CN205220921U - 一种乘坐式转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输设备领域，特别是涉及一种乘坐式转运车，包括车身主体和可旋转的乘坐架，所述乘坐架与所述车身主体的前端紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近乘坐架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。本实用新型的有益效果是：通过可旋转乘坐架有利于反向倒车，视野开阔，安全性能高，结构简单、布局紧凑，操作方便，在运行过程中便于换挡和换向操作。

Description

一种乘坐式转运车

技术领域

本实用新型属于运输设备领域，特别是涉及一种乘坐式转运车。

背景技术

转运车作为一种常用的运输设备，在输送时发挥重要的作用，可以节约劳动力，省时省力，搬运方便，提高效率。但是传统的转运车结构复杂、连接安装不方便，尤其在农用设备或者一些小型的转运车，在倒车和变换方向时，操作不便，视野狭窄，容易发生碰撞。传统乘坐式的转运车，功能也比较单一，运输的货物种类受限，实用性差。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种乘坐式转运车，用于解决现有技术中运输货品种类受限、功能单一，拆卸安装维修不便，倒车操作不便、转换方向困难，安全性差等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种乘坐式转运车，包括车身主体和可旋转的乘坐架，所述乘坐架与所述车身主体的前端紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近乘坐架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。

本实用新型的有益效果是：通过可旋转乘坐架有利于反向倒车，视野开阔，安全性能高，结构简单、布局紧凑，操作方便，在运行过程中便于换挡和换向操作。

进一步，所述车身主体的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架，所述防护架内安装有设有紧固绳的水袋，所述紧固绳与防护架上的螺钉连接。

进一步，所述车身主体的前端安装有可拆卸翻转的防护架，所述车身主体的顶部安装有货斗，所述货斗的底部与所述车身主体连接，所述货斗的前端与所述防护架的前端连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：根据环境情况和运输的物品进行选择更换车身主体上安装水袋或货斗，功能多样化，适应能力强，输送运行稳定。

进一步，所述乘坐架包括踏板、座椅和方向手柄，所述方向手柄的下端穿过所述踏板，并与踏板下方的车轮连接，所述方向手柄的下端套设有旋转座，所述座椅与所述旋转座固定连接。

进一步，所述旋转座上设有定位筒，所述踏板上设有安装孔，通过插销穿过定位筒后伸入所述安装孔内使得旋转座与踏板固定。

进一步，所述安装孔的数量为两个，两个安装孔对称位于旋转座的两侧，转动旋转座使得定位筒与所述安装孔对齐，并通过插销固定。

进一步，所述踏板的一端对称设有两个踏板管，两个踏板管之间的踏板上设有连接管，两个踏板管与所述车身主体固定连接。

进一步，所述车身主体的底部设有与所述连接管连接的第一安装管，所述车身主体两侧的下端设有与所述踏板管连接的第二安装管，所述第一安装管与所述第二安装管成三角形分布。

采用上述进一步方案的有益效果是：乘坐架采用可旋转的结构设计，便于根据环境需求更换运行方向，而且操作时只需要拔出插销转动座椅即可，操作简单快速，同时乘坐架与车身主体连接时采用三角形结构分布，使得受力均匀稳定，有利于提高使用寿命。

进一步，所述换挡机构包括圆钢，所述圆钢上设有套设有可旋转并轴向固定的空心管，所述空心管安装在所述车身主体的下方，所述圆钢与所述动力机构连接。

进一步，所述圆钢包括水平段和倾斜段，所述倾斜段位于车身主体外部并靠近乘坐架，所述水平段上固定焊接有平垫，所述空心管套设在所述水平段上并通过所述平垫轴向限位，所述圆钢远离所述平垫的一端固定设有摇臂连接块，所述摇臂连接块挡住所述空心管，并与所述动力机构连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：圆钢设置成水平段和倾斜段，通过握住倾斜段带动水平段转动，操作方便，通过空心管固定安装托起圆钢，使得圆钢转动和固定可以分离操作，有利于进行多角度旋转。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的乘坐架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的换挡机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的旋转座的剖视图。

零件标号说明

1乘坐架

11踏板

111安装孔

12座椅

13方向手柄

14旋转座

141定位筒

142插销

15踏板管

16连接管

2车身主体

21防护架

22第一安装管

23第二安装管

3换挡机构

31圆钢

311倾斜段

312水平段

32平垫

33空心管

34摇臂连接块

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图4所示，本实用新型的乘坐式转运车，包括车身主体2和可旋转的乘坐架1，乘坐架1与车身主体2的前端紧固连接，车身主体2的下方设有动力机构和换挡机构3。换挡机构3的一端与动力机构连接，换挡机构3的另一端伸出车身主体2，并靠近乘坐架1设置。车身主体2上设有可拆卸翻转的防护架21，防护架21可以通过合页连接，翻转灵活方便，也可以通过其它可翻转的机构进行防护架21的翻转操作，如在车身主体2和防护架21上均设置安装座，并通过插销或六方轴进行固定。车身主体2可以采用轮廓结构为长方体形的框架结构，本实施例中防护架21的数量可以采用4个，分别采用可拆卸的方式设置在车身主体2的四侧。

