CN204387545U - 一种动力转向吸油管总成结构 - Google Patents
一种动力转向吸油管总成结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204387545U CN204387545U CN201420567372.8U CN201420567372U CN204387545U CN 204387545 U CN204387545 U CN 204387545U CN 201420567372 U CN201420567372 U CN 201420567372U CN 204387545 U CN204387545 U CN 204387545U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sebific duct
- metal tube
- oil
- clip
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 29
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 29
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims abstract description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 10
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009713 electroplating Methods 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
一种动力转向吸油管总成结构，其特征是包括转向泵端胶管(1)、第一卡箍(2)、金属管(3)、油壶端胶管(4)、和第二卡箍(5)，转向泵端胶管(1)和油壶端胶管(4)分别装配在金属管(3)的两端；所述转向泵端胶管(1)通过第一卡箍(2)固定在金属管(3)上，油壶端胶管(4)通过第二卡箍(5)固定在金属管(3)上。本实用新型提高了生产效率，而且产品精度高、同一性好，同时避免钢管结构的焊接和电镀工序，降低产品的生产成本和对环境的污染，铝材的比重小，减轻了产品的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于汽车动力转向系统中零部件之间的联接结构，涉及一种将汽车动力转向系统中转向泵与油壶之间联接用吸油管的总成，具体是一种动力转向吸油管总成结构。属于新材料、新结构、新工艺在汽车转向系统中的使用。
背景技术
目前，在汽车转向系统中转向泵与油壶之间联接一般采用橡胶软管或橡胶管与钢管组合总成的联接，联接的型式要根据在汽车上的布置来确定。对于橡胶管与钢管组合总成的联接型式，其缺陷在于采用钢管结构时两端与胶管密封端要采用焊接工艺，在后工艺作表面处理(镀锌)时由于长径比(有大于30：1情况)大，钢管还存在空间的旋转和弯曲，产生钢管内腔表面的处理不稳定，造成总成产品贮存时易产生锈蚀。而汽车转向系统对清洁度要求越来越高，国标GB/T20461-2006《汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件规范》中对清洁度的要求为杂质总量不超过100mg/m2，最大颗粒度不大于70μm。
现有的钢管结构的总成已很难满足产品质量要求。
发明内容
本实用新型的目的有效地克服了上述的缺陷，提供了一种动力转向吸油管总成结构，其是一种适用于汽车动力转向系统中转向泵与油壶之间联接用新材料、新结构的吸油管总成。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种动力转向吸油管总成结构，包括转向泵端胶管1、第一卡箍2、金属管3、油壶端胶管4、和第二卡箍5，转向泵端胶管1和油壶端胶管4分别装配在金属管3的两端；所述转向泵端胶管1通过第一卡箍2固定在金属管3上，油壶端胶管4通过第二卡箍5固定在金属管3上。
所述金属管3与转向泵端胶管1的连接端分别设有第一端带定位结构101和第二端带定位结构102，金属管3与油壶端胶管4的连接端分别设有第一密封结构201和第二密封结构202。
所述金属管3的材料是铝管材。
所述第一端带定位结构101、第二端带定位结构102、第一密封结构201和第二密封结构202均分别采用无切屑加工工艺三工位一次装夹完成膨胀/缩管、镦头的工艺。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的一种动力转向吸油管总成结构，是用于将汽车动力转向系统中转向器与油壶之间联接用新材料、新结构、新工艺的吸油管总成。满足汽车厂对该类产品的各项性能要求特别是清洁度的要求，采用铝管替代钢管，利用铝材塑性大的特点，采用无切屑加工镦头、胀/缩工艺加工金属硬管，提高了生产效率，而且产品精度高、同一性好，同时避免焊接和电镀，降低了生产成本和对环境的污染，铝材的比重小，减轻了产品的重量。
附图说明
图1为本实用新型的动力转向吸油管总成结构示意图。
图2为本实用新型的金属管结构示意图。
图中：1为转向泵端胶管、2为第一卡箍、3为金属管、4为油壶端胶管、5为第二卡箍、101为第一端带定位结构、102为第二端带定位结构、201为第一密封结构、202为第二密封结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型具体实施进行详细阐述。
如图1，所示是本实用新型涉及车用动力转向系统用一种动力转向吸油管总成结构，包括转向泵端胶管1、第一卡箍2、金属管3、油壶端胶管4、和第二卡箍5，转向泵端胶管1和油壶端胶管4分别装配在金属管3的两端；所述转向泵端胶管1通过第一卡箍2固定在金属管3上，油壶端胶管4通过第二卡箍5固定在金属管3上。
金属管3与转向泵端胶管1的连接端分别设有第一端带定位结构101和第二端带定位结构102，金属管3与油壶端胶管4的连接端分别设有第一密封结构201和第二密封结构202。
如图2，所述金属管3的材料是铝管材。
第一端带定位结构101、第二端带定位结构102、第一密封结构201和第二密封结构202均分别采用无切屑加工工艺三工位一次装夹完成膨胀/缩管、镦头的工艺。加工精度高，效率高，产品同一性好。
如图2，所述金属管在完成两端密封结构和定位结构的加工后，根据产品要求在CNC弯管机上完成空间形状。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。
