CN105329289A - 一种手扶式转运车 - Google Patents

一种手扶式转运车 Download PDF

Info

Publication number
CN105329289A
CN105329289A CN201510922160.6A CN201510922160A CN105329289A CN 105329289 A CN105329289 A CN 105329289A CN 201510922160 A CN201510922160 A CN 201510922160A CN 105329289 A CN105329289 A CN 105329289A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle body
main body
hand
body main
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201510922160.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105329289B (zh
Inventor
谭佳润
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Hwasdan Machinery Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Hwasdan Machinery Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Hwasdan Machinery Manufacturing Co Ltd filed Critical Chongqing Hwasdan Machinery Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201510922160.6A priority Critical patent/CN105329289B/zh
Publication of CN105329289A publication Critical patent/CN105329289A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105329289B publication Critical patent/CN105329289B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0026—Propulsion aids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
    • B62D51/04—Motor vehicles characterised by the driver not being seated the driver walking

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明属于运输设备领域，特别是涉及农用运输设备领域的一种手扶式转运车。包括扶手架和车身主体，所述扶手架通过膨胀锁紧机构与所述车身主体紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近扶手架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。本发明的有益效果是：安装连接拆卸方便，连接紧固，不易脱落分离，运行稳定，结构布局紧凑，操作简单方便。

