CN105387406A - 使用车辆照明的紧急车辆警告指示器 - Google Patents

使用车辆照明的紧急车辆警告指示器 Download PDF

Info

Publication number
CN105387406A
CN105387406A CN201510531908.XA CN201510531908A CN105387406A CN 105387406 A CN105387406 A CN 105387406A CN 201510531908 A CN201510531908 A CN 201510531908A CN 105387406 A CN105387406 A CN 105387406A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
visible
signal
normal
disturbance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510531908.XA
Other languages
English (en)
Inventor
马克·D·马龙
威廉姆·N·曼苏尔
段·A·贝
约翰·R·范·维埃米尔奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of CN105387406A publication Critical patent/CN105387406A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/525—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking automatically indicating risk of collision between vehicles in traffic or with pedestrians, e.g. after risk assessment using the vehicle sensor data
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/003—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being electronics drivers or controllers for operating the light source, e.g. for a LED array
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/543—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating other states or conditions of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B60Q9/008—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for anti-collision purposes
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H05B47/175—Controlling the light source by remote control
    • H05B47/19—Controlling the light source by remote control via wireless transmission
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/178—Warnings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/78—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for generating luminous strips, e.g. for marking trim component edges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

本发明涉及使用车辆照明的紧急车辆警告指示器。公开了示例性的一种方法、车辆和系统。示例性的方法可包括建立至少一个可见信号，所述至少一个可见信号被配置为在车辆的正常状态期间进行照明；检测车辆的告警状态；响应于至少检测到的告警状态，经由所述至少一个可见信号来启动可见干扰。示例性的车辆可包括：至少一个照明装置，所述至少一个照明装置被配置为在车辆的正常状态期间提供信号；以及处理器，所述处理器被配置为检测车辆的告警状态，并响应于检测到的告警状态，经由所述至少一个可见信号来启动可见干扰。

