CN105370576A - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩机，其包括流路分离部，所述流路分离部设置在电动部与压缩部之间，用于分离制冷剂流路和油流路，所述流路分离部具有第一分隔壁部和第二分隔壁部，所述第一分隔壁部配置在所述外壳的内周面与所述压缩部的排出孔之间，所述第二分隔壁部配置在所述排出孔与平衡块之间。由此，通过在压缩部与电动部之间分离冷剂流路和油流路，使油顺畅地回收到储油空间。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及一种压缩机，尤其涉及能够分离制冷剂的排出流路和油的回收流路的压缩机。

背景技术

一般情况下，压缩机适用于如冰箱或空调等的蒸汽压缩式冷冻循环(以下简称为冷冻循环)。

将作为普通的电机的电动部和通过该电动部来动作的压缩部共同设置于密闭的外壳的内部空间的压缩机称为密闭型压缩机，将所述驱动部单独设在外壳的外部的压缩机称为开放型压缩机。家庭用或企业用的冷冻设备大部分使用的是密闭型压缩机。

并且，压缩机根据制冷剂的压缩方式不同，可分为往复式、旋转式、涡旋式等。

往复式压缩机采用通过活塞驱动部使活塞进行直线运动，来压缩制冷剂的方式。

旋转式压缩机采用如下方式：利用在气缸的压缩空间进行偏心旋转运动的滚动活塞(rollingpiston)和与该滚动活塞接触并将气缸的压缩空间划分为吸入室和排出室的叶片，来压缩制冷剂。

涡旋式压缩机在密闭容器的内部空间固定设置有静涡盘(Fixedscroll)，并且动涡盘(Orbitingscroll)与该静涡盘啮合来进行回旋运动，并在静涡盘的固定涡卷(wrap)与动涡盘的回旋涡卷之间连续形成由吸入室、中间压力室、排出室构成的两个一对压缩室。涡旋式压缩机与其他类型的压缩机相比，能够得到相对高的压缩比，并且制冷剂的吸入、压缩、排出的行程能够柔和地进行，从而能够得到稳定的力矩(torque)，由于这些优点，涡旋式压缩机被广泛地应用于空调设备等来压缩制冷剂。

另外，压缩机可根据电动部和压缩部的位置而分为上部压缩式或下部压缩式。上部压缩式是指压缩部位于电动部的上侧的方式，下部压缩式是指压缩部位于电动部的下侧的方式。尤其，在下部压缩式的情况下，向外壳的内部空间排出的制冷剂向位于该外壳的上部的排出管移动，相反，油是回收到位于压缩部的下侧的储油空间，因此在这个过程中可能发生油与制冷剂混合后向压缩机外部排出的现象或者油受到制冷剂的压力而停滞在电动部上侧的现象。本发明以采用高压式和下部压缩式的涡旋式压缩机(以下简称为下部压缩式涡旋式压缩机)为例对将在外壳的内部回收油的流路和排出制冷剂的流路进行分离来减少油流出的技术进行说明。

图1是示出了现有的下部压缩式涡旋式压缩机的一例的剖面图。

如图所示，现有的下部压缩式涡旋式压缩机包括：电动部2，设在外壳1的内部空间，并具有定子和转子；压缩部3，设在所述电动部2的下侧；旋转轴5，将所述电动部2的旋转力1传递到所述压缩部3。在所述外壳1的上部设有制冷剂排出管16。

在所述外壳1的内周面和电动部2的外周面或在所述电动部2的内部形成有流路Pm，以引导从所述压缩部3所排出的制冷剂向所述制冷剂排出管16方向移动，并且使在所述电动部2的上侧空间与制冷剂分离的油回收到所述压缩部3下侧的储油空间。

在如上所述的下部压缩式涡旋式压缩机中，从所述压缩部3所排出的制冷剂和油经由设在所述电动部2的流路Pm移动至该电动部2的上侧之后，再通过制冷剂排出管16向压缩机外部排出。

此时，在所述电动部2和压缩部3之间与制冷剂分离的油经过设在压缩部3的流路Pc移动至储油空间V3，相反，在所述电动部2的上侧与制冷剂分离的油经过设在所述电动部2的流路Pm和设在所述压缩部3的流路Pc向压缩机下侧的储油空间V3移动。

但是，在如上所述的现有下部压缩式涡旋式压缩机中，由于制冷剂和油经过设在所述电动部2的流路Pm共同移动，因此从所述电动部2的上侧向下侧移动的油与从所述压缩部3所排出的制冷剂混合后与制冷剂一起向压缩机外部排出，或者因高压制冷剂而不能经过电动部2的流路Pm而停滞在所述电动部2的上侧空间。这样，回收到所述储油空间V3的油量急剧减少，并且向压缩部3供给的油供给量减少，从而会导致产生摩擦损失或压缩部的磨耗的问题。

此外，还存在如下问题，即，通过所述旋转轴5的油流路供给至压缩部3来使压缩部3润滑并从所述电动部2和压缩部3之间的空间流出的油与从所述压缩部3所排出的制冷剂混合后与制冷剂共同向电动部2上侧移动，并向压缩机外部排出，从而加重压缩机内部中的油不足的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种在所述外壳内部中分离制冷剂流路和油流路，使得油能够顺畅地回收到储油空间的压缩机。