Description

一种手扶式转运车
技术领域
本发明属于运输设备领域，特别是涉及农用运输设备领域的一种手扶式转运车。
背景技术
转运车作为一种常用的运输设备，在输送时发挥重要的作用，可以节约劳动力，省时省力，搬运方便，提高效率。但是传统的转运车结构复杂、连接安装不方便，尤其是手扶式转运车，在进行换挡操作时不方便，换挡角度首限，而且传统的扶手架要么与车身采用一体式结构，拆卸维修十分不方便、成本高。要么采用可拆卸结构，连接安装不牢固，部件繁杂，扶手架的结构也不稳定，施力操作不方便，使用寿命短。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种手扶式转运车，用于解决现有技术中拆卸组装更换不便，扶手架与车身连接安装复杂、牢固稳定性差、使用寿命短等问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种手扶式转运车，包括扶手架和车身主体，所述扶手架通过膨胀锁紧机构与所述车身主体紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近扶手架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。
本发明的有益效果是：安装连接拆卸方便，连接紧固，不易脱落分离，运行稳定，结构布局紧凑，操作简单方便。
进一步，所述车身主体的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架，所述防护架内安装有设有紧固绳的水袋，所述紧固绳与防护架上的螺钉连接。
进一步，所述车身主体的前端安装有可拆卸翻转的防护架，所述车身主体的顶部安装有货斗，所述货斗的底部与所述车身主体连接，所述货斗的前端与所述防护架的前端连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：根据环境情况和运输的物品进行选择更换车身主体上安装水袋或货斗，功能多样化，适应能力强，输送运行稳定。
进一步，所述扶手架包括两个对称设置的架体管，所述架体管为U型结构，所述架体管的一端设有折弯部，所述折弯部与所述车身主体连接，所述架体管的另一端上通过两通垂直机构与扶手连接，所述扶手的一端通过膨胀锁紧机构与所述车身主体连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：扶手架的结构对称稳定，受力均匀，承受力强，耐用性好，使用时操作方便省力，同时连接紧固不易脱落，连接安装方便。
进一步，所述两通垂直机构包括上下对应设置的两个紧固瓣，所述紧固瓣的一端内部设有槽体，所述紧固瓣的另一端为弧形槽，所述架体管远离折弯部的一端伸入其中一个紧固瓣的槽体内，并顶住槽体的壁面，所述扶手放置在同一个紧固瓣的弧形槽内，通过另一个紧固瓣盖住压紧所述架体管和所述扶手，并通过螺栓穿过两个所述紧固瓣固定锁紧。
采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单、连接牢固，扶手架在受力或施力时不会脱离分开，通过弧形槽抱紧扶手，接触面光滑避免损伤扶手，同时架体管伸入槽体卡住，避免扶手架在不同方向上施力而分离。
进一步，所述车身主体两侧的上端水平设有与扶手连接的第一安装管，所述车身主体前端的两侧上设有竖直向上与防护架连接的第二安装管，所述车身主体两侧的下端水平设有与所述折弯部连接的第三安装管。
进一步，所述折弯部伸入所述第三安装管内，并通过螺栓固定连接。
进一步，所述膨胀锁紧机构的两端分别伸入扶手的管内和所述第一安装管内膨胀锁紧。
进一步，所述膨胀锁紧机构包括两块面板，所述面板的内部为平整表面，两块面板的平整表面紧贴形成内部为实心的圆柱体结构，该圆柱体结构的两端分别伸入所述扶手的管内和所述第一安装管内，并通过螺栓径向穿过一块面板顶住另一块面板，两块面板分离形成张力顶住扶手和第一安装管的内壁。
采用上述进一步方案的有益效果是：采用膨胀锁紧机构进行连接，可以避免在连接固定时损坏车身主体的第一安装管和扶手，同时又能牢固连接，当膨胀锁紧机构需要更换时，更换也十分方便，维护成本低。
进一步，所述换挡机构包括圆钢，圆钢伸入车身主体内的一端上套设有空心管，所述圆钢上焊接有用于限制所述空心管移动的平垫，所述圆钢远离所述平垫的一端设有挡住所述空心管端部的摇臂连接块，所述摇臂连接块与所述动力机构连接，圆钢伸出车身主体的一端靠近所述扶手架设置。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过空心管固定在车身主体内，圆钢可以进行自由转动，从而实现多角度旋转换挡，将圆钢靠近扶手架设置，操作时更加方便。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例的扶手架的结构示意图；
图3为本发明图2中局部C的爆炸示意图；
图4为本发明图2中局部D的爆炸示意图；
图5为本发明实施例的换挡机构的机构示意图。
零件标号说明
1扶手架
11架体管
111折弯部
12扶手
13两通垂直机构
131紧固瓣
1311槽体
1312弧形槽
14膨胀锁紧机构
141面板
2车身主体
21防护架
22第一安装管
23第二安装管
24第三安装管
3换挡机构
31圆钢
32平垫
33空心管
34摇臂连接块
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图5所示，本发明的手扶式转运车，包括扶手架1和车身主体2，扶手架1通过膨胀锁紧机构14与车身主体2紧固连接，车身主体2的下方设有动力机构和换挡机构3。换挡机构3的一端与动力机构连接，换挡机构3的另一端伸出车身主体2，并靠近扶手架1设置。车身主体2上设有可拆卸翻转的防护架21，防护架21可以通过合页连接，翻转灵活方便，也可以通过其它可翻转的机构进行防护架21的翻转操作，如在车身主体2和防护架21上均设置安装座，并通过插销或六方轴进行固定。车身主体2可以采用轮廓结构为长方体形的框架结构，本实施例中防护架21的数量可以采用4个，分别采用可拆卸的方式设置在车身主体2的四侧。
当车身主体2的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架21，防护架21内安装有设有紧固绳的水袋，紧固绳与防护架21上的螺钉连接，设置水袋，可以通过移动车身进行田间洒水操作。当只有车身主体2的前端安装有可拆卸翻转的防护架21时，车身主体2的顶部安装有货斗，货斗的底部与车身主体2连接，货斗的前端与防护架21的前端连接。采用货斗可以装载一些砂砾等细小颗粒物品，避免物品尺寸过小泄漏。车身主体2前端的两侧上设有竖直向上与防护架21连接的第二安装管23，安装在车身主体2前端的防护架21可以设置与第二安装管23匹配的连接管，将连接管伸入到第二安装管23内，并通过螺栓紧固。
