하는, 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 안전 유닛이다. 본 발명의 제 3 목적은 안전 유닛의 일부로서, 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 의료 장치 및 안전 모듈이다.
본 발명은 자동차, 기차, 트랙터, 핸들링 차량과 같은 육상 차량, 선박과 같은 해상 차량, 항공기와 같은 공중 차량, 또는 우주선과 같은 차량의 경우에 적용된다. 차량은 예를 들어 크레인일 수도 있다.
그 자체가 공지된 방식으로, 이러한 차량은 모터 차량 또는 추진 유닛과 같은 구동 수단을 포함하며, 여기에는 육상 차량용 휠 및 변속기 수단을 포함하며 이에 한정되지 않는 관련 차량의 타입과 일반적으로 관련되는 통상적인 수단이 관련된다. 또한 차량은, 차량을 서빙하는 한 사람(또는 경우에 따라 하나보다 많은 사람)을 위한 오퍼레이팅 스테이션(또는 경우에 따라 수 개의 오퍼레이팅 스테이션)을 비롯한, 하나 이상의 사람을 위한 하나 이상의 스테이션을 포함한다. "스테이션(station)"은 예를 들어 시트 및 관련 표준 시스템을 의미한다. 따라서 오퍼레이팅 시스템은 원격 제어, 스티어링 휠, 레버, 버튼, 페달 등과 같은 스티어링 툴을 포함한다. 차량의 "서빙(serving)"은 차량의 제어, 스티어링을 의미한다. 오퍼레이팅 스테이션에 있는 사람을 "파일럿"이라고 한다. 차량은 또한 본 명세서에서 일반적으로 "승객"으로 지칭되는 하나 이상의 사람을 위한, 오퍼레이팅 스테이션 이외의 하나 이상의 다른 스테이션을 포함할 수 있다. 차량의 스테이션에 위치한 사람은 차량과 "관련된" 것으로 지칭될 것이다.
예를 들어, 자동차와 같은 육상 차량의 경우, 임의의 구동 기간 동안, 파일럿 - 이 경우에 자동차 운전차 -은 스티어링 유닛들을 조작 가능하도록 운전석에 앉은 다음 앉은 상태를 유지하게 된다. 이것은 어느 정도의 자율성을 가진 자동차의 경우에도 적용된다. 운전 기간들 사이에, 차를 운전하지 않고 사용하지 않을 경우, 운전자는 차를 떠나 다른 일들로 바쁠 것이다. 그 순간부터, 이 사람은 이 경우에 "관련된"이라는 단어에 주어진 의미 내에서 자동차와 관련되지 않을 것이지만, 나중에 다시 관련될 수 있다. 특정 경우들에 있어서, 주어진 운전자는 상이한 차량들을 이용할 수 있으며, 그 사이가 짧거나 긴 인터벌일 수 있는 기간 동안에, 자동차 렌탈의 경우와 같이 그 운전자에게는 개인용 자동차가 없게 될 것이다. 자동차에 대해 지금 설명한 내용은 다른 타입의 차량 또는 항공기로 변환 및 조정될 수 있다.
본 발명의 맥락에서, (이 차량의 스테이션에서 발견되는 바와 같이) 차량과 관련있거나 차량과 실제로 관련되어 있는 사람은 의료 장치를 착용하고 있다. 이러한 사람을 "장치를 구비한 사람"이라고 지칭하는 것으로 정해진다.
경우에 따라 차량과 관련되어 있거나 차량과 관련될 수 있는 사람, 및 의료 장치를 착용한 사람이 여러명 존재할 수 있다.
관련되어 있거나 관련될 수 있는 사람은 또한 수 개의 의료 장치들을 착용할 수도 있다.
특히, 장치를 구비한 사람은 차량을 서빙하기 위해 오퍼레이팅 스테이션(operating station)과 관련되어 있거나 관련될 수 있는 사람, 즉 파일럿이다.
본 발명의 맥락에서, 이러한 의료 장치는 장치를 구비한 사람의 생리학적 데이터에 응답하여 작동하고, 장치를 구비한 사람에 의해 경험된 임의의 의학적 문제를 부분적으로 또는 완전히 치료하도록 설계된다. 경우에 따라, 이러한 의료 장치는 장치를 구비한 사람에게 착용되거나 외부에 배치된다. 이 의료 장치는 치료 및/또는 진단 목적으로 사용될 수 있다. 본 발명의 범주에 속하는 의료 장치는 맥박 조정기, 보철물, 펌프, 인공 심장 또는 외골격을 포함하며 이에 한정되지 않는다.
본 발명의 맥락에서, "안전성"은 의학적 상태에 관한 것으로서, 위험 또는 위협이 없거나 최소화되는 가능한 한 객관적인 상황을 의미한다.
본 발명의 맥락에서, 이러한 위험 또는 위협은 의료 장치를 착용한 사람, 엄밀한 의미의 의료 장치, 차량 또는 차량에 의해 영향을 받을 수 있는 사람 또는 신체적 특징 모두에 관한 것이다.
의료 장치를 착용한 사람에게 영향을 미치는 위험 또는 위협은, 그 사람의 의학적 상태는 의료 장치가 예상대로 목적을 달성할 때, 통제 하에 있는 예측 가능한 상황에서 예상되는 것보다 더 문제가 될 수 있다는 것이다. 이러한 더 문제가 되는 상태는 실제에 있어서 장치를 구비한 사람의 생명을 위태롭게 하는 위험 또는 위협이거나 그 사람의 건강 상태에 대한 심각하거나 회복 불가능한 악화일 수 있다. 장치를 구비한 사람이 파일럿인 경우, 위험 또는 위협은 파일럿이 더 이상 차량을 올바르게 조종할 수 있는 상태에 있지 않으며, 이로 인해 모든 내재하는 잠재적 영향을 수반할 수 있다는 사실이다.
의료 장치에 영향을 미치는 위험 또는 위협은 구조적 또는 기능적으로 결함이 있는 부품 등으로 인해 성능 또는 심지어 그 작동에 영향을 미칠 수 있다는 사실을 나타낸다. 전형적인 예는 공급 배터리의 불충분한 충전 상태, 또는 조립 결함이다.
차량에 대한, 위험 또는 위협은 구동 수단이 오퍼레이팅 모드에 있을 정도로, 차량에 영향을 미치는 것을 의미한다. 실제에 있어서, 차량이 더 이상 제대로 조종되지 않으면, 사고 및 차량 손상의 위험이 있다. 그리고 사고가 발생할 경우, 차량에 있는 사람이나 신체적 특징에 영향을 줄 수 있는 심각한 위험이 있다.
본 발명의 맥락에서, "경보(alarm)"는 하나 이상의 사람 및/또는 하나 이상의 신체적 특징에 의해 인식될 수 있는 위험 또는 위협을 나타내는 신호를 의미한다.
본 발명의 맥락에서, 다소의 심각한 위험 또는 위협에 대응하여 하나의 단일 경보뿐만 아니라 다중 경보를 사용하는 것이 고려될 수 있다. 이러한 경우, 경보 레벨의 인덱스는 그러한 경보와 관련될 것이다.
오작동 또는 위험이나 위협을 유발하는 문제가 실제할 수 있다. 아직 실제하지 않을 수도 있으며, 이 경우에는, 일반적으로 경보의 원인으로 간주되어야 하는 경고 표시가 선행될 것이다.
