CN105483875A - 粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构及方法，下龙筋与机架至少有四点连接处，包括分别设在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处（1）、每段下龙筋侧边与机架的连接处（2）、每段下龙筋底部与机架的连接处（3）和粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处（4），使所述的下龙筋（5）分别与机架的头墙板（14）、中墙板（23）、尾墙板（46）滑动连接，使下龙筋（5）在纺纱过程中，沿机架导轨上下运动，所述的下龙筋（5）与机架连接处均采用由气缸带动的可脱离和复位的往复机构，使下龙筋不但可随机架导轨下下移动，也可与机架脱离或复位。当纱管绕满纱后，需要将纱管移出机架外进行集体落纱时，能顺利解除下龙筋与机架的连接或复位。在现有设备基础上，投资少，改造效果好。

Description

粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构及方法

技术领域

本发明粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构及方法，涉及纺织机械领域，尤其适用于纺织工业生产中使用的自动落纱粗纱机集体落纱时粗纱机下龙筋脱离及复位。

技术背景

粗细联是未来纺机自动化的发展方向，粗纱机的自动集体落纱是其中一重要环节，其方法也因粗纱机结构的不同而不同。

自动落纱粗纱机下龙筋在纺纱过程中，沿机架导轨只能做上下运动。当纱管绕满纱后，需要将纱管移出机架外进行集体落纱，这时要解除下龙筋与机架的连接。下龙筋与机架的连接一共有四处，如附图1EJK212自动落纱粗纱机所示，包括：粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处1；每段下龙筋侧边与机架的连接处2；每段下龙筋底部与机架杠杆的连接处3；粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处4和下龙筋部件5。

如附图2为原粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处结构示意图所示，头部下龙筋部件11’与下龙筋头接板13’由连接螺栓15’刚性连接，下龙筋头接板13’带动下龙筋部件11’沿头墙板14’上的导槽上下滑动进行工作。图中：1-下龙筋部件；12-连接螺栓；13-下龙筋头接板；14-头墙板。

如附图3为原下龙筋每段侧边与机架的连接处2结构示意图所示，侧边下龙筋部件21侧边、升降齿条后座22’和升降齿条24’由连接螺栓刚性连接，升降齿条24’带动升降齿条后座22’和下龙筋部件21沿中墙板23导槽上下滑动。

如附图4为原粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处4结构示意图所示，尾部下龙筋部件41’经连接螺栓42’与下龙筋滑条托座43’刚性连接，下龙筋滑条托座43’带动尾部下龙筋部件41’沿尾墙板46’的导槽上下移动。

如何顺畅实现下龙筋与机架的脱离及复位连接成了能否实现自动集体落纱的决定因素，也是本领域的难题。

发明内容

本发明目的在于：提供一种粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构。

本发明再一目的在于：提供上述粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法。

本发明是配合本企业生产的EJK212J粗纱机集落而设计的一种粗纱机下龙筋的脱离及复位机架的方法及结构。

本发明目的通过下述方案实现：一种粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，下龙筋与机架至少有四点连接处，包括分别设在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处、每段下龙筋侧边与机架的连接处、每段下龙筋底部与机架的连接处和粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处，使所述的下龙筋分别与机架的头墙板、中墙板、尾墙板滑动连接，下龙筋在纺纱过程中，可沿机架导轨上下运动，所述的下龙筋与机架连接处采用由气缸带动的可脱离和复位的往复机构，其中，

在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处，头部下龙筋部件与连接块刚性连接，连接块与下龙筋头接板插接，气缸一设在下龙筋头接板的另一端，下龙筋头接板与机架的头墙板连接，头部下龙筋部件随连接块沿下龙筋头接板的导槽向外移出或复位；

在下龙筋每段侧边与机架的连接处，侧边下龙筋部件通过升降齿条后座和升降齿条配合沿中墙板的导槽上下移动，由气缸二活塞杆带动的锁块，使侧边下龙筋部件与升降齿条后座锁固连接或脱离；

所述的每段下龙筋底部与机架的连接处，该处的底部下龙筋部件由气缸三带动的杠杆的端部支撑或脱离，所述的杠杆的一端部设有凹槽，该处底部下龙筋部件被支撑在凹槽内；

在粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处，尾部下龙筋与连接块由连接螺栓刚性连接，连接块与下龙筋滑条托座的导槽插接，下龙筋滑条托座带动尾部下龙筋部件沿尾墙板的导槽上下移动，尾部下龙筋通过连接块由气缸四带动，沿下龙筋滑条托座的导槽向外移出和复位。