如图1和图2所示，扶手架1包括两个对称设置的架体管11，架体管11为U型结构。两个架体管11的底部紧靠固定，两个架体管11可以通过焊接、粘接等方式固定在一起。两个架体管11之间设有车轮安装管，车轮安装管上安装有车轮。架体管11的一端设有折弯部111，折弯部111与车身主体2连接。车身主体2两侧的下端水平设有与折弯部111连接的第三安装管24，折弯部111伸入第三安装管24内，折弯部111与第三安装管24可以通过螺栓连接固定。扶手架1包括扶手12，扶手12与架体管11远离折弯部111的一端连接，架体管11与扶手12连接时通过两通垂直机构13连接。车身主体2两侧的上端水平设有与扶手12连接的第一安装管22，扶手与第一安装管22连接时通过膨胀锁紧机构14连接。安装连接时，膨胀锁紧机构14的两端分别伸入扶手12的管内和第一安装管22内膨胀锁紧，通过膨胀锁紧机构14连接，可以避免损坏第一安装管22和扶手12，并且连接安装方便，便于更换维修。
如图3所示，两通垂直机构13包括上下对应设置的两个紧固瓣131，紧固瓣131的一端内部设有槽体1311，紧固瓣131的另一端为弧形槽1312，架体管11远离折弯部111的一端伸入其中一个紧固瓣131的槽体1311内，并顶住槽体1311的壁面。扶手放置在同一个紧固瓣131的弧形槽1312内，通过另一个紧固瓣131盖住压紧架体管11和扶手，并通过螺栓穿过两个紧固瓣131固定锁紧。通过两通垂直机构13将扶手和架体管11连接起来，弧形槽1312抱紧扶手，同时槽体1311顶住架体管11限制架体管11受力移动脱离或者抵触到扶手，连接牢固。
如图4所示，膨胀锁紧机构14包括两块面板141，面板141的内部为平整表面，两块面板141的平整表面紧贴形成内部为实心的圆柱体结构，该圆柱体结构的两端分别伸入扶手12的管内和第一安装管22内，并通过螺栓径向穿过一块面板141顶住另一块面板141，两块面板141分离形成张力顶住扶手12和第一安装管22的内壁，实现紧固连接。当需要更换维修时，只需卸下螺栓，两块面板141膨胀张力消失，膨胀锁紧机构14便能轻易的从第一安装管22和扶手12内取出，更换维修连接方便，而且不会损坏第一安装管22和扶手12。
如图5所示，换挡机构3包括圆钢31，圆钢31伸入车身主体2内的一端上套设有空心管33，圆钢31上焊接有用于限制空心管33移动的平垫32。圆钢31远离平垫32的一端设有挡住空心管33端部的摇臂连接块34，摇臂连接块34与动力机构连接，圆钢31伸出车身主体2的一端靠近扶手架1设置。连接安装时，将空心管33安装在车身主体2内，摇臂连接块34与动力机构连接，通过转动圆钢31便实现换挡操作。通过设置空心管33支撑托起圆钢31，使得圆钢31可以360°旋转，操作方便。
该手扶式转运车通过简单的结构连接和紧凑的布局，可以进行货物运输，同时也可以进行洒水操作，功能多样化。而且扶手架1与车身主体2连接安装方便紧固，使用寿命长。同时不会损伤扶手架1和车身主体2，更换维修时只需要更换连接部件即可，维护成本低。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种手扶式转运车，其特征在于：包括扶手架和车身主体，所述扶手架通过膨胀锁紧机构与所述车身主体紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近扶手架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。
2.根据权利要求1所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述车身主体的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架，所述防护架内安装有设有紧固绳的水袋，所述紧固绳与防护架上的螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述车身主体的前端安装有可拆卸翻转的防护架，所述车身主体的顶部安装有货斗，所述货斗的底部与所述车身主体连接，所述货斗的前端与所述防护架的前端连接。
4.根据权利要求1所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述扶手架包括两个对称设置的架体管，所述架体管为U型结构，所述架体管的一端设有折弯部，所述折弯部与所述车身主体连接，所述架体管的另一端上通过两通垂直机构与扶手连接，所述扶手的一端通过膨胀锁紧机构与所述车身主体连接。
5.根据权利要求4所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述两通垂直机构包括上下对应设置的两个紧固瓣，所述紧固瓣的一端内部设有槽体，所述紧固瓣的另一端为弧形槽，所述架体管远离折弯部的一端伸入其中一个紧固瓣的槽体内，并顶住槽体的壁面，所述扶手放置在同一个紧固瓣的弧形槽内，通过另一个紧固瓣盖住压紧所述架体管和所述扶手，并通过螺栓穿过两个所述紧固瓣固定锁紧。
6.根据权利要求4所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述车身主体两侧的上端水平设有与扶手连接的第一安装管，所述车身主体前端的两侧上设有竖直向上与防护架连接的第二安装管，所述车身主体两侧的下端水平设有与所述折弯部连接的第三安装管。
7.根据权利要求6所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述折弯部伸入所述第三安装管内，并通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述膨胀锁紧机构的两端分别伸入扶手的管内和所述第一安装管内膨胀锁紧。
9.根据权利要求8所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述膨胀锁紧机构包括两块面板，所述面板的内部为平整表面，两块面板的平整表面紧贴形成内部为实心的圆柱体结构，该圆柱体结构的两端分别伸入所述扶手的管内和所述第一安装管内，并通过螺栓径向穿过一块面板顶住另一块面板，两块面板分离形成张力顶住扶手和第一安装管的内壁。
10.根据权利要求1至9任一项所述的一种手扶式转运车，其特征在于：所述换挡机构包括圆钢，圆钢伸入车身主体内的一端上套设有空心管，所述圆钢上焊接有用于限制所述空心管移动的平垫，所述圆钢远离所述平垫的一端设有挡住所述空心管端部的摇臂连接块，所述摇臂连接块与所述动力机构连接，圆钢伸出车身主体的一端靠近所述扶手架设置。
CN201510922160.6A 2015-12-10 2015-12-10 一种手扶式转运车 Active CN105329289B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510922160.6A CN105329289B (zh) 2015-12-10 2015-12-10 一种手扶式转运车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510922160.6A CN105329289B (zh) 2015-12-10 2015-12-10 一种手扶式转运车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105329289A true CN105329289A (zh) 2016-02-17
CN105329289B CN105329289B (zh) 2017-08-25

