CN105416078B - 电动车辆充电装置 - Google Patents

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Abstract

提供了一种电动车辆充电装置。该充电装置包括：插头，其通过多个插脚来供应电能给电动车辆(EV)；多个温度传感器，其布置在插头中并且测量多个插脚的温度；以及控制单元，其基于从多个温度传感器测量的温度来确定插头是否存在过热。

Description

电动车辆充电装置
技术领域
本公开内容涉及对电动车辆充电。
背景技术
电动车辆意指通过使用电来操作的车辆并且可以粗略地划分成电池驱动的电动车辆和混合动力车辆。电池驱动的电动车辆为通过仅使用电力而不使用化石燃料来行驶的车辆并且通常称作电动车辆。另外，混合动力车辆意指通过使用电力和化石燃料来行驶的车辆。另外，电动车辆包括为行驶而供电的电池。特别地，电池驱动的电动车辆和插电式混合动力车辆使用从外部电源供应的电力来对电池充电，并且使用充入电池的电力来使电动机运转。
当通过使用家庭插座提供的60Hz商用电网电力来对电动车辆充电时，使用电动车辆充电电缆组件。
电动车辆充电电缆组件包括连接到电动车辆的连接器、连接到插座的插头以及将连接器和插头相连接的电力电缆。
电动车辆充电电缆组件可以具有插入到插座以对电动车辆充电的插头。因为使用高电流来对电动车辆充电，所以需要众多安全机制。电动车辆或电动车辆充电电缆组件的内部具有针对高电流而准备的安全机制。然而，尽管直接连接到插座的插头还可能由于过电流而过热，但是，没有针对插头的安全机制。
因而，由于插头中流动的过电流带来的过热，而可能发生着火，或者电动车辆充电电缆组件或电动车辆可能有故障。此外，还可能发生由于过热而带来的火灾。
发明内容
实施例提供了当过电流在插头中流动因而超过容许值的热从插头中产生时通过温度传感器来控制热的电动车辆充电电缆组件。
实施例还提供了当将温度传感器布置在插头处时通过布置与插脚相邻的两个温度传感器来增加测量各插头的温度的准确性的电动车辆充电电缆组件。
实施例还提供了通过在插头中将电阻器和各温度传感器相连接来针对各传感器的错误情形进行准备的电动车辆充电电缆组件。
在一个实施例中，充电装置包括：插头，其通过多个插脚来供应电能给电动车辆(EV)；多个温度传感器，其布置在插头中并且测量多个插脚的温度；以及控制单元，其基于从多个温度传感器测量的温度来确定插头是否存在过热。
多个温度传感器可以以离插脚特定的间隔而竖直地布置在插脚之间。
多个温度传感器可以以离插脚特定的间隔而布置在插脚之间，以具有两侧对称。
插头可以包括测量磁场的磁传感器。
插头可以包括连接到磁传感器的一端的多个电阻器。
控制单元可以基于由磁传感器测量的磁场来确定充电模式。
插头可以包括连接到多个温度传感器的每个温度传感器的一端的电阻器。
连接到多个温度传感器的电阻器可以分别具有不同的电阻值。
控制单元可以通过使用具有不同电阻值的电阻器来确定电路之间的短路。
当由多个温度传感器测量的温度等于或高于特定水平时，控制单元可以确定插头在过热状态。
当确定出插头在过热状态时，控制单元可以减少充电量或停止充电。
控制单元可以在停止充电的动作之前优先应用减少充电量的动作。
在以下的所附附图和描述中给出了一个或多个实施例的细节。其它特征通过描述和附图以及通过权利要求将是显而易见的。
附图说明
图1为根据实施例的电动车辆充电系统的概念图。
图2为根据实施例的电子设备的框图。
图3为根据实施例的电动车辆充电电缆组件的框图。
图4为根据实施例的测量单元的框图。
图5为根据实施例的终端设备的框图。
图6为示出根据实施例的电动车辆充电系统的操作方法的梯形图。
图7为根据另一实施例的电动车辆充电系统的概念图。
图8为根据另一实施例的电动车辆充电电缆组件的框图。
图9为根据实施例的附加通信设备的框图。
图10为示出根据另一实施例的电动车辆充电系统的操作方法的梯形图。
图11为示出根据另一实施例的电动车辆充电系统10的操作方法的梯形图。
图12a至12c代表根据实施例的其中布置有温度传感器68和69的插头65。
图13a至13c代表根据另一实施例的其中布置有温度传感器68和69的插头65。
图14代表根据图13的实施例的更详细的插头。
图15为根据实施例的代表测量插头过热时的应对算法的流程图。
具体实施方式
以下参照附图来更详细描述某些实施例。因为为了在做出本公开内容容易起见，给出和互换使用了在下面的描述中对于部件所使用的后缀“模块”和“单元”，所以它们没有不同的含义或功能。
本公开内容中描述的移动终端可以包括蜂窝电话、智能手机、膝上型电脑、数字广播终端、个人数字助理(PDA)、便携式多媒体播放器(PMP)以及导航设备。然而，本领域技术人员可以容易地意识到：除了在配置仅仅可以应用于移动终端时以外，这里所描述的根据实施例的配置不仅可以应用于移动终端而且还可以应用于固定终端，诸如数字TV、台式电脑等等。
在下面，参照附图来更详细地描述根据本公开内容的电动车辆(EV)充电系统的第一实施例。
图1为根据实施例的EV充电系统的概念图。
参见图1，根据实施例的EV充电系统10包括EV 100、EV充电电缆组件20、插座30以及终端设备300。
插座30供应从电网供应的交流(AC)电力。
EV 100通过EV充电电缆组件20而连接到插座30，以接收来自插座30的AC电力。
EV充电电缆组件20将来自插座30的AC电力传送到EV 100。
EV充电电缆组件20包括电缆用充电控制设备200、EV连接器51、EV侧电力电缆53、插头65以及电网侧电力电缆63。
EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63传送电力。
EV连接器51可以插入到EV插口120以与其联接并且符合SAE J1772标准。
插头65插入到插座30以与其联接。
电缆用充电控制设备200监控EV 100的充电，提供通过监控获得的充电相关信息给终端设备300并且控制EV 100的充电。
在实施例中，电缆用充电控制设备200整体地附接到电力电缆53，使得不容易被用户从EV侧电力电缆53断开，并且具有抗外部温度、外部湿度、振动、冲击等等的特性。
在实施例中，电缆用充电控制设备200可以包括能够由用户联接到EV侧电力电缆53以及从EV侧电力电缆53断开的连接器。在这一情况中，连接器需要具有抗外部温度、外部湿度、振动、冲击等等的特性。
在实施例中，电缆用充电控制设备200整体附接到电力电缆63，使得其不容易被用户从电网侧电力电缆63断开，并且具有抗外部温度、外部湿度、振动、冲击的特性。
在实施例中，电缆用充电控制设备200可以包括能够由用户联接到EV侧电力电缆53以及从EV侧电力电缆53断开的连接器。在这一情况中，连接器需要具有抗外部温度、外部湿度、振动、冲击等等的特性。