Description

使用车辆照明的紧急车辆警告指示器
背景技术
从历史上看，机动车辆已经向操作者和旁观者展现出明显的迹象，该迹象指示车辆处于“启动”状态，或者各种车辆系统以其他方式处于活动状态。例如，很多内燃发动机的运行，尤其是较旧的发动机，在运行期间声音非常大并且通常出现很大程度的震动，它们的运行对于驾驶员、乘客和站在附近的任何人来说是很明显的。
现代机动车辆系统正在逐渐改变传统指示器，该传统指示器向车辆操作者和旁观者发送车辆正在运行、扭矩被施加到车轮上、车辆挂上档或者车辆发动机仍活动的信号。例如，现代内燃发动机相对安静且几乎没有可在车外感知到的震动。此外，发动机自动起-停(S/S、AES等)系统、混合动力传动系统或纯电动车辆(BEV)的引入使得操作者和旁观者更加难以意识到车辆被启动、正在运行、挂档，或者以其他方式在运行中或维修期间对旁观者形成潜在危险。
此外，没有启动气缸的传统点火开关的车辆造成另外的问题，对于驾驶员和乘客来说车辆电能仍处于启用状态(尤其当音频系统关闭时)是不明显的。另外，尽管档位选择会以其他方式指示扭矩产生，但扭矩可能不是实时产生的，或者，在对马达/发动机的声音和感觉的传统的感知上只有很小的甚至没有指示。例如，一些系统取消扭矩，该扭矩相当于扭矩请求的施加减去扭矩抑制，使得当扭矩被取消时，车辆将立刻向操作者显示出仅对于传统系统常见的“关闭”状态。
因此，车辆系统的行为可以很复杂，没有对这些系统的专业知识，持续追踪车辆的当前运行状态超出了操作者的能力。在一些情况下，在没有支持车辆显示器和/或其他可用指示器的适当检查的情况下，也可能需要采用先前状态的了解来预测当前状态。
类似问题可存在于那些接近现代车辆系统的系统，所述现代车辆系统位于车辆本身的外部，或者为车辆服务或与车辆接触。上述这些类似的缺少指示器的系统还使得对于这样一个人来说，知晓对车辆的预期和/或它的潜在机动性能或者甚至是它当前是否能够使用变得更加困难。对这些状态的忽视可导致针对盗窃、安全性、能量储备的消耗或其他不期望的结果的不确定性的风险和原因的增大。
当操作者可能没有意识到或不确定当前车辆状态时，在操作者退出车辆时以上描述的许多顾虑带来更多问题。当今的一些系统利用信号装置(tell-tales)、消息中心指示或可听告警来试图警告操作者：考虑到在允许操作者做出知情决定的当前车辆状态，退出车辆可能是不期望的。然而，仍存在一些顾虑：或者操作者注意力十分不集中(例如，当他们在时间仓促、打电话、与收费站、停车场门票系统进行交互等时，没有注视仪表板)、残疾的(由于残疾不能听到可听告警，或者使用电话、无线电或头戴式耳机/耳机等)，或者仅仅对于这种指示器的含义感到困惑。同样，现存的已知机制很难或根本不能警告车辆外部的那些人：他们可能需要注意到车辆的当前状态。
因此，存在提醒车辆操作者和旁观者与激活的车辆系统关联的潜在危险的改进方法的需要。
发明内容
提供了一种方法的多种示例性说明，所述方法可包括建立至少一个可见信号，所述至少一个可见信号被配置为在车辆的正常状态期间提供信号，并检测车辆的告警状态。示例性的方法还可包括：响应于至少检测到的告警状态，经由所述至少一个可见信号来启动可见干扰(visiblenuisance)。
提供了一种方法，所述方法包括：建立至少一个可见信号，所述至少一个可见信号被配置为在车辆的正常状态期间进行照明；检测车辆的警告状态；响应于至少检测到的警告状态，经由所述至少一个可见信号来启动可见干扰。
在一些示例性的方法中，所述方法还可包括提供可见干扰使得所述可见干扰从车辆外部可见，在车辆的正常状态期间建立由可见信号提供的一组正常车辆通知，并且建立不包括在所述一组正常车辆通知中的可见干扰。这些示例性的方法还可包括将可见干扰从所述一组正常车辆通知中区分出来，所述区分包括：与所述一组正常车辆通知相比，至少提供在可见干扰的亮度、颜色和模式中的至少一个上的可感知的差异。
提供了一种方法，所述方法包括：建立至少一个可见信号，所述至少一个可见信号被配置为在车辆的正常状态期间提供信号；检测车辆的告警状态；响应于至少检测到的告警状态，经由所述至少一个可见信号启动可见干扰，所述启动包括提供可见干扰使得所述可见干扰从车辆外部可见；在车辆的正常状态期间建立由可见信号提供的一组正常车辆通知；建立不包括在所述一组正常车辆通知中的可见干扰；将可见干扰从所述一组正常车辆通知中区分出来，所述区分包括：与所述一组正常车辆通知相比，至少提供在可见干扰的亮度、颜色和模式中的至少一个上的可感知的差异。
根据本发明的一个实施例，所述方法还可包括：将车辆的告警状态建立为与混合动力车辆的运行状况相关联。
根据本发明的一个实施例，所述方法还可包括：将车辆的告警状态建立为与无内燃发动机提供动力的车辆的运行状况相关联。
还提供了一种车辆的示例性说明，所述车辆包括至少一个照明装置，所述至少一个照明装置被配置为在车辆的正常状态期间提供信号；以及处理器，所述处理器被配置为检测车辆的告警状态，并响应于检测到的告警状态，经由所述至少一个可见信号来启动可见干扰。
根据本发明的一个实施例，所述处理器可被配置为以与正常车辆操作不相关的方式使所述至少一个可见信号闪烁。
根据本发明的一个实施例，所述处理器可被配置为在车辆的正常状态期间经由所述至少一个照明装置启动多个正常信号之一，并且所述可见干扰不包括在所述多个正常信号中。
根据本发明的一个实施例，所述至少一个照明装置从车辆外部可见。
根据本发明的一个实施例，所述至少一个照明装置可包括发光二极管(LED)、外部车灯信号和内部车灯信号中的至少一个。
附图说明
虽然权利要求不受到示意性实施例的限制，但是通过对它的各种示例的讨论获得对各个方面的最好评估。现参照附图，详细地示出示意性实施例。尽管附图代表实施例，但是附图无需按比例绘制，一些特征可被夸大以更好地示出和解释实施例的创新方面。此外，在此描述的实施例并不意在详尽地或者以其他方式限制或约束为在附图中示出并在下面具体实施方式中公开的精确形式和配置。通过参照如下附图详细地描述本发明的示例性实施例。
图1是根据示例性说明的具有紧急警告系统的车辆的示意图；
图2是根据一示例性方法的用于提供紧急警告的方法的示例性处理流程图；
图3是根据示例性说明的用于提供紧急警告的示例性系统的示意图；
图4是根据一示例性方法的用于经由移动装置提供紧急警告的方法的示例性处理流程图；
图5A至图5L示出了根据多个示例性方法的用于提供紧急警告的多种灯光装置；
图6A至图6C示出了用于提供紧急警告的另外的示例性照明装置。
具体实施方式
现参照附图，详细地示出示意性示例。尽管附图代表在此描述的示例性说明，但是附图无需按比例绘制，一些特征可被夸大以更好地说明和解释实施例的创新方面。此外，在此描述的示例并不意在详尽地或者以其他方式将本公开的范围限制或约束为在附图中示出并在下面具体实施方式中公开的精确形式和配置。
现转至图1和图3，示出了示例性的车辆100和管理的提醒系统。车辆100通常包括但不限于包括船舶的任何机动车辆。车辆100可由内燃发动机、电动马达、燃料电池、或用于向车辆100提供动力的任何其他发动机驱动。如下面将进一步描述的，示例性地，视觉警告在车辆100(例如，混合动力车辆、电动车辆或在运行期间以其他方式相对安静并无震动的车辆)未展示重要的外在信号装置的指示车辆100正在运行或者激活的信号的应用中特别有益处。