本发明的另一目的在于，提供一种防止使所述压缩部润滑并从该压缩部与电动部之间的空间流出来的油与从所述压缩部所排出的制冷剂混合，从而使油能够顺畅地回收的压缩机。

为了达到本发明的目的，提供一种压缩机，其包括：外壳，其具有内部空间；电动部，其具有定子和转子，所述定子固定在所述内部空间，所述转子能够在所述定子的内部旋转；压缩部，其形成在所述电动部的一侧，并且具有将被压缩的制冷剂向所述外壳的内部空间排出的排出孔；旋转轴，其从所述电动部向所述压缩部传递驱动力；平衡块，其设置于所述转子或所述旋转轴；以及流路分离部，其设置在所述电动部与所述压缩部之间，用于分离制冷剂流路和油流路；所述流路分离部具有第一分隔壁部和第二分隔壁部，所述第一分隔壁部配置于所述外壳的内周面和所述压缩部的排出孔之见，所述第二分隔壁部配置于所述排出孔和平衡块之见。

在此，在所述定子上可形成有用于卷绕线圈的插槽，并且所述第一分隔壁部可配置在所述插槽的外侧。

并且，所述第一分隔壁部的轴方向上的两侧可分别与所述压缩部和所述电动部紧贴。

并且，在所述第二分隔壁部的与所述电动部或压缩部相向的两侧中的某一侧可形成有通路。

并且，所述第一分隔壁部或第二分隔壁部可从所述压缩部延伸而形成。

并且，在所述定子上可形成有用于卷绕线圈的插槽，并且在所述插槽上插入有绝缘子，所述第一分隔壁部可从所述绝缘子延伸而形成。

并且，所述第二分隔壁部能够以遮挡所述平衡块的轴方向的方式弯折。

并且，所述压缩部还可包括油回收流路，该油回收流路在该压缩部的一侧面与油流路连通。

并且，所述第一分隔壁部与第二分隔壁部可通过第三分隔壁部来连接，并且所述油回收流路可以被所述第三分隔壁部覆盖。

并且，所述第一分隔壁部、第二分隔壁部及第三分隔壁部可以一体形成并固定于所述压缩部。

并且，所述油回收流路可被与所述流路分离部分离的构件覆盖。

并且，所述油回收流路可形成为贯通所述压缩部的孔。

并且，在所述第一分隔壁部和所述第二分隔壁部中至少一个分隔壁部可以呈环状。

并且，所述第一分隔壁部和所述第二分隔壁部可以一体形成并固定于所述压缩部。

为了达到本发明的目的，提供一种压缩机，其包括：外壳，其具有内部空间；电动部，其具有定子和转子，所述定子固定在所述内部空间，并且在所述定子的外周面上形成有切断面，以与所述外壳的内周面隔开，所述转子能够在所述定子的内部旋转；压缩部，其设置在所述电动部的一侧，具有将压缩后的制冷剂向所述外壳的内部空间排出的排出孔；旋转轴，其从所述电动部向所述压缩部传递驱动力；以及流路分离部，其设置在所述电动部与所述压缩部之间，用于分离制冷剂流路和油流路，所述流路分离部具有第一分隔壁部和第二分隔壁部，所述第一分隔壁部配置在所处排出孔与定子的切断面之间，所述第二分隔壁部配置在排出孔与形成在所述定子和转子之间的间隙之间。

在此，在所述转子或旋转轴上可设置有平衡块，所述第二分隔壁部可设置在所述排出孔与平衡块之间。

为了达到本发明的目的，提供一种压缩机，其包括：外壳，其具有内部空间；电动部，其具有定子和转子，所述定子固定在所述内部空间，并且在所述定子的外周面上形成有切断面，以与所述外壳的内周面隔开，所述转子能够在所述定子的内部旋转；压缩部，其设置在所述电动部的一侧，具有将压缩后的制冷剂向所述外壳的内部空间排出的排出孔；旋转轴，其从所述电动部向所述压缩部传递驱动力；以及流路分离部，其设置在所述电动部与所述压缩部之间，用于分离制冷剂流路和油流路，所述流路分离部包围所述排出孔的至少一部分，并且在轴方向上引导从所述排出孔流出的压缩后的制冷剂。

在此，所述流路分离部呈收容所述排出孔的管状，并且所述电动部侧端部具有高低差。

并且，就所述流路分离部的电动部侧端部而言，以所述旋转轴为基准，位于所述排出孔的外侧的第一面比位于内侧的第二面高。

并且，所述流路分离部可呈弧形剖面形状。

根据本发明的压缩机，从所述压缩部排出的制冷剂经过制冷剂流路向制冷剂排出管移动，而从所述电动部的上侧分离的油经过油流路向储油空间移动，由此，排出所述制冷剂的流路与回收油的流路被分离，从而能够防止油因制冷剂而停滞，进而使油顺畅地回收到外壳的储油空间，并且防止在压缩机中发生油不足的情况。

此外，不仅防止使所述压缩部润滑并流出的油与从压缩部所排出的制冷剂混合，还能通过另设的回收流路回收到储油空间，因此阻止油与制冷剂一起排出到压缩机的外部，进一步有效地减少了在压缩机中油不足的情况。

附图说明

图1是示出现有的压缩机的剖面图。

图2是示出本发明一实施例的压缩机的剖面图。

图3是从另一个角度示出图2的压缩机的剖面图。

图4是示出图2的流路分离部和主框架的分解立体图。

图5是图2的I-I线剖面图。

图6至图8是示出本发明另一实施例的压缩机的流路分离部的部分剖面图。

图9及图10是示出本发明再一实施例的压缩机的流路分离部和主框架的分解立体图。

图11是示出图2的压缩机中的油回收流路的另一实施例的剖面图。

图12是示出本发明的流路分离部的另一实施例的分解立体图。

图13是示出本发明再一实施例的压缩机的剖面图。

具体实施方式

以下，依据附图所示的一实施例，对本发明的压缩机进行详细的说明。

图2是示出本发明一实施例的压缩机的剖面图，图3是从另一个角度示出图2的压缩机的剖面图，图4是示出图2的流路分离部和主框架的分解立体图，图5是为了说明的便利性而省略了平衡块(balanceweight)和线圈的图2的I-I线剖面图。

