CN110799089A - 与机器并且与配有医疗装置的人员相关的安全 - Google Patents

与机器并且与配有医疗装置的人员相关的安全 Download PDF

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Abstract

一种安全方法，涉及包括驱动构件和用于人员的工位的机器，并且涉及配有医疗装置的人员，其中：提供医疗装置，其被设计来响应于来自配有其的所述人员的生理数据而操作并生成警告所述医疗装置本身故障的信号以及警告与配有所述装置的所述人员的医学状态相关的实际或推断问题的信号；提供安全模块，其被设计来与所述机器相关联，以接收由所述医疗装置生成的数据并生成与其接收的所述数据相对应的信息；当配有所述装置的所述人员与所述机器相关联并且所述安全模块与所述机器相关联时，在所述医疗装置与所述安全模块之间建立加密通信，使得所述医疗装置生成警告故障的信号和/或警告医疗问题的信号，并且使得所述安全模块生成与警告信号对应的警告信息；在这种情况下至少一项警告信息被传输给操作员。

Description

与机器并且与配有医疗装置的人员相关的安全
技术领域
本发明涉及车辆和配有医疗装置的人员的安全。
背景技术
本发明的特定目的主要是被设计用于车辆的安全过程，所述车辆包括驱动构件和用于一个人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务车辆的人员、特别是主驾驶员的至少一个操作工位和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，考虑将所述车辆以此种方式设计：至少一个具有装置的人员在车辆工位、特别是用于服务所述车辆的所述操作工位处时，与所述车辆相关联。本发明的第二个目的是被专门设计用于实现所述过程的安全单元，所述安全单元包括人员所配的医疗装置和安全模块。本发明的第三个目的是都作为安全单元的一部分被专门设计用于实现所述过程的此类医疗装置和此类安全模块。
本发明适用于以下车辆的情况：诸如陆地车辆，如汽车、火车、拖拉机、搬运车辆；海上车辆，如船舶；飞行器，如飞机；或航天器。所述车辆例如还可以是吊车。
以本身已知的方式，此类车辆包括驱动构件(诸如马达驱动或推进单元)，所述驱动构件通常与和所涉及的车辆类型相关的普通构件相关联，包括但不限于用于陆地车辆的车轮和传动构件。它还包括用于一个或多个人员的一个或多个工位，所述工位包括服务车辆的一个人员(或多于一个人员，视情况而定)的一个操作工位(或若干操作工位，视情况而定)。“工位”表示例如座位和相关的标准体系。因此，操作工位包括转向工具，诸如远程控制器、方向盘、连杆、按钮、踩踏板等。“服务”车辆表示控制、转向车辆。一致同意，位于操作工位处的人员将被称为“驾驶员”。车辆还可包括除操作工位之外的用于本文通常称为“乘客”的一个或多个人员的一个或多个其他工位。在车辆中位于工位处的人员将被称为与车辆“相关联的”。
例如，在陆地车辆(诸如汽车)的情况下，对于任何驾驶时段，驾驶员(在这种情况下是汽车驾驶员)将坐在驾驶员座椅上并然后保持坐在驾驶员座椅中以能够操作转向单元。这也适用于具有一定程度自主性的汽车的情况。在驾驶时段之间，当车辆未被驱动且未被使用时，驾驶员将离开车辆并忙于其他事情。从那一刻起，他将不是与汽车相关联的，在这种情况下词语“相关联的”在给定意义内，尽管他可能会稍后再次与之相关联。在某些情况下，给定的驾驶员在之间具有短间隔或长间隔的时段内可使用不同的车辆，或驾驶员将不具有私人车辆，如汽车租赁的情况。刚刚对于汽车的描述可针对其他类型的车辆或太空船进行调换和调整。
在本发明的上下文中，可能或实际上与车辆相关联的人员(因为他将在此车辆中的工位处被找到)配有医疗装置。一致同意，此类人员将被称为“具有装置的人员”。
可以说，有若干人员是与车辆相关联的或可能与车辆相关联，并且视情况而定，是配有医疗装置的。
是相关联的或可能是相关联的人员还可配有若干医疗装置。
特别地，具有装置的人员是与用于服务车辆的操作工位相关联或可能与其相关联的人员，即驾驶员。
在本发明的上下文中，此类医疗装置被设计来响应于具有所述装置的人员的生理数据而工作，并且部分地或完全地补救具有装置的人员所经历的任何医疗问题。根据情况，此类医疗装置将佩戴在具有装置的人员身上或在外部放置。并且此医疗装置可用于治疗和/或诊断目的。落入本发明范围内的医疗装置包括但不限于：起搏器、假体、泵、人工心脏或外骨骼。
在本发明的上下文中，“安全”表示依赖于医学状况，尽可能客观的情况，致使不存在危险或威胁或最小化危险或威胁。
在本发明的上下文中，此类危险或威胁涉及配有医疗装置的人员、医疗装置本身、车辆或可能受到车辆影响的人员或物理特征。
影响配有医疗装置的人员的危险或威胁是，当医疗装置达到其预期目的时，他的医学状况可能比在可控制的可预测情况下预期的更有问题。此类更有问题的状况可能确实是极其危害具有装置的人员的宝贵生命或使其医学状况严重或不可恢复地恶化的危险或威胁。在具有装置的人员是驾驶员的情况下，危险或威胁是驾驶员不再处于正确操纵车辆的位置的事实，而这可能带来所有固有的潜在影响。
影响医疗装置的危险或威胁表示其性能或甚至更糟糕地，其操作可能受到影响的事实，例如由于结构上或功能上有缺陷的部件。典型的实例是供电电池的电荷状态不足或组装有缺陷。
就车辆而言，在其驱动构件处于操作模式的情况下，危险或威胁表示在一定程度上影响车辆的那些。事实上，如果车辆不再被充分操纵，则存在严重的事故和车辆损坏风险。并且在发生事故时，存在严重的风险，即车辆可能会影响车辆所在道路上的人员或物理特征。
在本发明的上下文中，“警报”表示代表危险或威胁的信号，所述信号因而可由一个或多个人员和/或一个或多个物理特征感知到。
在本发明的上下文中，可考虑不仅使用单个警报而且使用对应于或多或少严重危险或威胁的多个警报。在这种情况下，警报级别的索引将与此类警报相关联。
故障或导致危险或威胁的问题可能是实际发生的。它可能只是可能发生、但还未实际发生，在这种情况下它通常会以警告标志为先导，所述警告标志也应被视为引起警报的原因。
虽然安全问题要以车辆驾驶员的最高警惕性来考虑，但也应将乘客考虑在内。实际上，鉴于乘客的医学状况任何严重或不可恢复的恶化，他有问题的医学状况可能像驾驶员的状况一样，对他宝贵的生命构成危险或威胁。此外，毫无疑问，影响乘客的因素也可能影响驾驶员。因此，最终，所有与车辆相关联的人员都会存在安全问题。
上文描述的所有原因得出结论：车辆和配有医疗装置的人员的安全是至关重要的问题。
