CN105464000A - 一种现浇箱梁移动模板 - Google Patents

Abstract

一种现浇箱梁移动模板，其特征是：所述的现浇箱梁移动模板：由立柱、横梁、纵梁支架、分配梁、行走轨道、走行小车、底模板、内模板和移动模板组成；在结构和间距相同的桥墩之间安装支架式现浇箱梁移动模板的下面，分别设有等间距结构相同的立柱，横梁分别安装固定在立柱的顶端，纵梁支架均布安装固定在横梁上，分配梁按0.9m间距均布装在纵梁支架的顶面上；在分配梁的上顶面铺设有5.5cm的钢模板；用槽钢和角钢焊接成内模组件和模板片组装的内模安装在底模板上；走行小车装在行走轨道上，用螺栓和螺母将分配梁与纵梁铰链安装在一起，装有模板的支撑架分别装在走行小车上，组成现浇箱梁移动模板。

Description

一种现浇箱梁移动模板

技术领域

本发明涉及一种铁路桥梁模板，具体地说是一种支架式现浇钢筋混泥土铁路桥箱梁移动模板。

背景技术

目前，支架式现浇钢筋混泥土铁路桥箱梁，支架现浇钢筋混泥土箱梁模板多为型钢骨架和竹胶板组合，采用吊车及人工拼装成支架现浇钢筋混泥土箱梁模板，现有的支架现浇钢筋混泥土箱梁模板，为现浇钢筋混泥土铁路桥箱梁发挥了积极的作用，但也存在一定的不足，型钢骨架和竹胶板组合拼装箱梁模板易变形，重复使用次数较低，当有大量现浇钢筋混泥土桥梁施工时，这种组合箱梁模板使用成本大，并且施工进展缓慢，远不能适应现代化铁路桥梁快速建设的需要，迫切需要一种铁路钢筋混泥土铁路桥现浇箱梁移动模板。

发明内容

本发明的目的是针对现有铁路钢筋混泥土铁路桥箱梁模板的不足，提供一种现浇箱梁移动模板，该现浇箱梁移动模板解决了铁路钢筋混泥土铁路桥箱梁施工时对模板安装、移动和拆除的难题，同时提高了材料的利用率，方便了现场操作，使得施工工序更加流畅，节约了施工成本，提高了施工进度和企业的经济效益。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是:一种现浇箱梁移动模板，包括桥墩、纵梁、横梁、立柱、移动模板、底模板、内模板、支架、走行小车、千斤顶、走行轨道、牵引钢束、U型螺栓、夹板、螺母、螺栓和支撑座。

所述的现浇箱梁移动模板：由立柱、横梁、纵梁、支架、分配梁、走行轨道、走行小车、底模板、内模板和移动模板组成；在结构和间距相同的桥墩之间安装现浇箱梁移动模板下面，分别设有等间距结构相同的立柱，第一横梁分别安装固定在立柱的顶端，第一纵梁支架、第二纵梁支架、第三纵梁支架、第四纵梁支架和第五纵梁支架均布安装固定在第一横梁上，分配梁按0.9m间距均布装在第三纵梁支架、第四纵梁支架和第五纵梁支架的顶面上；在分配梁的上顶面铺设有5.5cm的钢模板，组成现浇箱梁移动底模板。

所述的现浇箱梁内模板:由槽钢和角钢焊接成的第一内模支架组件、第二内模支架组件，第三内模支架组件、第四内模支架组件、第五内模支架组件和第六内模支架组件，用螺栓和第一金属夹片组合安装在一起，组成内模支撑架；根据各内模支架组件规格，将裁剪的模板片装在内模支撑架上，组成现浇箱梁的内模板，内模板通过支撑杆安装在底模板上。

