CN105514751A - 一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法 - Google Patents

一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，包括如下步骤：步骤一、在汽车线束外侧包覆保护膜，将汽车线束浸入刻蚀液中对汽车线束内侧进行刻蚀。步骤二、将汽车线束从刻蚀液中取出，并对其进行三级水洗除去表面的残液，再经过95～100度烘干。步骤三、拆除汽车线束外侧的保护膜，将汽车线束烘干。步骤四、使用预涂覆液对汽车线束内侧进行重力自流灌注，然后再次烘干。步骤五、将汽车线束的两端分别密封连接喷胶设备和负压吸取设备，负压吸取设备首先对汽车线束内部抽真空，然后开启喷胶设备向汽车线束内灌注密封胶。步骤六、将灌注密封胶后的汽车线束进行自然风干，并同时加以超声波震荡。

Description

一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法
技术领域
本发明属于汽车线束生产工艺技术领域，具体涉及一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法。
背景技术
在汽车线束工艺中经常用到密封胶充填工序，因为充填空隙较小，通常只能采用漫灌的方式进行涂布。这种方式涂布不均匀，容易产生空腔，影响密封性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，解决现有技术中的技术问题存在的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，包括如下步骤：
步骤一、在汽车线束外侧包覆保护膜，将汽车线束浸入刻蚀液中对汽车线束内侧进行刻蚀，所述刻蚀液组成成分按重量分数计如下：丙酮52-68份、双氧水11-14份、盐酸5-15份，剩余组份为水；刻蚀时间控制在4-10min，刻蚀温度控制在20-30度；
步骤二、将汽车线束从刻蚀液中取出，并对其进行三级水洗除去表面的残液，再经过95～100度烘干；
步骤三、拆除汽车线束外侧的保护膜，将汽车线束烘干；
步骤四、使用预涂覆液对汽车线束内侧进行重力自流灌注，然后再次烘干；所述涂覆液组成成分按重量分数计如下：聚乙二醇40-50份、密封胶10-20份、丙酮5-10份、的环氧树脂2-5份；烘干温度为40-70度；
步骤五、将汽车线束的两端分别密封连接喷胶设备和负压吸取设备，负压吸取设备首先对汽车线束内部抽真空，然后开启喷胶设备向汽车线束内灌注密封胶，在负压吸取设备与汽车线束的接口处设置搅拌叶轮，对经过的密封胶进行搅拌，当负压吸取设备内连续吸出密封胶后停止灌注；
步骤六、将灌注密封胶后的汽车线束进行自然风干，并同时加以超声波震荡。
进一步改进，所述涂覆层厚度为0.3-0.5mm。
进一步改进，所述抽真空时的真空度为0.07-0.08Pa。
进一步改进，所述负压吸取设备内密封胶持续1-5s后停止灌注。
进一步改进，所述超声波的频率为500KHz-600KHz。
进一步改进，所述刻蚀液组成成分按重量分数计如下：丙酮60份、双氧水11份、盐酸10份，剩余组份为水；刻蚀时间控制在5min，刻蚀温度控制在25度。
进一步改进，所述涂覆液组成成分按重量分数计如下：聚乙二醇45份、密封胶15份、丙酮7份、的环氧树脂3份；烘干温度为50度。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
采用上述技术方案所带来的有益效果在于:通过对汽车线束内侧的刻蚀，形成磨砂面层，然后通过涂布预涂覆层，可以提高密封胶与汽车线束的连接紧密性，实现依空隙大小结构均匀涂布，提高了涂布和密封效果。在灌注的过程中对密封胶进行搅拌除泡，可以减少密封胶内的气体含量，固化过程的超声波振荡，可以使残留的气泡进一步破碎分解，避免较大的气泡影响密封胶的粘结力。
具体实施方式
为使本发明的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一：
一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，包括如下步骤：
步骤一、在汽车线束外侧包覆保护膜，将汽车线束浸入刻蚀液中对汽车线束内侧进行刻蚀，所述刻蚀液组成成分按重量分数计如下：丙酮52份、双氧水11份、盐酸5份，剩余组份为水；刻蚀时间控制在4-10min，刻蚀温度控制在20-30度；
步骤二、将汽车线束从刻蚀液中取出，并对其进行三级水洗除去表面的残液，再经过95～100度烘干；
步骤三、拆除汽车线束外侧的保护膜，将汽车线束烘干；
步骤四、使用预涂覆液对汽车线束内侧进行重力自流灌注，然后再次烘干；所述涂覆液组成成分按重量分数计如下：聚乙二醇40份、密封胶10份、丙酮5份、的环氧树脂2份；烘干温度为40-70度，所述涂覆层厚度为0.3mm。
步骤五、将汽车线束的两端分别密封连接喷胶设备和负压吸取设备，负压吸取设备首先对汽车线束内部抽真空，然后开启喷胶设备向汽车线束内灌注密封胶，在负压吸取设备与汽车线束的接口处设置搅拌叶轮，对经过的密封胶进行搅拌，当负压吸取设备内连续吸出密封胶后停止灌注；所述抽真空时的真空度为0.07Pa。
步骤六、将灌注密封胶后的汽车线束进行自然风干，并同时加以超声波震荡，所述超声波的频率为500KHz。
实施例二：
一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，包括如下步骤：
步骤一、在汽车线束外侧包覆保护膜，将汽车线束浸入刻蚀液中对汽车线束内侧进行刻蚀，所述刻蚀液组成成分按重量分数计如下：丙酮68份、双氧水14份、盐酸15份，剩余组份为水；刻蚀时间控制在4-10min，刻蚀温度控制在20-30度；
步骤二、将汽车线束从刻蚀液中取出，并对其进行三级水洗除去表面的残液，再经过95～100度烘干；
步骤三、拆除汽车线束外侧的保护膜，将汽车线束烘干；
步骤四、使用预涂覆液对汽车线束内侧进行重力自流灌注，然后再次烘干；所述涂覆液组成成分按重量分数计如下：聚乙二醇50份、密封胶20份、丙酮10份、的环氧树脂5份；烘干温度为40-70度；所述涂覆层厚度为0.5mm。
步骤五、将汽车线束的两端分别密封连接喷胶设备和负压吸取设备，负压吸取设备首先对汽车线束内部抽真空，然后开启喷胶设备向汽车线束内灌注密封胶，在负压吸取设备与汽车线束的接口处设置搅拌叶轮，对经过的密封胶进行搅拌，当负压吸取设备内连续吸出密封胶后停止灌注；所述抽真空时的真空度为0.08Pa。
步骤六、将灌注密封胶后的汽车线束进行自然风干，并同时加以超声波震荡，所述超声波的频率为600KHz。
使用道康宁838有机硅密封胶做实验，以上两个实施例与现有技术的对比如下表所示：
综上所述，通过对汽车线束内侧的刻蚀，形成磨砂面层，然后通过涂布预涂覆层，可以提高密封胶与汽车线束的连接紧密性，实现依空隙大、小结构均匀涂布，提高了涂布和密封效果。在灌注的过程中对密封胶进行搅拌除泡，可以减少密封胶内的气体含量，固化过程的超声波振荡，可以使残留的气泡进一步破碎分解，避免较大的气泡影响密封胶的粘结力。
本发明中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。

