CN111823859A - 双通道维修开关、维修开关盒和卡车 - Google Patents

双通道维修开关、维修开关盒和卡车 Download PDF

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Abstract

本发明提供了双通道维修开关、维修开关盒和卡车，双通道维修开关包括第一传感器、第二传感器和开关机械部件，第一传感器和第二传感器均与开关机械部件相连接；当触动开关机械部件在开启档位时，第一传感器输出第一开启状态信号，第二传感器输出第二开启状态信号；当触动开关机械部件在关闭档位时，第一传感器输出第一关闭状态信号，第二传感器输出第二关闭状态信号；其中，第一开启状态信号与第二开启状态信号呈线性比例关系，第一关闭状态信号和第二关闭状态信号呈线性比例关系，可以在维修人员维修的过程中，通过维修开关盒阻止发动机启动，保障维修人员的人身安全。

Description

双通道维修开关、维修开关盒和卡车
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，尤其是涉及双通道维修开关、维修开关盒和卡车。
背景技术
目前，维修开关盒具有防水的作用，并不具有阻止发动机启用的作用。当维修人员在维修过程中，如果驾驶员突然启动发动机或开动车辆，维修开关盒无法阻止发动机启动，可能会对维修人员造成人身安全。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供双通道维修开关、维修开关盒和卡车，可以在维修人员维修的过程中，通过维修开关盒阻止发动机启动，保障维修人员的人身安全。
第一方面，本发明实施例提供了双通道维修开关，所述双通道维修开关包括第一传感器、第二传感器和开关机械部件，所述第一传感器和所述第二传感器均与所述开关机械部件相连接；
当触动所述开关机械部件在开启档位时，所述第一传感器输出第一开启状态信号，所述第二传感器输出第二开启状态信号；
当触动所述开关机械部件在关闭档位时，所述第一传感器输出第一关闭状态信号，所述第二传感器输出第二关闭状态信号；
其中，所述第一开启状态信号与所述第二开启状态信号呈线性比例关系，所述第一关闭状态信号和所述第二关闭状态信号呈所述线性比例关系。
进一步的，当触动所述开关机械部件在所述开启档位时，如果所述第一传感器输出所述第一开启状态信号，所述第二传感器没有输出所述第二开启状态信号，则所述第二传感器处于异常状态；
如果所述第一传感器没有输出所述第一开启状态信号，所述第二传感器输出所述第二开启状态信号，则所述第一传感器处于异常状态。
进一步的，当触动所述开关机械部件在关闭档位时，如果所述第一传感器输出所述第一关闭状态信号，所述第二传感器没有输出所述第二关闭状态信号，则所述第二传感器处于异常状态；
如果所述第一传感器没有输出所述第一关闭状态信号，所述第二传感器输出所述第二关闭状态信号，则所述第一传感器处于异常状态。
进一步的，还包括第一电源线、第一信号线、第一地线、第二电源线、第二信号线和第二地线；
所述第一传感器通过所述第一电源线、所述第一信号线和所述第一地线与控制单元电连接；
所述第二传感器通过所述第二电源线、所述第二信号线和所述第二地线与所述控制单元电连接。
第二方面，本发明实施例提供了维修开关盒，包括如上所述的双通道维修开关，还包括维修开关底座、维修开关壳体和壳体门板；
所述维修开关壳体上设置有所述壳体门板，所述维修开关壳体的底部设置有所述维修开关底座；
所述维修开关底座、所述维修开关壳体和所述壳体门板构成容置腔室，所述双通道维修开关设置在所述容置腔室内，并且固定在所述维修开关底座上。
进一步的，还包括锁止部件，所述锁止部件设置在所述壳体门板上，用于通过配对工具开启或关闭所述壳体门板。
进一步的，还包括防水接头，所述防水接头设置在所述维修开关壳体上，所述双通道维修开关包括第一传感器和第二传感器；
所述第一传感器的连接线通过所述防水接头连接至控制单元上，所述第二传感器的连接线通过所述防水接头连接至所述控制单元上。
进一步的，所述防水接头至少包括防水出线接头和航空插头。
进一步的，还包括安装支架，所述安装支架设置在所述维修开关壳体上，用于将维修开关盒固定在车架上。
第三方面，本发明实施例提供了卡车，包括如上所述的维修开关盒。
本发明实施例提供了双通道维修开关、维修开关盒和卡车，双通道维修开关包括第一传感器、第二传感器和开关机械部件，第一传感器和第二传感器均与开关机械部件相连接；当触动开关机械部件在开启档位时，第一传感器输出第一开启状态信号，第二传感器输出第二开启状态信号；当触动开关机械部件在关闭档位时，第一传感器输出第一关闭状态信号，第二传感器输出第二关闭状态信号；其中，第一开启状态信号与第二开启状态信号呈线性比例关系，第一关闭状态信号和第二关闭状态信号呈线性比例关系，可以在维修人员维修的过程中，通过维修开关盒阻止发动机启动，保障维修人员的人身安全。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的双通道维修开关示意图；