如图2至图5所示，本发明一实施例的压缩机可包括：外壳1，该外壳1具有内部空间；电动部2，设于所述内部空间的上部；压缩部3，设于所述电动部2的下侧；旋转轴5，从所述电动部2向所述压缩部3传递驱动力；以及流路分离部8，设在所述电动部2和所述压缩部3之间，用于分离制冷剂流路和油流路。在此，所述外壳的内部空间可划分为：第一空间V1，是所述电动部2的上侧；第二空间V2，是所述电动部2和所述压缩部3之间；以及第三空间V3，是所述压缩部3的下侧。并且所述流路分离部8可设在所述第二空间V2。

所述外壳1可由圆筒壳11、分别覆盖所述圆筒壳11的上部及下部的上部壳12及下部壳13构成。所述上部壳12和下部壳13焊接于所述圆筒壳11，从而与所述圆筒壳11共同形成密闭的所述内部空间。

在所述上部壳12可设置有制冷剂排出管16，该制冷剂排出管16将从所述压缩部3向所述外壳1的内部空间排出的制冷剂引导至所述外壳1的外部，例如，将制冷剂引导至蒸汽压缩式冷冻循环装置的冷凝部(未图示)。即，可在所述第一空间V1设置有所述制冷剂排出管16。

在所述圆筒壳11的侧面可设置有制冷剂吸入管15，该制冷剂吸入管15从所述外壳1的外部向后述的压缩部3的压缩室S1引导将被压缩的制冷剂。

所述下部壳13还可执行作为储油室的功能，所述储油室储藏为了使压缩机顺畅地动作而供给的油。即，在所述第三空间V3可设置有储油空间。

在所述圆筒壳11内部的大致上部可设有产生旋转力的所述电动部2。所述电动部2可包括：定子21，固定在所述圆筒壳11的内表面；以及转子22，位于所述定子21的内部，并通过与所述定子21之间的相互作用而旋转。

所述定子21可具有：铁芯212，该铁芯212大致呈环状，并且多张层叠而成的；以及线圈216，该线圈216卷绕在所述铁芯212上。在所述铁芯212的外周面沿着圆周方向以形成棱角的方式(也即平面切割)形成有切割面212a，从而在所述铁芯212的外周面(更加准确地说是切割面212a)与所述圆筒壳11之间可形成有空间G1。在此，也可以以其他方式形成所述铁芯212的外周面与所述圆筒壳11之间的空间G1。例如，所述铁芯212的外周面呈圆形，并在其外周面上形成凹槽(未图示)来形成所述空间G1。另一方面，在所述铁芯212的内周面可沿圆周方向形成有多个插槽212b，所述插槽212b沿轴方向形成。在所述插槽212b与插槽212b之间的齿部212c上可卷绕所述线圈216。此时，在所述线圈216与所述铁芯212之间可设置有用于绝缘所述线圈216和所述铁芯212的绝缘子(insulator)214。

所述转子22大致呈圆筒形，并且该转子22的外周面与所述定子21的内周面之间具有规定的间隙G2，并相互面对面。并且，所述旋转轴5可压入结合到所述转子22的中心。

在此，所述定子21与圆筒壳11之间的空间G1形成第一流路，所述插槽212b及所述定子21与所述转子22之间的间隙G2形成第二流路，从而使所述第一空间V1和第二空间V2连通。由此，油可通过第一流路G1从所述第一空间V1向所述第二空间V2移动，制冷剂可通过第二流路212b、G2从所述第二空间V2向第一空间V1移动。

在所述电动部2的下侧可固定设置有用于构成压缩部3的主框架31。

所述主框架31可具有：框架硬板部(以下称第一硬板部)312，其大致呈圆形；框架侧壁部(以下称第一侧壁部)314，从所述第一硬板部312的外周部向下侧突出；以及框架轴承座部(以下称第一轴承座部)318，位于所述第一硬板部312的中央，并且所述旋转轴5贯通该框架轴承座部。

所述第一侧壁部314的外周部与所述圆筒壳11的内周面接触，并且，所述第一侧壁部314的下端部与后述的静涡盘侧壁部324的上端部接触。

此外，在所述第一侧壁部314可沿圆周方向形成有多个框架槽(以下称第一槽)314a，该第一槽314a以沿轴方向形成凹槽的方式形成在外周面，在轴方向上，其两侧开口，从而构成油通路。所述第一槽314a的入口与所述第二空间V2连通，所述第一槽314a的出口与后述的静涡盘槽324a的入口连通，并且在所述第一槽314a与所述圆筒壳11之间形成空间。

此外，在所述第一侧壁部314可形成有框架排出孔(以下称第一排出孔)314b，该第一排出孔314b在轴向上贯通所述第一侧壁部314的内部，从而构成制冷剂通路。所述第一排出孔314b的入口与后述的静涡盘排出孔324b的出口连通，所述第一排出孔314b的出口与所述第二空间V2连通。

所述第一轴承座部318从所述第一硬板部312的上表面向所述电动部2侧突出形成。在所述第一轴承座部318形成有第一轴承部，以使旋转轴5的主轴承部51贯通并将其支撑。

在所述第一硬板部312的上表面形成有油槽312a，该油槽312a收集从所述第一轴承座部318与所述旋转轴5之间所排出的油，并且在所述油槽312a的一侧形成有油回收流路312b，该油回收流路312构成第五流路，并且使所述油槽312a和所述第一槽314a连通。