안전 문제는 차량 파일럿을 위해 최대한 주의를 기울여 고려되어야 하지만, 승객도 또한 고려되어야 한다. 실제에 있어서, 승객의 의학적 상태 문제는 파일럿의 상태와 같이, 의학적 상태의 심각하거나 회복 불가능한 악화의 측면에서, 생명에 대한 위험 또는 위협일 수 있다. 또한, 의심의 여지없이, 승객에게 영향을 미치는 것은 파일럿에게도 영향을 미칠 수 있다. 따라서, 궁극적으로, 안전 문제는 차량과 관련된 모든 사람들에게 발생된다.
전술한 모든 사유들은 차량 및 의료 장치를 착용한 사람의 안전이 결정적인 문제라는 결론으로 이어진다.
의료 장치를 착용한 사람들의 수가 꾸준히 증가함에 따라 이 문제는 더욱 중요한 것으로 된다. 또한 이것은 차량과 관련이 있는 사람이 의료 장치를 착용하고 있다는 점을 고려하여 차량 사용에 대한 적절한 금지 또는 제한을 결정하는 것이 적절할 정도로 필수적인 것이다. 위험이나 위협의 발생이 예외적인 것일 수 있으며 의료 장치의 성능이 지속적으로 개선되고 장치를 착용한 각 개인에 맞게 조정되는 한, 너무 엄격하고 빈번한 금지 또는 제한은 과도한 것일 수 있다. 반대로, 예방 안전이 본질적이고 일반적인 필요성으로서 간주되어야 한다는 점을 고려하면, 엄격하지 않은 사용 금지 또는 제한은 용납될 수 없다.
문헌 US 8423205에는 임플란트(implant), 제어 및 차량을 포함하는 안전 시스템이 기재되어 있다. 차량은 전자 제어 시스템으로 통합된 제어 유닛을 구비하고 있다. 이 제어 유닛은 고유 아이덴티피케이션이 수신되면 차량이 작동되도록 하고, 차량을 사용하기 위해 적합성 또는 임플란트 착용자를 나타내는, 능력 인덱스에 기초하여 차량 오퍼레이팅 모드를 설정할 수 있도록 설계된다. 임플란트는 임플란트를 착용한 사람의 생리학적 데이터를 입력하도록 설계된다. 제어 장치는 임플란트와의 무선 통신을 위한 제 1 인터페이스 및 차량의 제어 유닛과의 무선 통신을 위한 제 2 인터페이스를 포함한다. 제어 장치는 또한 단독 아이덴티피케이션을 위한 메모리를 포함한다. 제 1 장치에서, 임플란트는 입력된 생리학적 데이터에 기초하여 능력 인덱스를 생성하고 능력 인덱스를 제어 장치로 전송하도록 설계되는 한편, 제 1 인터페이스는 능력 인덱스를 수신하도록 설계되고 제 2 인터페이스는 단일의 아이덴티피케이션으로 능력 인덱스를 제어 유닛으로 전송하도록 설계된다. 제 2 장치에서, 임플란트는 생리학적 데이터를 전송하도록 설계되고, 제어 장치는 생리학적 데이터를 하나 이상의 능력 클래스로 분류하도록 설계된 분류 유닛을 포함한다.
문헌 US 8423205에 기재된 안전 시스템은 많은 단점들과 제한점들을 보여준다.
우선, 이 시스템의 유일한 목적은 차량 제어를 파일럿의 상태에 맞게 조정하는 것이다. 그리고, 이 시스템은 가장 먼저 차량에 초점을 맞춘 다음 차량에서 확인될 수 있는 사람이나 신체적 특징에 중점을 둔다. 그러나, 이 시스템은 의료 장치를 착용한 파일럿을 직접 포함하고 있지 않다. 이 시스템은 차량 승객도 포함하고 있지 않다. 마지막으로, 이 시스템은 엄밀한 의미의 의료 장치의 오작동에도 초점을 맞추고 있지 않다.
그리고, 이 시스템은 시스템이 완전히 포함된 차량에 등록해야 하는 단일 아이덴티피케이션의 존재에 기초한다. 물론, 이 차량은 단일 아이덴티피케이션에 의해서 차량과 관련된 시스템을 업로드할 정도로, 한 사람에게만 전적인 것이다. 따라서, 이 시스템은 운전자가 가변적인 인터벌로 상이한 자동차들을 사용해야 하는 경우이거나 렌터카와 같이 개인용 차가 없는 경우에는 조정되지 않는다. 또한, 이러한 고유한 아이덴티피케이션이 해킹될 경우, 많은 결과들이 발생할 수 있다.
그러나, 이 시스템의 초기 구축된 유닛에서, 이 임플란트는 입력되는 생리학적 데이터에 기초하여 능력 인덱스를 생성하고, 그러한 능력 인덱스를 제어 장치로 전송할 것으로 예상되며, 제 2 구축된 유닛에서, 이 임플란트는 암호화되지 않은 방식으로 생리학적 데이터를 전송하도록 설계되는 반면, 제어 장치가 생리학적 데이터를 하나 이상의 능력 클래스로 분류하기 위한 분류 유닛을 가지며, 이로 인해 심각한 문제가 발생한다. 이러한 생리학적 데이터는 실제에 있어서 해킹될 수가 있어서 기밀성이 보장되지 않는다.
문헌 US 9　144　389 및 US 9 332　910에는 임플란트, 제어 장치 및 차량을 포함하는 안전 시스템이 기재되어 있으며, 여기서는 운전자의 생리학적 데이터가 차량으로 전송된다.
문헌 EP 0　560　351, WO 2015/160272에는 운전자의 존재 또는 피로의 검출에 기초한 안전 시스템들이 기재되어 있다.
문헌 WO 2015/138416에는 운전석에 통합된 검출 시스템에 기초한 안전 시스템이 기재되어 있다. 그리고 문헌 US 2010/0222687 및 US 2005/0148894은 운전자 안전 벨트에 통합된 감지에 관한 것이다.
또한 최신 기술은 문헌 US 7　894　476 및 US 6　480　744를 포함한다.
전술한 시스템들 중 어느 것도 문헌 US8423205에 기재된 안전 시스템의 단점과 제한을 완화시키지 못하며, 이들 중 어느 것도 차량 및 의료 장치를 착용한 사람에 대한 효과적이고 현대적인 안전에 대한 예상 요구 사항을 충족하지 못한다.
문헌 WO 2016/070981에는 차량에 탑승한 사람의 건강 상태를 모니터링하는데 사용되는 시스템 및 프로세스가 기재되어 있다. 시스템은 차량 탑승자의 하나 이상의 생리학적 파라미터를 결정하기 위해 하나 이상의 센서를 포함하는, 신체에 착용된 적어도 하나의 유닛의 생리학적 파라미터의 무선 수신을 위한 수신기 및 수신된 생리학적 파라미터에 기초하여 건강 상태, 웰-빙 상태 또는 질병 발생에 대한 정보를 적어도 부분적으로 요구 사항으로서 도출하도록 설계된 진단 모듈을 포함하는 제어 유닛을 포함한다. 제어 유닛은 또한 적어도 하나의 온보드 출력 유닛을 통해 차량 탑승자에게 건강 상태에 대한 정보를 제공하고, 다음 단계들 중 적어도 하나를 시작하도록 설계된다 - 차량 기능을 건강 상태에 맞게 조정하는 단계, 또는 적어도 하나의 온보드 출력 유닛을 통해, 대화식 방식으로 그러한 상태를 개선하기 위한 동작을 제공하거나 수행하는 단계. 전술한 바와 같이, 이 시스템과 프로세스는 의료 장치인, 엄밀한 의미의 제어 유닛의 오작동에 초점을 맞추고 있지 않다. 그리고 이 시스템과 프로세스의 목표는 진단 모듈이 관련된 사람의 생리학적 데이터를 수신 및 처리할 수 있도록 하는 것이며, 이것은 대단히 다루기 힘든 문제이다. 이러한 모든 데이터의 수집이 안전 목적을 위해 필수적인 것이 아닐뿐만 그러한 데이터도 해킹될 수 있어서 기밀성이 보장되지 않는다.