现参照图1，车辆100可包括用于允许驾驶员和/或乘客进出车辆100的至少一个开闭件102(例如，车门)。车辆100还可包括马达104。如上所述，马达104可包括能够为车辆100提供动力的任何马达，并且该马达可位于车辆的前端、中央或后面。仅如该示例，马达104可包括内燃发动机、电动马达、燃料电池或它们的任意组合。在一些示例性方法中，车辆100包括混合动力传动系统，该混合动力传动系统将多个类型的马达104包括在车辆100中。车辆100还可具有用于检测在车辆100的周围106内的行人或外物的存在的一个或更多个接近传感器(未示出)。
现参照图3，示例性系统可包括车辆100以及允许与车辆100进行互连的一个或更多个通信系统、网络以及装置108、112、114、116和117。特别地，经由装置108、112、114、116的通信方法可允许对与车辆100关联的照明和/或警告策略的至少部分控制。例如，如图3所示，提供了遥控钥匙108，所述钥匙扣108允许用户锁定和/或解锁车门、激活和停用车辆100的警告系统等。例如，遥控钥匙108也可允许用户停用紧急照明警报。
另外，蜂窝或无线通信网络110和特定供应商的射频、Wi-Fi或蜂窝服务112可与车辆100进行通信。无线通信网络110和特定供应商的服务112可有助于与车辆100的紧急照明警告系统的交互。例如，用户可经由(例如，由计算机系统117发送的)文本消息116和/或电子邮件114与紧急照明警告系统进行交互。在一些示例性说明中，如将在下面进一步描述的，用户可使用任何通信装置(诸如，遥控钥匙108、通过发送电子邮件114的计算机117、经由文本116的移动电话、智能手机或平板电脑)来激活/停用车辆100的照明警告系统。此外，用户可确认警告、提供对于由车辆100确定的决定的批准或对于紧急警告条件的批准，或者，执行可用的与车辆100关联的任何其他操作。仅仅作为示例，用户还可经由远离车辆100的任何装置(例如，遥控钥匙108、计算机117和/或应用112)来修改车辆100的告警状态。
一般地，由车辆100提供的紧急照明警告被预期为包括视觉警告，该视觉警告向车辆操作者、乘员或旁观者提供提醒或告警。相应地，可通常将示例性的照明警告从典型地与正常车辆操作关联的通知或信号区别开来。在一些示例中，示例性的照明警告可由照明装置提供，所述照明装置在车辆100的正常操作期间被用于其他目的(例如，外部转向信号灯、室内照明、前照灯等)。在该示例中，与紧急警告关联的照明装置的照明可能与作为车辆100的正常操作的一部分的装置的照明不同。例如，紧急照明警告可被从正常操作的照明区分出来，使得在相比于一组正常车辆通知的可见干扰的亮度、颜色和模式中的至少一个上存在可感知的差异。
在一些示例性的说明中，可见警告可上升到对车辆操作者、乘员、或旁观者的干扰的水平，且可因此基于同样的原因被与车辆100关联的正常照明区分开来。例如，正常车辆操作的非典型的车辆照明装置的非常快速的、不规则的、明亮的、或其他侵扰性的闪烁可用于警告旁观者、乘员或车辆操作员危险状况。这种指示器将需要在颜色、亮度和可利用这些方法的车辆操作模式上遵循国家的、州的或市的规定的限制。例如，联邦机动车安全标准(FMVSS)对关于车辆的面向后方的白色照明的使用存在限制，或者对可能与紧急车辆混淆的照明模式存在限制。在一些示例性的方法中，紧急照明警告围绕车辆的外部被提供，使得它们易于被旁观者、行人或其他不在车辆100内的人察觉。在其他示例中，照明警告可被提供给车辆100内部的人，其中，对车辆100的车辆操作者或乘员的紧急警告被期望。此外，内部和外部的紧急警告通知不必是独立的。实际上，在一些情况下，多个照明装置被激活以提供紧急照明警告。
车辆照明的应用方式与正常的使用方式明显不同，即，以一种试图吸引操作者和车辆外部的附近的人的注意力的方式，这种方式通常可提高对车辆状态处于不期望的模式的察觉。这种信号的发出可利用专门用于提供这种紧急警告目的的附加专用照明装置来实现，或者，可利用现有的可用照明(例如，转向信号灯、前照灯、尾灯、内部照明、车门顶部布置的车门锁状态LED指示灯等)。
现转至图5A至图5L，仅作为非限制性示例，示出了可用于提供紧急照明警告的示例性车辆照明装置500a-500l(统称为500)。图5A示出了沿着车辆100的后部和/或底部设置的车辆100的外部灯500a。这些灯可服从一些规定的限制。仅在倒车辅助系统在该区域中使用超声波传感器和/或摄像机检测到活动的情况下激活这些灯是可期望的。图5B示出了内部控制台和车门照明500b，内部控制台和车门照明500b可被用于向车辆100的乘员提供紧急警告。图5C示出了车辆的外部侧向照明500c，外部侧向照明500c可被激活以向例如车辆100附近的旁观者或行人提供紧急警告。这些灯可服从一些规定的限制。仅在亮点系统和/或交叉车流系统使用超声波传感器和/或雷达在该区域中检测到活动的情况下激活这些灯是可期望的。在图5D中，示出了被用作紧急警告的一部分的其他内部车门灯和仪表板照明500d。紧急警告还可经由车辆内部的美观照明500e(例如，如在图5E中示出的沿着车辆的仪表盘或杯架设置的照明，或者，由于LED指示灯通常出现在离开车门的人的视线中而通常位于车门顶部的LED锁定指示灯(见图6A、6B))来提供。
图5F、图5G和图5H各自示出了可用于提供紧急警告的车辆的外部照明。再次地，这些灯可服从一些规定的限制，尤其是可与紧急车辆或危险灯混淆的向后投射的非红色灯光或闪烁模式。例如，图5F示出了沿着车辆的车身板的外部侧向照明500f，而图5G和图5H示出了分别位于车辆100的外部后视镜的后表面和前表面的灯500g和500h。仅在用于减少碰撞的车道偏离系统的摄像机或雷达以及其他安全系统检测到在车辆前面的活动的情况下，仅激活图5H的灯是可期望的。图5J示出了沿着车辆100的后开闭板设置的照明，而图5I示出了沿着与车辆100关联的遥控钥匙(例如，遥控钥匙108)设置的照明500i，图5K示出了车辆100内部的开关上的灯500k。再次地，如图5J中示出的灯可服从一些规定的限制。如图5所示，紧急照明警告还可经由其他内部照明(例如，被集成到车辆方向盘和/或车辆方向盘上设置的标志中的照明500l)来提供。
现转至图6A至图6C，现存的临近车辆100的车门102的照明位置可将它们自身用于提供有效的紧急照明警告。例如，LED锁定守卫(lockingsoldier)600使它们自身很好地适用于提供紧急照明警告，其中，LED锁定守卫600沿着门槛顶部设置，以向外面的行人指示锁定状态或车辆告警的激活。这种沿着门槛顶部设置的LED照明可提供有效的可见告警以指示车辆是否仍处于运动、活动状态(例如，用户何时将要离开车辆)。例如，车辆100可使LED以快速的速率闪烁，或者甚至使用多颜色的LED，所述多颜色的LED基于应传达的警告的程度改变颜色。可选或此外地，如下面所讨论的，一系列的或多个灯可被使用。当车辆的乘员转身离开座位下车时，锁定守卫LED通常处于能被乘员看到的有利位置。另外，为了该LED的指示锁定状态的基本功能，该LED被设计为白天和夜间均可见。
