CN109435655A - 一种轿车切水条 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轿车切水条，包括密封胶条，骨架和固定胶条，密封胶条包括压板、连板和压舌，压板的中部设置在连板的上端，压舌包括顶部和底部，压舌的底部设置在连板上，密封胶条的连板和压板的一端部设置在骨架的一侧，固定胶条设置在骨架的另一侧，固定胶条设置在切水导轨和轿车车门外板上；所述压舌为实心结构，当车门玻璃与压舌的顶部接触时，所述压板的另一端压在压舌的顶部。该轿车切水条不仅能够提高阻隔尘沙的效果，而且能够避免尘沙对车门玻璃的划伤。
Description
技术领域
本发明涉及一种轿车，特别是一种轿车切水条。
背景技术
现有的一种轿车切水条，如图1所示，包括密封胶条，骨架和固定胶条。密封胶条包括压板、连板和压舌，压板的中部设置在连板的上端，压舌的底部设置在连板上。密封胶条的连板和压板的一端部设置在骨架的一侧，固定胶条设置在骨架的另一侧。固定胶条设置在切水导轨和轿车车门外板上。密封胶条的压舌为中空型结构，具有弹性和一定的压缩量，图1中虚线部分为密封胶条压缩后的状态。通过密封胶条压舌压缩后对车门玻璃的挤压，起到密封作用，以防止液体与尘沙进入车门内腔。从图1中的虚线处可以看出，密封胶条的压舌在压缩后，与密封胶条的压板之间之间形成了一个可以容纳尘沙的沟槽。在尘沙较多的地区，沟槽内会沉积一定量尘沙，图1中密封胶条上部黑色点状为沟槽内的尘沙，无法排出。车门玻璃在上下移动的过程中，由于尘沙与车门玻璃摩擦，从而导致车门玻璃的划伤。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轿车切水条，该轿车切水条不仅能够提高阻隔尘沙的效果，而且能够避免尘沙对车门玻璃的划伤。
为解决上述技术问题，本发明一种轿车切水条，包括密封胶条，骨架和固定胶条，密封胶条包括压板、连板和压舌，压板的中部设置在连板的上端，压舌包括顶部和底部，压舌的底部设置在连板上，密封胶条的连板和压板的一端部设置在骨架的一侧，固定胶条设置在骨架的另一侧，固定胶条设置在切水导轨和轿车车门外板上；所述压舌为实心结构，当车门玻璃与压舌的顶部接触时，所述压板的另一端压在压舌的顶部。
还包括辅压舌，辅压舌的底部设置在所述连板上，辅压舌位于所述压舌的下方。
所述连板上设有加强筋，加强筋位于压舌与辅压舌之间。
在上述轿车切水条中，由于压舌为实心结构，且当车门玻璃与压舌的顶部接触时，压板的另一端压在压舌的顶部，消除了现有技术密封胶条的压舌在压缩后与密封胶条的压板之间之间形成的沟槽，因此不仅提高了阻隔尘沙的效果，而且也避免了尘沙对车门玻璃的划伤。
附图说明
图1是现有技术轿车切水条的结构示意图；
图2是本发明一种轿车切水条的结构示意图。
具体实施方式
图2中，本发明一种轿车切水条，包括密封胶条2，骨架3和固定胶条4。密封胶条包括压板、连板和压舌7。压板的中部设置在连板的上端，压舌7包括顶部和底部，压舌7的底部设置在连板上。密封胶条的连板和压板的一端部设置在骨架3的一侧，固定胶条4设置在骨架3的另一侧。固定胶条4设置在切水导轨5和轿车车门外板6上。所述压舌7为实心结构，当车门玻璃1与压舌7的顶部接触时，所述压板的另一端压在压舌7的顶部。
为提高封密性能，还包括辅压舌8，辅压舌8的底部设置在所述连板上，辅压舌8位于所述压舌7的下方。
为提高连板的刚度，所述连板上设有加强筋，加强筋位于压舌7与辅压舌8之间。
在上述轿车切水条中，由于压舌7为实心结构，且当车门玻璃1与压舌7的顶部接触时，压板的另一端压在压舌7的顶部，消除了现有技术密封胶条的压舌在压缩后与密封胶条的压板之间之间形成的沟槽，因此不仅提高了阻隔尘沙的效果，而且也避免了尘沙对车门玻璃的划伤。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种轿车切水条，包括密封胶条，骨架和固定胶条，密封胶条包括压板、连板和压舌，压板的中部设置在连板的上端，压舌包括顶部和底部，压舌的底部设置在连板上，密封胶条的连板和压板的一端部设置在骨架的一侧，固定胶条设置在骨架的另一侧，固定胶条设置在切水导轨和轿车车门外板上；其特征在于，所述压舌为实心结构，当车门玻璃与压舌的顶部接触时，所述压板的另一端压在压舌的顶部。
2.根据权利要求1所述的轿车切水条，其特征在于，还包括辅压舌，辅压舌的底部设置在所述连板上，辅压舌位于所述压舌的下方。
3.根据权利要求1所述的轿车切水条，其特征在于，所述连板上设有加强筋，加强筋位于压舌与辅压舌之间。
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