문헌 GB 2534471은 일 프로세스를 설명하고 있으며 차량의 모바일 원격 제어와 제어 시스템 사이의 무선 통신을 위한 통신 프로토콜의 제공을 나타내는 단계를 포함한다. 이러한 프로세스는 차량 및 탑승한 의료 장치를 착용한 사람과 관련된 안전의 중요한 문제를 해결할 수 없다. 이 프로세스의 목적은 차량을 원격으로 제어하는 것이며, 이것은 본 발명의 목적이 아니다. 또한, 이 프로세스는 주어진 차량과 관련되어 있기 때문에 다용도적이지 않다. 이 문헌에 기재된 원격 제어의 오작동 가능성은 오직 원격 제어와 차량을 분리할 수 없기 때문에 분석될 수 있는 것이다.
문헌 DE 102014206960에는 사고를 피하거나 사고 에피소드를 감소시키기 위해 사용되는 프로세스와 관련하여, 운전자의 활력 징후가 운전자가 착용한 모바일 의료 장치에서 차량의 안전 시스템과 직접 또는 간접적으로 통신하는 것에 의해서 결정되는 것으로 설명되어 있다. 활력 징후가 정상 범위를 벗어나는 경우, 안전 시스템에서 자동 프로세스가 시작된다. 위와 같이, 이 프로세스는 운전자의 생리학적 데이터를 필수적으로 전송 및 분석하며, 이것은 대단히 다루기 힘든 문제이다. 또한 이것은 의료 장치 오작동에 초점을 맞추고 있지 않다.
따라서, 한편으로, 구동 수단 및 차량을 서빙하는 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(파일럿 명령 포함)을 포함하는, 한 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 포함하는 차량과 관련된 안전 프로세스가 필요하며 - 상기 차량은 이러한 차량 내의 일 스테이션에서(특히 차량을 서빙하기 위한 오퍼레이팅 스테이션에서), 장치를 구비한 적어도 하나의 사람이 그것과 관련될 수 있도록 설계됨 -, 또한 효율적이고 현대적인 안전을 위해 요구되는 요구 사항을 충족하는, 이러한 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 안전 유닛이 필요하다.
이러한 요구 사항들은 다음을 포함하며, 이에 한정되지 않는다:
- 예를 들어 자동차, 기차, 트랙터, 핸들링 차량과 같은 육상 차량, 선박과 같은 해상 차량, 항공기와 같은 공중 차량, 또는 우주선, 또는 크레인일 수 있는 차량에 관한 응용의 다양성.
- 장치를 구비한 사람에 관한 응용의 다양성; 이 사람은 이 두 단어에 제공된 정의들에 따라, 차량의 파일럿 또는 승객일 수 있음.
- 차량이 반드시 장치를 착용한 사람에게 전적인 것일 필요가 없는 차량에 관한 유연성, 이러한 사람은 가변 인터벌들로, 상이한 차량들을 사용하거나, 전용 차량을 갖지 않을 수 있음.
- 고려되는 안전이 하나 이상의 사람과 관련이 있을 수 있는 응용의 다양성, 사람에게는 하나 이상의 의료 장치가 착용될 수 있음.
- 이식되거나 외부에 위치될 수 있고, 치료 및/또는 진단 목적을 가질 수 있는 의료 장치들에 관한 다양성.
- 의료 장치를 착용한 사람, 엄밀한 의미의 의료 장치, 차량 또는 차량에 의해 영향을 받을 수 있는 사람 또는 신체적 특징 모두에 대한 위험 또는 위협에 관한 다양성.
- 경우에 따라 다소의 심각한 위험 또는 위협에 대응하는 단독 경보 또는 다중 경보가 고려될 수 있는 정도의 유연성.
- 위험 또는 위협을 야기하는 문제가 실제적이고 효과적이거나 가능성이 있고 잠재적일 수 있는 포괄성.
- 민감한 데이터 또는 생리학적 데이터의 해킹 방지.
- 대량의 데이터 전송 및 저장 방지.
이하 본 발명에 대해 설명한다.
우선, 본 발명의 목적은 구동 수단 및 차량을 서빙하는 한 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(특히 파일럿 명령으로)을 포함하는, 한 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 구비한 차량을 위해 설계되며, 차량의 스테이션에서(특히, 차량을 서빙하는 오퍼레이팅 스테이션에서) 앉아 있는 동안 장치를 구비한 적어도 하나의 사람이 그것과 관련되도록 차량이 설계되는 것을 고려한 안전 프로세스를 갖는 것이다.
- 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터에 반응하여 작동하며 어커런스가 발생하는 경우, 의료 장치 자체의 오작동 경고 신호 및 장치를 착용한 사람의 의학적 상태와 관련된 실제 또는 추론된 문제의 경고 신호를 생성하도록 설계된 의료 장치가 존재한다.
- 장치를 착용한 사람이 차량과 관련되어 있는 동안 의료 장치에 의해 생성되는 데이터를 수신하고, 수신된 데이터와 매칭되는 정보를 생성하도록, 차량에 구조적으로 관련되도록 설계된 안전 모듈이 존재한다.
- 의료 장치 및 안전 모듈은 의료 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장하지 않고 안전 모듈이 작동하도록 하여 이것이 강제적이지 않게 한다.
- 장치를 구비한 사람이 차량과 관련되어 있고 안전 모듈이 차량과 관련되어 있는 동안, 의료 장치와 안전 모듈 사이에 암호화된 통신이 확립되어, 의료 장치가 - 이것이 정당화될 때 - 오작동 경고 신호 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제의 경고 신호를 트리거하고 안전 모듈이 경보 신호에 대응하는 적어도 하나의 경보 통지를 생성한다.