在一些示例中，以上描述的LED锁定守卫的改进版本将被使用。例如，可提供更大的可见表面且也可使用单独模式的条形或细长的LED(例如，可传达更多紧急信息的线性扫描顺序的LED)可被使用。紧急照明警告可按照连续的或相关的方式提供，例如，提供增强的提供不同等级的警告的侵扰方式。例如，如图6A所示，与车辆100关联的锁钮600沿着锁钮的操作杆部602提供多种灯，以便在紧急照明警告中提供增强的警告等级。可选地或另外地，沿着操作杆部602的灯可依次闪烁以提供更易于被车辆100的用户和/或旁观者感知的动作。如图6B所示，可选地或除沿着操作杆部602的照明之外，锁钮600可包括装饰环604，该装饰环604改变阴影的颜色以提供不同等级的警告或不同的提醒。在图6C示出的另一示例性方法中，锁定开关606可提供围绕在开关606的边界608的灯光的不同的等级或运动。另外，锁定开关606可经由不同的灯光提供系统状态的指示。仅作为一示例，如图6C所示，锁定开关606的边界608可在点亮边界608的一部分与点亮全部边界608之间转换，从而指示在确认操作者的请求与传送操作者的请求之间的转换。相应地，可采用更易于感知的方式(例如，通过示出的运动的方式)来提供紧急可视警告。因此，紧急照明警告可达到更有效的程度：更具侵扰性或以其他方式抓住车辆乘员或车辆100外面的行人的注意。
可选地或除上面描述的锁钮600之外，车辆100可具有盲点信息系统(BSIS)，该盲点信息系统被配置为(例如，通过使位于外部后视镜的LED灯闪烁)提醒车辆操作者在车辆100的盲点中存在车辆或其他物体。后视镜上的LED还可闪烁以指示紧急照明警告(例如，车门何时被打开)。在其他示例性方法中，其他车辆照明被提供以指示紧急照明警告。仅作为示例，当前被用于向车辆100提供转向信号的外部照明上的特殊照明模式、正在照明的车辆100的前照灯、尾灯、雾灯、地面照明、门把手照明上的特殊照明模式可被用于提醒车辆100外面的路人或行人。另外，内部照明、集群照明、地图照明、车顶照明上的特殊照明模式或车辆100内部的其他可用照明资源可被用于将紧急照明警告提醒给车辆100的乘员。
安装于侧镜的信号发出也可按照与危险照明相似的方式被利用，其中，它以吸引车辆状态应被检查的注意力的方式进行闪烁。例如，可利用与危险照明相同的闪烁模式或者明显不同于危险照明和转向信号的闪烁模式。另外，可按照独特的模式或定时地利用交替的灯光颜色和/或单独的灯泡。
在另一示例中，可按照围绕车辆旋转的方式或者被设计为快速发出车辆100可能处于不期望的状态的紧急警告信号的其他模式执行外部灯光的激活。类似地，这种方法可被执行或者涉及内部灯光以及被设计为向外部的和内部的人提供快速可见的指示(车辆、电气使用、动力传动系统或发动机仍处于启用状态，遥控钥匙被留在点火开关中、车辆使用仍然处于授权状态、配件模式处于活动状态等)的独特的颜色和模式的使用。
在一些示例性方法中，被用于提供紧急警告的照明可能是被用于与车辆100关联的其他目的的现有照明。例如，如上述在图5A至图5K以及图6A至图6C中所示，被提供为围绕车辆的照明装置的照明具有其他用途，例如，外部转向信号或通过转向信号来提供紧急警告。在其他示例性方法中，可提供专用照明，其唯一的目的是提供照明作为紧急警告的一部分。在其他示例性方法中，可使用专用照明和其他车辆照明的组合来提供紧急警告。
现转至图2，示出了提供车辆照明警告的示例性处理200。处理200在框202处开始，其中，处理200查询操作者状态是否认证车辆状态的检查。被用于确定操作者状态是否认证车辆状态的检查的标准可包括但不限于：在方便的情况下，确定车辆100的车门102是否打开，确定与车辆100关联的安全带是否被解开，确定车辆100的其他开闭件(例如，发动机罩或行李箱)是否打开，以及确定接近传感器在车辆100的预定的视野区域(例如，周围106)内是否检测到行人或其他物体。如果操作者状态未认证车辆状态的检查，则处理200可返回至开始。如果操作者状态认证车辆状态的检查，则处理200可进行至框204。
在框204中，车辆状态可被检查。因此，框204可大体上确定车辆100是否对行人、操作者或接近车辆100的其他人带来潜在危险。可在框图204中选择任意数量的因素以用于分析车辆状态。例如，如图2示出的，框204可包括框204a、204b、204c、204d和204e，它们包括考虑的示例性因素。更具体地，处理200可查询与车辆关联的发动机是否自动停止(204，查询动力传动系统的动力是否可用(204b)，车辆操作是否被授权(204c)，电气系统使用是否被启用(204d)，或者是否存在需要紧急警告的其他状况(204e)。其他因素可被用作对框204a、204b、204c、204e(统称为204)的替代选择或除框204a、204b、204c、204e之外的因素。
进行至框206，处理200可查询是否需要紧急警告。在一些示例中，考虑到在框202确定的特定操作者状态和在框204确定的车辆状态，处理200可确定是否需要紧急警告。例如，可鉴于特定因素分析车辆状态，所述特定因素被用于确定操作者状态是否认证检查车辆状态。如果在框202中确定出发动机罩被打开，则确定紧急照明警告是否适当的相关车辆状态因素可包括可能给在发动机罩下面检查车辆100(例如，对车辆100执行维修)的某人带来危险的任何车辆因素。相反地，这种逻辑可应用于发动机位于车辆后部的车辆上的车舱盖。因此，将在框204中考虑的特定相关因素可包括车辆100中的电源是否被启用，以及车辆100的动力传动系统的运动是否以任何方式被启用。在另一示例中，如果车辆100的所有车门102和发动机罩被关闭，动力传动系统的动力可用，以及操作者被检测到坐在车辆100的驾驶员座椅上，则这可体现出车辆很可能处于正常操作。相应地，在该示例中，车辆100仅在检测到与确定车辆100似乎处于正常操作相关的某些因素的情况下提供紧急警告。例如，仅在检测到行人或其他事物在车辆100的周围106中，或检测到可能与行人或其他物体碰撞或接触的情况下，提供紧急警告。因此，在该特殊的示例性方法中，除非在框204中确定的车辆因素与在框202中确定的特定操作者状态相关，否则处理200可确定不需要紧急警告。此外，作为默认，如果车辆保持在点火开关启动状态，则紧急警告指示灯总是被撞击后(post-crash)(安全气囊展开)或燃油管线惯性传感器的触发而激活是有利的。
如果在框208中确定不需要紧急照明警告，则处理200可随后进行至框210，其中，用于紧急警告的车辆照明策略被停用。可选的，如果在框206中需要紧急警告，则处理200可随后进行至框208，其中，紧急照明警告策略被激活。然后，处理200可从框208返回至框206，使得车辆100通常继续确定是否需要紧急警告，直到在处理200中紧急警告不再被需要的时间进行到停止标签。类似地，处理200从框210返回至开始，使得车辆100总体上继续重新检查操作者状态和车辆状态，以便确定紧急警告是否被需要。
现转至图4，示出了采用连同车辆100的一个或更多个移动装置的示例性处理400。例如，如上面在图3中提到的，车辆100可经由蜂窝或无线通信网络110与遥控钥匙108、移动电话进行通信，经由电子邮件114与计算装置进行通信，和/或与结合有特定供应商的蜂窝服务112的移动通信装置(例如，移动电话、智能电话或平板电脑)进行通信。