随着配有医疗装置的人员数量将不断增加，此问题更为重要。考虑到可能与此类车辆相关联的人员配有医疗装置，在适当的情况下确定对车辆使用的充分禁止或限制在一定程度上也是必要的。因为危险或威胁的发生将可能是个别情况，医疗装置的性能不断提高，并且它们针对每个配有装置的人员进行调整，所以过于严格和频繁的禁止或限制将是过度的。相反地，考虑到预防性安全被认为是基本的和正常的必要性，那么将不足够严格地禁止或限制其使用是不可接受的。
文件US8423205描述了包括植入物、控制器和车辆的安全系统。所述车辆具有控制单元，所述控制单元并入到其电子控制系统中。此控制单元被设计来使得车辆能够在接收到独特标识的情况下进行操作，并且基于所接收的能力指数来设定车辆操作模式，所述能力指数描述佩戴植入物的人员使用车辆的能力倾向(aptitude)。所述植入物被设计来输入佩戴植入物的人员的生理数据。所述控制装置包括用于与植入物进行无线通信的初始接口和用于与车辆的控制单元进行无线通信的第二接口。所述控制设备还包括用于唯一标识目的的存储器。在初始装置中，植入物被设计来基于输入的生理数据生成能力指数并且将能力指数传递到控制设备，同时初始接口被设计来接收能力指数并且第二接口被设计来将具有唯一标识的能力指数传递到控制单元。在第二装置中，植入物被设计来传递生理数据，并且控制装置包括被设计来对一个或多个能力等级中的生理数据进行分类的分类单元。
在文件US8423205中描述的安全系统显示出许多缺点和限制。
首先，此系统的唯一目的是针对驾驶员的状况调整车辆控制。其次，此系统首要地是关注车辆，然后关注在车辆所在道路上待发现的人员或物理特征。然而，此系统并不直接涉及配有医疗装置的驾驶员。它也不涉及车辆乘客。最后，它也不关注医疗装置故障本身。
然后，此系统基于单个标识的存在，所述标识应被注册在系统完全并入到其中的车辆中。然后，当然，在其上载了与具有单个标识的车辆相关联的系统的情况下，车辆在一定程度上仅专用于一个人员。因此，此系统不适用于驾驶员必须在具有可变间隔的时段内使用不同汽车的情况，或驾驶员没有私人汽车的情况，如在租赁汽车时。此外，此类独特识别可能被黑客攻击，这将导致许多后果。
然后，尽管在此系统的初始构建单元中，期望植入物基于输入的生理数据生成能力指数，并且将此类能力指数传递到控制设备，但是在第二构建单元中，植入物被设计来以非加密方式传递生理数据，而控制设备具有意图将生理数据分类为一个或多个能力等级的分类单元，这引起了严重的问题。这些生理数据确实可能被黑客攻击，并且无法保证其机密性。
文件US 9 144 389和US 9 332 910描述了包括植入物、控制设备和车辆的安全系统，其中驾驶员的生理数据被传递到车辆。
文件EP 0 560 351、WO 2015/160272描述了基于检测驾驶员的存在或疲劳的安全系统。
文件WO 2015/138416描述了基于并入到驾驶员座椅中的检测系统的安全系统。而文件US 2010/0222687和US 2005/0148894依赖于并入到驾驶员安全带中的检测。
现有技术发展水平还包括文件US 7 894 476和US 6 480 744。
上文提及的系统都没有减轻在文件US8423205中所描述的安全系统的缺点和限制，恰恰相反，它们都没有满足车辆和配有医疗装置的人员的有效、现代安全的预期要求。
文件WO2016/070981描述了用于监测车辆上的人员的健康状况的系统和过程。所述系统包括控制单元，所述控制单元包括：接收器，所述接收器用于无线接收佩戴在身体上的至少一个单元的生理参数；包括一个或多个传感器，所述一个或多个传感器用来确定车辆乘员的一个或多个生理参数；以及诊断模块，所述诊断模块被设计来尽管根据所接收的生理参数作为要求，但至少部分地得到关于健康状况、康健状态或疾病事件的信息。控制单元还被设计来通过至少一个车载输出单元向车辆乘员提供关于健康状态的信息，并且发起以下步骤中的至少一个——针对健康状况调整车辆功能，或通过至少一个车载输出单元，以交互方式提供或承诺改善此类状况的措施。如上文所提及的，此系统和过程不关注控制单元本身的故障，所述控制单元是医疗装置。并且此系统和过程的目的是诊断模块可接收和处理所涉及人员的生理数据，这是非常有问题的。不仅是出于安全目的不必要收集所有这些数据，而且此类数据也可能被黑客攻击并且不保证其机密性。
文件GB 2534471描述了一种过程，其包括意味着提供用于车辆上的移动远程控制器与控制系统之间进行无线通信的通信协议的阶段。此类过程不能满足涉及车辆和车载配有医疗装置的人员的至关重要的安全问题。此过程的目的是远程地控制车辆，这不是本发明的目的。此外，此过程不是通用的，因为它与给定的车辆相关联。因为远程控制器和车辆是不可分离的，所以可能仅分析文件中描述的远程控制器的可能故障。
文件DE102014206960解释了与用于避免事故或减少事故发生的过程相关的是，在驾驶员佩戴的移动医疗设备中确定驾驶员的生命体征，所述移动医疗设备直接或间接地与车辆中的安全系统通信。在生命体征超出正常范围的情况下，将在安全系统中启动自动过程。如上所述，此过程必然传递和分析驾驶员的生理数据，这是非常有问题的。并且它不关注任何医疗装置故障。
因此，一方面需要涉及车辆的安全过程，所述车辆包括驱动构件和用于一个人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务车辆的人员、包括主驾驶员的至少一个操作工位，和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，所述车辆被设计成使得至少一个具有装置的人在车辆的工位中、特别是在用于服务车辆的操作工位处时，可与所述车辆相关联；并且需要被专门设计用于实现此过程的安全单元，从而满足有效和现代安全的要求。
这些要求包括但不限于：
-关于车辆的应用的多功能性，其可以是：诸如陆地车辆，如汽车、火车、拖拉机、搬运车辆；海上车辆，如船舶；飞行器，如飞机；或航天器；或例如吊车。
-关于具有装置的人员的应用的多功能性，此人员可能是车辆的驾驶员或乘客，这基于对这两个词提供的定义。
-关于车辆的灵活性，其不一定专用于具有装置的人员，所述人员可以可变间隔使用不同车辆，或没有专用车辆。
-在考虑的安全可涉及一个或多个人员的情况下应用的多功能性，人员可配有一种或多种医疗装置。
-关于可植入或位于外部的医疗装置的多功能性，其具有治疗和/或诊断目的。
-关于危险或威胁的多功能性，其可以针对配有医疗装置的人员、医疗装置本身、车辆或可能受到车辆影响的人员或物理特征。
-灵活性，在一定程度上取决于情况，可考虑与或多或少严重危险或威胁相对应的唯一警报或多个警报。
-综合性，在一定程度上导致危险或威胁的问题可能是实际发生的和有效的，也可能只是可能发生的和潜在的。
-防止黑客攻击敏感数据或生理数据。
-防止大量传递和存储数据。
发明内容
请见下文对本发明的描述。