本发明下龙筋与机架的各连接处均有可脱离和方便复位的机构，在原设备基础上，只需一些小的改造即克服了原设备脱离和复位易出错误的缺陷，下龙筋与机架的脱离和复位准确而方便。

在上述方案基础上，所述的头部下龙筋部件与连接块由连接螺栓刚性连接，下龙筋头接板带动下龙筋部件沿头墙板上的滑槽上下滑动，所述的下龙筋头接板设有与连接块外部尺寸配合的导槽，该连接块沿导槽插入下龙筋头接板或分离，实现下龙筋部件随连接块沿下龙筋头接板的导槽向外移出或复位。

在上述方案基础上，所述的头部下龙筋部件随连接块横向移出并脱离导槽时，气缸一的活塞杆缩回；下龙筋部件复位后，气缸一的活塞杆又伸出锁紧头部下龙筋部件与下龙筋头接板的连接部。

在上述方案基础上，在下龙筋每段侧边与机架的连接处，侧边下龙筋部件横向向前移出，脱离升降齿条后座时，气缸二的活塞杆带动锁块缩回；所述的侧边下龙筋部件复位后，气缸二的活塞杆伸出，使该锁块向上顶出锁紧侧边下龙筋部件与升降齿条后座。

在上述方案基础上，所述的底部下龙筋部件设有凸筋，凸筋卡在凹槽内，由杠杆带动下龙筋上下移动，为使底部下龙筋部件能顺利与杠杆脱离或复位，在近凹槽端设置一压爪，压爪的中间与轴枢接，一端抵顶在杠杆凹槽端的顶面上，另一端与气缸三的活塞杆连接，当该处的底部龙筋部件横向向外移出时，气缸三的活塞杆顶出，使压爪将杠杆的凹槽端下压，杠杆与底部下龙筋部件脱离；当该处的底部下龙筋部件复位后，气缸三的活塞杆缩进，压爪一端随气缸活塞杆连接端下行，另一端翘起，杠杆凹槽又与底部下龙筋部件的凸筋咬合，从而一起上下移动。

在上述方案基础上，所述的尾部下龙筋向外移出下龙筋滑条托座时时，气缸四活塞杆缩回，连接块沿下龙筋滑条托座的导槽向外移出；尾部下龙筋部件复位后，气缸四的活塞杆伸出锁紧尾部下龙筋与滑条托座的连接。

本发明提供所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法，气缸一至气缸四同步按下述步骤带动下龙筋与机架脱离或复位，其中：

在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处，在气缸一带动下，头部下龙筋部件随连接块沿下龙筋头接板的导槽向外移出或复位；

在下龙筋每段侧边与机架的连接处，在气缸二带动下，锁块带动侧边下龙筋部件，与升降齿条后座锁固连接或脱离；

所述的每段下龙筋底部与机架的连接处，气缸三带动杠杆的端部被下压或抬起，使杠杆的凹槽支撑或脱离底部下龙筋部件；

在粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处，尾部下龙筋部件通过连接块由气缸四带动，沿下龙筋滑条托座的导槽向外移出和复位。

在上述步骤中，所述的下龙筋脱离机架时，头部下龙筋部件随连接块横向移出并脱离导槽，气缸一活塞杆缩回；尾部下龙筋部件随连接块沿下龙筋滑条托座的导槽向外移出，气缸四活塞杆缩回；

所述的下龙筋复位时，气缸一活塞杆又伸出锁紧头部下龙筋部件与下龙筋头接板的连接部；同时，气缸四活塞杆伸出锁紧尾部下龙筋部件与滑条托座的连接。

所述的侧边下龙筋部件横向向前移出脱离升降齿条后座时，气缸二活塞杆带动锁块缩回；所述的侧边下龙筋部件复位后，气缸二的活塞杆伸出，使该锁块向上顶出锁紧侧边下龙筋部件与升降齿条后座。

在杠杆近凹槽端设置一压爪下压机构，该压爪的一端抵顶杠杆的凹槽端，另一端与气缸三的活塞杆连接，中间与轴枢接，当该处的底部龙筋部件横向向外移出时，气缸三活塞杆顶出，由压爪将杠杆的凹槽端下压，使杠杆与底部下龙筋部件脱离；当该处的底部下龙筋部件复位后，气缸三活塞杆缩进，压爪随气缸三活塞杆连接端下行，另一端翘起，杠杆凹槽端复位。