Claims (3)
1.一种动力转向吸油管总成结构，其特征是包括转向泵端胶管（1）、第一卡箍（2）、金属管（3）、油壶端胶管（4）、和第二卡箍（5），转向泵端胶管（1）和油壶端胶管（4）分别装配在金属管（3）的两端；所述转向泵端胶管（1）通过第一卡箍（2）固定在金属管（3）上，油壶端胶管（4）通过第二卡箍（5）固定在金属管（3）上。
2.根据权利要求1所述的动力转向吸油管总成结构，其特征在于所述金属管（3）与转向泵端胶管（1）的连接端分别设有第一端带定位结构（101）和第二端带定位结构（102），金属管（3）与油壶端胶管（4）的连接端分别设有第一密封结构（201）和第二密封结构（202）。
3.根据权利要求1所述的动力转向吸油管总成结构，其特征在于所述金属管（3）的材料是铝管材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420567372.8U CN204387545U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 一种动力转向吸油管总成结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420567372.8U CN204387545U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 一种动力转向吸油管总成结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204387545U true CN204387545U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53360265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420567372.8U Expired - Lifetime CN204387545U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 一种动力转向吸油管总成结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204387545U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240429A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-21 | 徐州徐工矿山机械有限公司 | 一种矿用自卸车大直径吸油管路的固定结构 |
-
2014
- 2014-09-29 CN CN201420567372.8U patent/CN204387545U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240429A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-21 | 徐州徐工矿山机械有限公司 | 一种矿用自卸车大直径吸油管路的固定结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104564452A (zh) | 汽车发动机进气管及其一体化制造工艺 | |
| CN204387545U (zh) | 一种动力转向吸油管总成结构 | |
| CN204182736U (zh) | 一种铜管弯折机 | |
| CN102248419B (zh) | 轴连接用互锁套打孔工装 | |
| CN202461335U (zh) | 一种管端收口变径装置 | |
| CN202591306U (zh) | 一种金属管坯整形机 | |
| CN204430325U (zh) | 气缸套修车工序用的夹具 | |
| CN203993202U (zh) | 法兰盘轴管用夹紧工装 | |
| CN104607842A (zh) | 一种内撑治具 | |
| CN204074794U (zh) | 一种冷轧无缝异型管加工设备 | |
| CN205020663U (zh) | 一种排气管扩口机冷却装置 | |
| CN104249101A (zh) | 一种载货车排气管折弯成型装置 | |
| CN202803485U (zh) | 汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具 | |
| CN103691837A (zh) | 一种自行车支架的加工方法 | |
| CN204234814U (zh) | 液压式汽车内球笼专用镗孔夹具 | |
| CN103894793A (zh) | 一种汽车油管连接头的加工工艺 | |
| CN204523869U (zh) | 压力机 | |
| CN103612071B (zh) | 一种曲臂加工方法 | |
| CN204472547U (zh) | 一种客车用空气滤清器安装支架 | |
| CN204267419U (zh) | 油缸注油结构 | |
| CN104632337A (zh) | 一种新型材料的汽车排气管 | |
| CN203730117U (zh) | 一种发动机的冷却水管 | |
| CN204497873U (zh) | 电机钢转子 | |
| CN202639087U (zh) | 180°弯头模具 | |
| CN103143598A (zh) | 一种可推制弯管的弯头推制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 211500 No. 581, Ning six road, Liuhe Economic Development Zone, Jiangsu, Nanjing, China Patentee after: NANJING ORIENTLEADER TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 210028 Maigaoqiao, Jiangsu, Qixia District, No. 7 Venture Park, Patentee before: NANJING 7425 RUBBER & PLASTIC Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150610 |