首先，本发明的目的是具有用于车辆的安全过程，所述车辆具有驱动构件和被设计用于一个人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务车辆的一个人员、特别是主驾驶员的至少一个操作工位和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，所述车辆被设计成使得至少一个具有装置的人员在坐在车辆中的工位、特别是用于服务车辆的操作工位处时，可与所述车辆相关联，其中：
-具有医疗装置，所述医疗装置被设计来响应于配有装置的人员的生理数据而工作，并且当出现所述事件时生成警告医疗装置本身故障的信号以及警告与配有装置的人员的医学状况相关的实际问题或推断问题的信号，
-具有安全模块，所述安全模块被设计来在结构上与车辆相关联，以在配有装置的人员与车辆相关联时接收由医疗装置生成的数据，并生成与所接收的数据匹配的信息，
-医疗装置和安全模块使得安全模块在不接收或存储配有医疗装置的人员的生理数据的情况下工作，从而使得这是非强制性的，
-当具有装置的人员与车辆相关联并且安全模块与车辆相关联时，在医疗装置与安全模块之间建立加密通信，使得医疗装置在合理的情况下触发警告故障的信号和/或警告实际或推断的医疗问题的信号，并且使得安全模块生成与警报信号对应的至少一个警报通知，
-因此将至少一个警报通知传输给操作员。
根据一种构建系统，具有医疗装置，所述医疗装置被设计来基于所述事件生成警告医疗装置故障的若干信号之中的信号和/或警告关于配有装置的人员的医学状况的实际问题或推断问题的若干信号之中的信号，其中警报级别的索引与若干警报信号之中的一个警报信号相关联。
基于一种构建系统，具有医疗装置，所述医疗装置被植入到配有装置的人员内部或在配有装置的人员外部，以用于治疗和/或诊断目的。
基于一种构建系统，具有装置的人员占据车辆中的操作工位，或具有包括操作工位之外的至少一个工位的车辆，其中具有装置的人员占据操作工位之外的工位。
基于一种构建系统，具有医疗装置和安全模块，使得安全模块不接收或不存储配有装置的人员的生理数据。
基于一种构建单元，具有医疗装置和安全模块，使得在医疗装置与安全模块之间的传递仅仅是由于车辆中的工位处存在具有装置的人员并且视情况而定，由于安全模块的激活而自动建立的。
基于一种构建系统，具有医疗装置和安全模块，使得在医疗装置与安全模块之间的传递是自动建立的，视情况而定，没有单个标识符的匹配操作或传递的要求的和系统的必要性，视情况而定，需要在配有装置的人员的医疗装置与由安全模块所感知的医疗装置之间的一致性检查(视情况而定，有可能使用人工智能过程)。
基于一种构建系统，具有安全模块，所述安全模块未设计有存储器或未涉及有长期存储器，一方面用于配有装置的人员的生理数据，或用于被设计用于匹配操作的单个标识符，以及另一方面用于警告医疗装置本身的故障的任何信号或者警告关于具有装置的人员的医学状态的实际问题或推断问题的信号。
基于一种构建系统，具有在结构上以可移除的方式与车辆相关联的便携式安全模块；当具有装置的人员不在车辆中的工位处时，将安全模块在结构上与车辆分离，并且当具有装置的人员在车辆中的工位处时，将安全模块在结构上以临时性方式与车辆相关联；或具有在结构上以永久性方式固定在适当位置与车辆相关联的安全模块。
基于一种构建系统，因此将至少一个警报通知传递到操作员，所述操作员被选择为以下：用于操作车辆的驱动构件的控制单元，和/或在车辆中的工位处的人员，和/或车辆的远程警报系统。
基于一种构建系统，具有包括控制单元的车辆，所述控制单元用于操作所述车辆的在功能上与安全模块相关联的驱动构件，从而将至少一个警报通知传递到控制单元，并且对控制单元进行编程，使其基于警告医疗装置故障的信号和/或警告实际或推断的医疗问题的信号的出现以及在若干警报信号之中的一个警报信号情况下的警报级别索引来控制驱动构件。
基于一种构建系统，具有可编程的控制单元，其之前基于一个场景或多个场景根据警报信号对控制单元进行编程，或具有预编程的控制单元，其基于一个场景或多个场景根据警报信号进行预编程。
基于一种构建系统，具有在功能上与所述安全模块相关联的感觉信号，所述感官信号被设计来生成可被所述车辆中的工位处的人员感知的警报信号，诸如视觉、声音、振动或类似的装置。
基于一种构建系统，具有用于所述车辆的远程警报系统，其将至少一个警报通知远程传递到所述警报系统，生成车辆地理位置数据，并且将所述地理位置数据远程传递到所述警报系统。
基于一种构建系统，检测在所述车辆中的工位处一个人员的存在。
基于第二方面，本发明依赖于与车辆相关的安全单元，所述车辆包括驱动构件和用于一个人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务所述车辆的人员、特别是主驾驶员的至少一个操作工位和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，所述车辆被设计成使得至少一个具有装置的人员在坐在所述车辆中的工位、特别是用于服务所述车辆的所述操作工位处时，可与所述车辆相关联，用于实现刚才已经描述的过程，诸如：
-所述医疗装置被设计来响应于配有装置的所述人员的生理数据而操作，并且当出现所述事件时生成警告影响所述医疗装置本身的故障的信号以及警告与具有装置的所述人员的医学状况相关的实际问题或推断问题的信号，
-它包括安全模块，所述安全模块被设计来在结构上与所述车辆相关联，在具有装置的所述人员与所述车辆相关联时接收由所述医疗装置生成的数据，并且生成与所接收的所述数据一致的信息，使得所述医疗装置在合理的情况下可生成警告任何故障的信号和/或警告实际或推断的医疗问题的信号，并且使得所述安全模块可生成与警报信号一致的至少一个警报通知，
-它包括对所述医疗装置与安全模块之间的通信加密的构件，
-它包括从那里向操作员传递至少一个警报通知的构件，
-所述医疗装置和所述安全模块使得所述安全模块在不接收或存储配有所述医疗装置的驾驶员的生理数据的情况下操作，从而使得这是非强制性的。
基于构建系统，所述医疗装置被设计来基于所述事件生成警告医疗装置故障的若干信号之中的信号和/或警告关于配有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的若干信号之中的信号，并且其中警报级别索引与若干警报信号之中的警报信号相关联。
基于构建系统，所述安全模块未设计有存储器或未涉及有长期存储器，一方面用于具有装置的所述人员的生理数据，另一方面用于警告所述医疗装置本身的任何故障的信号，或警告关于具有装置的所述人员的医学状态的实际问题或推断问题的信号。