Family

ID=55280130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510922160.6A Active CN105329289B (zh) 2015-12-10 2015-12-10 一种手扶式转运车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105329289B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4589508A (en) * 1984-10-05 1986-05-20 Hoover William A Motorized wheelbarrow
CN2115270U (zh) * 1992-01-22 1992-09-09 许昌机器制造厂 农用直传式浮动下机架机动车
CN2190044Y (zh) * 1994-01-22 1995-02-22 北京农业工程大学 微型运输车
JPH09226638A (ja) * 1996-02-22 1997-09-02 Honda Motor Co Ltd クローラ式運搬車
CN202124051U (zh) * 2011-05-18 2012-01-25 浙江泰普森休闲用品有限公司 一种平衡式行李车
CN204095865U (zh) * 2014-09-17 2015-01-14 常州格力博有限公司 电动手推车
CN205220731U (zh) * 2015-12-10 2016-05-11 重庆华世丹机械制造有限公司 一种手扶式转运车

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4589508A (en) * 1984-10-05 1986-05-20 Hoover William A Motorized wheelbarrow
CN2115270U (zh) * 1992-01-22 1992-09-09 许昌机器制造厂 农用直传式浮动下机架机动车
CN2190044Y (zh) * 1994-01-22 1995-02-22 北京农业工程大学 微型运输车
JPH09226638A (ja) * 1996-02-22 1997-09-02 Honda Motor Co Ltd クローラ式運搬車
CN202124051U (zh) * 2011-05-18 2012-01-25 浙江泰普森休闲用品有限公司 一种平衡式行李车
CN204095865U (zh) * 2014-09-17 2015-01-14 常州格力博有限公司 电动手推车
CN205220731U (zh) * 2015-12-10 2016-05-11 重庆华世丹机械制造有限公司 一种手扶式转运车

Also Published As

Publication number Publication date
CN105329289B (zh) 2017-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202215043U (zh) 立杆机
CN201313569Y (zh) 工业用多功能组合式氧气瓶推车
CN102197924B (zh) 一种带有书桌的折叠床及其使用方法
CN205220731U (zh) 一种手扶式转运车
CN201487005U (zh) 新型氢化炉用活节螺栓结构
CN105329289A (zh) 一种手扶式转运车
CN206293103U (zh) 一种电子交通信息显示板
CN105346646A (zh) 一种乘坐式转运车
CN202301358U (zh) 防脱落限位插销
CN102755032B (zh) 一种多功能行军床
CN205220921U (zh) 一种乘坐式转运车
CN205220922U (zh) 一种转运车的车身
CN202953507U (zh) 圆管连接支腿
CN106515902B (zh) 一种新型卫星单轴旋转停放装置
CN213833497U (zh) 一种周转箱加工用翻转装置
CN104068668A (zh) 双人床
CN205220762U (zh) 一种扶手架
CN105329326B (zh) 一种转运车的车身
CN203815044U (zh) 一种转动调节机构及具有该机构的产品
CN202653533U (zh) 一种多用途搁物架
CN102072386A (zh) 一种可折叠的支撑架
CN203468060U (zh) 一种快速拆装的摇椅
CN202642736U (zh) 轻型真空搬运机
CN202609307U (zh) 折叠轮胎架
CN212049281U (zh) 一种能实现气球充气的气球传送装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant