CN105366383A - 汽车上货设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及上货设备领域，具体来说是一种汽车上货设备。包括底座，底座上设有两个竖向的支架，支架之间设有横向的与电机连接的转轴，转轴上安装有转盘，转盘的外缘上均布着横杆，各横杆上铰接着顶部开口的运输盒；支架上还设有用于运输盒的推杆，推杆的底部设置有气缸。本发明与传统的人工上货方式相比省时省力，效率高；且能够通过转轮的转动，使各个运输盒连续循环性上货，与叉车上货相比，本设备也突出了其高效性，能够大大缩短货车上货时间，为物流运输大大的节省了时间。

Description

汽车上货设备

技术领域

本发明涉及上货设备领域，具体来说是一种汽车上货设备。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流主要有七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节，其中物体的运输环节尤为重要，直接关系着物体到货的时间，运输快、业务多，这也是各大物流商最为重视的竞争力的体现。

现有的物流主要还是以汽车运输为主，在运输速度一定的情况下，要想加快物流的速度，无疑是提高汽车运输时上货和下货的效率，以缩短时间。传统的上货方式采用人力搬运，人工搬运不仅速度慢，还劳动程度大伤身体；有所改进是采用叉车上货，叉车上货一次只能上一个货物，不能连续作业，速度慢、效率低。因此，有必要做出改进。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车上货设备，以解决上述上货问题中速度慢、效率低的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是提供汽车上货设备，包括底座，底座上设有两个竖向的支架，支架之间设有横向的与电机连接的转轴，转轴上安装有转盘，转盘的外缘上均布着横杆，各横杆上铰接着顶部开口的运输盒；支架上还设有用于运输盒的推杆，推杆的底部设置有气缸。

上述技术方案的工作原理为，电机带动转轴转动，转轴带动转盘转动，转盘上的多个运输盒也一起转动，当运输盒转置底部时，对运输盒上料，随着运输盒的转动，运输盒将物料运输至合适高度时，气缸会推动推杆，推杆就会推动运输盒，运输盒受推杆的作用力会绕着横杆转动，从而将物料倒至车上，完成上货作业。如此重复，每个运输盒经过底部时上货，气缸定时启动，当运输盒至货车高度时，推杆受气缸作用力推动运输盒下货进行连续性上货作业。

本发明与传统的人工上货方式相比省时省力，效率高；且能够通过转轮的转动，使各个运输盒连续循环性上货，与叉车上货相比，本设备也突出了其高效性，能够大大缩短货车上货时间，为物流运输大大的节省了时间。

对基础方案的改进得到的优选方案1：所述运输盒的截面为三角形，运输盒的开口设置在一个面上，运输盒与横杆的铰接点处于运输盒开口的中心线上；此结构的优点在于，推板推动运输盒的一侧，运输盒即会绕着横杆转动，将运输盒内的物品倒出，此结构能够使货物倒出更方便。

对基础方案或者优选方案1的改进得到的优选方案2：运输盒由不锈钢皮制成；不锈钢的运输盒不会生锈，且重量轻，质量好，因上货时多次与推板碰撞被推板推翻，不锈钢皮制得的运输盒能够增强设备的使用寿命。

对基础方案的进一步优化得到的优选方案3：所述底座的底部设有滚轮，滚轮处设置有刹车；滚轮便于运输整个上货设备，转移方便，能够根据需求移位置，刹车用于将滚轮固定，避免设备在上货中移动，影响上货效率。

附图说明

图1为本发明汽车上货设备实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图标记对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支架2、转轴3、转盘4、横杆5、运输盒6、推板7、气缸8、滚轮9。

实施例基本如附图1所示：包括底座1，底座1上安装有两个竖向的支架2，支架2之间转动连接有横向的转轴3，转轴3与电机连接。转轴3上安装有转盘4，转盘4的外缘上均布着垂直于转盘4的横杆5，各横杆5上铰接着顶部开口的运输盒6，运输盒6用于装物料。支架2上还安装有推杆，推杆的底部设置有气缸8，气缸8推动推杆时，推杆能够对运输盒6产生作用力，将运输盒6推起绕着横杆5转动，将物料倒出。

使用本设备上货时，当运输盒6转置底部时，对运输盒6上料，随着运输盒6的转动，运输盒6将物料运输至需要的高度时，气缸8会推动推杆，推杆就会推动运输盒6，运输盒6受推杆的作用力会绕着横杆5转动，从而将物料倒至车上，完成上货作业。如此重复，每个运输盒6经过底部时上货，气缸8会定时启动，当运输盒6至货车高度时，推杆受气缸8作用力推动运输盒6，使运输盒6翻转下货，从而实现连续性上货作业。

上述实施例中，运输盒6的截面为三角形，运输盒6的开口设置在一个面上，运输盒6与横杆5的铰接点处于运输盒6开口的中心线上，此结构的优点在于，推板7推动运输盒6的一侧，运输盒6即会绕着横杆5转动，将运输盒6内的物品倒出，此结构能够使货物倒出更方便。运输盒6由不锈钢皮制成，不锈钢的运输盒6不会生锈，且重量轻，质量好，因上货时多次与推板7碰撞被推板7推翻，不锈钢皮制得的运输盒6能够增强设备的使用寿命。底座1的底部安装有六个滚轮9，滚轮9处设置有刹车，滚轮9便于运输整个上货设备，转移方便，能够根据需求移位置，刹车用于将滚轮9固定，避免设备在上货中移动，影响上货效率。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.汽车上货设备，包括底座，其特征在于，底座上设有两个竖向的支架，所述支架之间设有横向的与电机连接的转轴，转轴上安装有转盘，转盘的外缘上均布着横杆，各横杆上铰接着顶部开口的运输盒；所述支架上还设有用于运输盒的推杆，推杆的底部设置有气缸。

2.根据权利要求1所述的汽车上货设备，其特征在于：所述运输盒的截面为三角形，运输盒的开口设置在一个面上，运输盒与横杆的铰接点处于运输盒开口的中心线上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车上货设备，其特征在于：所述运输盒由不锈钢皮制成。

4.根据权利要求1所述的汽车上货设备，其特征在于：所述底座的底部设有滚轮，滚轮处设置有刹车。