处理400可在框402开始，其中，在框402中确定是否需要紧急警告。例如，是否需要紧急警告可按照与上述关于图2特别是其框206相似的方式来确定。如果需要紧急警告，处理400可进行至框404。可选地，如果不需要紧急警告，处理400可进行至框406。除作为紧急照明警告策略的一部分被点亮的任何照明装置之外，车辆100的状态和/或紧急警告系统的状态也可被发送到一个或更多个用户选择的移动装置。例如，用户可在移动装置(例如，智能手机或平板电脑)、遥控钥匙108或由用户选择的任何其他装置上接收通知。例如，示例性的通知可提醒用户激活紧急警告。
在框406中，处理400可查询是否从一个或更多个用户选择的远程装置接收到输入。例如，用户可确认接收到紧急警告通知，或以其他方式向车辆100提供输入。在一些示例性方法中，当例如独立地确认车辆100是安全的，发起紧急警告后行人远离车辆，或者车辆100未另外带来危险时，用户可激活紧急警告。如果来自远程装置的输入被接收，则处理400可进行至框408，在框408，来自远程装置的通信被处理。
进行至框410，从远程装置接收到任意通信可被执行。相应地，可通过从远离车辆的装置(例如，遥控钥匙108、计算装置117)发送的命令或信号来修改与车辆关联的告警状态。在框410中，来自远程装置的任意种类的通信可被执行。可被接收/发送的通信的示例性说明可包括但不限于警告的用户确认(框410a)，或者用户允许自动决定紧急警告(框410b，例如，在检测到引起紧急警告的车辆或乘员的状况终止后自动停用)。此外，用户可例如通过停用车辆或其系统来提供决定(框410c)。另外，用户还可检索由车辆100触发的紧急警告的记录(框410d)。可能带来方便的任何其他的操作可由用户经由远程装置来执行(框410e)。在另一示例性说明中，用户可调整与紧急警告系统关联的参数。
处理400可随后以循环的方式返回至框402。相应地，处理400通常允许车辆100继续确定是否需要紧急警告以及是否已从与紧急警告关联的远程装置接收到输入。
作为惯例，由于远程启动/预处理典型地在不允许车辆运动的非动力状态下执行，所以可优选地是，车辆被远程启动或针对预处理而被远程激活不会激活紧急警告系统。例如，通常车辆运动将不被允许，直到制动系统有效地读取有效的遥控钥匙，对于该规则的仅有的典型例外是发动机室发动机罩或车舱盖(取决于发动机位置)在活动的远程启动/预处理模式下被打开的情况。
在一些示例性方法中，在此描述的示例性方法可利用计算机或计算机可读的存储介质来执行在此描述的各种方法和处理(例如，处理200和/或处理400)。一般而言，仅作为示例，在此描述的例如车辆100的处理器的计算系统和/或装置、遥控钥匙108或者任何远程或移动装置可利用多种计算机操作系统中的任何一种，所述多种计算机操作系统包括但不限于：Microsoft操作系统、Unix操作系统(例如，由加利福尼亚州的红木滩(RedwoodShores)的甲骨文公司发布的操作系统)、由纽约州阿蒙克(Armonk)的国际商业机器公司发布的AIXUNIX操作系统、Linux操作系统、由加利福尼亚州的库比蒂诺(Cupertino)的苹果公司发布的MacOSX和iOS操作系统、以及由手机开放联盟开发的Android操作系统的多个版本和/变型。
计算装置通常包括计算机可执行指令，其中，所述指令可由诸如上面列出的一个或更多个计算装置执行。可通过使用各种编程语言和/技术来编译或解释计算机可执行指令，所述编程语言和/或技术包括但不限于：JavaTM、C、C++、VisualBasic、JavaScript、Perl等中的一个或它们的组合。一般而言，处理器(例如，微处理器)从(例如)存储器、计算机可读介质等接收指令并执行这些指令，从而执行一个或更多个处理，所述一个或更多个处理包括在此描述的处理中的一个或更多个。可使用各种计算机可读介质存储和传输这种指令以及其他数据。
计算机可读介质(也被称作处理器可读介质)包括参与提供可由计算机(例如，由计算机的处理器)读取的数据(例如，指令)任何非暂时性(例如，有形的)介质＝。这种介质可采用多种形式，所述形式包括但不限于非易失性介质或易失性介质。例如，非易失性介质包括光盘或磁盘以及其他持久性存储器。例如，易失性介质包括通常构成主存储器的动态随机存取存储器(DRAM)。这种指令可由一个或更多个传输介质进行传输，所述一个或更多个传输介质包括同轴电缆、铜线和光纤，它们包括包含连接到计算机的处理器的系统总线的线缆。例如，计算机可读介质的常用形式包括：软盘、软磁盘、硬盘、磁带、任何其他磁性介质、CD-ROM、DVD、任何其他光介质，打孔卡、纸带、具有孔图案的任何其他物理介质、RAM、PROM、EPROM、FLASH-EEPROM任何其他存储器芯片或盒式磁盘、或者计算机可从其读取的任何其他介质。
在此描述的数据库、数据仓或其他数据存储可包括用于存储、访问和检索各种数据的各种机制，所述各种机制包括：分层数据库、文件系统中的一系列文件、专用格式的应用数据库、关系型数据库管理系统(RDBMS)等。这样的数据存储一般均被包括在使用计算机操作系统(诸如，上面提到的计算机操作系统之一)的计算装置中，并且以各种方式中的任何一种或更多种方式经由网络被访问。文件系统可从计算机操作系统被访问，并可包括以各种格式存储的文件。除了使用用于创建、存储、编辑和执行所存储的程序的语言之外，RDBMS一般使用结构化查询语言(SOL)(诸如上面提到的PL/SOL语言)。
在一些示例中，系统元素可被实现为在一个或更多个计算装置(例如，服务器、个人计算机等)上的计算机可读指令(例如软件)，所述指令被存储在与所述计算装置相关联的计算机可读介质(例如，磁盘、存储器等)上。计算机程序产品可包括这种被存储在计算机可读介质中的用于实施在此描述的功能的指令。
示例性的说明不受先前描述的示例的限制。相反地，多种改变和修改是可能的，所述改变和修改也利用了示例性说明的构思，从而落入保护范围内。相应地，应理解的是，上面的描述意在示意性的而非限制性。
对于在此描述的处理、系统、方法、启示等，应理解的是，虽然这种处理等的步骤已被描述为根据特定有序顺序发生，但是可利用以在此描述的顺序之外的顺序执行的所述步骤来实施这种处理。还应理解的是，可同时执行特定步骤，可添加其他步骤，或者，可省略在此描述的特定步骤。换言之，在此对处理的描述被提供用于示出特定实施例的目的，并且不应以任何方式被解释为限制要求保护的本发明。
因此，应理解的是，上面的描述意在示意性的而非限制的。当阅读上面的描述时，会提供示例之外的许多实施例和应用。本发明的范围不应参考以上描述来确定，而应参考权利要求以及这些权利要求所要求保护的等同物的全部范围来确定。可以预期和计划的是，未来发展将发生在在此讨论的领域上，并且所公开的系统和方法将被合并到这种未来的实施例中。总之，应理解的是，本发明能够进行修改和改变，并仅受限于公开的权利要求。
除非在此做出了明确的相反指示，否则权利要求中使用的所有术语意在给出本领域技术人员所理解的它们最广泛的合理解释以及它们的普遍含义。具体来讲，除非权利要求描述了明确的相反限制，否则诸如一个”、“所述”等的单数冠词的使用应被理解为描述一个或更多个指示的元素。