当电缆用充电控制设备200包括用于有线通信的连接器时，因为连接器包括金属端子，所以其可能易受外部条件影响。为了解决这样的限制，电缆用充电控制设备200可以无线地传送充电相关信息给终端设备300。
终端设备300与EV充电电缆组件20执行无接触、无线通信并且显示关于EV充电电缆组件20的信息。
图2为根据实施例的EV的框图。
EV 100包括电池110、电池充电设备115、EV插口120、通信单元130以及控制单元140。
电池110向EV 100供应电力以用于EV 100的操作。
EV插口120为用于外部地接收用于对电池110充电的电力的连接器。EV插口120可以符合SAE J1772标准。
电池充电设备115使用通过EV插口120供应的电力来对电池110充电。
通信单元130可以与EV充电电缆组件20或终端设备300通信。
控制单元140控制EV 100的整体操作。
图3为根据实施例的EV充电电缆组件的框图。
EV充电电缆组件20包括电缆用充电控制设备200、EV侧电力电缆组件50以及电网侧电力电缆组件60。
在下面，EV侧电力电缆组件50和电网侧电力电缆组件60还被称作副电缆组件。
EV侧电力电缆组件50包括EV连接器51、EV侧电力电缆53以及EV侧数据通信电缆55。
电网侧电力电缆组件60包括连接器61、电网侧电力电缆63以及插头65。
电缆用充电控制设备200包括连接器205、至少一个继电器220、测量单元230、EV通信单元240、终端设备通信单元250、存储单元260以及控制单元270。
连接器205联接到连接器61。连接器205支持联接到连接器61以及从连接器61断开。也就是，连接器205可以联接到连接器61并且从连接器61断开。
至少一个继电器220控制EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63之间的连接。特别地，当至少一个继电器220切断时，其中断EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63之间的连接。当至少一个继电器220接通时，其电连接EV侧电力电缆53和电网侧电力电缆63。
如以下将描述的，测量单元230测量EV充电相关信息。特别地，测量单元230还可以测量关于EV 100的信息和关于EV充电电缆组件20的信息。测量单元230还可以测量关于EV充电电缆组件20的信息，但不测量关于EV 100的信息。
EV通信单元240与EV 100执行通信。特别地，EV通信单元240与EV 100的通信单元130执行通信。EV通信单元240和通信单元130可以使用电力电缆通信方法来通过电力电缆53执行通信。此外，EV通信单元240和通信单元130还可以使用红外线数据协会(IrDA)、射频、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee以及数字生活网络联盟(DLNA)通信技术来执行通信。
终端设备通信单元250与终端设备300执行通信。特别地，终端设备通信单元250与终端设备300中的通信单元310执行通信。特别地，终端设备通信单元250和通信单元310还可以使用红外线数据协会(IrDA)、射频、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee以及数字生活网络联盟(DLNA)通信技术来执行通信。
存储单元260存储以下描述的多条信息。特别地，存储单元260可以存储EV充电相关信息。存储单元260可以存储关于电缆用充电控制设备210的使用历史的信息。例如，存储单元260可以存储关于电缆用充电控制设备210的最后使用时间和时长以及累积使用时长的信息。
控制单元270控制电缆用充电控制设备200的整体操作，包括以下描述的操作。
图4为根据实施例的测量单元的框图。
如图4中所示，测量单元230可以包括继电器熔焊测量单元231、电流测量单元232、内部温度测量单元233、内部湿度测量单元234、外部温度测量单元235、外部湿度测量单元236、短路测量单元237、断开连接测量单元238以及容许电流测量单元239。
继电器熔焊测量单元231可以测量至少一个继电器220是否已经熔焊。
电流测量单元232可以测量流经电力电缆53的电流的大小。
内部温度测量单元233可以测量EV充电电缆组件20的内部温度。
内部湿度测量单元234可以测量EV充电电缆组件20的内部湿度。
外部温度测量单元235测量电缆用充电控制设备200周围的温度。
外部湿度测量单元236测量电缆用充电控制设备200周围的湿度。
短路测量单元237可以测量EV充电电缆组件20是否已短路。
断开连接测量单元238可以测量EV充电电缆组件20是否被断开连接。
容许电流测量单元239可以包括第一容许电流测量单元和第二容许电流测量单元。
第一容许电流测量单元测量EV侧电力电缆组件50的容许电流。特别地，第一容许电流测量单元测量EV侧电力电缆53的容许电流。
第二容许电流测量单元测量电网侧电力电缆组件60的容许电流。特别地，第二容许电流测量单元测量电网侧电力电缆的容许电流。
图5为根据实施例的终端设备的框图。
终端设备300包括通信单元310、输入设备320、控制单元330以及显示单元340。
通信单元310与终端设备通信单元250通信。
输入设备320获得用户输入。输入设备320可以包括以下内容中的一个或多个：触摸屏、物理按钮、用于以语音的形式获得用户输入的麦克风、用于获得终端设备300的动作姿态作为用户输入的加速度传感器、键盘、鼠标以及小键盘。
控制单元330控制终端设备300的整体操作，包括以下描述的操作。
显示单元340显示关于电缆用充电控制设备200的充电操作和状态的信息。此外，显示单元340可以显示关于电缆用充电控制设备200的故障的信息以及关于与其对应的用户动作的信息。例如，通过使用包括字符、数字以及光中的至少一个的视觉显示方法和/或通过使用包括声音的听觉输出方法，显示单元340可以显示关于电缆用充电控制设备200的充电操作和状态的信息。
图6为示出根据实施例的EV充电系统10的操作方法的梯形图。
在步骤S101中，终端设备300的控制单元330通过输入设备320获得用于命令EV充电电缆组件20的用户输入。在这一情况中，用于控制EV充电电缆组件20的用户输入可以包括EV 100的充电开始、EV 100的充电停止以及请求EV充电相关信息中的一个或多个。
在步骤S103中，终端设备300的控制单元330通过通信单元310传送对应于所获得的用户输入的命令给电缆用充电控制设备200。电缆用充电控制设备200的控制单元270通过终端设备通信单元250接收命令。
在步骤S105中，电缆用充电控制设备200的控制单元270执行所接收的命令。
