CN105354897A - 具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车及其解锁车方法 - Google Patents

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CN105354897A CN201410404977.XA CN201410404977A CN105354897A CN 105354897 A CN105354897 A CN 105354897A CN 201410404977 A CN201410404977 A CN 201410404977A CN 105354897 A CN105354897 A CN 105354897A
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刘晓
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Abstract

本发明涉及一种具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车及其解锁车方法,包括一电动自行车和锁定装置,电动车上设置有工作电气系统以及设置在电动车外的电子仪器,工作电气系统包括供电模块、控制模块和驱动模块,控制模块与锁定装置通过导线控制连接,控制模块的其中一个连接端通过数据线连接有控制车辆开启或关闭的启闭装置,启闭装置内设置有一个第一蓝牙模块,电子仪器中具有与所述第一蓝牙模块相认证匹配的第二蓝牙模块,第一蓝牙模块与第二蓝牙模块在信号强度范围内无线通讯连接。本发明的具有蓝牙锁车功能的电动自行车及其解锁车方法,通过蓝牙识别技术可实现电动自行车的自动上锁和解锁,操作简单,安全可靠。

Description

具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车及其解锁车方法
技术领域
本发明涉及一种电动自行车技术领域,尤其是一种具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车及其解锁车方法。
背景技术
电动自行车是通过控制器、电机、电源等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车子,电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到群众青睐,需求旺盛。随着技术的发展,电动车的功能也得到了进一步的拓展,越来越人性化与智能化。
现有技术中的电动自行车上配备有电机锁和/或车轮锁和/或龙头锁,这些锁分别需要一把专用钥匙一一打开,为提高防盗性能,一般的车辆均配备两把以上的锁,现有技术的电动自行车锁为机械式,需要一一手动操作,锁车和解锁均操作繁琐,钥匙数量多,管理混乱。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中电动自行车的锁车和解锁技术问题,提供一种具有蓝牙锁车功能的电动自行车及其解锁车方法,通过蓝牙识别技术实现电动自行车的自动上锁和自动解锁,操作方便。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车,包括一电动自行车和锁定装置,所述的电动车上设置有工作电气系统以及设置在电动车外的电子仪器,所述的工作电气系统包括供电模块、控制模块和驱动模块,所述的控制模块与锁定装置通过导线控制连接,所述的控制模块的其中一个连接端通过数据线连接有控制车辆开启或关闭的启闭装置,所述的启闭装置内设置有一个第一蓝牙模块,所述的电子仪器中具有与所述第一蓝牙模块相认证匹配的第二蓝牙模块,第一蓝牙模块与第二蓝牙模块在信号强度范围内无线通讯连接。
一种实施例,所述的启闭装置为旋转锁芯式的电子锁具,所述的电子仪器为钥匙。通过钥匙插入电子锁具的锁芯后旋转,即可使电动自行车处理待骑行状态。
另一种实施例,所述的启闭装置为按钮式的电子锁具,所述的电子仪器为遥控器和/或智能手机。电动自行车处于解锁状态时,按下按钮式电子锁具即可使电动自行车处于待骑行状态。
具体的,所述的电动自行车上锁定装置为电机锁和/或车轮锁和/或龙头锁,所述的电机锁、车轮锁和龙头锁均为继电器控制的电子锁,所述的电机锁、车轮锁和龙头锁分别通过导线与控制模块连接。电子锁通过继电器控制锁闭,便于实现自动化控制。
一种上述电动自行车的解锁车方法,具有如下步骤:
一、第一蓝牙模块内置秘钥,使第二蓝牙模块输入秘钥与第一蓝牙模块匹配并建立连接;
二、设定第一蓝牙模块的解锁功率,当第一蓝牙模块的接收到的信号强度大于解锁功率时,第一蓝牙模块发送解锁信息至控制模块,控制模块控制锁定装置解锁,当第一蓝牙模块的接收到的信号强度小于解锁功率时,第一蓝牙模块发送锁闭信息至控制模块,控制模块控制锁定装置锁闭;