- 적어도 하나의 경보 통지가 오퍼레이터에게 전송된다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 그 발생에 기초하여 의료 장치 오작동을 경고하는 여러 신호들 중 하나 및/또는 장치를 착용한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제를 경고하는 여러 신호 중 하나를 생성하도록 설계된 의료 장치를 제공하며, 여기서 경보 레벨의 인덱스는 여러 경보들 중 하나의 경보 신호와 관련된다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 치료 및/또는 진단 목적으로, 장치를 착용한 사람에게 이식되거나 외부에 있는 의료 장치를 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 장치를 구비한 사람이 차량의 오퍼레이팅 스테이션을 점유하거나 또는 장치를 구비한 사람이 오퍼레이팅 스테이션 이외의 스테이션을 점유하는, 오퍼레이션 스테이션 이외의 스테이션을 하나 이상 포함하는 차량을 갖는다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 안전 모듈이 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장하지 않도록 하는 안전 모듈 및 의료 장치를 제공한다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 의료 장치와 안전 모듈 사이의 전송은 단지 차량의 스테이션에 있는 장치를 구비한 사람의 존재의 결과로 자동으로 확립되며, 경우에 따라, 안전 모듈의 활성화로 자동으로 확립되도록 하는 의료 장치 및 안전 모듈을 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 경우에 따라, 장치를 착용한 사람의 의료 장치와 안전 모듈에 의해 인식된 의료 장치 사이의 일치성 검사(경우에 따라 인공 지능 프로세스를 사용할 가능성이 있음)에 대한 대가일 수 있는 단일 식별자의 전송 또는 매칭 동작의 필요성 및 시스템적 필요성 없이, 경우에 따라 의료 장치와 안전 모듈 사이의 전송이 자동으로 확립되도록 하는 의료 장치 및 안전 모듈을 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터에 대한, 또는 한편으로는 매칭 동작을 위해 설계된 단일 식별자에 대한, 및 다른 한편으로는 의료 장치 자체의 오작동에 대한 경고 신호 또는 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제의 경고 신호에 대한 메모리 또는 장기 메모리가 없도록 설계된 안전 모듈을 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 탈착식으로 차량과 구조적으로 관련되는 이동식 안전 모듈을 제공하여, 장치를 구비한 사람이 차량의 스테이션에 있지 않을 때 안전 모듈을 차량에서 구조적으로 분리하고, 장치를 구비한 사람이 차량의 스테이션에 있을 때 안전 모듈을 일시적으로 차량에 구조적으로 관련시키거나 또는 영구적으로 제 위치에 고정되는 차량에 구조적으로 관련된 안전 모듈을 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 차량의 구동 수단 및/또는 차량의 스테이션에 있는 사람 및/또는 차량의 원격 경보 시스템의 작동을 위한 제어 유닛으로서 선택된 오퍼레이터에게 적어도 하나의 경보 통지를 전송한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 안전 모듈과 기능적으로 관련된 구동 수단의 작동을 위한 제어 유닛을 포함하는 차량을 제공하고, 그에 따라 적어도 하나의 경보 통지를 제어 유닛에 전송하며, 의료 장치 오작동의 경고 신호 발생 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제의 경고 신호 및 여러 경보 신호 중 하나의 경보 신호의 경우에 있어서의 경보 레벨 인덱스에 기초하여 구동 수단을 제어하도록 제어 유닛을 프로그래밍한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 프로그래밍 가능하거나 - 경보 신호에 따른 시나리오 또는 시나리오들을 기반으로 제어 유닛을 미리 프로그래밍 - 또는 경보 신호에 따른 하나 이상의 시나리오를 기반으로 사전 프로그래밍되는 제어 유닛을 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 시각, 소리, 진동 또는 유사한 장치와 같은 차량의 스테이션에 있는 사람이 인식할 수 있는 경보 신호를 생성하도록 설계된 안전 모듈과 기능적으로 관련된 감각 신호를 제공한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 차량에 대한 원격 경보 시스템을 제공한다 - 하나 이상의 경보 통지를 원격으로 경보 시스템으로 전송하고, 차량 지리적 위치 데이터를 생성하며 원격으로 경보 시스템에 지리적 위치 데이터를 전송한다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 차량의 스테이션에서 사람의 존재를 감지한다.
제 2 양태에 따르면, 본 발명은 구동 수단 및 차량을 서빙하는 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(특히 파일럿 명령)을 포함하는, 한 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 포함하는 차량과 관련된 안전 유닛에 관한 것이며, 상기 차량은 이러한 차량의 스테이션에(특히 차량을 서빙하기 위한 오퍼레이팅 스테이션에) 있는 동안, 장치를 구비한 적어도 하나의 사람이 그것과 관련될 수 있도록 설계되고, 방금 설명한 프로세스의 구현을 위해 다음과 같이 구성된다:
- 의료 장치는 장치를 구비한 사람의 생리학적 데이터에 응답하여 작동하고, 어커런스가 발생했을 때 의료 장치 자체에 영향을 미치는 오작동 경고 신호 및 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제의 경고 신호를 생성하도록 설계된다.
- 이 안전 유닛은 장치를 구비한 사람이 차량과 관련되어 있는 동안 의료 장치에 의해 생성된 데이터를 수신하고, 수신된 데이터에 따라 정보를 생성함으로써 의료 장치가 - 이것이 정당화될 경우 - 임의의 오작동에 대한 경고 신호 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제의 경고 신호를 생성하여 안전 모듈이 경보 신호에 따라 적어도 하나의 경보 통지를 생성할 수 있도록, 차량과 구조적으로 관련되게 설계되는 안전 모듈을 포함한다.
- 이 안전 유닛은 의료 장치와 안전 모듈 간의 통신을 암호화하는 수단을 포함한다.
- 이 안전 유닛은 하나 이상의 경보 통지를 오퍼레이터에게 전송하는 방식을 포함한다.
- 의료 장치 및 안전 모듈은 의료 장치를 착용한 운전자의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장함 없이 안전 모듈이 작동하도록 구성되며 이것이 강제적이지 않게 된다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 의료 장치는 어커런스에 기초하여, - 다른 것들 중에서도 - 의료 장치 오작동에 대해 경고하는 신호 및/또는 - 다른 것들 중에서도 - 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제를 경고하는 신호를 생성하도록 설계되며, 여기서 통지 레벨 인덱스는 다른 것들 중에서도, 경보 신호와 관련된다.
하나의 구축된 시스템에 따르면, 안전 모듈은 장치를 구비한 사람의 생리학적 데이터에 대한, 한편으로는 의료 장치 자체의 오작동에 대한 경고 신호, 또는 다른 한편으로는 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제의 경고 신호에 대한 메모리 또는 장기 메모리가 없도록 설계된다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 안전 모듈은 단일 식별자를 위한 메모리 또는 장기 메모리가 없도록 설계되거나 및/또는 장치를 구비한 사람의 의료 장치가 안전 모듈에 의해 인식되는 의료 장치와 일치하는 것을 보장하는 장치로 설계된다.
구축된 유닛들에 따르면, 안전 모듈은 휴대용이거나, 탈착 가능한 방식으로 차량과 구조적으로 관련되거나, 고정, 영구적인 방식으로 차량과 구조적으로 관련되어 있다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 유닛은 다음 중의 하나 이상으로서 선택되는 오퍼레이터를 포함한다: 차량의 구동 수단의 작동을 위한 제어 유닛, 차량의 스테이션에 있는 사람, 차량의 원격 경보 시스템.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 차량은 안전 모듈과 기능적으로 결합된 구동 수단의 작동을 위한 제어 유닛을 포함하며, 상기 제어 유닛은 프로그래밍 가능하거나 사전 프로그래밍된다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 안전 유닛은 시각, 소리, 진동 또는 유사한 수단과 같은, 차량의 스테이션에 있는 사람이 감지할 수 있는 경보 신호를 생성하도록 설계된 안전 모듈과 기능적으로 결합된 감각 경보를 포함한다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 안전 유닛은 차량 및 차량 지리적 위치 시스템을 위한 원격 경보 시스템을 포함한다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 의료 장치, 안전 모듈, 오퍼레이터에 대한 전송 수단 사이의 전송 수단은 무선 또는 유선 타입이다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 안전 유닛은 안전 모듈에 기능적으로 결합된 차량의 스테이션에 있는 사람의 존재를 감지하기 위해 사용되는 수단을 더 포함한다.
구축된 유닛들에 따르면, 차량은 자동차, 기차, 트랙터, 핸들링 차량과 같은 육상 차량, 선박과 같은 해상 차량, 항공기와 같은 공중 차량, 또는 우주선이다.
