CN105313814A - 具有至少一个用于容纳光学元件的凹部的机动车保险杠 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有至少一个用于容纳光学元件的凹部的机动车保险杠。在此，本发明目的在于提供具有用于在保险杠(12)的角区域中容纳光学元件的至少一个凹部的保险杠(12)，该凹部就确保光学元件(14)的改善的保护免于过高的弯曲负载而言特别适合用于容纳长形伸展的、一件式的光学元件(14)。在根据本发明的具有用于容纳光学元件(14)的至少一个凹部(18)的保险杠(12)中，凹部(18)至少部分地在角区域(20)上延伸，其中，凹部(18)在用作用于待插入的光学元件(14)的背侧的支撑部的区域中包括与保险杠(12)相连接的或构造在保险杠(12)处的加固部。

Description

具有至少一个用于容纳光学元件的凹部的机动车保险杠
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的具有至少一个用于容纳光学元件的凹部的用于机动车的保险杠。尤其反射器(被动照明元件)或主动照明元件被视为光学元件。主动照明元件被理解成这样的元件，能够被输送给这些元件以能够主动地发出光，例如前雾灯、后雾灯或者其它探照灯。
背景技术
由文件US2008/0088141A1已知一种具有至少一个用于容纳反射器的凹口的用于机动车的后保险杠，其中，用于容纳反射器的凹口具有在车辆横向(y方向)上和在车辆竖向(z方向)上延伸的面。为了避免在碰撞时反射器从凹口中脱出，在布置在保险杠后面的保险杠横梁中在布置反射器的区域中设置有“沉入凹部(Eintauchvertiefung)”。也就是说，在插入的反射器的背侧至在车辆纵向上紧跟的保险杠横梁之间的距离被选择成大于在侧向地在车辆横向上邻接的区域中保险杠的背侧至保险杠横梁的距离。由于该构造，在碰撞时利用“沉入凹部”给反射器提供比在邻近的区域中更大的空间用于由于保险杠的弹性变形的移动。在文件US2008/0088141A1中所说明的保险杠的构造不适合用于长形伸展的反射器和/或用于布置在保险杠的角区域中的反射器。在该情况中存在该风险，即反射器在碰撞情况中变形超过其弹性延展性并且受损。
此外，由实践已知用于机动车的保险杠，其具有用于插入反射器的凹部，其中，这些凹部包括薄壁地构造的支撑壁，待插入的反射器在插入状态中与支撑壁相贴靠或其可支撑在支撑壁处。在这些保险杠中，尤其与使用长形伸展的和/或布置在角区域中的反射器或其它光学元件相联系可造成光学元件的损坏，因为在碰撞情况中或者在摆式冲击试验(利用其来模拟碰撞情况)中过高的弯曲负载作用到反射器。在实践中，出于该原因在角区域中部分地插入多个、单独的光学元件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有用于在保险杠的角区域中容纳光学元件的至少一个凹部的保险杠，其就确保光学元件的改善的保护免于过高的弯曲负载而言特别适合用于容纳长形伸展的、一件式的光学元件。
根据本发明，该目的的解决方案利用权利要求1的特征实现。在从属权利要求中说明了另外的实用的实施形式。
在根据本发明的具有至少一个用于容纳光学元件的凹部的保险杠中，凹部至少部分地在角区域上延伸，其中，凹部在用作用于待插入的光学元件的背侧的支撑部的区域中包括与保险杠相连接的或构造在保险杠处的加固部(Aussteifung)。这样的加固部尤其可以是相对于保险杠的平均壁厚的材料强化部，尤其在表层的区域中。换言之，加固部尤其应被理解成这样的材料强化部，其深度延展大于保险杠的表层的平均壁厚。