所述油槽312a以形成凹槽的方式形成在所述第一硬板部312的上表面，并且沿所述第一轴承座部318的外周面呈环状。

所述油回收流路312b是在所述第一硬板部312的上表面形成凹槽而形成的槽。这时，由于所述油回收流路312b可能会与后述的第一分隔壁部82和第二分隔壁部84之间的空间连通而暴露在制冷剂中，因此可在所述第一分隔壁部82和第二分隔壁部84之间的空间与所述油回收流路312b之间设置盖部。

可在所述主框架31的底面结合用于构成第一涡盘的静涡盘32。

所述静涡盘32包括：静涡盘硬板部(第二硬板部)322，大致呈圆形；静涡盘侧壁部(以下称第二侧壁部)324，从所述第二硬板部322的外周部向上侧突出；固定涡卷326，从所述第二硬板部322的上表面突出并与后述的回旋涡盘33的回旋涡卷336接合而形成所述压缩室S1，以及静涡盘轴承座部(以下称第二轴承座部)328，形成于所述第二硬板部322的背面中央处，所述旋转轴5贯通该第二轴承座部328。

可在所述第二硬板部322形成有排出口322a，该排出口322a将压缩后的制冷剂从所述压缩室S1引导至排出盖34的内部空间。所述排出口322a的位置可根据所要求的排出压等而任意地设置。

在此，所述排出口322a朝向下部壳13而形成，与此相应地，在所述静涡盘32的底面可结合有所述排出盖34，所述排出盖34用于收容被排出的制冷剂并将该制冷剂引导至后述的静涡盘排出孔324b。所述排出盖34与所述静涡盘32的底面密封结合，以使制冷剂的排出流路和储油空间V3能够分离。

并且，所述排出盖34以在所述内部空间收容所述排出口322a并且收容后述的静涡盘槽324a的入口的方式形成。在所述排出盖34形成有使送油器(oilfeeder)6贯通的贯通孔348，所述送油器6与构成第二轴承部的后述的旋转轴5的副轴承部52结合，并且浸渍在所述外壳1的储油空间V3。

另一方面，所述第二侧壁部324的外周部与所述圆筒壳11的内周面接触，并且所述第二侧壁部324的上端部与所述第一侧壁部314的下端部接触。

此外，所述第二侧壁部324具有静涡盘槽(以下称第二槽)324a，该第二槽324a是在第二侧壁部324的外周面沿轴向形成凹槽而成的，并且该第二槽324a的轴方向的两侧开口，从而构成所述油通路。所述第二槽324a以与所述主框架31的第一槽314a对应的方式形成，并且，所述第二槽324a的入口与所述第一槽314a的出口连通，所述第二槽324a的出口与所述第三空间V3的储油空间连通。这样形成的所述第二槽324a可以在第二侧壁部324和所述圆筒壳11之间形成空间。

在此，所述第一槽314a和所述第二槽324a使所述第二空间V2和所述第三空间V3连通，以使油从所述第二空间V2向所述第三空间V3移动。以下，将由所述第一槽314a和所述第二槽324a形成的流路称第三流路。

另一方面，在所述第二侧壁部324具有静涡盘排出孔(以下称第二排出孔)324b，该第二排出孔324b在轴向上贯通所述第二侧壁部324的内部，从而与所述第一排出孔314b共同构成制冷剂通路。所述第二排出孔324b以与所述第一排出孔314b对应的方式形成，并且，所述第二排出孔324b的入口与所述排出盖34的内部空间连通，并且，所述第二排出孔324b的出口与所述第一排出孔314b的入口连通。

在此，所述第二排出孔324b和所述第一排出孔314b可使所述排出盖34的内部空间和所述第二空间V2连通，以使从所述压缩室S1向所述排出盖34的内部空间排出的制冷剂引导至所述第二空间V2。以下，将由所述第二排出孔324b和所述第一排出孔314b形成的流路称第四流路。

并且，所述制冷剂吸入管15能够以与所述压缩室S1的吸入侧连通的方式设在所述第二侧壁部324上。所述制冷剂吸入管15可设置成与所述第二排出孔324b隔开(分离)。

所述第二轴承座部328可从所述第二硬板部322的下表面向所述储油空间侧突出形成。在所述第二轴承座部328可设有第二轴承部，以插入所述旋转轴5的后述的副轴承部52并将其支撑。

并且，所述第二轴承座部328的下端部可朝向轴中心弯折，以支撑所述旋转轴5的副轴承部52的下端来形成推力(thrust)轴承面。

在所述主框架31和所述静涡盘32之间可设置构成第二涡盘的回旋涡盘33，该回旋涡盘33与所述旋转轴5结合而进行回旋运动，并且在该回旋涡盘33与所述静涡盘32之间形成两个一对压缩室S1。

所述回旋涡盘33包括：回旋涡盘硬板部(以下称第三硬板部)332，大致呈圆形；回旋涡卷336，从所述第三硬板部332的下表面突出并与所述固定涡卷326接合；以及旋转轴结合部338，位于所述第三硬板部332的中央处并以能够旋转的方式与所述旋转轴5的后述的偏心部53结合。

所述回旋涡盘33的所述第三硬板部332的外周部安置在所述第二侧壁部324的上端部，并且所述回旋涡卷336的下端部与所述第二硬板部322的上表面紧贴，由此，所述回旋涡盘33被所述静涡盘32支撑。

所述旋转轴结合部338的外周部与所述回旋涡卷336连接，从而发挥在压缩过程中与所述固定涡卷326共同形成压缩室S1的作用。所述固定涡卷326和回旋涡卷336呈渐开线(involute)形状，但也可以呈其他的多种形状。