特别地，如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电开始，则电缆用充电控制设备200的控制单元270接通被切断的继电器220中的至少一个，使得EV充电电缆组件20可以将来自插座30的AC电力供应到EV 100。
更特别地，如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电开始，则电缆用充电控制设备200的控制单元270通过EV侧数据通信电缆55向EV 100的电池充电设备115提供关于EV侧电力电缆组件50的容许电流的信息和关于电网侧电力电缆组件60的容许电流的信息中的至少一个。除此之外，电缆用充电设备200的控制单元270接通被切断的继电器220中的至少一个。接着，EV 100的电池充电设备115可以基于所提供的信息来确定充电电流然后采用所确定的充电电流使其通过EV充电电缆组件20来对电池110充电。
如果控制单元270提供关于EV侧电力电缆组件50的容许电流的信息，则EV 100的电池充电设备115可以使用小于或等于容许电流的电流来对电池110充电。
如果控制单元270提供关于电网侧电力电缆组件60的容许电流的信息，则EV 100的电池充电设备115可以使用小于或等于容许电流的电流来对电池110充电。
如果控制单元270提供关于EV侧电力电缆组件50的容许电流的信息和关于电网侧电力电缆组件60的容许电流的信息，则EV 100的电池充电设备115可以使用小于或等于这两个容许电流中更小一个容许电流的电流来对电池110充电。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电停止，则电缆用充电控制设备200的控制单元270切断被接通的继电器220中的至少一个，使得EV充电电缆组件20不再能够对EV100充电。
如果对应于用户输入的命令为请求EV充电相关信息，则电缆用充电控制设备200的控制单元270收集EV充电相关信息。
在步骤S107中，电缆用充电控制设备200的控制单元270通过终端设备通信单元250传送对应于所接收命令的响应给终端设备300。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电开始，则响应可以包括通知至少一个继电器220的状态为在接通状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电停止，则响应可以包括通知至少一个继电器220的状态为在切断状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为请求EV充电相关信息，则响应可以包括所收集的EV充电相关信息。
EV充电相关信息可以包括关于EV 100的信息和关于EV充电电缆组件20的信息中的至少一个。
EV 100的信息可以包括以下内容中的至少一个：初始充电状态、当前充电状态、充电开始时间、预测的充电结束时间、实际充电结束时间、EV充电状态信息、EV充电错误信息、关于供应给EV 100的电力的信息以及关于施加到EV 100的电流的大小的信息。初始充电状态和当前充电状态可以由当前的充电量与电池110的总容量之比来代表。EV充电状态信息可以代表EV 100是正在充电、等待充电还是已经被完全充电。
关于EV充电电缆组件20的信息可以包括以下内容中的至少一个：关于EV充电电缆组件20的充电操作的信息、关于EV充电电缆组件20的使用历史的信息、关于EV充电电缆组件20的状态信息、关于EV充电电缆组件20的故障的信息、关于EV侧电力电缆组件50的容许电流的信息以及关于电网侧电力电缆组件60的容许电流的信息。关于EV充电电缆组件20的充电操作的信息可以代表EV充电电缆组件20是否供应来自插座30的电力给EV 100。关于EV充电电缆组件20的状态信息可以包括以下内容中的至少一个：关于至少一个继电器220的状态的信息、关于至少一个继电器220是否已经熔焊的信息、关于EV充电电缆组件20的温度的信息、关于EV充电电缆组件20的短路的信息、关于EV充电电缆组件20的断开连接的信息以及EV充电电缆组件20周围的环境信息。关于至少一个继电器220的状态的信息可以表示至少一个继电器220是已经被接通还是切断。EV充电电缆组件20周围的环境信息可以包括关于周围温度的信息和关于周围湿度的信息中的至少一个。
在步骤S109中，终端设备300的控制单元330在显示单元340上显示所接收的响应。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电开始，则终端设备300的控制单元330可以在显示单元340上显示通知至少一个继电器200的状态为在接通状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电停止，则终端设备300的控制单元330可以在显示单元340上显示通知至少一个继电器200的状态为在切断状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为请求EV充电相关信息，则终端设备300的控制单元330可以在显示单元340上显示EV充电相关信息。用户可以参照所显示的EV充电相关信息来通过输入设备320将用于控制EV充电电缆组件20的另外的用户输入输入到终端设备300。
这样，关于EV充电电缆组件20的充电操作和状态的信息通过终端设备300显示。因而，用户可以更方便和容易地认识关于EV充电电缆组件20的充电操作和状态的信息。此外，通过关于EV充电电缆组件20的状态的信息，用户可以更容易地确定EV充电电缆组件20的故障状态以及部件，以能够迅速采取行动。例如，当EV充电电缆组件20和商用电源之间的接地电缆短路时，通常难以测量它。然而，因为在本实施例中，测量单元230测量和显示是否存在断开连接状态，所以用户可以停止EV充电电缆组件20的充电操作并且修理断开连接部件或者请求修理。特别地，当关于EV充电电缆组件20的故障和对应动作的信息从电缆用充电控制设备200传送到终端设备300时，用户可以更方便和容易地认识到是否存在故障状态并且采取行动。因而，用户可以事先认知到EV 100由于EV充电电缆组件20的故障而没有被充电。此外，当例如将EV充电电缆组件20的使用历史传送到终端设备300时，用户可以预测EV充电电缆组件20的使用寿命并且准备额外的EV充电电缆组件。因为在众多情况下EV充电电缆组件20用在差的环境中，所以其可能导致频繁修理和更换。然而，当EV充电电缆组件20具有包括相对昂贵的终端设备通信单元250的电缆用充电控制设备200时，由于电缆用充电控制设备200的被制造成具有抗外部温度、外部湿度、振动、冲击等等的特性的特性，可能更难于修理，并且当执行更换时导致承受的成本增加。为了解决这样的限制，有可能考虑将电缆用充电控制设备200的终端设备通信单元设置为单独的设备。参照图7至10来描述这样的实施例。