同样在本发明的意义中肋结构和/或压印部(Verpraegung)(其在保险杠内布置在用作用于待插入的光学元件的背侧的支撑部的区域中)应被理解为加固部。这样的加固部自身同样可具有比保险杠的表层的平均壁厚更大的深度延展。备选地，这样的加固部也可具有对于由现有技术已知的壁附加的壁，其中，该壁在该情况中优选地一件式地与肋结构和/或压印部相连接。在该情况中，肋结构自身不必具有比表层的平均壁厚更大的深度延展，因为提高的弯曲刚度和因此加固由此实现，即由现有技术已知的壁由附加的加固部(例如肋结构或压印)来支撑并且因此提高了弯曲刚度。
根据本发明的保险杠具有该优点，即作用到保险杠上的力(如其尤其在碰撞中和在用作碰撞模拟的摆式试验中作用到保险杠上那样)有效地保护待插入凹部中的光学元件免于过度的弯曲负载。避免了保险杠和因此还有被插入保险杠的凹部中的光学元件的局部过度伸展(Ueberdehnung)。由此，尤其可插入具有至少100mm、优选地至少200mm而特别优选地至少300mm的长度l的长形伸展的且一件式地构造的光学元件。该长度针对指向车辆横向和/或车辆纵向的延伸方向。根据本发明的保险杠此外可具有该优点，即在由于强化而足够大地提高弯曲刚度的情况下必要时可省去布置在保险杠后面的附加元件、例如保险杠横梁。这可有助于减小制造成本以及车辆重量。
如果使用压印部和/或肋结构作为加固部，这出于效率原因是优选的，因为在附加的材料需求仅较小且附加的制造成本较小的情况下通过合适地布置压印和/或肋结构作为拉力/压力吸收结构可在保险杠的变形仅较小的情况下吸收高附加弯曲力。
在根据本发明的保险杠的另一实用的实施形式中，在加固部两侧分别构造有至少一个联接区域用于连接元件。作为连接元件可考虑利用其能够以可靠的、简单的和/或成本有利的方式将光学元件与保险杠相连接的所有元件。这尤其是用于卡夹连接、铆接、螺栓连接和/或焊接连接的孔。然而在此也可以是用于光学元件与保险杠力配合地和/或材料配合地连接的面。
在根据本发明的保险杠的一特别实用的实施形式中，每个联接区域包括至少一个孔、尤其适合用于插入卡夹元件的孔。光学元件借助于卡夹元件的连接可特别简单地且成本有利地实现，因为卡夹元件尤其在由塑料制成的光学元件中可一件式地与光学元件的罩壳一起制造。为了装配相应的光学元件，仅须将其如此插入凹部中，使得卡夹元件被插入构造在联接区域中的孔中并且与保险杠相卡锁。
在实践中使用基本上形状稳定的光学元件是特别优选的。如果这些元件应被布置在保险杠的角区域中并且自身具有弧形的或者以其它方式与角区域相匹配的几何结构，当多个、优选地所有孔具有彼此平行伸延的推入轴线时，是特别优选的。这又尤其与卡夹元件相联系具有该优点，即可使形状稳定的反射器在该一推入轴线方向上运动，以在保险杠与光学元件之间建立简单的且成本有利的连接并且相应简单地设计装配过程。
用于根据本发明的保险杠的光学元件的凹部可容易地在一角区域上延伸，其切线包围至少α=30°的角度。切线尤其指的是到凹部(支撑壁、(多个)肋结构和/或(多个)压印部)的背侧的限制部的外端部区域处的切线。甚至至少40°且特别优选地至少50°的角度可结合根据本发明的保险杠和一件式的光学元件容易地实现。结合附图说明还详细地来阐述用于这样的实施形式的特别优选的加固部。
尤其与上述实施形式(然而通常与上述实施形式中的每个)相联系，根据本发明的保险杠可与至少三个联接区域结合，在联接区域之间分别延伸有至少一个加固部。在此也可能的是，在相应的联接区域之间延伸的加固部相互连接成一体的加固部。重要的仅是，在两个联接区域、尤其具有至少100mm、至少150mm和/或200mm的距离的联接区域之间布置有加固部的部分区域，以提高在这些区域中的弯曲刚度。
本发明尤其被开发用于由塑料制成的保险杠。相应地，在特别实用的实施形式中保险杠、加固部和/或联接区域由塑料来制造或构造。对此备选地或补充地，加固部和/或联接区域优选地一件式地构造在保险杠处。如果保险杠、加固部(EM)和联接区域由塑料来构造并且在一制造步骤中制成，根据本发明的保险杠的制造特别简单且成本有利。
