CN105437936A - 一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车密封件领域的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，所述车门玻璃导槽密封条具有两个贴合在车门窗框的外围侧板上的唇边；每个所述唇边均包括海绵胶条本体以及涂覆在所述海绵胶条本体的外表面上的涂层。其技术效果是：其能降低车门玻璃导槽密封条的唇边与侧围外板之间的反复磨擦力，改善车辆在颠簸路面行使时的异响问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车密封件领域一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条。
背景技术
请参阅图1，车门玻璃导槽密封条具有两个唇边1′，每个唇边1′均包括实心胶条本体11′以及设置在实心胶条本体11′上的植绒部12′，即每个唇边1′均采用实心胶植绒结构。
车辆在颠簸路面行驶时，车门与车身会产生相对振动，此振动在车门窗框上部转化为车门玻璃导槽上部的密封条的两个唇边1′与车门窗框的侧围外板2′之间的反复摩擦，如果上述振动摩擦过于剧烈，此部位振动摩擦就可能会产生摩擦异响，引起客户抱怨，而且植绒可使灰层聚集，增大了行使异响发生的风险。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，其能降低车门玻璃导槽密封条的唇边与侧围外板之间的反复磨擦力，改善车辆在颠簸路面行使时的异响问题。
实现上述目的的一种技术方案是：一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，所述车门玻璃导槽密封条具有两个贴合在车门窗框的外围侧板上的唇边；每个所述唇边均包括海绵胶条本体以及涂覆在所述海绵胶条本体的外表面上的涂层。
上述的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，其中：所述涂层与所述海绵胶条本体一体连接。
上述的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，其中：所述涂层为防灰涂层。
采用了本发明的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条的技术方案，即车门玻璃导槽密封条的每个唇边均包括海绵胶条本体以及涂覆在所述海绵胶条本体的外表面上的涂层。其技术效果是：其能降低车门玻璃导槽密封条的唇边与侧围外板之间的反复磨擦力，改善车辆在颠簸路面行使时的异响问题。
附图说明
图1为现有技术中的车门玻璃导槽密封条的结构示意图。
图2为本发明的改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条的结构示意图。
具体实施方式
本发明的发明人为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体的实施例，并结合附图进行详细地说明：
请参阅图2，本发明的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，车门玻璃导槽密封条具有两个贴合在车门窗框2的外围侧板上的唇边1；每个唇边1均包括海绵胶条本体11以及涂覆在海绵胶条本体11的外表面上的涂层12。涂层12与海绵胶条本体11一体连接。涂层12采用防灰涂层。即唇边1采用海绵胶加涂层的结构。
本发明的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，将原来车门玻璃导槽密封条的两个唇边由实心胶植绒的结构更改为海绵胶加涂层的设计，实心胶改海绵胶可极大的降低CLD值,表面处理采用涂层取代植绒可防止灰层聚集，这可有效降低行使异响发生的风险。其能降低车门玻璃导槽密封条的唇边与侧围外板之间的反复磨擦力，改善车辆在颠簸路面行使时的异响问题。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
Claims (3)
1.一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，所述车门玻璃导槽密封条具有两个贴合在车门窗框的外围侧板上的唇边；其特征在于：每个所述唇边均包括海绵胶条本体以及涂覆在所述海绵胶条本体的外表面上的涂层。
2.根据权利要求1所述的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，其特征在于：所述涂层与所述海绵胶条本体一体连接。
3.根据权利要求1所述的一种改善颠簸路面行使异响的车门玻璃导槽密封条，其特征在于：所述涂层为防灰涂层。
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