基于构建单元，所述安全模块未设计有用于单个标识符的存储器或未涉及有用于单个标识符的长期存储器和/或被设计成具有用于确保具有装置的所述人员的所述医疗装置与由所述安全模块所感知的所述医疗装置一致的装置。
基于构建单元，所述安全模块是便携式的，在结构上以可移动的方式与所述车辆相关联，或者在结构上以固定的永久性方式与所述车辆相关联。
基于构建单元，所述单元包括操作员，所述操作员被选择为以下中的一者或多者：用于操作所述车辆的所述驱动构件的控制单元，在所述车辆中的工位处的人员，所述车辆的远程警报系统。
基于构建单元，所述车辆包括用于操作所述车辆的在功能上与所述安全模块相关联的驱动构件的控制单元，并且所述控制单元是可编程的或预编程的。
基于构建单元，所述安全单元包括在功能上与所述安全模块相关联的感觉警报，所述感觉警报被设计来生成可被所述车辆中的工位处的人员感知的警报信号，诸如视觉、声音、振动或类似的构件。
基于构建单元，所述安全单元包括用于所述车辆的远程警报系统和车辆地理位置系统。
基于构建单元，在所述医疗装置、安全模块、到操作员的传递构件之间的传递构件是无线类型或有线类型。
基于构建单元，所述安全单元还包括用于检测在所述车辆中的工位处人员的存在的构件，所述检测构件在功能上与所述安全模块相关联。
基于构建单元，所述车辆是陆地车辆，如汽车、火车、拖拉机、搬运车辆；海上车辆，如船舶；飞行器，如飞机；或航天器。
基于第三方面，本发明依赖于被专门设计用于实现先前描述的过程的医疗装置，所述医疗装置被设计来响应于具有装置的人员的生理数据而操作，并且当出现所述事件时生成警告医疗装置本身故障的信号以及警告与具有装置的所述人员的医学状况相关的实际问题或推断问题的信号，视情况而定，所述信号为若干警报信号之中的信号，并且所述医疗装置被设计来植入或者在外部，用于治疗和/或诊断目的。
基于第四方面，本发明依赖于被专门设计用于实现刚刚描述的安全过程的安全模块，所述安全模块被设计来接收由医疗装置生成的数据并生成与所接收的所述数据一致的信息。
本发明能够实现机器对机器对话，而不需要在其正常和通常的操作模式中进行任何人为操作。如果本发明涉及医疗装置和车辆，则它们中的每一者将主要履行其自身的角色，而不管其他，并且出于安全目的，安全模块将被用作它们之间的中介，而不需要行使任何特定的医疗诊断功能并且不需要行使控制车辆本身的任何功能。
附图说明
图1是示出本发明的独特的、严密的图解视图。
具体实施方式
现在将本发明的可能的特定版本作为实例进行描述。
此构建单元不排除其他单元，因为所属领域技术人员可从描述的特定构建单元的描述中得出的结论调换并调整到其他构建单元。
本发明依赖于安全过程、被专门设计用于实现所述过程的安全单元，均被专门设计用于实现所述过程的医疗装置和安全模块，由此成为所述安全单元的一部分。之后，在所述描述与安全过程相关的情况下，其在一定程度上对安全单元以及医疗装置和安全模块是有效的，相反，在所述描述与安全单元、医疗装置和安全模块相关的情况下，其对所述安全过程是有效的。
如文所述，“安全”表示依赖于医疗条件，尽可能客观的情况，致使不存在对配有医疗装置的人员、医疗装置本身、车辆或可能受车辆影响的人员或物理特征的危险或威胁或使其最小化。
一致同意，本发明依赖于作为操作阶段或物理特征提及的任何构件以及任何功能上等效的构件。
一致同意，无需在一定程度上详细描述所提及的此种或此类构件，达到表明其相关性或作用或表明产生的影响或足以使所属领域技术人员能够实现它的程度即可。
一般来讲，本发明的目的是确保车辆的安全，所述车辆包括驱动构件和用于人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务车辆的人员、包括主驾驶员的至少一个操作工位，和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，所述车辆被设计成使得至少一个具有装置的人员在坐在车辆中的工位、特别是用于服务车辆的操作工位处时，可与所述车辆相关联。
此类车辆可以是：陆地车辆，如汽车、火车、拖拉机、搬运车辆；海上车辆，如船舶；飞行器，如飞机；或航天器；或例如吊车。
配有装置的人员同样可能是车辆的驾驶员或乘客，这基于对这两个词提供的定义。
车辆不一定专用于配有装置的人员，并且此类人员可以可变间隔使用不同车辆，或没有专用车辆。
所考虑的安全性可能与一个或多个人员有关，人员可能配有一种或多种医疗装置。
医疗装置可被植入或位于外部，具有治疗和/或诊断目的。
本发明所关注的安全所针对的危险或威胁均涉及配有医疗装置的人员、医疗装置本身、车辆或可能受到车辆影响的人员或物理特征。
导致任何危险或威胁的问题可能是实际发生的和不可否认的，也可能只是可能发生的和潜在的。
所描述的特定构建单元涉及陆地车辆诸如汽车(1)、配有医疗装置(2)的驾驶员(C)的特定情况。
汽车(1)具有驱动构件(3)，诸如引擎(3a)，普通构件诸如车轮(3b)和传动装置与之相关联。汽车(1)还包括操作其驱动构件(3)的控制单元(4)。
汽车(1)具有用于一个人员(P)的至少一个工位(5)，所述工位(5)包括至少一个操作工位(5a)，在这种情况下即驾驶员工位(5a)，用于服务汽车的人员即驾驶员(C)。
工位(5)通常包括座位(6)和相关的普通构件。因此，驾驶工位(5a)包括座位(6)和转向构件(7)(诸如远程控制器、方向盘、连杆、按钮、踩踏板等)。
对于汽车(1)的任何驾驶时段，在驾驶员(C)将坐下并保持坐在驾驶员工位(5a)的座位(6)上的情况下，他将与汽车在一定程度上相关联，以能够操控转向单元(7)。在驾驶时段之间，当汽车(1)静止且未被使用时，驾驶员(C)将离开汽车(1)以参与其他活动。然后，他将不再与汽车(1)相关联，这与在此案中给定的“相关联”一词的含义一致。驾驶员(C)可能稍后仍然与汽车(1)相关联。
医疗装置(2)已被设计来响应于驾驶员(C)的生理数据而操作，并且当出现所述事件时生成警告影响医疗装置(2)本身的故障的信号以及警告关于驾驶员(C)的医学状况的实际问题或推断问题的信号。
此类医疗装置(2)被植入到驾驶员(C)或在驾驶员(C)的外部。它用于治疗和/或诊断目的。此类医疗装置(2)包括但不限于：起搏器、假体、泵、人工心脏或外骨骼。
基于构建单元，医疗设备(2)被设计来生成警告影响医疗装置的任何故障的单个信号和/或警告与驾驶员(C)的医学状况相关的问题的单个信号。
基于另一种构建单元，医疗装置(2)被设计来根据所述事件生成警告影响医疗装置的故障的若干个信号之中的一个信号和/或警告与驾驶员(C)的医学状况有关的问题的若干个信号之中的一个信号。在此类构建单元中，警报级别索引将与若干警报信号之中的警报信号相关联。
基于构建单元，警告影响驾驶员(C)的医学状态的问题的信号是实际发生的、不可否认的问题。基于另一种构建单元，它有可能只是可能发生的和潜在的，然后通常会以警告标志为先导。