在现浇箱梁底模板左、右两侧分别设有结构相同的纵梁支架、走行轨道、走行小车和移动模板。

第一走行轨道和第二走行轨道分别安装在第一纵梁支架、第二纵梁支架上；结构相同的第一走行小车、第二走行小车、第三走行小车，分别坐落在现浇梁底模板左、右两侧的第一走行轨道和第二行走轨道上。

所述现浇箱梁左移动模板：左移动模板支撑架的第一支撑柱下端焊接在下横梁的左端，第二支撑柱下端焊接在下横梁的中间，下横梁右端头与弧形支撑杆的下端焊接在一起，将第二支撑柱的上端、斜杆的上端和上横梁的右端焊接在弧形支撑杆的中间、斜杆下端和上横梁的左端焊接在第一支撑柱上，组成现浇箱梁左移动模板支撑架；左弧形模板安装固定在左移动模板支撑架内侧弧形支撑杆上，组成现浇箱梁左移动模板。

所述现浇箱梁右移动模板：右移动模板支撑架、右弧形模板与左移动模板支撑架C、左弧形模板37的结构和安装方法相同。

分别将模板支撑架下端横梁安装在底模板左、右两侧的第一走行小车、第二走行小车、第三走行小车上。

分别用第一螺母和第一螺栓将分配梁左、右两侧模板支撑架下端的纵梁铰链安装在一起。

用第二螺母、第一U形螺栓和第二金属夹片将第一走行轨道安装固定在第一纵梁支架右侧顶面上；第一千斤顶安装固定在第一纵梁支架的左侧顶面上。

用第三螺母、第二U形螺栓和第三金属夹片将第二走行轨道安装固定在第二纵梁支架左侧顶面上；第二千斤顶安装固定在第二纵梁支架的右侧顶面上。

在第一、第二、第三走行小车架的左、右纵向车架两端分别设有控制挡块、横向车架中间设有千斤顶支撑座；第三千斤顶和第四千斤顶的尾端，分别与千斤顶支撑座的左侧面和右侧面安装在一起，第三千斤顶和第四千斤顶中的活塞杆前端分别与左模板支撑架下横梁底面上的第一支撑块和第二支撑块安装在一起。

最后在支架式现浇箱梁左、右移动模板、底模板和内模板之间的空间绑扎钢筋后填充混泥土，制成钢筋混泥土梁。

本发明的有益效果是：一种现浇箱梁移动模板，在现浇箱梁内设有内模组合模板，现浇箱梁的左、右两侧分别设有结构相同的纵梁支架、走行轨道、走行小车和移动模板。施工时，现浇箱梁移动模板通过支架纵梁顶部的走行轨道，由牵引千斤顶牵引至钢筋混泥土浇筑区，当第一孔钢筋混泥土桥梁（箱梁）浇筑钢筋混泥土完成后，将其牵引至下一孔钢筋混泥土桥梁位置，减少了现浇箱梁现场的设备投入及现场操作人员的劳动强度，方便安装及拆除，增加了高空作业的安全性。该现浇箱梁移动模板结构合理，易制作安装，减少了财力和人力的投入，节约施工时间，加快施工进度，保证了工程质量，提高了企业的经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖视放大结构示意图；

图3是图1中的R为立柱、横梁、纵梁和分配梁安装结合放大示意图；

图4是图1中的左侧模板和小车安装结合示意图；

图5是图4左视图；

图6是支架现浇梁内模（组件）结构放大示意图。

具体实施方式

在本发明给出的图1、图2、图3、图4和图5的一种现浇箱梁移动模板实施例中：在结构和间距相同的桥墩8之间，安装现浇箱梁移动模板1；在现浇箱梁移动模板1的下面，分别设有等间距结构相同的立柱11，第一横梁10分别安装固定在立柱11的顶端，第一纵梁支架9a、第二纵梁支架9b、第三纵梁支架9c、第四纵梁支架9d和第五纵梁支架9C均布安装固定在第一横梁10上，分配梁12按0.9m间距均布装在第三纵梁支架9c、第四纵梁支架9d和第五纵梁支架9C的顶面上；在分配梁12的上顶面铺设有5.5cm的钢模板13，组成现浇箱梁底模板。