图2为本发明实施例二提供的维修开关盒示意图。
图标：
1-双通道维修开关；11-第一传感器；12-第二传感器；13-开关机械部件；2-维修开关底座；3-维修开关壳体；4-壳体门板；5-锁止部件；6-防水接头；7-安装支架。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。
实施例一：
图1为本发明实施例一提供的双通道维修开关示意图。
参照图1，双通道维修开关1包括第一传感器11、第二传感器12和开关机械部件13，第一传感器11和第二传感器12均与开关机械部件13相连接；开关机械部件13为两档自锁式结构，包括开启档位和关闭档位。
当触动开关机械部件13在开启档位时，第一传感器11输出第一开启状态信号，第二传感器12输出第二开启状态信号；
当触动开关机械部件13在关闭档位时，第一传感器11输出第一关闭状态信号，第二传感器12输出第二关闭状态信号；
其中，第一开启状态信号与第二开启状态信号呈线性比例关系，第一关闭状态信号和第二关闭状态信号呈线性比例关系。
具体地，第一传感器11输出的第一开启状态信号为V11，第一传感器11输出的第一关闭状态信号为V12；第二传感器12输出的第一开启状态信号为V21，第二传感器12输出的第二关闭状态信号为V22；其中，V11与V21呈线性比例关系，V12与V22呈线性比例关系。第一传感器11和第二传感器12输出的信号呈线性比例关系，可以进行相互校验，从而在信号发生异常的情况下，可以确定哪个传感器出现故障。
进一步的，当触动开关机械部件13在开启档位时，如果第一传感器11输出第一开启状态信号，第二传感器12没有输出第二开启状态信号，则第二传感器12处于异常状态；
如果第一传感器11没有输出第一开启状态信号，第二传感器12输出第二开启状态信号，则第一传感器11处于异常状态。
进一步的，当触动开关机械部件13在关闭档位时，如果第一传感器11输出第一关闭状态信号，第二传感器12没有输出第二关闭状态信号，则第二传感器12处于异常状态；
如果第一传感器11没有输出第一关闭状态信号，第二传感器12输出第二关闭状态信号，则第一传感器11处于异常状态。
进一步的，还包括第一电源线、第一信号线、第一地线、第二电源线、第二信号线和第二地线；
第一传感器通过第一电源线、第一信号线和第一地线与控制单元电连接；
第二传感器通过第二电源线、第二信号线和第二地线与控制单元电连接。
第一传感器的第一电源线与控制单元电连接，控制单元为第一传感器供电，第一传感器的第一地线与控制单元的地线电连接，第一传感器的第一信号线与控制单元电连接。第二传感器的第二电源线与控制单元电连接，控制单元为第二传感器供电，第二传感器的第二地线与控制单元的地线电连接，第二传感器的第二信号线与控制单元电连接。
控制单元通过检测第一信号线输出的信号和第二信号线输出的信号，当第一信号线输出第一开启状态信号，且第二信号线输出第二开启状态信号时，此时说明双通道维修开关开启，此时发动机无法启动，并且控制单元不会向发动机发送启动指令，维修工作人员可以正常维修，从而保障维修工作人员的人身安全。
当第一信号线输出第一关闭状态信号，且第二信号线输出第二关闭状态信号时，此时说明双通道维修开关关闭，此时发动机可以启动，维修人员不能进行正常维修，如果需要正常维修，需要打开双通道维修开关。
本发明实施例提供的双通道维修开关，包括：第一传感器、第二传感器和开关机械部件，第一传感器和第二传感器均与开关机械部件相连接；当触动开关机械部件在开启档位时，第一传感器输出第一开启状态信号，第二传感器输出第二开启状态信号；当触动开关机械部件在关闭档位时，第一传感器输出第一关闭状态信号，第二传感器输出第二关闭状态信号；其中，第一开启状态信号与第二开启状态信号呈线性比例关系，第一关闭状态信号和第二关闭状态信号呈线性比例关系，可以在维修人员维修的过程中，通过维修开关盒阻止发动机启动，保障维修人员的人身安全。
实施例二：
图2为本发明实施例二提供的维修开关盒示意图。
参照图2，维修开关盒包括双通道维修开关1，还包括维修开关底座2、维修开关壳体3和壳体门板4；
维修开关壳体3上设置有壳体门板4，维修开关壳体3的底部设置有维修开关底座2；
维修开关底座2、维修开关壳体3和壳体门板4构成容置腔室，双通道维修开关1设置在容置腔室内，并且固定在维修开关底座2上。
这里，壳体门板4设置在维修开关壳体3上，打开壳体门板4可操作双通道维修开关1，双通道维修开关1固定在维修开关底座2上。这样可以避免卡车在正常状态下，双通道维修开关1不会因为误操作而进入维修状态。双通道维修开关1可确保处于预期设置状态，并且在进入维修状态后，维修人员在整个维修过程中为安全维修状态。