在构建单元中，存在用于检测在驾驶员工位(4a)处驾驶员(C)的存在的构件(8)。例如，此类存在检测构件(8)与驾驶员座位(C)相关联。
以这种方式，安全过程具有用于检测在驾驶员工位(5a)处驾驶员(C)的存在的系统。
所述过程实现并且安全系统还包括安全模块(9)。
安全模块(9)已被设计来在结构上与汽车(1)相关联。
在存在用于检测驾驶员工位(5a)处驾驶员(C)的存在的构件(8)的情况下，在检测构件(8)与安全模块(9)之间存在传递(10)。由此可能以不同于激活医疗装置(2)的方式自动激活安全模块(9)。
基于构建单元，安全模块(9)是便携式的并且在结构上以可移除的方式与汽车(1)相关联。然后，当驾驶员(C)不在驾驶员工位(5a)处时，安全模块(9)将在结构上与汽车(1)分离。相反地，当驾驶员(C)在驾驶员工位(5a)处时，安全模块(9)在结构上与汽车(1)相关联。
基于另一种构建单元，安全模块(9)在结构上以固定的永久性方式与汽车(1)相关联。
当驾驶员(C)在驾驶员工位(5a)处时，安全模块(9)已被设计来接收由医疗装置(2)生成的数据。
安全模块(9)还被设计来生成与从医疗装置(2)接收的数据相匹配的信息。
在医疗装置(2)与安全模块(9)之间还存在传递构件(11)，因此安全过程包括在医疗装置(2)与安全模块(9)之间的传递。
安全单元也具有用于对医疗装置(2)与安全模块(9)之间的通信加密的构件。此构建布置可使其避免对传递的数据进行黑客攻击并保证数据的机密性。
利用先前描述的构件，医疗装置(2)在合理的情况下生成警告任何故障的信号和/或警告问题的信号。并且如文所述，在功能上与医疗装置(2)相关联的安全模块(9)将继而生成与警报信号一致的至少一个警报通知。
安全过程使得至少一个警报通知由此传输给操作员，因为安全单元具有用于将所述警报通知传输给操作员的构件。
相关的操作员将被选择为以下列表中的一者或多者：用于操作汽车(1)的驱动构件(3)的控制单元(4)、在驾驶员工位(5a)处的驾驶员(C)或在汽车(1)中的乘客、或用于汽车(1)的远程警报系统(12)。并且安全单元包括一个或多个操作员(4、C和12)。
在操作员是控制单元(4)的情况下，控制单元(4)将通过传递构件(13)在功能上与安全模块(9)相关联。警报通知稍后将被传递到控制单元(4)。
在构建系统中，此类控制单元(4)是可编程的，并且之前基于一个或多个场景，根据警告影响医疗装置(2)的故障的信号和/或警告由驶员(C)所遭受的医疗问题的信号的触发对其进行编程，视情况而定，将在若干警报信号之中的警报信号的情况下的警报级别索引考虑在内。
在另一种构建系统中，根据此类一个或多个场景对所述控制单元(4)进行预编程。
在操作员是正坐在驾驶员工位(5a)处的驾驶员(C)或是汽车(1)中的乘客的情况下，所述单元包括感觉警报系统(14)，其通过传动构件15在功能上与安全模块(9)相关联。此类感觉警报系统(14)被设计来生成警报信号，所述警报信号可由汽车(1)中的工位(4)处的人员(包括驾驶员(C))感知。这可以是例如，视觉、声音、振动构件或一般而言，任何其他类似的构件。然后，安全过程使得通过感觉警报系统(14)，触发相关人员可感知的警报信号。
在操作员是驾驶员的情况下，存在与汽车分开的远程警报系统(12)，安全单元包括此类警报系统(12)。
此类警报系统(12)通过传递系统(16)在功能上与安全模块(9)相关联。此类警报系统(12)以这样的方式设计，即警报通知被远程传递到警报系统。此外，安全模块以这样的方式布置，即能够直接生成汽车(1)的地理位置数据并将它们远程传递到警报系统(12)。
此类警报系统(12)可或多或少地远离汽车(1)，例如几公里或几十公里远。
此类警报系统(12)可以是，例如，具有地图、诊断工具以及急救人员(视情况而定)的急救中心。因此，在对应于警报信号的任何危险或威胁的情况下，此类急救中心可采取行动、找到汽车并营救驾驶员(C)。
在构建系统中，医疗装置(2)和安全模块(9)使得在医疗装置(2)与安全模块(9)之间的传递由于在驾驶员工位座位(6)上仅存在驾驶员(借助检测装置(8))而自动建立。
也可在接收到来自医疗装置(2)的信号之后激活安全模块(9)。
因此，对于标准系统，过程和系统使得不必规划匹配操作或传递唯一标识符。
然而，视情况而定，将检查在驾驶员(C)的医疗装置(2)与安全模块(9)所感知的医疗装置之间的一致性，因为安全模块(9)被设计有用于检查此类一致性的装置。
医疗装置(2)和安全模块(9)使得安全模块(9)在不接收或存储配有医疗装置(2)的驾驶员(C)的生理数据的情况下工作，这保证了此类数据的机密性。类似地，用于操作的过程不以任何方式强制要求将生理数据发送到安全模块。
因此，安全模块(9)未设计有存储器或未涉及有长期存储器，一方面用于驾驶员(C)的生理数据，或用于意图用于匹配操作的唯一标识符，另一方面用于警告医疗装置本身任何故障的任何警报信号，或与驾驶员(C)的医学状态有关的问题的警报信号。
基于构建系统，传递系统(10、11、13和15)是无线或有线的。
视情况而定，这些传递构件与关于医疗领域中的传递的协议或标准兼容。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种与车辆(1)相关的安全过程，所述车辆(1)包括驱动构件(3)和被设计用于一个人员的至少一个工位(5)，所述工位(5)包括用于服务所述车辆(1)的一个人员(C)、特别是主驾驶员的至少一个操作工位(5a)和配有至少一种医疗装置(2)的至少一个人员，所述车辆(1)被设计成使得至少一个配有装置的人员在坐在所述车辆(1)中的一个工位(5)、特别是用于服务所述车辆的所述操作工位处时，可与所述车辆(1)相关联，其中：
-具有医疗装置(2)，所述医疗装置(2)被设计来响应于配有装置的所述人员的生理数据而工作，并且当发生事件时触发警告影响所述医疗装置(2)本身的故障的警报信号以及警告与配有装置的所述人员的医学状况相关的实际问题或推断问题的警报信号，
-具有安全模块(9)，所述安全模块(9)被设计来在结构上与所述车辆(1)相关联，以在配有装置的人员与所述车辆(1)相关联时接收由所述医疗装置(2)生成的数据，并生成与所接收的数据匹配的信息，
-所述医疗装置(2)和安全模块(9)使得所述安全模块(9)在不接收或存储配有医疗装置(2)的所述人员的生理数据的情况下操作，从而使得这是非强制性的，
-当配有装置的所述人员与所述车辆(1)相关联时并且当所述车辆(1)与所述安全模块(9)相关联时，在所述医疗装置(2)与所述安全模块(9)之间建立加密通信，使得所述医疗装置(2)在合理的情况下生成故障情况下的警报信号和/或实际或推断的医疗问题情况下的警报信号，并且所述安全模块(9)生成与警报信号一致的至少一个警报通知，