并且，在所述旋转轴结合部338中插入有所述旋转轴5的后述的偏心部53，从而使该偏心部53以在压缩机的半径方向上与所述回旋涡卷336或固定涡卷326重叠的方式与所述旋转轴结合部338结合。因此，在压缩时，制冷剂的排斥力施加到所述固定涡卷326和回旋涡卷336上，而作为该排斥力的反作用力的压缩力将施加到旋转轴结合部338与偏心部53之间。如上所述，在旋转轴5的偏心部53贯通回旋涡盘33的硬板部332并在半径方向上与回旋涡卷336重叠的情况下，制冷剂的排斥力和压缩力以硬板部332为基准施加于同一平面上而相互抵消。由此，能够防止回旋涡盘33受到压缩力和排斥力的影响而倾斜。

所述旋转轴5的上部压入到所述转子22的中心并与其结合，而所述旋转轴5的下部与所述压缩部3结合，从而在半径方向上被支撑。由此，所述旋转轴5将所述电动部2的旋转力传递给所述压缩部3的所述回旋涡盘33。于是，与所述旋转轴5偏心结合的所述回旋涡盘33相对所述静涡盘32进行回旋运动。

在所述旋转轴5的下部可形成有主轴承部51，该主轴承部51插入到所述主框架31的第一轴承座部318而在半径方向上被支撑，在所述主轴承部51的下侧可形成有副轴承部52，该副轴承部52插入到所述静涡盘32的第二轴承座部328而在半径方向上被支撑。并且，在所述主轴承部51和所述副轴承部52之间可形成有偏心部53，该偏心部53插入到所述回旋涡盘33的旋转轴结合部338并与其结合。所述主轴承部51和所述副轴承部52以具有同一轴心的方式形成在同轴线上，所述偏心部53以在半径方向上相对于所述主轴承部51或所述副轴承部52偏心的方式形成。所述副轴承部52也可以以相对于所述主轴承部51偏心的方式形成。

在所述偏心部53的外径比所述主轴承部51的外径小且比所述副轴承部52的外径大时，才有利于使所述旋转轴5通过各个轴承座部318、328以及旋转轴结合部338并与它们结合。但是，在所述偏心部53不与所述旋转轴5一体形成而利用其他的轴承来形成的情况下，即使所述副轴承部52的外径不比所述偏心部53的外径小，也能使所述旋转轴5插入结合。

并且，在所述旋转轴5的内部可形成有用于向所述各轴承部51、52和偏心部53供油的油流路5a。因为所述压缩部3位于所述电动部2的下侧，所以所述油流路5a能够以挖槽的方式从所述旋转轴5的下端形成至大致定子21的下端或中间高度、或者比所述主轴承部51的上端高的高度为止。

并且，在所述旋转轴5的下端即所述副轴承部52的下端上可结合有用于抽出储藏于所述储油空间的油的送油器6。所述送油器6可由油供给管61和如螺旋桨(propeller)那样的油抽吸构件62构成。所述油供给管61插入到所述旋转轴5的油流路5a并与其结合，所述抽吸构件62插入到所述油供给管61的内部来抽油。所述油供给管61能够贯通所述排出盖34的贯通孔并浸渍在所述储油空间。

在所述转子22或所述旋转轴5上可结合有用于抑制噪音振动的平衡块7。所述平衡块7可设在所述电动部2和所述压缩部3之间即所述第二空间V2。所述平衡块7包括：结合部72，与所述转子22的底面或所述旋转轴5的外周面结合；延伸部74，从所述结合部72向所述转子22的下侧延伸；以及弯折部76，从所述延伸部74弯折并朝向所述旋转轴5的半径方向突出。在本实施例中，所述弯折部76的端部可以是离所述平衡块7的旋转中心最远的部位。

另一方面，所述流路分离部8由第一分隔壁部82、第二分隔壁部84、连接部86构成，在所述第二空间V2中，所述第一分隔壁部82位于制冷剂流路和油流路之间，所述第二分隔壁部84，位于所述旋转轴5和所述第一分隔壁部82之间，所述连接部86横跨所述第一分隔壁部82和所述第二分隔壁部84。

所述第一分隔壁部82大致呈环状，所述第一分隔壁部82的一端部822位于所述第一流路G1的出口和所述第二流路212b、G2的入口之间，所述第一分隔壁部82的另一端部824位于所述第三流路314a、324a的入口和所述第四流路314b、324b的出口之间。由此，通过第一分隔壁部82，可以使形成在所述圆筒壳11的内周面与定子21的外周面之间的第一流路G1和形成在所述定子21的插槽212b及定子21与转子22之间的间隙G2的第二流路，并且使形成在所述圆筒壳11的内周面与所述压缩部3的外周面之间的第三流路314a、324a和第一流路连通，并使形成在所述压缩部3的排出侧与第二空间V2之间的第四流路314b、324b和第二流路连通。

在此，优选地，使所述第一分隔壁部82的两端822、824分别与主框架31和定子21紧贴，但是考虑到在组装时会发生破损，可使某一端与相对物相隔与装配公差相应的距离，在相隔所述距离的情况下，可以将制冷剂的泄漏限制在最少。

所述第二分隔壁部84可设在所述第二流路212b、G2的入口与所述旋转轴5之间或所述第四流路314b、324b的出口与所述平衡块7之间，以抑制在第二空间V2中制冷剂和油因所述旋转轴5和所述平衡块7的旋转而被搅拌。

