CN105328418A - 一种铁路轴承的车加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种铁路轴承的车加工工艺，包括铁路轴承内圈的车加工及铁路轴承外圈的车加工，所述铁路轴承外圈的车加工包括以下步骤：外圈粗车；外圈精车；所述铁路轴承内圈的车加工包括以下步骤：内圈粗车；内圈精车；内圈孔加工。所述一种铁路轴承的车加工工艺合理规划车加工顺序，从而有效提高铁路轴承的加工质量及加工精度，大大提高了铁路轴承的合格率。

Description

一种铁路轴承的车加工工艺
技术领域
本发明涉及一种车加工工艺，尤其涉及一种铁路轴承的车加工工艺。
背景技术
现有市场上的铁路轴承由铁路轴承外圈及铁路轴承内圈构成，如图1所示，为铁路轴承外圈的结构示意图，如图2所示，为铁路轴承内圈的结构示意图。目前，铁路轴承的车加工工艺都采用一般的车加工工序，其加工精度较低，加工质量较差，加工合格率较低，由此，急需解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路轴承的车加工工艺，以解决采用现有铁路轴承的车加工工艺加工的铁路轴承精度低、质量差、合格率低的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种铁路轴承的车加工工艺，包括铁路轴承内圈的车加工及铁路轴承外圈的车加工，
所述铁路轴承外圈的车加工包括以下步骤：
外圈粗车：装夹圆环形外圈毛坯件的左端外径，依次车右侧平面、右端外径、右端外倒角、内径、内滚道；调头装夹右端外径，依次车左侧平面、左端外径、左端外倒角；
外圈精车：装夹粗车后外圈工件的左端内滚道，依次车右侧平面、外径、外倒角、内径、右端内倒角、右端内滚道、右端挡边、右端挡边倒角、右端内油槽、右端滚道止轮沟槽、外止轮沟槽；调头装夹右端内滚道，依次车左侧平面、左端内倒角、左端内滚道、左端挡边、左端挡边倒角、左端内油槽、左端滚道止轮沟槽；
所述铁路轴承内圈的车加工包括以下步骤：
内圈粗车：装夹圆环形内圈毛坯件的左端内径，依次车右侧平面、外径、外倒角、外滚道、右端内径、右端内倒角；调头装夹右端内径，依次车左侧平面、左端内径、左端内倒角；
内圈精车：装夹粗车后内圈工件的左端内径，依次车右侧平面、外径、外倒角、外滚道、外油槽、右端内径、右端内倒角；调头装夹右端内径，依次车左侧平面、左端内径、左端内倒角、内环槽、内V槽、外V槽；
内圈孔加工：在精车后的内圈工件上加工油孔，并车加工出油孔外倒角。
作为本发明的一种优选方案，还包括清洁铁路轴承内圈、铁路轴承外圈，并喷涂防锈油。
本发明的有益效果为：所述一种铁路轴承的车加工工艺合理规划车加工顺序，从而有效提高铁路轴承的加工质量及加工精度，大大提高了铁路轴承的合格率。
附图说明
图1为本发明一种铁路轴承外圈结构示意图；
图2为本发明一种铁路轴承内圈结构示意图；
图3为本发明外圈粗车后的结构示意图；
图4为本发明外圈精车后的结构示意图；
图5为本发明内圈粗车后的结构示意图；
图6为本发明内圈精车后的结构示意图；
图7为本发明内圈孔加工后的结构示意图。
图中:
1、内滚道；2、挡边；3、内油槽；4、滚道止轮沟槽；5、外止轮沟槽；6、外滚道；7、外油槽；8、内环槽；9、内V槽；10、外V槽；11、油孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图3至图7所示，于本实施例中，一种铁路轴承的车加工工艺，包括铁路轴承内圈的车加工及铁路轴承外圈的车加工，
所述铁路轴承外圈的车加工包括以下步骤：
外圈粗车：装夹圆环形外圈毛坯件的左端外径，依次车右侧平面、右端外径、右端外倒角、内径、内滚道1；调头装夹右端外径，依次车左侧平面、左端外径、左端外倒角；
外圈精车：装夹粗车后外圈工件的左端内滚道1，依次车右侧平面、外径、外倒角、内径、右端内倒角、右端内滚道1、右端挡边2、右端挡边倒角、右端内油槽3、右端滚道止轮沟槽4、外止轮沟槽5；调头装夹右端内滚道1，依次车左侧平面、左端内倒角、左端内滚道1、左端挡边2、左端挡边倒角、左端内油槽3、左端滚道止轮沟槽4；
所述铁路轴承内圈的车加工包括以下步骤：
内圈粗车：装夹圆环形内圈毛坯件的左端内径，依次车右侧平面、外径、外倒角、外滚道6、右端内径、右端内倒角；调头装夹右端内径，依次车左侧平面、左端内径、左端内倒角；
内圈精车：装夹粗车后内圈工件的左端内径，依次车右侧平面、外径、外倒角、外滚道6、外油槽7、右端内径、右端内倒角；调头装夹右端内径，依次车左侧平面、左端内径、左端内倒角、内环槽8、内V槽9、外V槽10；
内圈孔加工：在精车后的内圈工件上加工油孔11，并车加工出油孔外倒角；
清洁铁路轴承内圈、铁路轴承外圈，并喷涂防锈油。
采用上述工艺生产的铁路轴承，其精度高、质量好，大大提高了合格率。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种铁路轴承的车加工工艺，其特征在于：包括铁路轴承内圈的车加工及铁路轴承外圈的车加工，
所述铁路轴承外圈的车加工包括以下步骤：
外圈粗车：装夹圆环形外圈毛坯件的左端外径，依次车右侧平面、右端外径、右端外倒角、内径、内滚道；调头装夹右端外径，依次车左侧平面、左端外径、左端外倒角；
外圈精车：装夹粗车后外圈工件的左端内滚道，依次车右侧平面、外径、外倒角、内径、右端内倒角、右端内滚道、右端挡边、右端挡边倒角、右端内油槽、右端滚道止轮沟槽、外止轮沟槽；调头装夹右端内滚道，依次车左侧平面、左端内倒角、左端内滚道、左端挡边、左端挡边倒角、左端内油槽、左端滚道止轮沟槽；
所述铁路轴承内圈的车加工包括以下步骤：
内圈粗车：装夹圆环形内圈毛坯件的左端内径，依次车右侧平面、外径、外倒角、外滚道、右端内径、右端内倒角；调头装夹右端内径，依次车左侧平面、左端内径、左端内倒角；
内圈精车：装夹粗车后内圈工件的左端内径，依次车右侧平面、外径、外倒角、外滚道、外油槽、右端内径、右端内倒角；调头装夹右端内径，依次车左侧平面、左端内径、左端内倒角、内环槽、内V槽、外V槽；
内圈孔加工：在精车后的内圈工件上加工油孔，并车加工出油孔外倒角。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轴承的车加工工艺，其特征在于：还包括清洁铁路轴承内圈、铁路轴承外圈，并喷涂防锈油。
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