-由此将至少一个警报通知传输给操作员(4,C,12)。
2.如权利要求1所述的安全过程，其中具有医疗装置(2)，所述医疗装置(2)被设计来基于所述事件生成发出任何医疗装置(2)故障的信号的若干警报之中的警报和/或发出关于配有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的信号的若干警报之中的警报，其中警报级别索引与若干警报信号之中的警报信号相关联。
3.如权利要求1和2中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置(2)，所述医疗装置(2)被植入到配有装置的所述人员体内或在配有装置的所述人员体外，以用于治疗和/或诊断目的。
4.如权利要求1至3中任一项所述的安全过程，其中配有装置的所述人员占据所述车辆(1)中的操作工位(5a)，或具有包括所述操作工位之外的至少一个工位(5)的车辆(1)，并且其中具有装置的所述人员占据所述操作工位之外的工位(5)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置(2)和安全模块(9)，使得在所述医疗装置(2)与所述安全模块(9)之间的传递仅仅是由于所述车辆(1)中的工位(9)处存在配有装置的所述人员和视情况而定，所述安全模块的激活而自动建立的。
6.如权利要求1至5中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置(2)和安全模块(9)，使得在所述医疗装置(2)与所述安全模块(9)之间的传递是自动建立的，视情况而定，没有单个标识符的匹配操作或传递的强制性和系统必要性，视情况而定，条件在于需要时，在配有装置的所述人员的所述医疗装置与由所述安全模块(9)所感知的所述医疗装置(2)之间使用人工智能过程检查一致性。
7.如权利要求1至6中任一项所述的安全过程，其中具有安全模块，所述安全模块未设计有存储器或未涉及有长期存储器一方面用于具有装置的所述人员的生理数据、或另一方面，用于意图用于匹配操作的单个标识符，用于报告所述医疗装置(2)本身的任何故障的任何警报信号或关于配有装置的所述人员的医学状态的实际问题或推断问题的警报信号。
8.如权利要求1至7中任一项所述的安全过程，其中具有在结构上以可移除的方式与所述车辆(1)相关联的便携式安全模块(9)，当配有装置的所述人员不在所述车辆(1)中的工位(5)处时，将所述安全模块(9)在结构上与所述车辆(1)分离，并且当配有装置的所述人员在所述车辆(1)中的工位(5)处时，将所述安全模块(9)在结构上以临时性方式与所述车辆(1)相关联；或具有在结构上以固定的永久性方式与所述车辆(1)相关联的安全模块(9)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的安全过程，其中将至少一个警报通知传递给操作员(4,C,12)，所述操作员(4,C,12)被选择为以下列表中的一者或多者：用于操作所述车辆(1)的驱动构件(3)的控制单元(4)、在所述车辆(1)中的工位(5)处的人员、所述车辆(1)的远程警报系统(12)。
10.如权利要求9所述的安全过程，其中具有包括控制单元(4)的车辆(1)，所述控制单元(4)用于操作所述车辆(1)的在功能上与所述安全模块(9)相关联的驱动构件(3)，从而将至少一个警报通知传递到所述控制单元(4)，并且对所述控制单元(4)进行编程，使其基于关于所述医疗装置(2)的任何故障的警报信号和/或关于实际或推断的医疗问题的警报信号的出现以及在若干警报信号之中的警报信号情况下的警报级别索引来控制所述驱动构件(3)。
11.如权利要求10所述的安全过程，其中具有可编程的控制单元(4)，其之前基于一个场景或多个场景根据所述警报信号对所述控制单元(4)进行编程，或具有预编程的控制单元(4)，其基于一个场景或多个场景根据所述警报信号进行预编程。
12.如权利要求10所述的安全过程，其中具有在功能上与所述安全模块(9)相关联的感觉警报系统(14)，所述感觉警报系统(14)被设计来生成可被所述车辆(1)中的工位(5)处的人员感知的警报信号，诸如视觉、声音、振动或类似的系统。
13.如权利要求10所述的安全过程，其中在所述车辆(1)中具有远程警报系统(12)；将至少一个警报通知远程传递到所述警报系统(12)，为所述车辆(1)生成地理位置数据，并将所述地理位置数据远程传递到所述警报系统(12)。
14.如权利要求1至13中任一项所述的安全过程，其中检测在所述车辆(1)中的工位(5)处人员的存在。
15.一种关于车辆(1)的安全单元，所述车辆(1)包括驱动构件(3)和用于一个人员的至少一个工位(5)，所述工位(5)包括用于服务所述车辆(1)的一个人员、特别是主驾驶员的至少一个操作工位(5a)和配有至少一种医疗装置(2)的至少一个人员，所述车辆(1)被设计成使得至少一个具有装置的人员在所述车辆(1)中的工位(5)、特别是用于服务所述车辆(1)的所述操作工位(5a)处时，可与所述车辆(1)相关联，用于实现根据权利要求1至14中任一项所述的过程，使得：
-所述医疗装置(2)被设计来响应于与具有装置的所述人员相关的生理数据而工作，并且当出现所述事件时生成警告所述医疗装置(2)本身的任何故障的警报信号以及警告关于具有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的警报信号，
-它包括安全模块(5)，所述安全模块被设计来在结构上与所述车辆(1)相关联，在具有装置的所述人员与所述车辆(1)相关联时接收由所述医疗装置(2)生成的数据，并且生成与所接收的数据一致的信息，使得所述医疗装置(2)在合理的情况下可生成故障情况下的警报信号和/或关于任何实际或推断的医疗问题的警报信号，并且使得所述安全模块(9)生成与警报信号相匹配的至少一个警报通知，
-它包括对所述医疗装置(2)与所述安全模块(9)之间的通信加密的构件，
-它包括从那里向操作员(4,C,12)传递至少一个警报通知的构件，
-所述医疗装置(2)和安全模块(9)使得所述安全模块(9)在不接收或存储配有所述医疗装置(2)的所述驾驶员(C)的生理数据的情况下工作，从而使得这是非强制性的。
16.如权利要求15所述的安全单元，其中所述医疗装置(2)被设计来根据所述事件生成警告所述医疗装置(2)的任何故障的若干警报信号之中的警报信号和/或警告关于配有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的若干警报信号之中的警报信号，其中警报级别索引与若干警报信号之中的警报信号相关联。
