CN204567280U - 汽车油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车油箱，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车油箱结构设计不合理、发生震动后油管与油箱发生泄漏的问题。本汽车油箱，包括内部具有空腔的箱体和设于箱体外侧的防护层，箱体上穿设有与空腔连通的油管，油管的外端穿出防护层，防护层包括外层和内层，外层与内层之间设有绝缘防火层，内层与箱体之间设有弹性缓冲层，油管为弹性管，且通过连接结构固定。本实用新型具有结构设计合理、油管与油箱间密封效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车油箱。
背景技术
现有的汽车油箱的箱壁多为单层结构，如在中国专利号为ZL200720123991.8，名称为“汽车铝合金燃油箱”的专利文献中公开了一种燃油箱，它的箱体由铝合金板材制作而成，并在箱体内设有起支撑箱体，以提高箱体强度的隔板。它有如下不足：铝合金导热性能好，在冬季，其内的燃油易结冰，影响车辆正常使用，在高温环境中，尤其是由箱外发生火灾时，油箱内燃油温度会迅速上升，易发生爆炸；铝合金弹性不够，碰撞中容易被刺破，造成油料外泄；加隔板虽然对箱内油料晃动时对油箱的撞击有一定的减缓作用，但不能缓解汽车颠簸所导致的燃油晃动，即没有从根源上解决问题，燃油对箱体的冲击噪声没有吸音作用；油管一般由金属材料制成，汽车颠簸时会使油管与油箱之间密封性下降，导致漏油现象发生。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构设计合理、油管与油箱间密封效果好的汽车油箱。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
本汽车油箱，包括内部具有空腔的箱体和设于箱体外侧的防护层，所述的箱体上穿设有与空腔连通的油管，所述油管的外端穿出防护层，其特征在于，所述的防护层包括外层和内层，所述的外层与内层之间设有绝缘防火层，所述的内层与箱体之间设有弹性缓冲层，所述的油管为弹性管，且通过连接结构固定。
油管采用弹性管设计，当汽车发生颠簸时，箱体相对防护层发生振动，油管随箱体发生伸缩变形，使油管不会脱落于箱体。而且在外层与内层之间设有绝缘防火层，具有绝缘隔热功能，在冬季时，能防止油料结冰，当油箱外部着火时，能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用。设置的弹性缓冲层能有效减缓油料对箱体的撞击，当油箱受到挤压或碰撞时，弹性缓冲层不易破损，油料不易泄漏。
在上述的汽车油箱中，所述的连接结构包括位于油管下端向外翻折的卷边一和设于油管上端向外翻折的卷边二，所述的卷边一贴靠在箱体的内侧，所述的卷边二贴靠在外层的外侧。
在上述的汽车油箱中，所述的连接结构还包括设于箱体处的连接头一和设于外层处的连接头二，在所述连接头一的作用下上述的卷边一贴靠在箱体的内侧，在所述连接头二的作用下上述的卷边二贴靠在外层的外侧。
在上述的汽车油箱中，所述的油管为橡胶管。
在上述的汽车油箱中，所述的弹性缓冲层由耐热橡胶制成。
在上述的汽车油箱中，所述的绝缘防火层由石棉材料制成。
在上述的汽车油箱中，所述的外层由钢板材料制成，所述外层的表面涂覆由防锈层。
与现有技术相比，本汽车油箱具有以下优点：
油管采用橡胶管，当汽车发生颠簸时，箱体相对防护层发生振动，油管随箱体发生伸缩变形，使油管不会脱落于箱体；在外层与内层之间设有绝缘防火层，具有绝缘隔热功能，能防止油料结冰，亦能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用；弹性缓冲层能有效减缓油料对箱体的撞击，当油箱受到挤压或碰撞时，弹性缓冲层不易破损，油料不易泄漏。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的剖视图。
图中，1、箱体；11、空腔；2、油管；21、卷边一；22、卷边二；3、外层；4、内层；5、绝缘防火层；6、弹性缓冲层；7、连接头一；8、连接头二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示的汽车油箱，包括内部具有空腔11的箱体1和设于箱体1外侧的防护层，箱体1上穿设有与空腔11连通的油管2，油管2的外端穿出防护层。具体的，如图1所示，防护层包括外层3和内层4，外层3与内层4之间设有绝缘防火层5，内层4与箱体1之间设有弹性缓冲层6，油管2为弹性管，且通过连接结构固定。
油管2采用弹性管设计，当汽车发生颠簸时，箱体1相对防护层发生振动，油管2随箱体1发生伸缩变形，使油管2不会脱落于箱体1。而且在外层3与内层4之间设有绝缘防火层5，具有绝缘隔热功能，在冬季时，能防止油料结冰，当油箱外部着火时，能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用。设置的弹性缓冲层6能有效减缓油料对箱体1的撞击，当油箱受到挤压或碰撞时，弹性缓冲层6不易破损，油料不易泄漏。
如图1所示，连接结构包括位于油管2下端向外翻折的卷边一21和设于油管2上端向外翻折的卷边二22，卷边一21贴靠在箱体1的内侧，卷边二22贴靠在外层3的外侧。
具体的，如图1所示，连接结构还包括设于箱体1处的连接头一7和设于外层3处的连接头二8，在连接头一7的作用下卷边一21贴靠在箱体1的内侧，在连接头二8的作用下卷边二22贴靠在外层3的外侧。
本实施例中的油管2为橡胶管。
弹性缓冲层6由耐热橡胶制成。
绝缘防火层5由石棉材料制成。
外层3由钢板材料制成，所述外层3的表面涂覆由防锈层。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种汽车油箱，包括内部具有空腔（11）的箱体（1）和设于箱体（1）外侧的防护层，所述的箱体（1）上穿设有与空腔（11）连通的油管（2），所述油管（2）的外端穿出防护层，其特征在于，所述的防护层包括外层（3）和内层（4），所述的外层（3）与内层（4）之间设有绝缘防火层（5），所述的内层（4）与箱体（1）之间设有弹性缓冲层（6），所述的油管（2）为弹性管，且通过连接结构固定。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱，其特征在于，所述的连接结构包括位于油管（2）下端向外翻折的卷边一（21）和设于油管（2）上端向外翻折的卷边二（22），所述的卷边一（21）贴靠在箱体（1）的内侧，所述的卷边二（22）贴靠在外层（3）的外侧。
3.根据权利要求2所述的汽车油箱，其特征在于，所述的连接结构还包括设于箱体（1）处的连接头一（7）和设于外层（3）处的连接头二（8），在所述连接头一（7）的作用下上述的卷边一（21）贴靠在箱体（1）的内侧，在所述连接头二（8）的作用下上述的卷边二（22）贴靠在外层（3）的外侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车油箱，其特征在于，所述的油管（2）为橡胶管。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车油箱，其特征在于，所述的弹性缓冲层（6）由耐热橡胶制成。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车油箱，其特征在于，所述的绝缘防火层（5）由石棉材料制成。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车油箱，其特征在于，所述的外层（3）由钢板材料制成，所述外层（3）的表面涂覆由防锈层。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106183791A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-12-07 | 李勇成 | 一种自密封油箱 |
| CN107554286A (zh) * | 2017-08-29 | 2018-01-09 | 北京汽车股份有限公司 | 用于车辆的储油装置和具有其的车辆 |
| CN108001212A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-08 | 重庆友拓汽车零部件有限公司 | 一种用于汽车的防盗油箱 |
| CN109177724A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-11 | 重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司 | 油箱支架 |
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2015
- 2015-04-24 CN CN201520251138.9U patent/CN204567280U/zh not_active Expired - Fee Related
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