所述第二分隔壁部84可以呈比所述第一分隔壁部82的半径小的环状。并且，所述第二分隔壁部84的一端部842可位于所述第四流路314b、324b的出口与所述旋转轴5或所述平衡块7之间，并且所述第二分隔壁部84的另一端部844可位于所述定子21和所述转子22之间的间隙G2与所述插槽212b的底面之间。即，所述第二分隔壁部84在所述定子21的轴方向上的投影空间的范围内设置在相对所述插槽212b的底面靠内侧(压缩机的中心侧)的位置。

此外，与第一分隔壁部82同样地，所述第二分隔壁部84的一端部842可与所述主框架31紧贴，另一端部844与所述定子21隔开。因此，在组装压缩机时，能够防止所述第二分隔壁部84在所述定子21与所述主框架31之间发生破损，并且扩大所述第二流路212b、G2的面积，从而使制冷剂能够顺畅地从所述第二空间V2移动至所述第一空间V1。

即，可使所述第二分隔壁部84与所述定子21隔开，从而使从所述第四流路314b、324b所排出的制冷剂不仅通过所述插槽212b，还能通过所述定子21与所述转子22之间的间隙G2而移动。当然，由于所述插槽212b与所述定子21和所述转子22之间的间隙G2连通，因此即便所述第二分隔壁部84与所述定子21紧贴，也会使流入到所述插槽212b的制冷剂中的一部分向所述定子21与所述转子22之间的间隙G2侧流出，并通过该间隙G2能够移动至所述第一空间V1。但是，为了使制冷剂更加顺畅地移动，优选地，使所述第二分隔壁部84与所述定子21隔开，从而形成能够使所述第二分隔壁部84与所述第一分隔壁部82之间的制冷剂直接流入到所述定子21与所述转子22之间的间隙的通路(以下称“直通路”)。

此时，优选地，使所述第二分隔壁部84和所述定子21之间的相隔距离(轴方向上的距离)与离所述平衡块7的旋转中心最远的部位(弯折部)和所述定子21之间的相隔距离(轴方向上的距离)相同或相当。这是因为，离所述平衡块7的旋转中心最远的部位的旋转半径比其他部位的旋转半径大，从而搅拌效果大，因此，能够有效抑制所述平衡块7的搅拌并且确保扩大所述直通路。

此时，如图6所示，在所述第二分隔壁部84的另一端部844以覆盖所述平衡块7的上侧的方式弯折并延伸的情况下，能够维持所确保的所述直通路的面积，并且能够更加抑制因所述平衡块7的搅拌，因此，更加优选。在此，在所述第二分隔壁部84与所述定子21之间的相隔距离(轴方向上的距离)比离所述平衡块7的旋转中心最远的部位(弯折部)与所述定子21之间的相隔距离(轴方向上的距离)短的情况下，虽然在抑制搅拌方面有利，但在确保所述直通路的方面不利。相反，在所述第二分隔壁部84与所述定子21之间的相隔距离(轴方向上的距离)比离所述平衡块7的旋转中心最远的部位(弯折部)与所述定子21之间的相隔距离(轴方向上的距离)长的情况下，其结果会相反。

所述连接部86以横穿所述第一分隔壁部82和所述第二分隔壁部84的方式形成，从而使所述第一分隔壁部82和所述第二分隔壁部84成为一个模块。由此，能够使压缩机的制造容易，并且减少制造成本。

在本实施例中，所述连接部86能够防止从所述第四流路314b、324b所排出的制冷剂从所述连接部86与所述主框架31之间泄漏，并且使所述第一分隔壁部82和所述第二分隔壁部84之间的空间与所述油回收流路312b相互之间不连通(发挥所述油回收流路的盖部的作用)。即，所述连接部86可以呈横穿第一分隔壁部82的整个一端部822和所述第二分隔壁部84的整个一端部842的环状，并且所述连接部86的整个下表面紧贴设置在所述主框架31上。

在此，在与所述第四流路314b、324b的出口(所述第一排出孔的出口)对应的部位可形成有贯通孔862。

附图中未进行说明的附图标记35是用于防止所述回旋涡盘33自转的十字环(Oldhamring)35。

以下，对本实施例压缩机的作用效果进行说明。

即，在向所述电动部2接通电源而在所述转子21和所述旋转轴5产生旋转力时，能够使与所述旋转轴5偏心结合的回旋涡盘33做回旋运动。

随之，通过所述制冷剂吸入管15从所述外壳1的外部供给的制冷剂直接流入到所述压缩室S1，该制冷剂通过回旋涡盘33的回旋运动而被压缩之后通过所述排出口322a从所述压缩室S1向所述排出盖34的内部空间排出。排出到所述排出盖34的内部空间的制冷剂可在所述排出盖34的内部空间进行循环，在噪音减小之后通过所述第四流路314b、324b向所述第二空间V2移动。

然后，移动到所述第二空间V2的制冷剂可反复如下过程，即，所述制冷剂通过所述流路分离部8引导至形成在所述定子21的插槽212b及该定子21与转子21之间的间隙G2的第二流路212b、G2，之后向第一空间V1移动并通过制冷剂排出管16向压缩机外部排出，并且在移动至所述第一空间V1的制冷剂中油被分离，并通过第一流路G1和第三流路314a、324a回收到储油空间。

更加具体地，根据所述第一隔开部82来切断从所述第四流路314b、324b向第二空间V2排出的制冷剂流向所述第一流路G1，而将所述制冷剂引导至所述第二流路212b、G2。由此，高压制冷剂不会流入所述第一流路G1，从而在所述第一流路G1上不产生流路阻力，因此使所述第一空间V1的油通过所述第一流路G1向所述第二空间V2侧移动，之后通过所述第三流路314a、324a回收到储油空间。