제 3 양태에 따르면, 본 발명은 장치를 구비한 사람의 생리학적 데이터에 응답하여 동작하고, 어커런스가 발생하는 경우, 여러 경보 신호 중의 일부일 수 있는, 의료 장치 자체의 오작동 경고 신호 및 장치를 착용한 사람의 의학적 상태와 관련된 실제 또는 추론된 문제의 경고 신호를 생성하도록 설계된, 앞서 설명된 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 의료 장치에 관한 것이며, 이 의료 장치는 치료 및/또는 진단 목적을 위해 이식되거나 외부에 위치되도록 설계된다.
제 4 양태에 따르면, 본 발명은 앞서 설명한 의료 장치에 의해 생성된 데이터를 수신하고 수신된 데이터에 따라 정보를 생성하도록 설계된 안전 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 안전 모듈에 관한 것이다.
본 발명은 정상 동작 모드 및 통상 동작 모드에서 인간의 행동을 요구함 없이 기계 대 기계 대화를 가능하게 한다. 본 발명이 의료 장치 및 차량을 포함하는 경우, 이들 각각은 다른 장치에 관계없이 주로 그 자체의 역할을 수행하게 되며, 안전 모듈은 임의의 특정 의학적 진단 기능을 실행함 없이 그리고 차량 고유의 임의의 제어 기능을 실행함 없이 안전을 위한 이들 사이의 중개자로서 사용될 것이다.
도 1은 본 발명을 예시하는 개략적인 도면이다.
이제 본 발명의 가능한 특정 버전을 일 예로서 설명한다.
당업자는 다른 구축된 유닛들에 대해 기재된 특정 구축된 유닛의 설명으로부터 도출되는 결론을 변환하여 적용할 수 있기 때문에, 본 구축된 유닛은 다른 것들을 배제하지 않는다.
본 발명은 안전 프로세스, 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 안전 유닛, 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계되고 그에 의해 안전 유닛의 일부가 되는 의료 장치 및 안전 모듈에 관한 것이다. 이후에, 안전 프로세스와 관련한 설명은 의료 장치 및 안전 모듈뿐만 아니라 안전 유닛에도 유효하며, 반대로, 안전 유닛, 의료 장치 및 안전 모듈과 관련한 설명은 안전 프로세스에 유효하다.
언급된 바와 같이, "안전"은 의학적 상태에 관한 가능한 한 객관적인 상황을 의미하며, 의료 장치를 착용한 사람, 엄밀한 의미의 의료 장치, 차량 또는 차량에 의해 영향을 받을 수 있는 사람 또는 신체적 특징에 관한 위험 또는 위협의 부재 또는 최소화를 초래한다.
본 발명은 오퍼레이팅 스테이지 또는 신체적 특징 및 기능적으로 동등한 수단으로 언급된 임의의 수단에 관한 것이다.
그것의 관련성 또는 역할 또는 생성된 효과 또는 이행의 표시가 당업자가 그것을 달성할 수 있을 정도로 충분한 경우, 그러한 언급된 수단을 자세하게 기술 할 필요가 없음에 동의한다.
일반적으로, 본 발명의 목적은 구동 수단 및 차량을 서빙하는 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(파일럿 명령을 포함)을 포함하는, 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 포함하는 차량의 안전을 보장하기 위한 것이며, 상기 차량은 차량의 스테이션에(특히, 차량을 서빙하는 오퍼레이팅 스테이션에) 있는 동안 장치를 구비한 적어도 하나의 사람이 그것과 관련될 수 있도록 설계된다.
이러한 차량은 예를 들어 자동차, 기차, 트랙터, 핸들링 차량과 같은 육상 차량, 선박과 같은 해상 차량, 항공기와 같은 공중 차량, 또는 우주선, 또는 크레인일 수 있다.
장치를 착용한 사람은 이 두 단어에 주어진 정의들에 기초하여, 차량의 파일럿 또는 승객일 수 있다.
차량은 반드시 장치를 착용한 사람에게 전적인 것일 필요는 없으며, 그러한 사람은 다양한 인터벌로 상이한 차량들을 사용하거나 전용 차량을 갖지 않을 수 있다.
고려되는 안전은 하나 이상의 사람과 관련이 있을 수 있다 - 사람에게는 하나 이상의 의료 장치가 착용될 수 있다.
의료 장치들은 이식되거나 외부에 또는 위치될 수 있고, 치료 및/또는 진단 목적을 가질 수 있다.
본 발명이 초점을 맞추고 있는 안전이 목표로 하는 위험 또는 위협은 의료 장치를 착용한 사람, 엄밀한 의미의 의료 장치, 차량 또는 차량에 의해 영향을 받을 수 있는 사람 또는 신체적 특징 모두에 관련된다.
위험이나 위협을 유발하는 문제는 실제적이고 피할 수 없거나 가능성이 높을 수 있다.
설명되는 특정 구축된 유닛은 자동차(1)와 같은 육상 차량의 특정 케이스를 지칭하는 것이며, 운전자(C)는 의료 장치(2)를 착용한다.
자동차(1)는 휠(3b) 및 변속기와 같은 통상적인 수단과 관련되는 엔진(3a)과 같은 구동 수단(3)을 갖는다.
자동차(1)는 자동차를 서빙하는 사람, 즉 운전자(c)를 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(5a), 즉 이 경우에 운전자 스테이션(5a)을 포함하는 하나의 사람(P)을 위한 적어도 하나의 스테이션(5)을 갖는다.
스테이션(5)은 통상적으로 시트(6) 및 관련된 일반 수단을 포함한다. 따라서, 운전 스테이션(5a)은 시트(6), 및 원격 제어, 스티어링 휠, 레버, 버튼, 페달 등과 같은 스티어링 수단(7)을 포함한다.
자동차(1)를 운전하는 임의의 기간 동안, 운전자(C)는 운전자 스테이션(5a)의 시트(6)에 앉고나서 앉은 상태를 유지하면서 스티어링 유닛들(7)을 조종할 수 있을 정도까지 자동차와 관련될 것이다. 운전 기간들 사이에, 자동차(1)가 정지되어 있고 사용되지 않을 경우, 운전자(C)는 다른 활동에 관여하기 위해 자동차(1)를 놓아 두게 된다. 그러면 운전자는 이 경우 "관련된(associated)"이라는 단어에 주어진 의미에 따라 더 이상 자동차(1)와 관련이 없게 된다. 운전자(C)는 나중에 자동차(1)와 관련될 수 있다.
의료 장치(2)는 운전자(C)의 생리학적 데이터에 응답하여 작동하고, 어커런스가 발생할 경우, 의료 장치(2) 자체에 영향을 미치는 오작동 경고 신호 및 운전자(C)의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제에 대한 경고 신호를 생성하도록 설계되어 있다.
이러한 의료 장치(2)는 운전자(C)에게 이식되거나 운전자(C)의 외부에 있게 된다. 이는 치료 및/또는 진단 목적을 위한 것이다. 이러한 의료 장치들(2)은 맥박 조정기, 보철물, 펌프, 인공 심장, 외골격을 포함하지만 이에 제한되지 않는다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 의료 장치(2)는 의료 장치에 영향을 미치는 임의의 오작동의 단일 신호 경고 및/또는 운전자(C)의 건강 상태와 관련된 문제의 단일 신호 경고를 발생시키도록 설계된다.
다른 구축된 유닛에 따르면, 의료 장치(2)는 어커런스에 따라, - 다른 것들 중의 - 의료 장치에 영향을 미치는 오작동을 경고하는 하나의 신호 및/또는 - 다른 것들 중의 - 운전자(C)의 의학적 상태에 관한 문제를 결고하는 하나의 신호를 생성하도록 설계된다. 이러한 구축된 유닛에서, 경보 레벨 인덱스는 특히 일 경보 신호와 관련될 수 있다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 운전자(C)의 의학적 상태에 영향을 미치는 문제의 신호 경고는 실제적인, 피할 수 없는 문제이다. 다른 구축된 유닛에 따르면, 가능성이 높은 잠재적 가능성이 존재한다 - 일반적으로는 경고 신호가 선행된다.
하나의 구축된 유닛에서는, 운전자 스테이션(4a)에 운전자(C)의 존재를 검출하는 수단(8)이 존재한다. 예를 들어, 이러한 존재 검출 수단(8)은 운전석(C)과 관련된다.
이러한 방식으로, 안전 프로세스는 운전자 스테이션(5a)에서 운전자(C)의 존재를 검출하기 위한 시스템을 갖는다.
프로세스 구현들 및 안전 시스템은 또한 안전 모듈(9)을 포함한다.
안전 모듈(9)은 자동차(1)와 구조적으로 관련되도록 설계되었다.
운전자 스테이션(5a)에 운전자(C)의 존재를 검출하기 위해 사용되는 수단(8)이 존재하는 경우, 검출 수단(8)과 안전 모듈(9) 사이에 전송부(10)가 존재한다. 이에 의해 의료 장치(2)를 작동시키는 것 이외의 다른 방법으로 안전 모듈(9)을 자동적으로 작동시킬 수 있다.
하나의 구축된 유닛에 따르면, 안전 모듈(9)은 휴대형이며, 착탈식으로 자동차(1)와 구조적으로 관련된다. 안전 모듈(9)은 운전자(C)가 운전자 스테이션(5a)에 있지 않을 경우 자동차(1)로부터 구조적으로 분리될 것이다. 반대로, 안전 모듈(9)은 운전자(C)가 운전자 스테이션(5a)에 있을 경우 일시적으로 자동차(1)와 구조적으로 관련된다.
다른 구축된 유닛에 따르면, 안전 모듈(9)은 고정적이고 영구적인 방식으로 자동차(1)와 구조적으로 관련된다.
안전 모듈(9)은 운전자(C)가 운전자 스테이션(5a)에 있을 경우, 의료 장치(2)에 의해 생성된 데이터를 수신하도록 설계되었다.
안전 모듈(9)은 또한 의료 장치(2)로부터 수신된 데이터와 매칭되는 정보를 생성하도록 설계되었다.
의료 장치(2)와 안전 모듈(9) 사이에는 전송 수단(11)이 존재하면, 따라서 안전 프로세스는 의료 장치(2)와 안전 모듈(9) 사이의 전송을 포함한다.
안전 유닛도 또한 의료 장치(2)와 안전 모듈(9) 사이의 통신들을 암호화하기 위한 수단을 갖는다. 이러한 구축 구성은 전송된 데이터의 해킹을 피할 수 있게 하고 데이터 기밀성을 보장한다.
전술한 방식으로, 의료 장치(2)는 정당화될 경우 오작동의 신호 경고 및/또는 문제의 신호 경고를 발생시킨다. 그리고 언급된 바와 같이 의료 장치(2)와 기능적으로 관련된 안전 모듈(9)은 경보 신호에 따라 적어도 하나의 경보 통지를 생성하게 된다.
안전 유닛이 상기 경보 통지를 오퍼레이터에게 전송하기 위한 수단을 갖기 때문에, 안전 프로세스는 적어도 하나의 경보 통지가 오퍼레이터에게 전송되도록 구성된다.
관련 오퍼레이터는 아래의 목록 중의 이상으로서 선택될 것이다: 자동차(1)의 구동 수단(3)의 작동을 위한 제어 유닛(4), 운전자 스테이션(5a)에 있는 운전자(C) 또는 자동차(1)의 승객, 또는 자동차(1)를 위한 원격 경보 시스템(12). 그리고 안전 유닛은 하나 이상의 오퍼레이터들(4, C & 12)을 포함한다.
오퍼레이터가 제어 유닛(4)인 경우, 제어 유닛(4)은 전송 수단(13)에 의해 안전 모듈(9)에 기능적으로 관련될 것이다. 경보 통지가 나중에 제어 유닛(4)으로 전송될 것이다.
하나의 구축된 시스템에서, 이러한 제어 유닛(4)은 프로그래밍 가능하며, 경우에 따라 여러 경보 신호 중 경보 신호가 발생하는 경우의 경보 레벨 인덱스를 고려하여, 의료 장치(2)에 영향을 미치는 오작동 경고 신호 및/또는 운전자(C)가 겪는 의학적 문제에 대한 경고 신호의 트리거링에 따라 하나 이상의 시나리오(들)에 기초하여 사전에 프로그래밍한다.
다른 구축된 시스템에서, 이 제어 유닛(4)은 이러한 시나리오(들)에 따라 사전-프로그래밍된다.
오퍼레이터가 운전자 스테이션(5a)에 앉아 있는 운전자(C) 또는 자동차(1)의 승객인 경우, 유닛은 송신 수단(15)에 의해 안전 모듈(9)과 기능적으로 관련되는 감각 경보 시스템(14)을 포함한다. 이러한 감각 경보 시스템(14)은 운전자(C)를 비롯한, 자동차(1)의 스테이션(4)에 있는 사람에 의해 감지될 수 있는 경보 신호를 생성하도록 설계된다. 이것은 예를 들어 시각, 소리, 진동 수단 또는 일반적으로는 다른 비교 수단일 수 있다. 그 다음 안전 프로세스는 감각 경보 시스템(14)을 통해 관련자가 인식할 수 있는 경보 신호가 트리거되도록 구성된다.
오퍼레이터가 운전자인 경우, 자동차와 분리된 원격 경보 시스템(12)이 존재하며, 안전 유닛은 이러한 경보 시스템(12)을 포함한다.
이러한 경보 시스템(12)은 전송 시스템들(16)을 통해 안전 모듈(9)과 기능적으로 관련된다. 이러한 경보 시스템(12)은 경보 통지가 원격으로 전송되는 방식으로 설계된다. 또한, 안전 모듈은 자동차(1)에 대한 지리적 위치 데이터를 직접 생성하고 이것을 원격으로 경보 시스템(12)에 전송할 수 있는 방식으로 구성된다.
이러한 경보 시스템(12)은 자동차(1)로부터 다소 멀리 떨어져 있을 수 있으며, 예를 들어 몇 킬로미터 또는 수십 킬로미터 떨어져 있을 수 있다.
이러한 경보 시스템(12)은, 예를 들어 맵, 진단 도구를 구비한 응급 센터일 수 있으며, 경우에 따라 응급 직원(emergency staff)일 수 있다. 따라서, 경보 신호에 대응하는 위험 또는 위협이 발생하는 경우, 이러한 응급 센터는 자동차를 작동시켜서 운전자(C)를 구할 수 있다.
하나의 구축된 시스템에서, 의료 장치(2) 및 안전 모듈(9)은 검출 수단(8)에 의해서, 단순히 운전자 스테이션 시트(6) 상의 운전자의 존재로 인해 의료 장치(2)와 안전 모듈(9) 사이의 전송이 자동으로 확립되도록 구성된다.
안전 모듈(9)은 또한 의료 장치(2)로부터 신호를 수신한 이후에 활성화될 수 있다.