图7为根据另一实施例的EV充电系统的概念图。
参见图7，根据实施例的EV充电系统10包括EV 100、EV充电电缆组件20、插座30、终端设备300以及附加通信设备400。
特别地，因为图7中的系统通过将附加通信设备400添加到图1中的系统而获得因而除了附加通信设备400之外的其它部件相同，所以省略它们的详细描述。
电缆用充电控制设备200监控EV 100的充电、提供通过监控获得充电相关信息给附加通信设备400并且控制EV 100的充电。
当电缆用充电控制设备200包括用于有线通信的连接器时，因为连接器包括金属端子，所以其易受外部条件影响。为了解决这样的限制，电缆用充电控制设备200可以无线地与附加通信设备400通信。
终端设备300与附加通信设备400执行无接触、无线通信以显示关于EV充电电缆组件20的信息。
附加通信设备400附接到电缆用充电控制设备200。在这一情况中，附加通信设备400还可以机械地联接到电缆用充电控制设备200。此外，附加通信设备400还可以通过磁力附接到电缆用充电控制设备200。
图8为根据另一实施例的EV充电电缆组件的框图。
当与图3中的实施例比较时，图8中的电缆用充电控制设备200进一步包括附加设备通信单元210。此外，图8中的电缆用充电控制设备200可以没有终端设备通信单元250以降低购买成本和修理成本，但是在各种应用中同样可能包括终端设备通信单元250。
至少一个继电器220、测量单元230、EV通信单元240、存储单元260以及控制单元270的操作与图3的实施例中的那些相同或类似，或者在下面进行描述。
附加设备通信单元210与附加通信设备400执行通信。附加设备通信单元210和附加通信设备400还可以使用红外线数据协会(IrDA)、射频通信、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee以及数字生活网络联盟(DLNA)通信技术来执行通信。
特别地，为了降低EV充电电缆组件20和附加通信设备400的成本，附加设备通信单元210可以使用IrDA通信技术。在这一情况中，附加设备通信单元210可以包括红外光发射二极管和红外光接收二极管。
图9为根据实施例的附加通信设备的框图。
附加通信设备400包括充电控制设备通信单元440、终端设备通信单元450、存储单元460以及控制单元470。
充电控制设备通信单元440与电缆用充电控制设备200执行通信。特别地，充电控制设备通信单元440与电缆用充电控制设备200的附加设备通信单元210通信。充电控制设备通信单元440和附加设备通信单元210还可以使用红外线数据协会(IrDA)、射频、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee以及数字生活网络联盟(DLNA)通信技术来执行通信。
为了降低EV充电电缆组件20和附加通信设备400的成本，充电控制设备通信单元440可以使用IrDA通信技术。在这一情况中，充电控制设备通信单元440可以包括红外光发射二极管441和红外光接收二极管442。
当附加通信设备400正常地附接到电缆用充电控制设备200时，充电控制设备通信单元440的红外光发射二极管441和红外光接收二极管442的位置分别与电缆用充电控制设备200的附加设备通信单元210的红外光接收二极管和红外光发射二极管匹配。
终端设备通信单元450与终端设备300执行通信。特别地，终端设备通信单元450与终端设备300的通信单元310执行通信。特别地，终端设备通信单元450和通信单元310还可以使用红外线数据协会(IrDA)、射频、蓝牙、超宽带(UWB)、ZigBee以及数字生活网络联盟(DLNA)通信技术来执行通信。特别地，终端设备通信单元450可以使用诸如IEEE 802.11中定义的WiFi的无线局域网(WLAN)和IEEE802.16中定义的无线广域网(WWAN)中的至少一个或长期演进(LTE)标准来执行与终端设备300的通信。
存储单元460存储在以下描述的多条信息。特别地，存储单元460可以存储EV充电相关信息。存储单元460可以存储关于电缆用充电控制设备210的使用历史的信息。例如，存储单元460可以存储关于电缆用充电控制设备200的最后使用时间和时长以及累积使用时长的信息。
控制单元470控制附加通信设备400的整体操作，包括以下描述的操作。
因为附加通信设备400不与电缆用充电控制设备200直接电接触，所以不需要单独地接收电力。然而，当用户不使用附加通信设备400时，用户可能不切断到附加通信设备400的电力供应。因为不必要地增加了电力消耗，所以需要可以在不使用附加通信设备400时最小化电力消耗的方案。
图10为示出根据另一实施例的电动车辆充电系统10的操作方法的梯形图。
在步骤S301中，终端设备300的控制单元330通过输入设备320获得用于设置附加通信设备400的用户输入。用于设置附加通信设备400的用户输入可以包括充电极限和充电模式中的至少一个。充电极限可以包括公共区域中的充电极限和家庭区域中的充电极限中的至少一个。充电模式可以包括公共区域中的充电模式和家庭区域中的充电模式中的至少一个。充电极限可以为以瓦时(Wh)为单位表示的绝对值或以％为单位表示的相对值。充电模式可以代表的一组值可以包括快速充电模式和慢速充电模式。
终端设备300的控制单元330控制通信单元310，使得在步骤S303中将与由通信单元310获得的与用户输入对应的设置信息通过EV侧数据通信线55传送到附加通信设备400。在这一情况中，设置信息可以包括关于充电极限的设置信息和关于充电模式的设置信息中的至少一个。关于充电极限的设置信息可以包括关于公共区域中的充电极限的设置信息和关于家庭区域中的充电极限的设置信息中的至少一个。关于充电模式的设置信息可以包括关于公共区域中的充电模式的设置信息和关于家庭区域中的充电模式的设置信息中的至少一个。相应地，附加通信设备400的控制单元470通过终端设备通信单元450从终端设备300接收设置信息。
在步骤S305中，附加通信设备400将所接收的设置信息存储在存储单元460中并且基于所接收的设置信息来设置附加通信设备400。
在步骤S315中，终端设备300的控制单元330通过输入设备320获得用于命令EV充电电缆组件20的用户输入。在这一情况中，用于控制EV充电电缆组件20的用户输入可以包括EV 100的充电开始、EV 100的充电停止以及请求EV充电相关信息中的一个或多个。用户输入可以包括快速充电开始和慢速充电开始中的至少一个。
在步骤S317中，终端设备300的控制单元330通过通信单元310将对应于所获得的用户输入的命令传送到附加通信设备400。附加通信设备400的控制单元470可以通过终端设备通信单元450从终端设备300接收命令。在这一情况中，命令可以代表的一组值可以包括EV 100的充电开始、EV 100的充电停止以及请求EV充电相关信息。EV 100的充电开始可以代表的一组值可以包括EV 100的快速充电开始和慢速充电开始。
在步骤S318中，附加通信设备400的控制单元470产生用于控制电缆用充电控制设备200的控制命令。附加通信设备400的控制单元470可以基于从终端设备300接收的命令、当前位置、设置信息以及作为下面描述的监控结果的EV 100的充电阶段中的至少一个来产生控制命令。在这一情况中，控制命令可以代表的一组值可以包括充电开始、充电停止以及请求EV充电相关信息。充电开始可以代表的一组值可以包括快速充电开始和慢速充电开始。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为快速充电开始时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表快速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为慢速充电开始时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表慢速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且设置的充电模式为快速充电模式时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表快速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且设置的充电模式为慢速充电模式时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表慢速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电停止时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表充电停止的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为请求EV充电相关信息时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表EV充电相关信息的请求的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且当前位置为家庭区域时，附加通信设备400的控制单元470可以根据设置的家庭区域中的充电模式来产生代表充电开始的控制命令。特别地，当设置的家庭区域中的充电模式为快速充电模式时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表快速充电开始的控制命令。当设置的家庭区域中的充电模式为慢速充电模式时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表慢速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且当前位置为公共区域时，附加通信设备400的控制单元470可以根据设置的公共区域中的充电模式来产生代表充电开始的控制命令。特别地，当设置的公共区域中的充电模式为快速充电模式时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表快速充电开始的控制命令。当设置的公共区域中的充电模式为慢速充电模式时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表慢速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且当前位置为家庭区域时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表慢速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且当前位置为公共区域时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表快速充电开始的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始并且作为监控的结果，向EV100供应的电力达到设置的充电极限时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表充电停止的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始，当前位置为家庭区域，并且作为监控的结果，向EV 100供应的电力达到设置的家庭区域中的充电极限时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表充电停止的控制命令。
在实施例中，当从终端设备300接收的命令为充电开始，当前位置为公共区域，并且作为监控的结果，向EV 100供应的电力达到设置的公共区域中的充电极限时，附加通信设备400的控制单元470可以产生代表充电停止的控制命令。
为此，附加通信设备400的控制单元470可以获得EV 100的当前位置。附加通信设备400的控制单元470可以使用全球定位系统(GPS)信息、WLAN上的基站信息、WWAN上的基站信息中的一个或多个来获得EV 100的当前位置。
当前位置可以代表的一组值可以为家庭区域和公共区域。
在步骤S319中，附加通信设备400的控制单元470通过充电控制设备通信单元440来传送所产生的控制命令给电缆用充电控制设备200。充电控制设备通信单元440的红外光发射二极管441可以发射具有与所产生的控制命令对应的数字图案的红外线。
在步骤S321中，电缆用充电控制设备200的控制单元270执行所接收的控制命令。