并且，在所述第二空间V2中，通过在所述第四流路314b、324b的出口与所述旋转轴5之间，或者所述第四流路314b、324b与所述平衡块7之间形成所述第二分隔壁部84，可使排出到所述第二空间V2的制冷剂通过所述第二分隔壁部84经过所述插槽212b或者所述定子21与转子21之间的间隙G2而迅速移动至所述第一空间V1。

另一方面，通过与所述主框架31紧贴并覆盖所述油回收流路312b的所述连接部86，可抑制所述第二空间V2的制冷剂流向所述第一流路G1、所述第三流路314a、324a以及所述油回收流路312b。因此，所述第二空间V2的制冷剂的几乎大部分流入所述第二流路212b、G2，而不流入所述第一流路G1、所述第三流路314a、324a或所述油回收流路312b。

另一方面，流入到所述第二流路212b、G2的制冷剂向所述第一空间V1移动，并且该制冷剂在所述第一空间V1进行油分离。该油依次经过所述第一流路G1和第三流路314a、324a，最后回收到所述第三空间V3的储油空间。此时，由于通过所述流路分离部8的第一分隔壁部82而抑制从所述压缩部3所排出的高压制冷剂流入所述第一流路G1或第三流路314a、324a，因此，油不会受到因制冷剂的阻力而流入所述第一流路G1，从而能够顺畅地回收到所述储油空间。

另外，供给至所述滑动部的油执行润滑功能，并可以在所述第一轴承座部318与所述旋转轴5之间向所述第二空间V2侧排出。该油被所述油槽312a收集之后，通过所述油回收流路312b和所述第三流路314a、324a回收到所述第三空间V3的储油空间。此时，通过所述流路分离部8，能够抑制从所述述第四流路314b、324b排出的高压制冷剂流入所述油回收流路312b。因此，所述油回收流路312b的油不会受到因制冷剂的阻力，因此，油能够顺畅地回收到所述第三流路314a，324a。此外，通过切断所述油回收流路312b的油与从所述压缩部3排出的制冷剂接触，能够防止所述旋转轴5或所述平衡块7搅拌所述第二空间V2的制冷剂与油，进而能够将所述第二空间V2的油与制冷剂混合而流入到所述第一空间V1的现象抑制在最小限度上。

如上所述，本实施例的压缩机通过在所述电动部2和所述压缩部3之间设置所述流路分离部8，来能够分离制冷剂流路和油流路。由此，可使油顺畅地回收到储油空间，并能够顺畅地向滑动部供油。

另外，如上述实施例，所述流路分离部8可由单独的构件构成并与所述主框架31紧固连接，但根据情况也可与所述主框架31一体形成。

此外，如上述实施例，所述流路分离部8可从主框架31向定子21方向向上形成，但是根据情况，也可以从定子21向主框架31的方向向下形成。此时，虽然未图示，但是，所述流路分离部8可以从由如塑料那样的材质形成的绝缘子214延伸而成。如上所述，在绝缘子214上形成流路分离部8的情况下，由于具有在该绝缘子214上卷绕线圈的结构，因此可以仅形成第一分隔壁部82。因此，根据需要，可将所述第二分隔壁部84设在所述主框架31上。

此外，在所述的实施例的情况下，所述流路分离部8由所述第一分隔壁部82、所述第二分隔壁部84及所述连接部86构成，但是根据情况不同，所述流路分离部8可以只由所述第一分隔壁部82构成，或者只由所述第一分隔壁部82和第二分隔壁部84构成。

此外，在所述的实施例的情况下，所述流路分离部8设在主框架31，并且所述第一分隔壁部82和第二分隔壁部84各自的一端部822、842与所述主框架31紧贴，另一端部824、844与所述定子21隔开，但是，在本实施例中，如图7所示，所述流路分离部8设在所述定子21，并且所述第一分隔壁部82的一端部822与所述主框架31隔开，另一端部824与所述定子21紧贴。或者，如图8所示，所述流路分离部8设在主框架31(或定子21)上，并且所述第一分隔壁部82和第二分隔壁部84的两端822、824、842、844都与主框架31和定子21紧贴。在这种情况下，在密封方面有利。这时，可具有使利用所述第二分隔壁部84来划分的空间连通的呈孔状或槽状的开口部846。这时，所述第二分隔壁部84的开口部846优选地形成于在半径方向上与离所述平衡块7的旋转中心最远的部位不重叠的位置，以最大限度地抑制因所述平衡块7的搅拌效果。即，所述开口部846可形成在相对所述平衡块7的弯折部76上侧或下侧的位置。当然，也可以不设置所述开口部846。在这种情况下，流入到所述插槽212b的制冷剂中的一部分可通过所述定子21与所述转子21之间的间隙G2而移动到所述第一空间V1。但是，为了确保所述直通路，优选形成所述开口部846。

此外，在所述实施例的情况下，考虑到平衡块7等构件，在所述定子21与所述转子22之间的间隙G2的外侧设置所述第二分隔壁部84，但是，如本实施例，在除去所述平衡块7或将所述平衡块7设在转子22上的情况下，所述第二分隔壁部84也可以在半径方向上设置于所述定子21与所述转子22之间的间隙G2的内侧。这时，由于所述第二流路212b、G2不会被第二分隔壁部84而切断，从而能够使制冷剂迅速地向第一空间V1移动。

此外，在如上所述实施例的情况下，所述连接部86呈环状，并且该连接部86的整个下表面与所述主框架31紧贴，但是，如本实施例，也可以使所述连接部86仅与所述主框架31的用于形成第四流路314b、324b的出口的部位紧贴，而所述连接部86的其他部位与所述主框架31的其他部位隔开。由此，可减少需要进行精密加工的面积，从而减少制造费用。作为其他例，如图9所示，所述连接部86也可以形成为横穿第一分隔壁部82的一部分和第二分隔壁部84的一部分的桥墩形状，并且该桥墩形状的连接部86覆盖所述油回收流路312b。