三、当车辆处于解锁状态时,使用者操作启闭装置使控制模块控制供电模块向驱动供电。
本发明的有益效果是,本发明的具有蓝牙锁车功能的电动自行车及其解锁车方法,通过蓝牙识别技术可实现电动自行车的自动上锁和解锁,操作简单,安全可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车优选实施例的结构框图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,本发明的一种具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车,包括一电动自行车和锁定装置,所述的电动车上设置有工作电气系统以及设置在电动车外的电子仪器,所述的工作电气系统包括供电模块、控制模块和电机,所述的控制模块与锁定装置通过导线控制连接,所述的控制模块的其中一个连接端通过数据线连接有控制车辆开启或关闭的启闭装置,所述的启闭装置内设置有一个第一蓝牙模块,所述的电子仪器中具有与所述第一蓝牙模块相认证匹配的第二蓝牙模块,第一蓝牙模块与第二蓝牙模块在信号强度范围内无线通讯连接。
一种实施例,所述的启闭装置为旋转锁芯式的电子锁具,所述的电子仪器为钥匙。通过钥匙插入电子锁具的锁芯后旋转,即可使电动自行车处理待骑行状态。
另一种实施例,所述的启闭装置为按钮式的电子锁具,所述的电子仪器为遥控器和/或智能手机。电动自行车处于解锁状态时,按下按钮式电子锁具即可使电动自行车处于待骑行状态。
具体的,所述的电动自行车上锁定装置为电机锁和/或车轮锁和/或龙头锁,所述的电机锁、车轮锁和龙头锁均为继电器控制的电子锁,所述的电机锁、车轮锁和龙头锁分别通过导线与控制模块连接。电子锁通过继电器控制锁闭,便于实现自动化控制。
一种上述电动自行车的解锁车方法,具有如下步骤:
一、第一蓝牙模块内置秘钥,使第二蓝牙模块输入秘钥与第一蓝牙模块匹配并建立连接;
二、设定第一蓝牙模块的解锁功率,当第一蓝牙模块的接收到的信号强度大于解锁功率时,第一蓝牙模块发送解锁信息至控制模块,控制模块控制锁定装置解锁,当第一蓝牙模块的接收到的信号强度小于解锁功率时,第一蓝牙模块发送锁闭信息至控制模块,控制模块控制锁定装置锁闭;
三、当车辆处于解锁状态时,使用者操作启闭装置使控制模块控制供电模块供电。
采用了蓝牙技术来进行车辆识别,第一蓝牙模块与第二蓝牙匹配之后,两者在一定距离内时,电动自行车会就自动解锁,即电机锁、车轮锁和龙头锁进入解锁状态,此时只要控制启闭装置,即可骑行。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车,包括一电动自行车和锁定装置,其特征是:所述的电动车上设置有工作电气系统以及设置在电动车外的电子仪器,所述的工作电气系统包括供电模块、控制模块和驱动模块,所述的控制模块与锁定装置通过导线控制连接,所述的控制模块的其中一个连接端通过数据线连接有控制车辆开启或关闭的启闭装置,所述的启闭装置内设置有一个第一蓝牙模块,所述的电子仪器中具有与所述第一蓝牙模块相认证匹配的第二蓝牙模块,第一蓝牙模块与第二蓝牙模块在信号强度范围内无线通讯连接。
2.如权利要求1所述的具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车,其特征是:所述的启闭装置为旋转锁芯式的电子锁具,所述的电子仪器为钥匙。
3.如权利要求1所述的具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车,其特征是:所述的启闭装置为按钮式的电子开关,所述的电子仪器为遥控器和/或智能手机。
4.如权利要求1所述的具有蓝牙识别锁车功能的电动自行车,其特征是:所述的电动自行车上锁定装置为电机锁和/或车轮锁和/或龙头锁,所述的电机锁、车轮锁和龙头锁均为继电器控制的电子锁,所述的电机锁、车轮锁和龙头锁分别通过导线与控制模块连接。
5.一种如权利要求1至4任一项所述的电动自行车的解锁车方法,其特征是具有如下步骤:
一、第一蓝牙模块内置秘钥,使第二蓝牙模块输入秘钥与第一蓝牙模块匹配并建立连接;
二、设定第一蓝牙模块的解锁功率,当第一蓝牙模块的接收到的信号强度大于解锁功率时,第一蓝牙模块发送解锁信息至控制模块,控制模块控制锁定装置解锁,当第一蓝牙模块的接收到的信号强度小于解锁功率时,第一蓝牙模块发送锁闭信息至控制模块,控制模块控制锁定装置锁闭;
三、当车辆处于解锁状态时,使用者操作启闭装置使控制模块控制供电模块向驱动模块供电。
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