17.如权利要求15至16中任一项所述的安全单元，其中所述安全模块(9)未设计有存储器或未涉及有长期存储器，一方面用于配有装置的所述人员的生理数据，另一方面用于所述医疗装置(2)本身故障时的任何警报信号或关于具有装置的所述人员的医学状态的任何实际问题或推断问题的警报信号。
18.如权利要求15至17中任一项所述的安全单元，其中所述安全模块(9)未设计有用于单个标识符的存储器或未涉及有用于单个标识符的长期存储器和/或被设计成具有用于确保配有装置的所述人员的所述医疗装置(2)与由所述安全模块(9)所感知的所述医疗装置(2)一致的系统。
19.如权利要求15至18中任一项所述的安全单元，其中所述安全模块(9)是便携式的，在结构上以可移除的方式与所述车辆(1)相关联，或者在结构上以固定的永久性方式与所述车辆(1)相关联。
20.如权利要求15至19中任一项所述的单元，包括被选择为以下的操作员(4,C,12)：用于操作所述车辆(1)的所述驱动构件(3)的控制单元(4)，和/或在所述车辆(1)中的工位(5)处的人员(C)，和/或所述车辆(1)的远程警报系统(12)。
21.如权利要求20所述的安全单元，其中所述车辆(1)包括用于操作所述车辆(1)的在功能上与所述安全模块(9)相关联的驱动构件(3)的控制单元(4)，并且所述控制单元(4)是可编程的或预编程的。
22.如权利要求20所述的单元，包括在功能上与所述安全模块(9)相关联的感觉警报系统(14)，所述感觉警报系统(14)被设计来生成可被所述车辆(1)中的工位(5)处的人员感知的警报信号，诸如视觉、声音、振动或类似的系统。
23.如权利要求20所述的安全单元，包括用于所述车辆(1)的远程警报系统(12)和车辆(1)地理位置系统。
24.如权利要求15至23中任一项所述的安全单元，其中在所述医疗装置(2)、安全模块(9)、到操作员(4,C,12)的传递构件之间的通信构件是无线或有线系统。
25.如权利要求15至24中任一项所述的安全单元，还包括用于检测在所述车辆(1)中的工位(5)处人员的存在的构件(8)，所述检测构件(8)在功能上与所述安全模块(9)相关联。
26.如权利要求15至25中任一项所述的安全单元，其中所述车辆(1)是陆地车辆，如汽车、火车、拖拉机、搬运车辆(1)；海上车辆，如船舶；飞行器，如飞机；或航天器。
27.一种被专门设计用于实现如权利要求1至14中任一项所述的安全过程的医疗装置(2)，所述医疗装置(2)被设计来响应于配有装置的所述人员的生理数据而工作，并且当出现所述事件时触发关于所述医疗装置(2)本身的任何故障的警报信号以及关于配有装置的所述人员的医学状况的任何实际问题或推断问题的警报信号，视情况而定，所述警报信号为若干警报信号之中的警报信号，并且所述医疗装置(2)意图被植入或者在外部，并用于治疗和/或诊断目的。
28.一种被专门设计用于实现如权利要求1至14中任一项所述的安全过程的安全模块(9)，所述安全模块(9)被设计来接收由医疗装置(2)生成的数据并生成与所接收的所述数据一致的信息。

Claims (29)

1.一种与车辆相关的安全过程，所述车辆包括驱动构件和被设计用于一个人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务所述车辆的一个人员、特别是主驾驶员的至少一个操作工位和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，所述车辆被设计成使得至少一个配有装置的人员在坐在所述车辆中的一个工位、特别是用于服务所述车辆的所述操作工位处时，可与所述车辆相关联，其中：
-具有医疗装置，所述医疗装置被设计来响应于配有装置的所述人员的生理数据而工作，并且当发生事件时触发警告影响所述医疗装置本身的故障的警报信号以及警告与配有装置的所述人员的医学状况相关的实际问题或推断问题的警报信号，
-具有安全模块，所述安全模块被设计来在结构上与所述车辆相关联，以在配有装置的人员与所述车辆相关联时接收由所述医疗装置生成的数据，并生成与所接收的数据匹配的信息，
-所述医疗装置和安全模块使得所述安全模块在不接收或存储配有医疗装置的所述人员的生理数据的情况下操作，从而使得这是非强制性的，
-当配有装置的所述人员与所述车辆相关联时并且当所述车辆与所述安全模块相关联时，在所述医疗装置与所述安全模块之间建立加密通信，使得所述医疗装置在合理的情况下生成故障情况下的警报信号和/或实际或推断的医疗问题情况下的警报信号，并且所述安全模块生成与警报信号一致的至少一个警报通知，
-由此将至少一个警报通知传输给操作员。
2.如权利要求1所述的安全过程，其中具有医疗装置，所述医疗装置被设计来基于所述事件生成发出任何医疗装置故障的信号的若干警报之中的警报和/或发出关于配有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的信号的若干警报之中的警报，其中警报级别索引与若干警报信号之中的警报信号相关联。
3.如权利要求1和2中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置，所述医疗装置被植入到配有装置的所述人员体内或在配有装置的所述人员体外，以用于治疗和/或诊断目的。
4.如权利要求1至3中任一项所述的安全过程，其中配有装置的所述人员占据所述车辆中的操作工位，或具有包括所述操作工位之外的至少一个工位的车辆，并且其中具有装置的所述人员占据所述操作工位之外的工位。
5.如权利要求1至4中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置和安全模块，使得所述安全模块不接收或存储配有医疗装置的所述人员的生理数据，从而使得这不是必需的。
6.如权利要求1至5中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置和安全模块，使得在所述医疗装置与所述安全模块之间的传递仅仅是由于所述车辆中的工位处存在配有装置的所述人员和视情况而定，所述安全模块的激活而自动建立的。
7.如权利要求1至6中任一项所述的安全过程，其中具有医疗装置和安全模块，使得在所述医疗装置与所述安全模块之间的传递是自动建立的，视情况而定，没有单个标识符的匹配操作或传递的强制性和系统必要性，视情况而定，条件在于需要时，在配有装置的所述人员的所述医疗装置与由所述安全模块所感知的所述医疗装置之间使用人工智能过程检查一致性。