本发明通过改进下龙筋与机架的连接结构，当纱管绕满纱后，需要将纱管移出机架外进行集体落纱时，能顺利解除下龙筋与机架的连接或复位。在现有设备基础上，投资少，改造效果好。

附图说明

图1为EJK212自动落纱粗纱机总装示意图；

图2为原粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处结构示意图；

图3为原下龙筋每段侧边与机架的连接处结构示意图；

图4为原粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接结构示意图；

图5为改进后粗纱机机头部下龙筋与机架的连接处结构示意图；

图6为改进后下龙筋每段侧边与机架墙板的连接处结构示意图；

图7为下龙筋每段底部与机架杠杆的连接处结构示意图；

图8为改进后粗纱机机尾部下龙筋与机架的连接处结构示意图；

图9下龙筋头接板由一整体改为下龙筋头接板13和连接块12二部分示意图；

图10下龙筋滑条托座由一整体改为下龙筋滑条托座43和连接块44二部分示意图；

图中标号说明：

1——粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处；

11——头部下龙筋部件；

12——连接块；13——龙筋头接板；131——龙筋头接板的导槽；

14——头墙板；15——连接螺栓；16——气缸；

2——每段下龙筋侧边与机架的连接处；

21——侧边下龙筋部件；22——升降齿条后座；

23——中墙板；24——

25——气缸；26——锁块；

3——下龙筋底部与机架杠杆的连接处；

31——底部下龙筋部件；32——压爪；

33——杠杆；44——气缸；

4——粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处；

41——尾部下龙筋部件；42——连接螺栓；

43——下龙筋滑条托座；431——下龙筋滑条托座的导槽；44——连接块；

45——气缸；46——尾墙板；

5——下龙筋部件；

图2中：

11’——下龙筋部件；15’——连接螺栓；

13’——下龙筋头接板；14’——头墙板；

图3中：

21’——下龙筋部件；22’——升降齿条后座；

23’——中墙板；24’——升降齿条；

25’、26’——连接螺栓；

图4中：

41’——下龙筋部件；42’——连接螺栓；

43’——下龙筋滑条托座；46’——尾墙板。

具体实施方式

以下结合说明书各附图对本发明做进一步描述。

如附图1为EJK212自动落纱粗纱机总装示意图、附图5为改进后粗纱机机头部下龙筋与机架的连接处结构示意图、附图6为改进后下龙筋每段侧边与机架墙板的连接处结构示意图、附图7为下龙筋每段底部与机架杠杆的连接处结构示意图、附图8为改进后粗纱机机尾部下龙筋与机架的连接处结构示意图、附图9下龙筋头接板由一整体改为下龙筋头接板13和连接块12二部分示意图和附图10下龙筋滑条托座由一整体改为下龙筋滑条托座43和连接块44二部分示意图所示：

如图1所示，一种粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，下龙筋与机架至少有四点连接处，包括分别设在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处1、每段下龙筋侧边与机架的连接处2、每段下龙筋底部与机架的连接处3和粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处4，使所述的下龙筋5分别与机架的头墙板14、中墙板23、尾墙板46滑动连接，在纺纱过程中，使下龙筋5沿机架导轨上下运动，所述的下龙筋5与机架连接处采用由气缸带动的可脱离和复位的往复机构，其中，

如图5和图9所示，在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处1，该处头部下龙筋部件11与连接块12刚性连接，连接块12与下龙筋头接板13插接，下龙筋头接板13与机架的头墙板14滑动连接，气缸一16设在下龙筋头接板13的另一端，头部下龙筋部件11随连接块12沿下龙筋头接板13的导槽向外移出或复位；

本发明中，为使头部下龙筋部件11除可上下移动外，还能横向向前移出，所述的粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处1，将下龙筋头接板13进行了结构改制，如图9所示，由原来的整体结构改为由龙筋头接板13和连接块12组成的分体结构，在龙筋头接板13上设水平导槽131；

如图6所示，在下龙筋每段侧边与机架的连接处2，侧边龙筋部件21通过升降齿条后座22和升降齿条24配合沿中墙板23的导槽上下移动，侧边下龙筋部件21和升降齿条后座22由连接螺栓刚性连接，使升降齿条24带动升降齿条后座22和侧边下龙筋部件11沿中墙板23导槽上下滑动，由气缸二25活塞杆带动锁块26，使侧边下龙筋部件21与升降齿条后座22锁固连接或脱离；