在根据本发明的保险杠的另一实用的实施形式中，加固部在凹部的高度的至少50%上和/或在凹部的长度的或在两个联接区域之间的长度的至少50%上延伸。如果设置有多于两个联接区域，凹部优选地在两个邻近的联接区域之间的长度的至少50%上延伸。特别优选地，加固部在凹部的高度的至少80%上和/或在凹部的长度的或在两个联接区域之间的长度的至少80%上延伸。
如已阐述的那样，根据本发明的保险杠具有该大优点，即可将一件式的光学元件插入凹部中。因此，保护还涉及具有被插入凹部中的光学元件、尤其一件式的光学元件的保险杠，光学元件在车辆横向上和/或在车辆纵向上在至少100mm、优选地150mm且特别优选地200mm的长度l上延伸。上面所提及的长度在保险杠的几何结构处在凹部的区域中测定。其应沿着凹部的中心线(其在大多数凹部中在恒定的高度水平上运动)来测量。
附图说明
下面结合附图来说明本发明的另外的实用的实施形式和优点。其中：
图1显示了机动车的后视图，在其中以II表示在图2中放大地示出的区域，
图2以从外部的视图显示了具有插入的光学元件的根据本发明的保险杠，
图3a显示了根据图1中的线II-II的水平剖面和根据现有技术的保险杠，
图3b显示了根据图1中的线II-II穿过在图1中示出的根据本发明的保险杠的水平剖面，
图4a以从内部的视图显示了根据现有技术的在图2a中示出的保险杠以及
图4b以从内部的视图显示了在图2b和在图1中示出的根据本发明的保险杠。
附图标记清单
10机动车
12保险杠
14光学元件
16反射器
18凹部
20弧形的角部区域
22支撑壁
24联接区域
26卡夹元件
28虚线
30肋结构
32附加肋
34摆。
具体实施方式
图1以从后面的视图显示了具有保险杠12的机动车10。因此，保险杠12是后保险杠。
在图1中以II表示的、以虚线围出的区域在图2中放大地复现。在图2中可辨识出，将具有长度l的用作光学元件14的反射器16在构造在保险杠中的凹部18中插入保险杠12中，凹部大致具有相同的长度。长度l在所示的实施形式中在一致的高度水平(z方向)上延伸。凹部18构造在保险杠12的弧形的端部区域20中并且大致在车辆纵向(x方向)上和在车辆横向(y方向)上延伸。
在图3b中绘出了到在用于插入的光学元件14的贴靠的凹部18的背侧的界限的外端部区域处的切线t1和t2。在所示的实施形式中，在这两个切线t1和t2之间的角度α为大约55°。
现在首先根据图3a和4a来阐述根据现有技术的保险杠12，其中，对于相同的或至少功能相同的元件使用与结合接下来详细地尤其根据图3b和4b所说明的根据本发明的保险杠12相同的附图标记。
如可在图3a中辨识出的那样，在用作用于光学元件14的背侧支撑的区域中根据现有技术构造有薄壁地构造的支撑壁22。这些支撑壁22构造在三个联接区域24之间，在其中构造有用于卡夹元件26的孔(不可辨识出)。在该实施例中三个卡夹元件26在所示的实施形式中一件式地构造在用作光学元件14的反射器16处。卡夹元件26的推入轴线E彼此平行地伸延。以虚线28示出，当利用摆式冲击试验来模拟以大约2.5km/h的碰撞时光学元件14在摆式冲击试验中仅示意性示出的摆34的力作用下在箭头F的方向上须经受哪个弹性变形。
在图4a中可很好地辨识出支撑壁22的背侧以及与反射器16的伸过的卡夹元件26的联接区域24。
在结合图3a和4a所说明的根据现有技术的保险杠12中仅大致平行于保险杠12的外侧延伸的支撑壁22被理解为支撑壁。
以下根据图3b和4b描述根据本发明的保险杠12的实施例。
如可在图4b中辨识出的那样，尤其在两个联接区域24之间的区域中构造有从支撑壁22朝向机动车10的内侧延伸的肋结构30。肋结构30与支撑壁22和保险杠12一起一件式地由塑料构成。在图4b中所示的肋结构30在凹部18的在z方向上延伸的高度的大约百分之五十上延伸(凹部18在图4b不可中辨识出，参见图2和图3b)。肋结构30此外分别在两个相邻的联接区域24之间的整个长度L上延伸。