另一方面，在所述的实施例中，所述连接部86构成第三分隔壁部，并且与所述第一分隔壁部82和第二分隔壁部84一体形成，但是，在本实施例中，如图10所示，所述连接部86可以与第一分隔壁部82或第二分隔壁部84分离而独立形成。

另一方面，在所述的实施例中，所述油回收流路312b是在所述第一硬板部312的上表面形成凹槽而成的，并且被所述连接部86覆盖。但是，在这种情况下，所述流路分离部8需要用于构成第三分隔壁部的连接部86，因此导致流路分离部8的制作或组装相对应地变得困难。因此，在本实施例中，如图11所示，所述油回收流路312b可形成为贯通主框架31的第一硬板部312的内部的孔。在这样的情况下，不需要在所述流路分离部8形成单独的连接部86，因此能够相应地减少流路分离部8的制作或组装的工序。

另外，本发明的流路分离部的其他实施例如下。

即，在所述实施例中，用于构成所述流路分离部的第一分隔壁部和第二分隔壁部呈环状，并且分别设在排出孔的外侧和内侧，但是，在本实施例中，如图12所示，也可将所述流路分离部8形成为管状，并使其收容所述各排出孔314b。

这时，如图12所示，所述流路分离部8可形成为方管剖面形状，但根据情况，也可形成为圆形剖面、圆弧形剖面形状等多种形状。

并且，所述流路分离部8的一端部即电动部侧端部可形成为同一高度。也可具有高低差，以有效地抑制通过所述排出孔314b所排出的制冷剂流入第一流路侧，并且使所述制冷剂沿着轴方向顺畅地引导至第二流路。为此，优选地，可将与所述第一流路相邻的外侧面(以下称第一面)8a的高度设成与电动部2的底面接触的高度，并且使与所述第二流路相邻的内侧面(以下称第二面)8b比所述第一面8a低，以使内侧面8b与电动部2的底面之间具有规定的间隔。连接所述第一面8a和所述第二面8b的两个侧壁面(第三面)8c的高度可与第一面8a相同或可与第二面8b相同，或者两侧的高度分别与第一面8a及第二面8b相同且中间具有高度差或倾斜。

另一方面，在所述的实施例中，以下部压缩式压缩机中的涡旋式压缩机为代表进行了说明，但根据情况，也可适用于其他的压缩机。图13是示出旋转式压缩机的剖面图。

在这种情况下，所述流路分离部8的基本结构和作用效果也与所述实施例大同小异。即，在本实施例中，也可以将流路分离部8设在电动部2与压缩部3之间，来分离制冷剂流路和油流路。然而，在本实施例的情况下，由于在主框架31上设有排出盖34，因此未形成第二分隔壁部84，但是，也可以改变所述排出盖34的形状或主框架31的形状来设置第二分隔壁部84。

Claims (11)

1.一种压缩机，其特征在于，

包括：

外壳，其具有内部空间，

电动部，其具有定子和转子，所述定子固定在所述内部空间，所述转子能够在所述定子的内部旋转，所述定子的外周面固定在所述外壳的内周面，并且所述定子的外周面的一部分与所述外壳的内周面隔开而形成一个以上的空间，在所述定子的内周面形成有插槽以卷绕线圈，

压缩部，其设置在所述电动部的一侧，具有将被压缩的制冷剂向所述外壳的内部空间排出的排出孔，并且形成有油通路，以使油在所述外壳的内部空间循环，

旋转轴，其从所述电动部向所述压缩部传递驱动力，以及

流路分离部，其设置在所述电动部与所述压缩部之间，用于分离制冷剂流路和油流路；

所述流路分离部具有第一分隔壁部，该第一分隔壁部在半径方向上配置于所述排出口的外侧，

所述第一分隔壁部的轴方向上的两端分别与所述定子和压缩部相向，以使所述第一分隔壁部的外周面与所述外壳的内周面形成油通路。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述第一分隔壁部的两侧分别与所述压缩部和定子紧贴，并且所述第一分隔壁部的一侧配置在所述排出孔与油通路之间，所述第一分隔壁部的另一侧配置在位于所述插槽的外侧的位置。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述第一分隔壁部是从所述压缩部延伸而形的。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

在所述插槽插入有绝缘子，

所述第一分隔壁部是从所述绝缘子延伸而形的。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述流路分离部还具有第二分隔壁部，所述第二分隔壁部在半径方向上配置于所述排出孔的内侧，从而将通过所述排出孔排出的压缩过的制冷剂引导至制冷剂通路。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

在所述转子或旋转轴设置有平衡块，

所述第二分隔壁部设置在所述排出孔与平衡块之间。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，

在所述第二分隔壁部的与所述电动部及压缩部相向的两侧中的某一侧上形成有通路。

8.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，

所述第二分隔壁部以遮挡所述平衡块的上表面的至少一部分的方式弯折。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的压缩机，其特征在于，

所述压缩部还包括油回收流路，该油回收流路在所述压缩部的一侧面与油流路连通，

所述油回收流路的至少一部分被所述流路分离部覆盖。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，

所述流路分离部还具有用于连接所述第一分隔壁部和第二分隔壁部的第三分隔壁部，

所述油回收流路的至少一部分被所述第三分隔壁部覆盖。

11.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述第一分隔壁部和第二分隔壁部的各电动部侧端部具有高低差。