如图7所示，所述的每段下龙筋底部与机架的连接处3，底部下龙筋部件31由气缸三34带动的杠杆33的端部支撑或脱离，所述的杠杆33的一端部有凹槽，该处底部下龙筋部件31底部被支撑在凹槽内；

如图8和图10所示，在粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处4，尾部下龙筋部件41与连接块44由连接螺栓42刚性连接，连接块44与下龙筋滑条托座43的导槽插接，下龙筋滑条托座43带动尾部下龙筋部件41沿尾墙板46的导槽上下移动，尾部下龙筋部件41通过连接块44由气缸四45带动，沿下龙筋滑条托座43的导槽向外移出和复位。

图5中，所述的头部下龙筋部件11与连接块12由连接螺栓15刚性连接，下龙筋头接板13带动头部下龙筋部件11沿头墙板14上的滑槽上下滑动，如图9所示，所述的下龙筋头接板13设有与连接块12外部尺寸配合的导槽131，该连接块12沿导槽131插入下龙筋头接板13或分离，使头部下龙筋部件11随连接块12沿下龙筋头接板13的导槽131向外移出或复位。

在上述方案基础上，所述的头部下龙筋部件11随连接块12横向移出并脱离导槽时，气缸一16活塞杆缩回；头部下龙筋部件11复位后，气缸一16活塞杆又伸出锁紧头部下龙筋部件11与下龙筋头接板13的连接部，即连接块12与下龙筋头接板13被连接锁固。

图6中，在下龙筋每段侧边与机架的连接处2，为使侧边下龙筋部件21能横向向前移出，将升降齿条后座22进行了结构改进，并添加了锁块26，这样，侧边下龙筋部件21就可以与升降齿条后座22脱离，从而横向向前移出或复位。侧边下龙筋部件21横向向前移出，与升降齿条后座22脱离时，气缸二25活塞杆带动锁块26缩回；侧边下龙筋部件21复位后，气缸二25的活塞杆伸出，使该锁块26向上顶出锁紧侧边下龙筋部件21与升降齿条后座22，即锁块26作为连接与锁固部件。

图7中，每段底部下龙筋部件31设有凸筋311，凸筋311卡在杠杆33凹槽331内，由杠杆33带动下龙筋上下移动，凸筋与凹槽咬合，为使底部下龙筋部件31能与杠杆33脱离，增加了包括包括压爪32、气缸三34等部件的下压机构，即：在近凹槽端设置一压爪32，该压爪32的一端抵顶杠杆33的凹槽端，另一端与气缸三34的活塞杆36连接，中间与轴枢接，当该处的底部龙筋部件31横向向外移出时，气缸三34的活塞杆36顶出，压爪32将杠杆33的凹槽端下压，使杠杆33与底部下龙筋部件31的凸筋脱离，底部下龙筋部件1就可向外移出；当底部下龙筋部件31复位后，气缸三34活塞杆缩进，压爪32随气缸三34活塞杆36连接端下行，另一端翘起，压爪32放开，杠杆33凹槽又与底部下龙筋部件31凸筋咬合，从而一起上下移动。

为使尾部下龙筋部件41能横向向前移出，将下龙筋滑条托座43进行了结构改进，由原来的整体结构改为分体结构，一分为二，如附图10所示。改进后连接处的具体结构如附图8所示，尾部下龙筋部件41与连接块44由连接螺栓42刚性连接，这样尾部下龙筋部件41就可以通过连接块44沿下龙筋滑条托座43的导槽431向外移出或复位。向外移出尾部下龙筋部件41时，如图10的连接块44沿下龙筋滑条托座43的导槽431向外移出，气缸四45活塞杆缩回；尾部下龙筋部件41复位后，气缸四45活塞杆伸出锁紧尾部下龙筋部件41与滑条托座43的连接，即连接块44与滑条托座43被锁固连接。

本实施例提供一种粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法，气缸一16至气缸四45同步按下述步骤带动下龙筋5与机架脱离或复位，其中：

在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处1，在气缸一16带动下，头部下龙筋部件11随连接块12沿下龙筋头接板13的导槽向外移出或复位；

在下龙筋每段侧边与机架的连接处2，在气缸二25带动下，锁块26带动侧边下龙筋部件21，与升降齿条后座22锁固连接或脱离；

所述的每段下龙筋底部与机架的连接处3，气缸三34带动杠杆33的端部被下压或抬起，使杠杆33的凹槽支撑或脱离底部下龙筋部件31；

在粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处4，尾部下龙筋部件41通过连接块44由气缸四45带动，沿下龙筋滑条托座43的导槽向外移出和复位。