8.如权利要求1至7中任一项所述的安全过程，其中具有安全模块，所述安全模块未设计有存储器或未涉及有长期存储器一方面用于具有装置的所述人员的生理数据、或另一方面，用于意图用于匹配操作的单个标识符，用于报告所述医疗装置本身的任何故障的任何警报信号或关于配有装置的所述人员的医学状态的实际问题或推断问题的警报信号。
9.如权利要求1至8中任一项所述的安全过程，其中具有在结构上以可移除的方式与所述车辆相关联的便携式安全模块，当配有装置的所述人员不在所述车辆中的工位处时，将所述安全模块在结构上与所述车辆分离，并且当配有装置的所述人员在所述车辆中的工位处时，将所述安全模块在结构上以临时性方式与所述车辆相关联；或具有在结构上以固定的永久性方式与所述车辆相关联的安全模块。
10.如权利要求1至9中任一项所述的安全过程，其中将至少一个警报通知传递给操作员，所述操作员被选择为以下列表中的一者或多者：用于操作所述车辆的驱动构件的控制单元、在所述车辆中的工位处的人员、所述车辆的远程警报系统。
11.如权利要求10所述的安全过程，其中具有包括控制单元的车辆，所述控制单元用于操作所述车辆的在功能上与所述安全模块相关联的驱动构件，从而将至少一个警报通知传递到所述控制单元，并且对所述控制单元进行编程，使其基于关于所述医疗装置的任何故障的警报信号和/或关于实际或推断的医疗问题的警报信号的出现以及在若干警报信号之中的警报信号情况下的警报级别索引来控制所述驱动构件。
12.如权利要求11所述的安全过程，其中具有可编程的控制单元，其之前基于一个场景或多个场景根据所述警报信号对所述控制单元进行编程，或具有预编程的控制单元，其基于一个场景或多个场景根据所述警报信号进行预编程。
13.如权利要求11所述的安全过程，其中具有在功能上与所述安全模块相关联的感觉警报系统，所述感觉警报系统被设计来生成可被所述车辆中的工位处的人员感知的警报信号，诸如视觉、声音、振动或类似的系统。
14.如权利要求11所述的安全过程，其中在所述车辆中具有远程警报系统；将至少一个警报通知远程传递到所述警报系统，为所述车辆生成地理位置数据，并将所述地理位置数据远程传递到所述警报系统。
15.如权利要求1至14中任一项所述的安全过程，其中检测在所述车辆中的工位处人员的存在。
16.一种关于车辆的安全单元，所述车辆包括驱动构件和用于一个人员的至少一个工位，所述工位包括用于服务所述车辆的一个人员、特别是主驾驶员的至少一个操作工位和配有至少一种医疗装置的至少一个人员，所述车辆被设计成使得至少一个具有装置的人员在所述车辆中的工位、特别是用于服务所述车辆的所述操作工位处时，可与所述车辆相关联，用于实现根据权利要求1至15中任一项所述的过程，使得：
-所述医疗装置被设计来响应于与具有装置的所述人员相关的生理数据而工作，并且当出现所述事件时生成警告所述医疗装置本身的任何故障的警报信号以及警告关于具有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的警报信号，
-它包括安全模块，所述安全模块被设计来在结构上与所述车辆相关联，在具有装置的所述人员与所述车辆相关联时接收由所述医疗装置生成的数据，并且生成与所接收的数据一致的信息，使得所述医疗装置在合理的情况下可生成故障情况下的警报信号和/或关于任何实际或推断的医疗问题的警报信号，并且使得所述安全模块生成与警报信号相匹配的至少一个警报通知，
-它包括对所述医疗装置与所述安全模块之间的通信加密的构件，
-它包括从那里向操作员传递至少一个警报通知的构件，
-所述医疗装置(2)和安全模块(9)使得所述安全模块(9)在不接收或存储配有所述医疗装置(2)的所述驾驶员(C)的生理数据的情况下工作，从而使得这是非强制性的。
17.如权利要求16所述的安全单元，其中所述医疗装置被设计来根据所述事件生成警告所述医疗装置的任何故障的若干警报信号之中的警报信号和/或警告关于配有装置的所述人员的医学状况的实际问题或推断问题的若干警报信号之中的警报信号，其中警报级别索引与若干警报信号之中的警报信号相关联。
18.如权利要求16至17中任一项所述的安全单元，其中所述安全模块未设计有存储器或未涉及有长期存储器，一方面用于配有装置的所述人员的生理数据，另一方面用于所述医疗装置本身故障时的任何警报信号或关于具有装置的所述人员的医学状态的任何实际问题或推断问题的警报信号。
19.如权利要求16至18中任一项所述的安全单元，其中所述安全模块未设计有用于单个标识符的存储器或未涉及有用于单个标识符的长期存储器和/或被设计成具有用于确保配有装置的所述人员的所述医疗装置与由所述安全模块所感知的所述医疗装置一致的系统。
20.如权利要求16至19中任一项所述的安全单元，其中所述安全模块是便携式的，在结构上以可移除的方式与所述车辆相关联，或者在结构上以固定的永久性方式与所述车辆相关联。
21.如权利要求1至20中任一项所述的单元，包括被选择为以下的操作员：用于操作所述车辆的所述驱动构件的控制单元，和/或在所述车辆中的工位处的人员，和/或所述车辆的远程警报系统。
22.如权利要求21所述的安全单元，其中所述车辆包括用于操作所述车辆的在功能上与所述安全模块相关联的驱动构件的控制单元，并且所述控制单元是可编程的或预编程的。
23.如权利要求21所述的单元，包括在功能上与所述安全模块相关联的感觉警报系统，所述感觉警报系统被设计来生成可被所述车辆中的工位处的人员感知的警报信号，诸如视觉、声音、振动或类似的系统。
24.如权利要求21所述的安全单元，包括用于所述车辆的远程警报系统和车辆地理位置系统。
25.如权利要求16至24中任一项所述的安全单元，其中在所述医疗装置、安全模块、到操作员的传递构件之间的通信构件是无线或有线系统。
26.如权利要求16至25中任一项所述的安全单元，还包括用于检测在所述车辆中的工位处人员的存在的构件，所述检测构件在功能上与所述安全模块相关联。
27.如权利要求16至26中任一项所述的安全单元，其中所述车辆是陆地车辆，如汽车、火车、拖拉机、搬运车辆；海上车辆，如船舶；飞行器，如飞机；或航天器。
28.一种被专门设计用于实现如权利要求1至15中任一项所述的安全过程的医疗装置，所述医疗装置被设计来响应于配有装置的所述人员的生理数据而工作，并且当出现所述事件时触发关于所述医疗装置本身的任何故障的警报信号以及关于配有装置的所述人员的医学状况的任何实际问题或推断问题的警报信号，视情况而定，所述警报信号为若干警报信号之中的警报信号，并且所述医疗装置意图被植入或者在外部，并用于治疗和/或诊断目的。
29.一种被专门设计用于实现如权利要求1至15中任一项所述的安全过程的安全模块，所述安全模块被设计来接收由医疗装置生成的数据并生成与所接收的所述数据一致的信息。
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