Claims (12)

1.一种方法，包括：
建立至少一个可见信号，所述至少一个可见信号被配置为在车辆的正常状态期间进行照明；
检测车辆的告警状态；
响应于至少检测到的告警状态，经由所述至少一个可见信号来启动可见干扰。
2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：将干扰建立为包括所述至少一个可见信号的快速闪烁。
3.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：将干扰建立为包括所述至少一个可见信号以预定模式进行的闪烁。
4.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括；将干扰建立为包括所述至少一个可见信号以与正常车辆操作不相关的方式进行的闪烁。
5.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：
在车辆的正常状态期间建立由可见信号提供的一组正常车辆通知；
建立不包括在所述一组正常车辆通知中的可见干扰。
6.如权利要求5所述的方法，所述方法还包括：将可见干扰从所述一组正常车辆通知中区分出来。
7.如权利要求6所述的方法，其中，区分可见干扰包括：与所述一组正常车辆通知相比，提供在可见干扰的亮度、颜色和模式中的至少一个上的可感知的差异。
8.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：将至少一个可见车辆通知建立为多个可见车辆通知。
9.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：将至少一个可见车辆通知建立为发光二极管(LED)、外部车灯信号和内部车灯信号中的至少一个。
10.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：提供可见干扰，使得所述可见干扰从车辆外部可见。
11.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：将车辆的告警状态建立为与混合动力车辆和无内燃发动机提供动力的车辆中的一种的运行状况相关联。
12.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括；响应于从远离车辆的装置发送的命令来修改告警状态。
CN201510531908.XA 2014-08-26 2015-08-26 使用车辆照明的紧急车辆警告指示器 Pending CN105387406A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/469,106 US9744903B2 (en) 2014-08-26 2014-08-26 Urgent vehicle warning indicator using vehicle illumination
US14/469,106 2014-08-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105387406A true CN105387406A (zh) 2016-03-09