特别地，如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电开始，则电缆用充电控制设备200的控制单元270接通被切断的继电器220中的至少一个，使得EV充电电缆组件20可以将来自插座30的AC电力供应给EV 100。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的快速充电开始，则电缆用充电控制设备200的控制单元270接通被切断的继电器220中的至少一个，使得EV充电电缆组件20可以将来自插座30的AC电力快速供应给EV 100。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的慢速充电开始，则电缆用充电控制设备200的控制单元270接通被切断的继电器220中的至少一个，使得EV充电电缆组件20可以将来自插座30的AC电力慢速地供应给EV 100。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电停止，则电缆用充电控制设备200的控制单元270切断被接通的继电器220中的至少一个，使得EV充电电缆组件20不再能够对EV100充电。
如果对应于用户输入的命令为请求EV充电相关信息，则电缆用充电控制设备200的控制单元270收集EV充电相关信息。
在步骤S323中，电缆用充电控制设备200的控制单元270通过附加设备通信单元250传送对应于所接收的命令的响应到附加通信设备400。电缆用充电控制设备200的附加设备通信单元210的红外光发射二极管可以发射具有与对应于所接收的命令的响应相对应的数字图案的红外线。附加通信设备400的控制单元470可以通过充电控制设备通信单元440接收来自电缆用充电控制设备200的响应。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电开始，则响应可以包括通知至少一个继电器220的状态为在接通状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的快速充电开始，则响应可以包括通知至少一个继电器220的状态为在快速充电的接通状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的慢速充电开始，则响应可以包括通知至少一个继电器220的状态为在慢速充电的接通状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为EV 100的充电停止，则响应可以包括通知至少一个继电器220的状态为在切断状态的信息。
如果对应于用户输入的命令为请求EV充电相关信息，则响应可以包括所收集的EV充电相关信息。如较早描述的，EV充电相关信息可以包括关于EV 100的信息和关于EV充电电缆组件20的信息中的至少一个。
在步骤S325中，附加通信设备400的控制单元470通过终端设备通信单元450传送所接收的响应给终端设备300。
在步骤S327中，终端设备300的控制单元330在显示单元340上显示所接收的响应。因为在步骤S109中描述的操作可以应用于步骤S327中的操作，所以省略对于步骤S327中的操作的详细描述。
在步骤S331中，附加通信设备400的控制单元470检查所产生的控制命令是否已经完成。
当所产生的控制命令为充电开始，充电极限已经被设置，并且充电尚未完成时，附加通信设备400的控制单元470可以确定所产生的控制命令还没有完成。
当所产生的控制命令为充电停止或请求EV充电相关信息或者控制命令为充电开始而充电极限还没有被设置时，附加通信设备400的控制单元470可以确定所产生的控制命令已经完成。
当所接收的控制命令完成时，附加通信设备400的控制单元470可以等待接收新的设置信息或新的命令。
当所产生的控制命令还没有完成时，在步骤S333中，附加通信设备400的控制单元470监控EV 100的充电状态。特别地，附加通信设备400的控制单元470可以监控供应到EV100的电力。
在步骤S335中，附加通信设备400的控制单元470基于EV 100的充电状态和其上的设置信息中的至少一个来检查电缆用充电控制设备200是否需要另外的控制命令。特别地，附加通信设备400的控制单元470可以比较供应给EV 100的电力与设置的充电极限以检查电缆用充电控制设备200是否需要另外的控制命令。当供应给EV 100的电力达到设置的充电极限时，附加通信设备400的控制单元470可以确定电缆用充电控制设备200需要另外的控制命令。如果供应给EV 100的电力没有达到设置的充电极限，附加通信设备400的控制单元470可以确定电缆用充电控制设备200不需要另外的控制命令。
当不需要另外的控制命令时，附加通信设备400的控制单元470可以继续监控EV100的充电状态。
当需要另外的控制命令时，在步骤S318中，附加通信设备400的控制单元470产生另外的控制命令。因为控制命令的产生已经在之前进行了描述，所以在本部分省略其描述。
图11为示出根据另一实施例的EV充电系统10的操作方法的梯形图。
在步骤S501中，终端设备300传送充电命令到电缆用充电控制设备200。
当电缆用充电控制设备200接收到充电命令时，在步骤S503中，电缆用充电控制设备200的控制单元270通过容许电流测量单元239测量EV充电电缆组件20的容许电流。
在这一情况中，EV充电电缆组件20的容许电流还可以为EV侧电力电缆组件50的容许电流或电网侧电力电缆组件60的容许电流。此外，EV充电电缆组件20的容许电流还可以为既满足EV侧电力电缆组件50的容许电流又满足电网侧电力电缆组件60的容许电流的容许电流。更特别地，EV充电电缆组件20的容许电流还可以为EV侧电力电缆组件50的容许电流和电网侧电力电缆组件60的容许电流中较小的一个。
在实施例中，当EV侧电力电缆组件50整体附接到不与其分离的电缆用充电控制设备200并且被制造成使得EV侧电力电缆组件50的容许电流相对高时，电缆用充电控制设备200可以在不测量EV侧电力电缆组件50的容许电流的情况下测量电网侧电力电缆组件60的容许电流。
在步骤S505中，电缆用充电控制设备200传送关于所测量的容许电流的信息给EV100。
在这一情况中，电缆用充电控制设备200可以传送关于EV侧电力电缆组件50的容许电流的信息、关于电网侧电力电缆组件60的容许电流的信息以及关于满足这两个容许电流的容许电流的信息中的至少一个。
在步骤S507中，电缆用充电控制设备200传送关于所测量的容许电流的信息到终端设备300。
在这一情况中，电缆用充电控制设备200可以传送关于EV侧电力电缆组件50的容许电流的信息、关于电网侧电力电缆组件60的容许电流的信息以及关于满足这两个容许电流的容许电流的信息中的至少一个。
在步骤S509中，EV 100和电缆用充电控制设备200开始对EV 100的电池110充电。在这一情况中，电缆用充电控制设备200的控制单元270可以接通被切断的继电器220，使得EV充电电缆组件20可以将来自插座30的AC电力提供给EV 100。
EV 100的电池充电设备115可以基于所提供的信息来确定充电电流然后采用所确定的充电电流使其通过EV充电电缆组件20来对电池110充电。也就是，EV 100的电池充电设备115可以使用满足EV充电电缆组件20的容许电流的充电电流来对电池110充电。
