CN105465339A - 立式减速机润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种立式减速机润滑结构,包括箱体、箱盖以及输入轴,所述箱盖设置在箱体上方,所述输入轴竖向穿过箱盖伸入箱体内;箱盖的内壁上形成开油槽,所述输入轴上部的轴承位于该开油槽内,所述箱体内包括工作腔和油腔,所述油腔位于工作腔的下方,所述油腔内设置油泵,所述油泵的转轴与输入轴下端传动连接;所述箱体的侧壁内开设有油孔,所述油孔的上端与箱盖的开油槽连通,所述油孔的下端与油泵出口连通。
Description
技术领域
本发明涉及减速机技术领域,尤其涉及一种立式减速机润滑结构。
背景技术
目前用户使用的立式减速机,输入轴朝下,大部分使用浸油润滑,齿轮箱油位很高,减速机发热很严重,而且上部轴承润滑容易缺油,轴承易烧坏;若采用强制润滑,油管布置在减速机外面,又影响减速机的美观。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种立式减速机润滑结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种立式减速机润滑结构,包括箱体、箱盖以及输入轴,所述箱盖设置在箱体上方,所述输入轴竖向穿过箱盖伸入箱体内;
所述箱盖的内壁上形成开油槽,所述输入轴上部的轴承位于该开油槽内,所述箱体内包括工作腔和油腔,所述油腔位于工作腔的下方,所述油腔内设置油泵,所述油泵的转轴与输入轴下端传动连接;所述箱体的侧壁内开设有油孔,所述油孔的上端与箱盖的开油槽连通,所述油孔的下端与油泵出口连通。
进一步的,所述工作腔的底部上开设有轴孔,所述输入轴下端穿过该轴孔与油腔内的油泵转轴连接,所述输入轴与轴孔之间设置有轴承;所述轴孔的下端设置有端盖,所述油泵固定在该端盖上,所述端盖上开设有油孔连通油泵和开油槽。
进一步的,所述工作腔的底部的箱体上设置有闷盖。
本发明的有益效果是:输入轴下端带动油泵工作,油泵将油腔内的润滑油经油孔输送至开油槽内,给箱体上部轴承提供了可靠的润滑。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是立式减速机润滑结构的示意图;
图2是箱盖上开油槽的示意图;
其中,1、箱盖,2、箱体,3、输入轴,4、端盖,5、油泵,6、油腔,7、闷盖,8、油孔,11、开油槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1图2所示,一种立式减速机润滑结构,包括箱体2、箱盖1以及输入轴3,箱盖1设置在箱体2上方,输入轴3竖向穿过箱盖1伸入箱体2内。
箱盖1的内壁上形成开油槽11,输入轴3上部的轴承位于该开油槽11内,箱体2内包括工作腔和油腔6,工作腔内设置有各零件,油腔6位于工作腔的下方,油腔6内设置油泵5,油泵5的转轴与输入轴3下端传动连接;输入轴3下端设置插槽,油泵5的转轴上端插入插槽内,实现连接。
箱体2的侧壁内开设有油孔8,油孔8的上端与箱盖1的开油槽11连通,油孔8的下端与油泵5出口连通。油泵5工作,将油腔6内的润滑油打入开油槽11内,实现对轴承的润滑。
工作腔的底部上开设有轴孔,输入轴3下端穿过该轴孔与油腔6内的油泵5转轴连接,输入轴3与轴孔之间设置有轴承;输出端下部通过干井机构,在轴承上添加油脂,使下方轴承得以润滑,因为转速低,油脂完全可以满足使用要求,而且油脂粘度高,不易漏出。
轴孔的下端设置有端盖4,油泵5固定在该端盖4上,端盖4上开设有油孔连通油泵5和开油槽11。
为方便添加或者更换润滑油,工作腔的底部的箱体2上设置有闷盖7。
本发明中的油泵5,对其进行改进,将原来油泵5出口经螺塞堵死,然后在油泵5的侧壁开设有一个出口孔,经该侧壁上的出油口与箱体2内的油孔8连通。
本发明,使未用一根钢管,一个管接头,安装简便,结构简单,并易于实现,减少了减速机的发热问题,解决了了立式减速机上部轴承润滑问题,外观美观。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种立式减速机润滑结构,其特征是,包括箱体(2)、箱盖(1)以及输入轴(3),所述箱盖(1)设置在箱体(2)上方,所述输入轴(3)竖向穿过箱盖(1)伸入箱体(2)内;
所述箱盖(1)的内壁上形成开油槽(11),所述输入轴(3)上部的轴承位于该开油槽(11)内,所述箱体(2)内包括工作腔和油腔(6),所述油腔(6)位于工作腔的下方,所述油腔(6)内设置油泵(5),所述油泵(5)的转轴与输入轴(3)下端传动连接;所述箱体(2)的侧壁内开设有油孔(8),所述油孔(8)的上端与箱盖(1)的开油槽(11)连通,所述油孔(8)的下端与油泵(5)出口连通。
2.根据权利要求1所述的立式减速机润滑结构,其特征是,所述工作腔的底部上开设有轴孔,所述输入轴(3)下端穿过该轴孔与油腔(6)内的油泵(5)转轴连接,所述输入轴(3)与轴孔之间设置有轴承;所述轴孔的下端设置有端盖(4),所述油泵(5)固定在该端盖(4)上,所述端盖(4)上开设有油孔连通油泵(5)和开油槽(11)。
3.根据权利要求1所述的立式减速机润滑结构,其特征是,所述工作腔的底部的箱体(2)上设置有闷盖(7)。
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