따라서, 표준 시스템의 경우, 프로세스 및 시스템은 매칭 동작을 계획하거나 단일 식별자의 전송을 계획할 필요가 없도록 구성된다.
그러나, 경우에 따라, 안전 모듈(9)은 일치성을 검사하는 장치로 설계되므로, 운전자(C)의 의료 장치(2)와 안전 모듈(9)에 의해 인식되는 의료 장치 사이의 일치성을 검사하게 된다.
의료 장치(2) 및 안전 모듈(9)은 안전 모듈(9)이 의료 장치(2)를 착용한 운전자(C)의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장함 없이 작동하도록 구성되며, 이것은 이러한 데이터의 기밀성을 보장한다. 유사하게, 이러한 동작에 사용되는 프로세스는 생리학적 데이터를 안전 모듈에 강제적으로 발송할 필요가 없다.
따라서, 안전 모듈(9)은 운전자(C)의 생리학적 데이터, 또는 매칭 동작을 위한 단일의 식별자에 대한, 한편으로는 의료 장치 자체의 오작동에 대한 경보 신호, 또는 다른 한편으로는 운전자(C)의 의학적 상태에 관한 경보 신호에 대한 메모리 또는 장기 메모리가 없도록 설계된다.
구축된 시스템들들에 따르면, 전송 시스템들(10, 11, 13 및 15)은 무선 또는 유선이다.
이러한 전송 수단은 경우에 따라 의료 영역에서의 전송에 관한 프로토콜 또는 표준과 호환될 수 있다.

Claims (29)

  1. 구동 수단, 및 차량을 서빙(serving)하는 한 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(operating station)(특히 파일럿 명령)을 포함하는, 한 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 포함하는 차량과 관련된 안전 프로세스로서,
    상기 차량은 장치를 착용한 적어도 하나의 사람이 상기 차량 내의 하나의 스테이션(특히 상기 차량을 서빙하기 위한 상기 오퍼레이팅 스테이션)에 있는 동안 상기 차량과 관련될 수 있도록 형성되며,
    - 상기 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터에 반응하여 작동하며, 어커런스가 발생하는 경우, 상기 의료 장치 자체에 영향을 미치는 오작동을 경고하는 경보 신호 및 상기 장치를 착용한 사람의 의학적 상태와 관련된 실제 또는 추론된 문제를 경고하는 경보 신호를 생성하도록 설계된 의료 장치를 포함하고,
    - 상기 장치를 착용한 사람이 상기 차량과 관련되어 있을 때, 상기 의료 장치에 의해 생성되는 데이터를 수신하고, 수신된 데이터와 매칭되는 정보를 생성하도록, 상기 차량에 구조적으로 관련되게 설계된 안전 모듈을 포함하며,
    - 상기 의료 장치 및 안전 모듈은, 상기 안전 모듈이 의료 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장함 없이 작동하도록 하여 이것이 필수적이지 않게 하며,
    - 상기 장치를 구비한 사람이 차량과 관련되어 있고 상기 차량이 안전 모듈과 관련되어 있을 때, 상기 의료 장치와 안전 모듈 사이에 암호화된 통신이 형성되어, 상기 의료 장치가 - 이것이 정당화될 경우 - 오작동의 경우에 경보 신호 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제의 경우에 경보 신호를 생성하고, 상기 안전 모듈이 경보 신호에 따라 적어도 하나의 경보 통지를 생성하며,
    - 이에 따라 상기 적어도 하나의 경보 통지를 오퍼레이터에게 전송하는, 안전 프로세스.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 어커런스에 기초하여, - 다른 것들 중에서도 - 의료 장치 오작동에 대해 시그널링하는 경보 및/또는 - 다른 것들 중에서도 - 상기 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제를 시그널링하는 경보를 생성하도록 설계되며, 여기서 경보 레벨 인덱스는 다른 것들 중에서도 경보 신호와 관련되는 의료 장치를 갖는, 안전 프로세스.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    치료 및/또는 진단 목적으로, 장치를 착용한 사람에게 이식되거나 외부에 위치되는 의료 장치를 구비하는, 안전 프로세스.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장치를 착용한 사람이 상기 차량의 오퍼레이팅 스테이션을 점유하거나, 또는 상기 오퍼레이션 스테이션 이외의 스테이션을 하나 이상 포함하는 차량을 포함하고 상기 장치를 착용한 사람이 상기 오퍼레이팅 스테이션 이외의 스테이션을 점유하는, 안전 프로세스.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    안전 모듈이 의료 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장함 없이 작동하도록 구성되어 이것이 필요하지 않게 하는 의료 장치 및 안전 모듈을 구비하는, 안전 프로세스.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    의료 장치와 안전 모듈 사이의 전송이 단지 상기 차량 내의 스테이션에 있는 의료 장치를 착용한 사람의 존재로 인해 자동으로 형성되고, 경우에 따라, 상기 안전 모듈의 활성화로 자동으로 형성되는, 의료 장치 및 안전 모듈을 구비하는, 안전 프로세스.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    경우에 따라, 장치를 착용한 사람의 의료 장치와 안전 모듈에 의해 인식된 의료 장치 사이의 일치성 검사(경우에 따라 인공 지능 프로세스가 필요할 수 있음)가 제공될 수 있는, 단일 식별자의 전송 또는 매칭 동작의 강제적 및 시스템적 필요성 없이, 경우에 따라 의료 장치와 안전 모듈 사이의 전송이 자동으로 형성되도록 하는 의료 장치 및 안전 모듈을 갖는, 안전 프로세스.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장치를 착용한 사람의 생리학적 데이터에 대한, 또는 한편으로는 매칭 동작을 위해 의도된 단일 식별자에 대한, 및 다른 한편으로는 의료 장치 자체의 오작동을 보고하는 경보 신호 또는 상기 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제의 경보 신호에 대한 메모리 또는 장기 메모리(long-term memory)가 없도록 설계된 안전 모듈을 갖는, 안전 프로세스.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 장치를 착용한 사람이 차량 내의 스테이션에 있지 않을 때 안전 모듈을 차량에서 구조적으로 분리하고, 상기 장치를 착용한 사람이 차량 내의 스테이션에 있을 때 안전 모듈을 일시적으로 차량에 구조적으로 관련시키도록, 탈착 가능한 방식으로 차량과 구조적으로 관련되는 이동식 안전 모듈을 갖거나, 또는 고정된, 영구적 방식으로 차량에 구조적으로 관련되는 안전 모듈을 갖는, 안전 프로세스.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량 구동 수단의 동작을 위한 제어 유닛, 차량의 스테이션에 있는 사람, 차량에 대한 원격 경보 시스템 중의 하나 이상으로서 선택되는 오퍼레이터에게 적어도 하나의 경보 통지를 전송하는, 안전 프로세스.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 안전 모듈과 기능적으로 관련된 구동 수단의 작동을 위한 제어 유닛을 포함하는 차량을 가지며, 그에 따라 적어도 하나의 경보 통지를 상기 제어 유닛에 전송하며, 상기 의료 장치의 오작동에 대한 경보 신호의 어커런스 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제에 대한 경보 신호 및 여러 경보 신호 중 하나의 경보 신호의 경우에 있어서의 경보 레벨 인덱스에 기초하여 상기 구동 수단을 제어하도록 상기 제어 유닛을 프로그래밍하는, 안전 프로세스.