当车身主体2的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架21，防护架21内安装有设有紧固绳的水袋，紧固绳与防护架21上的螺钉连接，设置水袋，可以通过移动车身进行田间洒水操作。当只有车身主体2的前端安装有可拆卸翻转的防护架21时，车身主体2的顶部安装有货斗，货斗的底部与车身主体2连接，货斗的前端与防护架21的前端连接。采用货斗可以装载一些砂砾等细小颗粒物品，避免物品尺寸过小泄漏。

如图1和图2所示，乘坐架1包括乘坐架包括踏板11、座椅12和方向手柄13，方向手柄13的下端穿过踏板11后与踏板11下方的车轮连接，转动方向手柄13时带动车轮方向调整。方向手柄13的下端套设有旋转座14，座椅12与旋转座14固定连接，座椅12与旋转座14一同转动。旋转座14上设有定位筒141，踏板11上设有安装孔111，通过插销142穿过定位筒141后伸入安装孔111内使得旋转座14与踏板11固定。安装孔111的数量为两个，两个安装孔111对称位于旋转座14的两侧。座椅12与旋转座14固定连接，拔出插销142时，转动座椅12，座椅12带动旋转座14一同转动。当定位筒141对准安装孔111时，插入插销142固定，通过插销142、旋转座14、定位筒141和安装孔111实现座椅12的180°旋转，便于反向驾驶。如图2所示，踏板11的一端对称设有两个踏板管15，两个踏板管15之间的踏板上设有连接管16，两个踏板管15与车身主体2固定连接。如图1所示，车身主体2的底部设有与连接管16连接的第一安装管22，车身主体2两侧的下端设有与踏板管15连接的第二安装管23，第一安装管22与第二安装管23呈三角形分布，第一安装管22和第二安装管23采用三角形结构分布连接紧固稳定，施力均匀，有利于提高使用寿命和运行的稳定性。

如图4所示，换挡机构3包括圆钢31，圆钢31上设有套设有可旋转并轴向固定的空心管33，空心管33安装在车身主体2的下方，圆钢31与动力机构连接。其中，圆钢31包括水平段312和倾斜段311，倾斜段311位于车身主体2外部并靠近乘坐架1，水平段312上固定焊接有平垫32，空心管33套设在水平段312上并通过平垫32轴向移动限位。圆钢31远离平垫32的一端固定设有摇臂连接块34，摇臂连接块34挡住空心管33远离平垫32的一端，并与动力机构连接。通过平垫32和摇臂连接块34使得空心管33套设在圆钢31上可以转动但又不脱离圆钢31，便于操作圆钢31进行360°的旋转，有利于进行多角度换挡操作，操作简单方便。

本实用新型通过采用可旋转的乘坐架1实现反向倒车，视野开阔，安全性高，操作换向简单方便，连接安装牢固，受力均匀，有利于延长使用寿命。并通过与车身主体2连接，可以根据不同的货品旋转车身主体2上的安装防护架21或货斗，使用范围更广。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种乘坐式转运车，其特征在于：包括车身主体和可旋转的乘坐架，所述乘坐架与所述车身主体的前端紧固连接，所述车身主体的下方设有动力机构和换挡机构，所述换挡机构的一端与所述动力机构连接，所述换挡机构的另一端伸出车身主体，并靠近乘坐架设置，所述车身主体上设有可拆卸翻转的防护架。

2.根据权利要求1所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述车身主体的四侧均安装有可拆卸翻转的防护架，所述防护架内安装有设有紧固绳的水袋，所述紧固绳与防护架上的螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述车身主体的前端安装有可拆卸翻转的防护架，所述车身主体的顶部安装有货斗，所述货斗的底部与所述车身主体连接，所述货斗的前端与所述防护架的前端连接。

4.根据权利要求1所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述乘坐架包括踏板、座椅和方向手柄，所述方向手柄的下端穿过所述踏板，并与踏板下方的车轮连接，所述方向手柄的下端套设有旋转座，所述座椅与所述旋转座固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述旋转座上设有定位筒，所述踏板上设有安装孔，通过插销穿过定位筒后伸入所述安装孔内使得旋转座与踏板固定。

6.根据权利要求5所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述安装孔的数量为两个，两个安装孔对称位于旋转座的两侧，转动旋转座使得定位筒与所述安装孔对齐，并通过插销固定。

7.根据权利要求4所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述踏板的一端对称设有两个踏板管，两个踏板管之间的踏板上设有连接管，两个踏板管与所述车身主体固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述车身主体的底部设有与所述连接管连接的第一安装管，所述车身主体两侧的下端设有与所述踏板管连接的第二安装管，所述第一安装管与所述第二安装管成三角形分布。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述换挡机构包括圆钢，所述圆钢上设有套设有可旋转并轴向固定的空心管，所述空心管安装在所述车身主体的下方，所述圆钢与所述动力机构连接。

10.根据权利要求9所述的一种乘坐式转运车，其特征在于：所述圆钢包括水平段和倾斜段，所述倾斜段位于车身主体外部并靠近乘坐架，所述水平段上固定焊接有平垫，所述空心管套设在所述水平段上并通过所述平垫轴向限位，所述圆钢远离所述平垫的一端固定设有摇臂连接块，所述摇臂连接块挡住所述空心管，并与所述动力机构连接。