Family

ID=55312329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510531908.XA Pending CN105387406A (zh) 2014-08-26 2015-08-26 使用车辆照明的紧急车辆警告指示器

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9744903B2 (zh)
CN (1) CN105387406A (zh)
DE (1) DE102015113715A1 (zh)
MX (1) MX351800B (zh)
RU (1) RU2015135838A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107972577A (zh) * 2016-10-25 2018-05-01 福特全球技术公司 通过分布式环境光照亮车辆乘客舱的方法
CN109642714A (zh) * 2016-08-24 2019-04-16 福特全球技术公司 用于外部车辆照明管理的方法和设备
CN111161551A (zh) * 2018-11-08 2020-05-15 丰田自动车北美公司 用于检测、警报和响应紧急车辆的设备、系统和方法

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017066675A1 (en) * 2015-10-14 2017-04-20 Pacific Insight Electronics Corp. Laminated light-transmitting panel for a vehicle with embedded light sources
WO2017136796A1 (en) * 2016-02-04 2017-08-10 Ciuperger Vasile Vehicle perimeter alert system
US20180290590A1 (en) * 2017-04-07 2018-10-11 GM Global Technology Operations LLC Systems for outputting an alert from a vehicle to warn nearby entities
ES1198411Y (es) * 2017-09-26 2018-02-07 Yaguee Hernanz Ricardo Sistema de aviso a los usuarios de la vía de la apertura de las puertas del vehículo
JP6984281B2 (ja) * 2017-09-27 2021-12-17 トヨタ自動車株式会社 車両状態提示システム、車両、端末装置、および、方法
US20190275888A1 (en) * 2018-03-09 2019-09-12 Honda Motor Co., Ltd. Methods and systems for providing visual notifications in the peripheral vision of a driver
JP2022028092A (ja) * 2018-12-20 2022-02-15 ソニーグループ株式会社 車両制御装置、車両制御方法、プログラム、及び、車両
CN114144695A (zh) * 2019-07-02 2022-03-04 麦格纳覆盖件有限公司 雷达系统及组件
US11120691B2 (en) 2019-12-02 2021-09-14 Denso Corporation Systems and methods for providing warnings to surrounding vehicles to avoid collisions
DE102020110777A1 (de) 2020-04-21 2021-10-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung und Verfahren zur Außenkommunikation eines Fahrzeugs
US11993204B2 (en) * 2020-12-24 2024-05-28 Ronald E. Smith, JR. Vehicle and pedestrian alert system and vehicle including an alert system
US11535193B2 (en) * 2021-02-11 2022-12-27 Jimmie Lewis Vehicle seatbelt usage indicating device
FR3143475A1 (fr) * 2022-12-14 2024-06-21 Psa Automobiles Sa Alerte d’un utilisateur d’un véhicule électrique en cas d’ouverture de capot

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4556862A (en) * 1983-05-16 1985-12-03 Meinershagen Charles I Vehicle direction signal and slow warning system employing moving pattern of simultaneously ON lamps
CN201029249Y (zh) * 2007-05-15 2008-02-27 连根霖 节能警示灯
CN101519054A (zh) * 2009-03-26 2009-09-02 许绪华 一种车用警示灯
US20090299577A1 (en) * 2008-06-02 2009-12-03 Istvan Demant External Seatbelt Usage Indication System and Method
CN103144607A (zh) * 2013-03-13 2013-06-12 庄可香 一种基于蓝牙技术的驾驶员离座报警控制系统
CN103183030A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 上海泽泉科技有限公司 校车安全监控系统
CN103359122A (zh) * 2012-03-30 2013-10-23 深圳市杰成电子有限公司 汽车安全驾驶提醒系统及其方法
CN203322955U (zh) * 2013-07-23 2013-12-04 宁波正洋汽车部件有限公司 汽车门灯