在步骤S511中，电缆用充电控制设备200向终端设备300通知充电开始。
在步骤S513中，电缆用充电控制设备200的控制单元270通过电流测量单元232测量充电电流。
在步骤S515中，电缆用充电控制设备200的控制单元270测量充电电流是否超过容许电流。
如果充电电流没有超过容许电流，则在步骤S517中，电缆用充电控制设备200的控制单元270检查充电是否已经完成。
如果充电还未完成，则EV 100和电缆用充电控制设备200继续对EV 100的电池110充电。
如果充电已经完成，则电缆用充电控制设备200在步骤S519中向终端设备300通知充电完成并且在步骤S521中停止对电池110充电。在这一情况中，电缆用充电控制设备200的控制单元270切断被接通的继电器220。
另一方面，如果充电电流超过容许电流，则电缆用充电控制设备200在步骤S523中向终端设备300传送通知充电电流已经超过容许电流的异常充电停止通知消息，并且在步骤S521中停止对电池110充电。在这一情况中，电缆用充电控制设备200的控制单元270切断被接通的继电器220。
在图11中，电缆用充电控制设备200和终端设备300之间的信息交换还可以在没有或有附加通信设备400的情况下执行。
EV 100和电缆用充电控制设备200之间的通信、电缆用充电控制设备200和附加通信设备400之间的通信、电缆用充电控制设备200和终端设备300之间的通信以及附加通信设备400和终端设备300之间的通信可以遵循上述技术。
在图11中，当终端设备300接收到信息时，终端设备300还可以显示相应的信息。作为示例，当终端设备300接收到通知充电电流已经超过容许电流的异常充电停止通知消息时，终端设备300可以显示充电电流已经超过容许电流的事实。
以下参照图12至图14来更详细地描述根据实施例的EV充电电缆组件20的插头65。
图12a至12c代表根据实施例的其中布置有温度传感器68和69的插头65。图12a为根据实施例的插头65的正视图，图12b为根据实施例的插头65的侧视截面图，以及图12c示出了根据实施例的当从顶部看插头时插头65的内部。
参见图12a至12c，插头65包括一对插脚66和67、一对温度传感器68和69以及插头主体71。
插头主体71配置插头65的形状。一对插脚66和67可以被插入到插头主体71中。此外，一对温度传感器68和69可以被插入到插头主体71中。插头主体71可以通过热传导来将由插脚66和67产生的热传递到温度传感器68和69。插头主体71可以由抗热材料构成。
一对插脚66和67被插入以关于插头主体71的中心线具有两侧对称。插脚66和67被插入到插座30中，以供应电能给EV 100。
如图12a至12c中所示，一对温度传感器68和69布置在插头主体71的中央。在实施例中，温度传感器可以以它们堆叠在插头主体71的中央的方式来竖直地布置。温度传感器68和69可以布置在离第一插脚66和第二插脚67具有相同的间隔处。
温度传感器68和69测量从插脚66和67产生的热。特别地，测量可以由于对EV 100充电时电流流入插脚66和67中的事实而产生的热。在实施例中，温度传感器68和69竖直地布置因而布置在离插脚66和67具有相同的间隔处。因而，本实施例提供了两个温度传感器因而当温度传感器中的任一个传感器有故障时，另一温度传感器可以正常地操作以测量插脚是否存在过热。
根据上述实施例，因为可以针对测量插脚的温度的一对温度传感器中的任一个的故障做出准备，所以有可能提高EV充电电缆组件20的安全性。
图13a至14代表根据另一实施例的插头65。图13a至13c代表根据另一实施例的其中布置有温度传感器68和69的插头65。
图13a为根据另一实施例的插头65的正视图，图13b为根据另一实施例的插头65的侧视截面图，以及图13c示出了根据另一实施例的当从顶部看插头65时插头65的内部。根据图13a至13c的实施例的插头65可以包括与根据图12a至12c的实施例的插头65相同的配置。
参见图13a至13c，不同于图12a至12c的实施例，温度传感器68和69与插脚66和67平行布置。特别地，第一温度传感器68和第二温度传感器69布置在与其平行的第一插脚66和第二插脚67之间。
在这一情况中，温度传感器中的每个温度传感器可以测量每个插脚的温度。特别地，第一温度传感器68可以测量第一插脚66的温度，并且第二温度传感器69可以测量第二插脚67的温度。因而，因为可以测量插头65中的插脚66和67中的每个插脚的温度，所以控制单元270可以确定插脚的准确过热状态。
因为从插脚传递的热通过插头主体71传递，所以温度传感器离插脚越近，就可以越准确地测量插脚的温度。然而，当将温度传感器布置得过于接近插脚时，温度传感器可能发生由于插脚和温度传感器之间的直接接触而带来的过热或故障。因而，虽然具有温度传感器和插脚之间的可能的最短距离是有利的，但在设计中需要保证最小距离。最小距离可以在电子设备设计相关的安全指南中定义。
参照图14来更详细地描述图13a至13c的实施例。图14更详细地代表根据图13a至13c的实施例的插头。除了图14中的温度传感器之外的组件还可以同等地应用于图12a至12c的实施例。
参见图14，如参照图13a至13c描述的，可以看出温度传感器68和69平行于插脚66和67布置。此外，根据实施例的插头65可以包括磁传感器70和电阻器80至83。
磁传感器70为测量磁场的传感器。特别地，从插座30测量磁场。插座30包括专用插座和一般插座。专用插座为专用于EV充电的插座并且表示保证安全性因而供应最佳电流给EV从而能够减少充电时间的插座。在该示例中，最佳电流指示可以确保安全性、最小化充电时间的最大电流。最佳电流可以根据EV 100而变化。
因为一般插座为非专用插座并且不保证安全性的插座，所以其向EV供应比专用插座相对小的电流。因而，一般插座具有比专用插座更长的充电时间。
磁传感器70可以测量从专用插座发出的唯一磁场。由磁传感器70测量的磁场被传递到控制单元270，控制单元270基于所接收的磁场来确定插座是否为专用插座。换而言之，控制单元270可以基于由磁传感器70测量的磁场来确定充电模式。例如，当确定出相应的插座为专用插座时，控制单元270可以调整充电电流到最大。相反，当确定出插座为一般插座时，可以调整充电电流到比专用插座的充电电流相对更低。
电阻器80至83可以附接到磁传感器或温度传感器的一端。控制单元270可以连接到磁传感器70或温度传感器68和69之间的节点。特别地，第一电阻器80可以附接到磁传感器70的一端并且第二电阻器81可以附接到第一电阻器80的一端。另外，第三电阻器82可以附接到第一温度传感器68的一端并且第四电阻器83可以附接到第二温度传感器69的一端。电阻器可以分别具有不同的电阻值。