Claims (7)

1.一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、在汽车线束外侧包覆保护膜，将汽车线束浸入刻蚀液中对汽车线束内侧进行刻蚀，所述刻蚀液组成成分按重量分数计如下：丙酮52-68份、双氧水11-14份、盐酸5-15份，剩余组份为水；刻蚀时间控制在4-10min，刻蚀温度控制在20-30度；
步骤二、将汽车线束从刻蚀液中取出，并对其进行三级水洗除去表面的残液，再经过95～100度烘干；
步骤三、拆除汽车线束外侧的保护膜，将汽车线束烘干；
步骤四、使用预涂覆液对汽车线束内侧进行重力自流灌注，然后再次烘干；所述涂覆液组成成分按重量分数计如下：聚乙二醇40-50份、密封胶10-20份、丙酮5-10份、的环氧树脂2-5份；烘干温度为40-70度；
步骤五、将汽车线束的两端分别密封连接喷胶设备和负压吸取设备，负压吸取设备首先对汽车线束内部抽真空，然后开启喷胶设备向汽车线束内灌注密封胶，在负压吸取设备与汽车线束的接口处设置搅拌叶轮，对经过的密封胶进行搅拌，当负压吸取设备内连续吸出密封胶后停止灌注；
步骤六、将灌注密封胶后的汽车线束进行自然风干，并同时加以超声波震荡。
2.根据权利要求1所述的用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，所述涂覆层厚度为0.3-0.5mm。
3.根据权利要求1所述的用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，所述抽真空时的真空度为0.07-0.08Pa。
4.根据权利要求1所述的用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，所述负压吸取设备内密封胶持续1-5s后停止灌注。
5.根据权利要求1所述的用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，所述超声波的频率为500KHz-600KHz。
6.根据权利要求1所述的用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，所述刻蚀液组成成分按重量分数计如下：丙酮60份、双氧水11份、盐酸10份，剩余组份为水；刻蚀时间控制在5min，刻蚀温度控制在25度。
7.根据权利要求1所述的用于汽车线束的微真空密封胶填充方法，其特征在于，所述涂覆液组成成分按重量分数计如下：聚乙二醇45份、密封胶15份、丙酮7份、的环氧树脂3份；烘干温度为50度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009123573A (ja) * 2007-11-16 2009-06-04 Yazaki Corp シール材の充填方法およびシール材の充填装置
CN102648500A (zh) * 2009-11-25 2012-08-22 株式会社自动网络技术研究所 制造线束的方法和线束
CN104868337A (zh) * 2015-01-23 2015-08-26 南宁市柳川华邦电子有限公司 一种用于汽车线束的微真空密封胶填充方法

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