CN105501049A - 一种汽车新型油箱 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车新型油箱，包括箱体、加油口、回油管、上油管、油泵、汽油蒸汽输出管和油位传感器，箱体分为内层和外层，箱体内下方安装有油泵，油泵与上油管相连接，箱体内的顶部安装有油位传感器，上油管左侧安装有回油管，回油管左侧安装有汽油蒸汽输出管，汽油蒸汽输出管的内部安装有单向阀，上油管的右侧安装有加油口，加油口的顶部安装有油箱盖，加油口安装于箱体的顶部；本发明具有如下有益之处：本发明在外层与内层之间设有真空夹层，具有绝缘隔热功能，能防止油料结冰，亦能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用，本发明结构简单，使用方便，安全性较强，安装方便，减小了对环境的污染。

Description

一种汽车新型油箱
技术领域
本发明是一种汽车新型油箱，属于汽车零部件机械设备领域。
背景技术
现有技术中，大多数汽车使用的是挥发性较好的汽油，汽油的易挥发性和易燃性导致车辆在发生事故后，极易引来火灾，从而导致对成员的二次伤害；另外，使用传统箱的汽车在加油站加油时，由于汽车油箱的空腔内，充斥着浓度很高的汽油蒸汽，因打开油箱盖后汽油蒸汽会立刻扩散到空气中，不仅对加油站的安全产生威胁，同时也污染了环境对资源造成了浪费。为了解决此问题，需要一种方案，在不影响使用功能的前提下，避免汽油在油箱中的挥发，且现有的油箱多为单层结构，油管一般由金属材料制成，汽车颠簸时会使油管与油箱之间密封性下降，导致漏油现象发生。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车新型油箱，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车新型油箱，包括箱体、加油口、回油管、上油管、油泵、汽油蒸汽输出管和油位传感器，所述箱体内下方安装有油泵，所述油泵与上油管相连接，所述箱体分为内层和外层，所述内层和外层中间设置有夹层，所述箱体内的顶部安装有油位传感器，所述油位传感器与浮子相连接，所述上油管左侧安装有回油管，所述回油管的一端安装于箱体内部，所述回油管左侧安装有汽油蒸汽输出管，所述汽油蒸汽输出管的一端安装于箱体的内部，所述汽油蒸汽输出管的内部安装有单向阀，所述上油管的右侧安装有加油口，所述加油口的顶部安装有油箱盖，所述加油口安装于箱体的顶部。
进一步地，所述箱体的外层附有一层硅橡胶绝缘防火涂料。
进一步地，所述夹层为一种真空夹层。
进一步地，所述汽油蒸汽输出管、回油管和上油管的材料为一种聚四氟乙烯塑料材料。
进一步地，所述外层的材料为一种铁素体不锈钢材料，所述内层材料为一种合成耐热橡胶材料
本发明的有益效果：本发明的一种汽车新型油箱的回油管、上油管和汽油蒸发输出管采用聚四氟乙烯塑料材料，使管道与箱体之间的密封性增加；在外层与内层之间设有真空夹层，具有绝缘隔热功能，能防止油料结冰，亦能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用，外层表面附有一层硅橡胶绝缘防火涂料更加能阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸，且油位传感器能通过浮子的起浮感应出箱体内所剩油量的多少，本发明带有合成耐热橡胶材料的内层，汽车箱体在使用过程中通过合成耐热橡胶材料的自身弹性，能时时刻刻将汽油包裹在一个密闭的环境中，避免汽油的挥发；同时在箱体的外层破裂时，由于内层的作用，也不会导致汽油的外流，从而提升了汽车使用的安全性，本发明结构简单，使用方便，安全性较强，安装方便，减小了对环境的污染。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1为本发明一种汽车新型油箱的结构示意图。
图中：1-箱体、2-加油口、3-回油管、4-上油管、5-油泵、6-汽油蒸汽输出管、7-单向阀、8-油箱盖、9-油位传感器、10-浮子、11-夹层、12-外层、13-内层。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车新型油箱，包括箱体1、加油口2、回油管3、上油管4、油泵5、汽油蒸汽输出管6和油位传感器9，箱体1内下方安装有油泵3，油泵5与上油管4相连接，箱体1分为内层13和外层12，内层13和外层12中间设置有夹层11，箱体1内的顶部安装有油位传感器9，油位传感器9与浮子10相连接，上油管4左侧安装有回油管3，回油管3的一端安装于箱体1内部，回油管3左侧安装有汽油蒸汽输出管6，汽油蒸汽输出管6的一端安装于箱体1的内部，汽油蒸汽输出管6的内部安装有单向阀7，上油管4的右侧安装有加油口2，加油口2的顶部安装有油箱盖8，加油口2安装于箱体1的顶部。
箱体1的外层12附有一层硅橡胶绝缘防火涂，夹层11为一种真空夹层，汽油蒸汽输出管6、回油管3和上油管4的材料为一种聚四氟乙烯塑料材料，外层的材料为一种铁素体不锈钢材料，内层材料为一种合成耐热橡胶材料。
具体实施方式：使用时，打开油箱盖8，汽油通过加油口2传入箱体1内，油位传感器9通过浮子10的起浮，感知箱体1内油量的多少，通过油泵5将汽油经过上油管传出使用，打开单向阀7将汽油蒸汽通过汽油蒸汽输出管6排出，本发明的回油管3、上油管4和汽油蒸发输出管6采用聚四氟乙烯塑料材料，使管道与箱体1之间的密封性增加；在外层12与内层13之间所设有的夹层11为真空夹层，具有绝缘隔热功能，能防止油料结冰，亦能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用，外层12表面附有一层硅橡胶绝缘防火涂料更加能阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸，本发明带有合成耐热橡胶材料的内层12，汽车箱体1在使用过程中通过合成耐热橡胶材料的自身弹性，能时时刻刻将汽油包裹在一个密闭的环境中，避免汽油的挥发；同时在箱体1的外层破裂时，由于内层12的作用，也不会导致汽油的外流，从而提升了汽车使用的安全性，本发明结构简单，使用方便，安全性较强，安装方便，减小了对环境的污染。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也能经适当组合，形成本领域技术人员能理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车新型油箱，包括箱体、加油口、回油管、上油管、油泵、汽油蒸汽输出管和油位传感器，其特征在于：所述箱体内下方安装有油泵，所述油泵与上油管相连接，所述箱体分为内层和外层，所述内层和外层中间设置有夹层，所述箱体内的顶部安装有油位传感器，所述油位传感器与浮子相连接，所述上油管左侧安装有回油管，所述回油管的一端安装于箱体内部，所述回油管左侧安装有汽油蒸汽输出管，所述汽油蒸汽输出管的一端安装于箱体的内部，所述汽油蒸汽输出管的内部安装有单向阀，所述上油管的右侧安装有加油口，所述加油口的顶部安装有油箱盖，所述加油口安装于箱体的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车新型油箱，其特征在于：所述箱体的外层附有一层硅橡胶绝缘防火涂料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车新型油箱，其特征在于：所述夹层为一种真空夹层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车新型油箱，其特征在于：所述汽油蒸汽输出管、回油管和上油管的材料为一种聚四氟乙烯塑料材料。
5.根据权利要求1所述的一种汽车新型油箱，其特征在于：所述外层的材料为一种铁素体不锈钢材料，所述内层材料为一种合成耐热橡胶材料。
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