控制单元270可以通过使用第一电阻器80和第二电阻器81来确定磁传感器是否存在故障。特别地，控制单元270可以通过使用第一电阻器80和第二电阻器81通过对它们进行不同地测量来确定正常状态、与磁传感器的电路断开连接状态或接地状态。
为了特别地描述这点，在正常状态中，控制单元270可以测量施加到第一电阻器80和第二电阻器81二者的电压，但是当存在与磁传感器70的电路断开连接时，控制单元270可以仅测量施加到第二电阻器80的电压以通过电压差来确定电路是否断开连接。此外，当电路接地(接地故障)时，测量到电压值0使得控制单元270可以确定是否存在电路接地。
控制单元270可以通过使用第三电阻器82和第四电阻器83来确定是否存在电路与温度传感器68和69的断开连接。特别的确定方法与如上所述的确定电路与磁传感器70断开连接相同。
另外，控制单元270可以允许第三电阻器82和第四电阻器83具有不同值，从而每个温度传感器确定电路之间的短路。如图13a至14中所示，当将温度传感器布置成彼此平行时，存在有可以准确地识别出每个插脚的温度的优点，但是相关的电路可能更可能具有短路，因为温度传感器布置成彼此相邻。因而，测量连接到温度传感器的电路之间的短路在充电设备的稳定性方面是非常重要的事情。
特别地描述测量连接到温度传感器的电路之间的短路的方法。如上所述，当连接到第一温度传感器68的一端的第三电阻器82和连接到第二温度传感器69的一端的第四电阻器83具有不同值时，当假定充电设备正常操作时，控制单元270测量分别具有不同电阻值的第三电阻器82和第四电阻器83上的不同电压值。
然而，当来自温度传感器68和69的电路之间存在短路时，两个电路被直接连接。结果，控制单元270测量到来自温度传感器68和69的电路上的相同电压值。根据上述机制，因为控制单元可以确定来自相应的温度传感器68和69的电路之间是否存在短路，所以可以解决在使用这两个温度传感器时可能发生的短路问题。
图15为代表根据实施例的当测量到插头过热时的应对算法的流程图。
在步骤S701中，温度传感器68和69测量通过插座主体71传递的热。
当执行对EV 100的充电时，热从插入到插座30的插头65中产生。在实施例中，当插座30为专用插座时，充电被执行以具有最大充电量。在另一实施例中，当插座30为一般插座而非专用插座时，充电被执行以具有相比于通过专用插座的充电而言相对低的充电量。是否存在专用插座由控制单元270基于通过磁传感器70测量的磁场来确定。
从插头65产生的热可以通过电流的流动来产生。在对EV 100充电的过程中产生的热通过插头主体71被传导。特别地，从插脚66和67产生的热通过插头主体71通过热传导来传递到温度传感器68和69。
在根据图12a至12c的第一实施例中，温度传感器68和69竖直地堆叠布置。在这一情况中，温度传感器68和69同时测量来自第一插脚66和第二插脚67的热。根据第一实施例，虽然因为存在备用的温度传感器而可以提高稳定性，但可能有准确性上的损失，因为同时从第一插脚66和第二插脚67测量热。
在根据图13a至13c的第二实施例中，温度传感器平行于插脚布置以具有两侧对称。在这一情况中，第一温度传感器68测量来自第一插脚66的热并且第二温度传感器69测量来自第二插脚67的热。根据第二实施例，因为温度传感器布置成具有两侧对称，所以可以通过测量来自每个插脚的热而提高准确性。相反，因为当温度传感器具有故障时难以处理，所以在安全性方面可能有损失。
在步骤S703中，从温度传感器68和69测量的结果被传送到控制单元270。温度传感器68和69可以将所测量到的热的数值转换成电信号并且传送电信号到控制单元270。特别地，温度传感器内的电阻值根据插脚温度的变化而变化，因而，可以通过电流值根据电阻值的变化的变化来识别温度。
在步骤S705中，控制单元270基于所接收的测量结果来确定插脚是否存在过热。特别地，通过确定所接收的测量结果是否等于或大于特定水平，控制单元270可以确定是否存在过热。该特定水平可以为针对设备稳定性的初始设计中设置的值。例如，其可以为由包括充电器的电力设备的检查组定义的值。
当基于确定关于是否存在过热的确定而确定出存在过热状态时，在步骤S707中控制单元270减少充电量或停止充电。在实施例中，控制单元270可以在停止充电动作之前优先应用减少充电量的动作。例如，当假定极限温度为100℃时，当插头的温度超过100℃时可以通过减少充电量来降低插头的温度。当尽管采用了以上动作但插头的温度继续增加或维持极限温度(例如，100℃)时，控制单元270可以强制停止充电。
实施例中的所有或某些实施例可以选择性地组合且配置为使得可以实施各种变型。
根据实施例的EV充电电缆组件可以在插头中包括温度传感器以测量插头的过热状态并且传递测量的结果到控制单元以防止失常或火灾意外。
此外，通过在插头中布置分别用于插脚的温度传感器，可以提高测量插头过热的准确性。
此外，通过在插头中分别将电阻器附接到传感器，可以防止传感器的失常。
尽管已经参照其多个说明性的实施例描述了实施例，但应该理解的是，那些本领域技术人员能够设计出将落入本公开内容原理的精神和范围内的大量其他修改和实施例。更特别地，在本公开内容、附图以及所附权利要求的范围内，对主题组合布置的组成部分/或布置可以进行各种变型和修改。除了组成部分和/或布置的变型和修改之外，可选的用途对那些本领域技术人员而言也将是显而易见的。

Claims (6)

1.一种充电装置，包括：
插头，其通过多个插脚供应电能给电动车辆；
多个温度传感器，其布置在所述插头中并且测量多个插脚的温度；以及
控制单元，其基于从所述多个温度传感器测量的温度来确定所述插头是否存在过热，
其中所述多个温度传感器以离插脚特定的间隔而布置在插脚之间以具有两侧对称，
其中所述插头包括连接到所述多个温度传感器的每个温度传感器的一端的电阻器，
其中连接到所述多个温度传感器的电阻器分别具有不同的电阻值，
其中所述控制单元获得来自多个温度传感器的电路上的电压值，并且当来自多个温度传感器的电压值相同时，通过使用具有不同电阻值的电阻器来确定电路之间的短路。
2.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述插头包括测量磁场的磁传感器。
3.根据权利要求2所述的充电装置，其中所述插头包括连接到所述磁传感器的一端的多个电阻器。
4.根据权利要求2所述的充电装置，其中所述控制单元基于由所述磁传感器测量的磁场来确定充电模式。
5.根据权利要求1所述的充电装置，其中当由所述多个温度传感器测量的温度等于或高于特定水平时，所述控制单元确定所述插头在过热状态。
6.根据权利要求5所述的充电装置，其中当确定出所述插头在过热状态时，所述控制单元减少充电量或停止充电。
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