  12. 제 11 항에 있어서,
    프로그래밍 가능하거나 - 상기 경보 신호에 따른 하나 이상의 시나리오(들)을 기반으로 상기 제어 유닛을 미리 프로그래밍함 - 또는 상기 경보 신호에 따른 하나 이상의 시나리오(들)를 기반으로 사전 프로그래밍되는 제어 유닛을 갖는, 안전 프로세스.
  13. 제 11 항에 있어서,
    시각, 소리, 진동 또는 유사한 시스템과 같은, 차량 내의 스테이션에 있는 사람이 인식할 수 있는 경보 신호를 생성하도록 설계되는, 상기 안전 모듈과 기능적으로 관련되는 감각 경보 시스템을 갖는, 안전 프로세스.
  14. 제 11 항에 있어서,
    차량 내의 원격 경보 시스템을 가지며, 하나 이상의 경보 통지가 원격으로 상기 경보 시스템으로 전송되고, 차량에 대한 지리적 위치 데이터가 생성되고, 상기 지리적 위치 데이터가 상기 경보 시스템에 원격으로 전송되는, 안전 프로세스.
  15. 제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량 내의 스테이션에 있는 사람의 존재를 감지하는, 안전 프로세스.
  16. 구동 수단, 및 차량을 서빙하는 사람을 위한 적어도 하나의 오퍼레이팅 스테이션(특히 파일럿 명령)을 포함하는, 한 사람을 위한 적어도 하나의 스테이션, 및 적어도 하나의 의료 장치를 착용한 적어도 하나의 사람을 포함하는 차량과 관련된 안전 유닛으로서,
    상기 차량은 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 따른 프로세스의 구현을 위해, 상기 차량 내의 스테이션(특히 상기 차량을 서빙하기 위한 오퍼레이팅 스테이션)에서 장치를 구비한 적어도 하나의 사람이 상기 차량과 관련될 수 있도록 설계되고,
    - 상기 의료 장치는, 상기 장치를 구비한 사람과 관련된 생리학적 데이터에 응답하여 작동하고, 어커런스가 발생했을 경우 상기 의료 장치 자체의 오작동에 대해 경고하는 경보 신호 및 상기 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제를 경고하는 경보 신호를 생성하도록 설계되고,
    - 상기 장치를 구비한 사람이 차량과 관련되어 있는 동안 의료 장치에 의해 생성된 데이터를 수신하고, 수신된 데이터에 따라 정보를 생성함으로써 상기 의료 장치가 - 이것이 정당화될 경우 - 오작동의 경우에 경보 신호 및/또는 실제 또는 추론된 의학적 문제에 대한 경보 신호를 생성하여 안전 모듈이 경보 신호와 매칭되는 적어도 하나의 경보 통지를 생성할 수 있도록, 차량과 구조적으로 관련되게 설계되는 안전 모듈을 포함하며,
    - 상기 의료 장치와 안전 모듈 간의 통신을 암호화하는 수단을 포함하고,
    - 하나 이상의 경보 통지를 오퍼레이터에게 전송하는 수단을 포함하며,
    - 상기 의료 장치(2) 및 안전 모듈(9)은, 안전 모듈(9)이 상기 의료 장치(2)를 착용한 운전자(C)의 생리학적 데이터를 수신하거나 저장함 없이 작동하도록 구성되어 이것이 필수적이지 않게 하는, 안전 유닛.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 의료 장치는, 어커런스에 기초하여, - 다른 것들 중에서도 - 상기 의료 장치 오작동에 대해 경고하는 경보 신호 및/또는 - 다른 것들 중에서도 - 상기 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제를 경고하는 경보 신호를 생성하도록 설계되며, 여기서 경보 레벨 인덱스는 다른 것들 중에서도 일 경보 신호와 관련되는, 안전 유닛.
  18. 제 16 항 또는 제 17 항에 있어서,
    상기 안전 모듈은, 한편으로는 상기 장치를 구비한 사람의 생리학적 데이터에 대한, 다른 한편으로는 상기 의료 장치 자체의 오작동의 경우에 경보 신호, 또는 상기 장치를 구비한 사람의 의학적 상태에 관한 실제 또는 추론된 문제에 대한 경보 신호에 대한 메모리 또는 장기 메모리가 없도록 설계되는, 안전 유닛.
  19. 제 16 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안전 모듈은 단일 식별자를 위한 메모리 또는 장기 메모리가 없도록 설계되거나 및/또는 상기 장치를 구비한 사람의 의료 장치가 상기 안전 모듈에 의해 인식되는 의료 장치와 일치하는 것을 보장하는 시스템으로 설계되는, 안전 유닛.
  20. 제 16 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안전 모듈은 휴대용이거나, 탈착 가능한 방식으로 상기 차량과 구조적으로 연결되거나, 영구 고정 방식으로 상기 차량과 구조적으로 연결되어 있는, 안전 유닛.
  21. 제 1 항 내지 제 20 항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량의 구동 수단의 작동을 위한 제어 유닛, 및/또는 차량의 스테이션에 있는 사람, 차량의 원격 경보 시스템으로서 선택되는 오퍼레이터를 포함하는, 안전 유닛.
  22. 제 21 항에 있어서,
    상기 차량은 상기 안전 모듈과 기능적으로 관련된 구동 수단의 작동을 위한 제어 유닛을 포함하며, 상기 제어 유닛은 프로그래밍 가능하거나 사전 프로그래밍되어 있는, 안전 유닛.
  23. 제 21 항에 있어서,
    시각, 소리, 진동 또는 유사한 시스템과 같은, 차량 내의 스테이션에 있는 사람이 감지할 수 있는 경보 신호를 생성하도록 설계된 안전 모듈과 기능적으로 관련되는 감각 경보 시스템을 포함하는, 안전 유닛.
  24. 제 21 항에 있어서,
    상기 차량 및 차량 지리적 위치 시스템을 위한 원격 경보 시스템을 포함하는, 안전 유닛.
  25. 제 16 항 내지 제 24 항 중 어느 한 항에 있어서,
    의료 장치, 안전 모듈, 오퍼레이터에 대한 전송 수단 사이의 통신 수단은 무선 또는 유선 시스템들인, 안전 유닛.
  26. 제 16 항 내지 제 25 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안전 모듈에 기능적으로 관련되는, 상기 차량 내의 스테이션에 있는 사람의 존재를 감지하기 위한 수단을 더 포함하는, 안전 유닛.
  27. 제 16 항 내지 제 26 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량은 자동차, 기차, 트랙터, 핸들링 차량(handling vehicle)과 같은 육상 차량, 선박과 같은 해상 차량, 항공기와 같은 공중 차량, 또는 우주선인, 안전 유닛.
  28. 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 따른 안전 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 의료 장치로서,
    장치를 구비한 사람의 생리학적 데이터에 응답하여 동작하고, 어커런스가 발생하는 경우, 경우에 따라 여러 경보 신호 중의 일부일 수 있는, 상기 의료 장치 자체의 오작동에 대한 경보 신호 및 상기 장치를 착용한 사람의 의학적 상태와 관련된 실제 또는 유추된 문제에 대한 경보 신호를 생성하도록 설계되며, 상기 의료 장치는 치료 및/또는 진단 목적을 위해 이식되거나 외부에 위치되는 것으로 의도되는, 의료 장치.
  29. 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 따른 안전 프로세스의 구현을 위해 특별히 설계된 안전 모듈로서,
    의료 장치에 의해 생성되는 데이터를 수신하고, 수신된 데이터에 따라 정보를 생성하도록 설계되는, 안전 모듈.
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