现浇箱梁底模板的左、右两侧，设有结构相同的第一纵梁支架9a、第二纵梁支架9b；第一走行轨道5和第二走行轨道5’分别安装在第一纵梁支架9a、第二纵梁支架9b上；结构相同的第一走行小车2、第二走行小车3、第三走行小车4，分别坐落在现浇箱梁底模板左、右两侧的第一行走轨道5和第二行走轨道5’上（未画右侧纵梁支架和走行小车图）。

分别用第一螺母16和第一螺栓15将现浇梁底模板中的分配梁12和左模板支撑架C下端的纵梁D铰链安装在一起。

将第一螺栓15的一端铰链装在分配梁12的左端，用第一螺母16将牵拉螺栓15的另一端与左模板支撑架C下端的纵梁D铰链安装在一起。

用第二螺母17、第一U形螺栓18和第一金属夹片将第一行走轨道5安装固定在第一纵梁支架9a右侧顶面上；第一千斤顶19安装固定在第一纵梁支架9a的左侧顶面上。

用第三螺母20、第二U形螺栓21和第二金属夹片，将第二行走轨道5’安装固定在第二纵梁支架9b左侧顶面上；第二千斤顶22安装固定在第二纵梁支架9b的右侧顶面上。

滚轮24分别装在第一走行小车2、第二走行小车3、第三走行小车4的左右两边车架下面的滚轮架轴上，第一、第二、第三走行小车滚轮24，分别坐落在第一走行轨道5和第二走行轨道5’上。

在第一、第二、第三走行小车架23的左、右纵向车架两端分别设有控制块25、横向车架中间设有千斤顶支撑座28；第三千斤顶27和第四千斤顶28的尾端，分别与千斤顶支撑座28的左侧面和右侧面安装在一起，第三千斤顶27和第四千斤顶29中的活塞杆前端分别与左移动模板支撑架C下端的横梁31底面上的第一支撑块26和第二支撑块30安装在一起。

左模板支撑架C的第一支撑柱32的下端焊接在下横梁31的左端，第二支撑柱33的下端焊接下横梁31的中间，下横梁31右端头与弧形支撑杆36的下端焊接在一起，第二支撑柱33的上端、斜杆34上端和上横梁35的右端焊接在弧形支撑杆36的中间、斜杆34下端和上横梁35的左端焊接第一支撑柱32上，组成现浇箱梁左模板移动支撑架C；左弧形模板37安装固定在左移动模板支撑架C内侧弧形支撑杆上，组成现浇箱梁左移动模板。

现浇箱梁右移动模板，右移动模板支撑架、右弧形模板与左移动模板支撑架C、左弧形模板37的结构和安装方法相同。

在图6所示的实施例中，由槽钢和角钢焊接成的第一内模支架组件38、第二内模支架组件39，第三内模支架组件40、第四内模支架组件41、第五内模支架组件42和第六内模支架组件43，分别用螺栓和第三金属夹片将第一、第二、第三、第四、第五和第六内模支架组件组合安装在一起，组成内模支撑架B；根据各内模支架组件规格，将裁剪的模板片44装在内模支撑架B上，内模通过支撑杆45安装在底模板上，组成现浇箱梁的内模板。

在支架式现浇梁的左、右移动模板、底模板和内模板之间的空间绑扎钢筋后填充混泥土，制成第一孔钢筋混泥土铁路桥箱梁14。

完成浇筑第一孔钢筋混泥土铁路桥箱梁14后，通过下一孔桥墩顶端设置的牵引反力支座7、牵引千斤顶47和牵引钢束46的作用下，将支架式现浇梁移动模板移到下一孔桥墩；绑扎钢筋后填充混泥土，并对填充混泥土进行捣实和养护；重复上述步骤，完成整个钢筋混泥土铁路桥箱梁14浇筑。