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5307048A (en) * 1992-12-18 1994-04-26 Protect & Defend, Inc. Vehicle security system including an anti-carjacking system
US6179453B1 (en) 1999-10-29 2001-01-30 Ford Global Technologies, Inc. Selective zonal courtesy lamps for automotive vehicle
US20040089491A1 (en) * 2002-11-07 2004-05-13 Visteon Global Technologies, Inc. Creep torque command interrupt for HEVs and EVs
US20050146443A1 (en) * 2003-12-29 2005-07-07 Wei-Sheng Chen Accelerator operational indicating device to reinforce the safety for automobiles
US7164350B2 (en) 2004-06-01 2007-01-16 Triodyne Inc. Back up alarm system
JP2006007974A (ja) 2004-06-25 2006-01-12 Nissan Motor Co Ltd 電源ポジションの報知装置および方法
US7095318B1 (en) * 2004-09-28 2006-08-22 Solomon Bekhor Enhanced vehicle advisory system to advise drivers of other vehicles and passengers in the vehicle of actions taken by the driver
US8537030B2 (en) * 2010-02-15 2013-09-17 Ford Global Technologies, Llc Pedestrian alert system and method
JP5355772B2 (ja) * 2010-02-25 2013-11-27 三菱電機株式会社 車両接近報知装置
EP2636560A4 (en) * 2010-11-01 2015-07-08 Adc Technology Inc SPOTLIGHT CONTROL DEVICE
US8476832B2 (en) 2011-03-15 2013-07-02 Ford Global Technologies, Llc Vehicle interior lighting system with welcome and farewell stages
US20140309876A1 (en) * 2013-04-15 2014-10-16 Flextronics Ap, Llc Universal vehicle voice command system
EP2752349A1 (en) * 2013-01-04 2014-07-09 Continental Automotive Systems, Inc. Driver assistance system and method

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4556862A (en) * 1983-05-16 1985-12-03 Meinershagen Charles I Vehicle direction signal and slow warning system employing moving pattern of simultaneously ON lamps
CN201029249Y (zh) * 2007-05-15 2008-02-27 连根霖 节能警示灯
US20090299577A1 (en) * 2008-06-02 2009-12-03 Istvan Demant External Seatbelt Usage Indication System and Method
CN101519054A (zh) * 2009-03-26 2009-09-02 许绪华 一种车用警示灯
CN103183030A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 上海泽泉科技有限公司 校车安全监控系统
CN103359122A (zh) * 2012-03-30 2013-10-23 深圳市杰成电子有限公司 汽车安全驾驶提醒系统及其方法
CN103144607A (zh) * 2013-03-13 2013-06-12 庄可香 一种基于蓝牙技术的驾驶员离座报警控制系统
CN203322955U (zh) * 2013-07-23 2013-12-04 宁波正洋汽车部件有限公司 汽车门灯

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109642714A (zh) * 2016-08-24 2019-04-16 福特全球技术公司 用于外部车辆照明管理的方法和设备
CN107972577A (zh) * 2016-10-25 2018-05-01 福特全球技术公司 通过分布式环境光照亮车辆乘客舱的方法
CN111161551A (zh) * 2018-11-08 2020-05-15 丰田自动车北美公司 用于检测、警报和响应紧急车辆的设备、系统和方法

Also Published As

Publication number Publication date
US9744903B2 (en) 2017-08-29
MX351800B (es) 2017-10-27
US20160059777A1 (en) 2016-03-03
MX2015010977A (es) 2016-02-25
RU2015135838A (ru) 2017-03-02
DE102015113715A1 (de) 2016-03-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105387406A (zh) 使用车辆照明的紧急车辆警告指示器
CN105936275B (zh) 车辆物体检测与通知系统
EP2543543B1 (en) Automotive lamp and controlling method for the same
US11375351B2 (en) Method and system for communicating vehicle position information to an intelligent transportation system
US10793106B2 (en) Automobile tracking and notification device and service
US9694816B2 (en) Vehicle management system
CN111231891B (zh) 集成的无声车辆报警器
CN105667390A (zh) 报警系统
CN106660482A (zh) 自动停车警告系统
US20240075870A1 (en) Method for operating an environment lighting device of a vehicle
CN104275993A (zh) 提供道路救援的车载系统
CN106740579A (zh) 一种信息提醒方法以及装置
US20210229655A1 (en) Systems and methods for executing automated vehicle maneuvering operations
CN114889630A (zh) 用于包裹递送操作的危险状况警告
CN104943609A (zh) 驾驶疲劳警示与强制停车系统及其控制方法
KR20200072897A (ko) 차량 침입 관리 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법
CN107074194A (zh) 用于控制机动车的至少一个功能构件的运行的方法和机动车
US11173831B2 (en) Specific signalling system to warn road users of the imminent opening of vehicle doors
KR101485044B1 (ko) 발광 신호 수신 및 광 조사를 통한 차량 위치 알림 장치
JP2005227965A (ja) 車両監視装置および携帯端末
CN112447021A (zh) 警告设备、具有警告设备的车辆和识别车辆中的人的方法
CA2969943C (en) Vehicle management system
CN206465905U (zh) 一种建立在wifi平台的车载防追尾并防盗的系统
RU2209146C1 (ru) Система обеспечения безопасности транспортного средства
US11724643B2 (en) Vehicle alarm

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160309

RJ01 Rejection of invention patent application after publication