在所示的实施形式中，在两个相邻的联接区域24之间的肋结构30由四个周缘肋(其通过两个交叉的对角的肋相互连接)构成。此外，在内侧上向凹部18的外侧延伸有上部的附加肋32，以便还在联接区域24中且超过于此提高在该区域中的刚性。
用于连接反射器16与保险杠12的卡夹元件26的推入轴线E也在保险杠12的根据本发明的构造中彼此平行地取向，从而通过将卡夹元件26在延伸轴线E的方向上如此引入构造在保险杠12中的孔中使得卡夹元件26与保险杠12卡锁可将反射器16以简单的方式与保险杠12相连接。
优选地，对于肋32的厚度以及对于保险杠12的壁厚基本上使用相同的壁厚，优选地在1mm与5mm之间的壁厚、特别优选地在2mm与4mm之间的壁厚。
在本说明书中、在附图中以及在权利要求中公开的本发明的特征不仅可单独地、而且可以以任意组合在其不同的实施形式中对于实现本发明是重要的。本发明不限于所说明的实施形式。其可在权利要求的范围中并且在考虑本领域技术人员的知识的情况下被改变。
就此而言尤其在此指出构造其它肋结构或压印部、尤其在用作用于待插入的光学元件的背侧的支撑部并且与保险杠相连接的区域中构造增大的壁厚或多个在车辆纵向和/或车辆横向上伸延的肋和/或压印部。
也不需要光学元件和或保险杠设计成弧形。也可以是以其它形式设计的角部区域、尤其是单重或多重弯折的几何结构。在该情况中，凹部附加地或补充地具有一个或多个弯折(Abkantung)。
此外明确指出，不同于所述实施例，也可仅设置有(多个)压印部和/或肋结构作为加固部(以及同时完全的或部分的接合面)并且就此而言可省去如由现有技术已知的附加的支撑壁。

Claims (10)

1.一种具有至少一个用于容纳光学元件(14)的凹部(18)的保险杠，其中，所述凹部(18)至少部分地在角区域(20)上延伸，其特征在于，所述凹部(18)在用作用于待插入的所述光学元件(14)的背侧的支撑部的区域中包括与所述保险杠(12)相连接的或构造在所述保险杠(12)处的加固部。
2.根据上述权利要求所述的保险杠，其特征在于，所述加固部包括至少一个肋结构(30)和/或至少一个压印部。
3.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，在所述加固部两侧分别构造有至少一个用于连接元件的联接区域(24)。
4.根据上述权利要求所述的保险杠，其特征在于，每个联接区域(24)包括至少一个孔。
5.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，多个孔具有彼此平行伸延的推入轴线E。
6.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，用于所述光学元件(14)的所述凹部(18)在角区域(20)上延伸，其切线t1、t2包围至少α=30°的角度。
7.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，设置有至少三个联接区域(24)并且在所述联接区域(24)之间分别延伸有至少一个加固部。
8.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，所述保险杠(12)、所述加固部和/或所述联接区域(24)由塑料来构造并且/或者(多个)所述加固部和/或所述联接区域(24)一件式地构造在所述保险杠(12)处。
9.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，所述加固部在所述凹部(18)的高度的至少50%上和/或至少在所述凹部(18)的长度l的或在两个联接区域(24)之间的长度L的50%上延伸。
10.根据上述权利要求中任一项或多项所述的保险杠，其特征在于，一件式的光学元件(14)被插入所述凹部(18)中。
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