其中，所述的下龙筋5脱离机架时，头部下龙筋部件11随连接块12横向移出并脱离导槽，气缸一16活塞杆缩回；尾部下龙筋部件41随连接块44沿下龙筋滑条托座43的导槽向外移出，气缸四45活塞杆缩回；

所述的下龙筋5复位时，气缸一16活塞杆又伸出锁紧头部下龙筋部件11与下龙筋头接板（13）的连接部；同时，气缸四（45）活塞杆伸出锁紧尾部下龙筋部件41与滑条托座43的连接。

侧边下龙筋部件21横向向前移出脱离升降齿条后座22时，气缸二25活塞杆带动锁块26缩回；所述的侧边下龙筋部件21复位后，气缸二25的活塞杆伸出，使该锁块26向上顶出锁紧侧边下龙筋部件21与升降齿条后座22。

在杠杆33近凹槽331端设置一压爪32下压机构，该压爪32的一端抵顶杠杆33的凹槽331端，另一端与气缸三34的活塞杆36连接，中间与轴枢接，当该处的底部龙筋部件31横向向外移出时，气缸三34活塞杆36顶出，由压爪32将杠杆33的凹槽端下压，使杠杆33与底部下龙筋部件31脱离；当该处的底部下龙筋部件31复位后，气缸三34活塞杆缩进，压爪32随气缸三34活塞杆36连接端下行，另一端翘起，杠杆33凹槽端复位。

Claims (10)

1.粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，下龙筋与机架至少有四点连接处，包括分别设在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处（1）、每段下龙筋侧边与机架的连接处（2）、每段下龙筋底部与机架的连接处（3）和粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处（4），使所述的下龙筋（5）分别与机架的头墙板（14）、中墙板（23）、尾墙板（46）滑动连接，使下龙筋（5）在纺纱过程中，沿机架导轨上下运动，特征在于：所述的下龙筋（5）与机架连接处采用由气缸带动的可脱离和复位的往复机构，其中，

在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处（1），该处头部下龙筋部件（11）与连接块（12）刚性连接，连接块（12）与下龙筋头接板（13）插接，下龙筋头接板（13）与机架的头墙板（14）连接，气缸一（16）设在下龙筋头接板（13）的另一端，该处的下龙筋部件（11）随连接块（12）沿下龙筋头接板（13）的导槽向外移出或复位；

在下龙筋每段侧边与机架的连接处（2），侧边龙筋部件（21）通过升降齿条后座（22）和升降齿条（24）配合沿中墙板（23）的导槽上下移动，由气缸二（25）活塞杆带动的锁块（26），使侧边下龙筋部件（21）与升降齿条后座（22）锁固连接或脱离；

所述的每段下龙筋底部与机架的连接处（3），底部下龙筋部件（31）由气缸三（34）带动的杠杆（33）的端部支撑或脱离，所述的杠杆（33）的一端部有凹槽，该处底部下龙筋部件（31）底部被支撑在凹槽内；

在粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处（4），尾部下龙筋部件（41）与连接块（44）由连接螺栓（42）刚性连接，连接块（44）与下龙筋滑条托座（43）的导槽插接，下龙筋滑条托座（43）带动尾部下龙筋部件（41）沿尾墙板（46）的导槽上下移动，尾部下龙筋部件（41）通过连接块（44）由气缸四（45）带动，沿下龙筋滑条托座（43）的导槽向外移出和复位。

2.根据权利要求1所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，其特在于：所述的头部下龙筋部件（11）与连接块（12）由连接螺栓（15）刚性连接，下龙筋头接板（13）带动头部下龙筋部件（11）沿头墙板（14）上的滑槽上下滑动，所述的下龙筋头接板（13）设有与连接块（12）外部尺寸配合的导槽，该连接块（12）沿导槽插入下龙筋头接板（13）或分离，使头部下龙筋部件（11）随连接块（12）沿下龙筋头接板（13）的导槽向外移出或复位。

3.根据权利要求1或2所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，其特征在于：所述的头部下龙筋部件（11）随连接块（12）横向移出并脱离导槽时，气缸一（16）活塞杆缩回；头部下龙筋部件（11）复位后，气缸一（16）活塞杆又伸出锁紧头部下龙筋部件（11）与下龙筋头接板（13）的连接部。