所述的现浇箱梁移动模板中的立柱11、横梁10、分配梁12用型钢加工制作而成，小车、内模支架组件和模板用型钢和金属板材料制成。

根据设计的钢筋混泥土铁路桥箱梁14宽度，当需要改变现浇箱梁移动模板的横截面宽度时，在现浇箱梁移动模板的下面增加或减少立柱、横梁10、分配梁12和底模板13的宽度，以满足建造钢筋混泥土铁路桥梁宽度的需要。

Claims (1)

1.一种现浇箱梁移动模板，包括桥墩、纵梁、横梁、立柱、移动模板、底模板、内模板、支架、走行小车、千斤顶、走行轨道、牵引钢束、U型螺栓、夹板、螺母、螺栓和支撑座；其特征是：在结构和间距相同的桥墩之间安装现浇箱梁移动模板下面，分别设有等间距结构相同的立柱，第一横梁分别安装固定在立柱的顶端，第一纵梁支架、第二纵梁支架、第三纵梁支架、第四纵梁支架和第五纵梁支架均布安装固定在第一横梁上，分配梁按0.9m间距均布装在第三纵梁支架、第四纵梁支架和第五纵梁支架的顶面上，在分配梁的上顶面铺设有5.5cm的钢模板，组成现浇箱梁移动底模板；由槽钢和角钢焊接成的第一内模支架组件、第二内模支架组件，第三内模支架组件、第四内模支架组件、第五内模支架组件和第六内模支架组件，用螺栓和第一金属夹片组合安装在一起，组成内模支撑架；根据各内模支架组件规格，将裁剪的模板片装在内模支撑架上，组成现浇箱梁的内模板，内模板通过支撑杆安装在底模板上；

在现浇箱梁底模板左、右两侧分别设有结构相同的纵梁支架、走行轨道、走行小车和移动模板；

第一走行轨道和第二走行轨道分别安装在第一纵梁支架、第二纵梁支架上；结构相同的第一走行小车、第二走行小车、第三走行小车，分别坐落在现浇梁底模板左、右两侧的第一走行轨道和第二行走轨道上；

将左移动模板支撑架的第一支撑柱下端焊接在下横梁的左端，第二支撑柱下端焊接在下横梁的中间，下横梁右端头与弧形支撑杆的下端焊接在一起，将第二支撑柱的上端、斜杆的上端和上横梁的右端焊接在弧形支撑杆的中间、斜杆下端和上横梁的左端焊接在第一支撑柱上，组成现浇箱梁左移动模板支撑架；左弧形模板安装固定在左移动模板支撑架内侧弧形支撑杆上，组成现浇箱梁左移动模板；

现浇箱梁右移动模板支撑架、右弧形模板与左移动模板支撑架、左弧形模板的结构和安装方法相同；

分别将模板支撑架下端横梁安装在底模板左、右两侧的第一走行小车、第二走行小车、第三走行小车上；

分别用第一螺母和第一螺栓将分配梁左、右两侧模板支撑架下端的纵梁铰链安装在一起；

用第二螺母、第一U形螺栓和第二金属夹片将第一走行轨道安装固定在第一纵梁支架右侧顶面上；第一千斤顶安装固定在第一纵梁支架的左侧顶面上；

用第三螺母、第二U形螺栓和第三金属夹片将第二走行轨道安装固定在第二纵梁支架左侧顶面上；第二千斤顶安装固定在第二纵梁支架的右侧顶面上；

在第一、第二、第三走行小车架的左、右纵向车架两端分别设有控制挡块、横向车架中间设有千斤顶支撑座；第三千斤顶和第四千斤顶的尾端，分别与千斤顶支撑座的左侧面和右侧面安装在一起，第三千斤顶和第四千斤顶中的活塞杆前端分别与左模板支撑架下横梁底面上的第一支撑块和第二支撑块安装在一起。