其中，维修开关壳体3与壳体门板4采用防水密封，确保维修开关盒防护等级为IP67或高于IP67，双通道维修开关1防护等级为IP54或高于IP54。其中，IP67标准或IP54标准是指防护安全级别，IP(International Protection code)定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。
进一步的，还包括锁止部件5，锁止部件5设置在壳体门板4上，用于通过配对工具开启或关闭所述壳体门板4。
这里，配对工具可以为钥匙或专利工具，通过钥匙或专用工具开启或关闭壳体门板4。
进一步的，还包括防水接头6，防水接头6设置在维修开关壳体3上，双通道维修开关1包括第一传感器和第二传感器；
第一传感器的连接线通过防水接头6连接至控制单元上，第二传感器的连接线通过防水接头6连接至控制单元上。
进一步的，防水接头6至少包括防水出线接头和航空插头。
进一步的，还包括安装支架7，安装支架7设置在维修开关壳体3上，用于将维修开关盒固定在车架上。
这里，维修开关盒通过安装支架7安装在车架上，方便维修人员手动操作，同时维修开关盒满足道路车辆电子电气设备环境条件和试验要求。
一种卡车，包括如上所述的维修开关盒。
本发明实施例提供了维修开关盒，包括双通道维修开关，还包括维修开关底座、维修开关壳体和壳体门板；维修开关壳体上设置有壳体门板，维修开关壳体的底部设置有维修开关底座；维修开关底座、维修开关壳体和壳体门板构成容置腔室，双通道维修开关设置在容置腔室内，并且固定在维修开关底座上，可以在维修人员维修的过程中，通过维修开关盒阻止发动机启动，保障维修人员的人身安全。
本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种双通道维修开关，其特征在于，所述双通道维修开关包括第一传感器、第二传感器和开关机械部件，所述第一传感器和所述第二传感器均与所述开关机械部件相连接；
当触动所述开关机械部件在开启档位时，所述第一传感器输出第一开启状态信号，所述第二传感器输出第二开启状态信号；
当触动所述开关机械部件在关闭档位时，所述第一传感器输出第一关闭状态信号，所述第二传感器输出第二关闭状态信号；
其中，所述第一开启状态信号与所述第二开启状态信号呈线性比例关系，所述第一关闭状态信号和所述第二关闭状态信号呈所述线性比例关系。
2.根据权利要求1所述的双通道维修开关，其特征在于，当触动所述开关机械部件在所述开启档位时，如果所述第一传感器输出所述第一开启状态信号，所述第二传感器没有输出所述第二开启状态信号，则所述第二传感器处于异常状态；
如果所述第一传感器没有输出所述第一开启状态信号，所述第二传感器输出所述第二开启状态信号，则所述第一传感器处于异常状态。
3.根据权利要求1所述的双通道维修开关，其特征在于，当触动所述开关机械部件在关闭档位时，如果所述第一传感器输出所述第一关闭状态信号，所述第二传感器没有输出所述第二关闭状态信号，则所述第二传感器处于异常状态；
如果所述第一传感器没有输出所述第一关闭状态信号，所述第二传感器输出所述第二关闭状态信号，则所述第一传感器处于异常状态。
4.根据权利要求1所述的双通道维修开关，其特征在于，还包括第一电源线、第一信号线、第一地线、第二电源线、第二信号线和第二地线；
所述第一传感器通过所述第一电源线、所述第一信号线和所述第一地线与控制单元电连接；
所述第二传感器通过所述第二电源线、所述第二信号线和所述第二地线与所述控制单元电连接。
5.一种维修开关盒，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的双通道维修开关，还包括维修开关底座、维修开关壳体和壳体门板；
所述维修开关壳体上设置有所述壳体门板，所述维修开关壳体的底部设置有所述维修开关底座；
所述维修开关底座、所述维修开关壳体和所述壳体门板构成容置腔室，所述双通道维修开关设置在所述容置腔室内，并且固定在所述维修开关底座上。
6.根据权利要求5所述的维修开关盒，其特征在于，还包括锁止部件，所述锁止部件设置在所述壳体门板上，用于通过配对工具开启或关闭所述壳体门板。
7.根据权利要求5所述的维修开关盒，其特征在于，还包括防水接头，所述防水接头设置在所述维修开关壳体上，所述双通道维修开关包括第一传感器和第二传感器；
所述第一传感器的连接线通过所述防水接头连接至控制单元上，所述第二传感器的连接线通过所述防水接头连接至所述控制单元上。
8.根据权利要求7所述的维修开关盒，其特征在于，所述防水接头至少包括防水出线接头和航空插头。
9.根据权利要求5所述的维修开关盒，其特征在于，还包括安装支架，所述安装支架设置在所述维修开关壳体上，用于将维修开关盒固定在车架上。
10.一种卡车，其特征在于，包括权利要求5至9任一项所述的维修开关盒。
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