4.根据权利要求1所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，其特征在于：在下龙筋每段侧边与机架的连接处（2），侧边下龙筋部件（21）横向向前移出，脱离升降齿条后座（22）时，气缸二（25）活塞杆带动锁块（26）缩回；所述的侧边下龙筋部件（21）复位后，气缸二（25）的活塞杆伸出，使该锁块（26）向上顶出锁紧侧边下龙筋部件（21）与升降齿条后座（22）。

5.根据权利要求1所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，其特征在于：每段底部下龙筋部件（31）设有凸筋，凸筋卡在凹槽内，由杠杆（33）带动下龙筋上下移动，凸筋与凹槽咬合，在近凹槽端设置一压爪（32），该压爪（32）的一端抵顶杠杆（33）的凹槽端，另一端与气缸三（34）的活塞杆（36）连接，中间与轴枢接，当该处的底部龙筋部件（31）横向向外移出时，气缸三（34）活塞杆（36）顶出，使压爪（32）将杠杆（33）的凹槽端下压，使杠杆（33）与底部下龙筋部件（31）脱离；当该处的底部下龙筋部件（31）复位后，气缸三（34）活塞杆缩进，压爪（32）随气缸三（34）活塞杆（36）连接端下行，另一端翘起，杠杆（33）凹槽又与底部下龙筋部件（31）凸筋咬合，从而一起上下移动。

6.根据权利要求1所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位连接结构，其特征在于：尾部下龙筋部件（41）向外移出下龙筋滑条托座（43）时，连接块（44）沿下龙筋滑条托座（43）的导槽向外移出，气缸四（45）活塞杆缩回；尾部下龙筋部件（41）复位后，气缸（45）活塞杆伸出锁紧尾部下龙筋部件（41）与滑条托座（43）的连接。

7.根据权利要求1至6之任一项所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法，气缸一（16）至气缸四（45）同步按下述步骤带动下龙筋（5）与机架脱离或复位，其中：

在粗纱机车头部下龙筋与机架的连接处（1），在气缸一（16）带动下，头部下龙筋部件（11）随连接块（12）沿下龙筋头接板（13）的导槽向外移出或复位；

在下龙筋每段侧边与机架的连接处（2），在气缸二（25）带动下，锁块（26）带动侧边下龙筋部件（21），与升降齿条后座（22）锁固连接或脱离；

所述的每段下龙筋底部与机架的连接处（3），气缸三（34）带动杠杆（33）的端部被下压或抬起，使杠杆（33）的凹槽支撑或脱离底部下龙筋部件（31）；

在粗纱机车尾部下龙筋与机架的连接处（4），尾部下龙筋部件（41）通过连接块（44）由气缸四（45）带动，沿下龙筋滑条托座（43）的导槽向外移出和复位。

8.根据权利要求7所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法，其特征在于：所述的下龙筋（5）脱离机架时，头部下龙筋部件（11）随连接块（12）横向移出并脱离导槽，气缸一（16）活塞杆缩回；尾部下龙筋部件（41）随连接块（44）沿下龙筋滑条托座（43）的导槽向外移出，气缸四（45）活塞杆缩回；

所述的下龙筋（5）复位时，气缸一（16）活塞杆又伸出锁紧头部下龙筋部件（11）与下龙筋头接板（13）的连接部；同时，气缸四（45）活塞杆伸出锁紧尾部下龙筋部件（41）与滑条托座（43）的连接。

9.根据权利要求7或8所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法，其特征在于：侧边下龙筋部件（21）横向向前移出脱离升降齿条后座（22）时，气缸二（25）活塞杆带动锁块（26）缩回；所述的侧边下龙筋部件（21）复位后，气缸二（25）的活塞杆伸出，使该锁块（26）向上顶出锁紧侧边下龙筋部件（21）与升降齿条后座（22）。

10.根据权利要求7或8所述的粗纱机下龙筋与机架的脱离及复位方法，其特征在于：在杠杆（33）近凹槽端设置一压爪（32）下压机构，该压爪（32）的一端抵顶杠杆（33）的凹槽端，另一端与气缸三（34）的活塞杆（36）连接，中间与轴枢接，当该处的底部龙筋部件（31）横向向外移出时，气缸三（34）活塞杆（36）顶出，由压爪（32）将杠杆（33）的凹槽端下压，使杠杆（33）与底部下龙筋部件（31）脱离；当该处的底部下龙筋部件（31）复位后，气缸三（34）活塞杆缩进，压爪（32）随气缸三（34）活塞杆（36）连接端下行，另一端翘起，杠杆（33）凹槽端复位。