CN105295361B - 一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法 - Google Patents

一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105295361B
CN105295361B CN201510763606.5A CN201510763606A CN105295361B CN 105295361 B CN105295361 B CN 105295361B CN 201510763606 A CN201510763606 A CN 201510763606A CN 105295361 B CN105295361 B CN 105295361B
Authority
CN
China
Prior art keywords
areas
nylon
intake manifold
functional agglomerate
nylon material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510763606.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105295361A (zh
Inventor
晁芬
周勇
吴汾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NANJING JULONG TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
NANJING JULONG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NANJING JULONG TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical NANJING JULONG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201510763606.5A priority Critical patent/CN105295361B/zh
Publication of CN105295361A publication Critical patent/CN105295361A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105295361B publication Critical patent/CN105295361B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L77/00—Compositions of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L77/02—Polyamides derived from omega-amino carboxylic acids or from lactams thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/92—Measuring, controlling or regulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
    • B29C2948/92—Measuring, controlling or regulating
    • B29C2948/92504—Controlled parameter
    • B29C2948/92704—Temperature
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K2201/00—Specific properties of additives
    • C08K2201/002—Physical properties
    • C08K2201/003—Additives being defined by their diameter
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2201/00—Properties
    • C08L2201/08—Stabilised against heat, light or radiation or oxydation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2203/00—Applications
    • C08L2203/18—Applications used for pipes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2310/00—Masterbatches

Abstract

本发明公开了一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法。所述功能母粒由以下重量百分比的组分经混合挤出造粒获得:尼龙45～55%，抗氧剂5～10%，润滑剂20～30%，炭黑15～25%。本发明制备出的功能母粒广泛适用于现有进气歧管用尼龙材料,本发明使用的原料来源稳定，原料加工工艺简单，易于产业化，适于推广应用，能够满足发动机进气歧管用尼龙材料长期生产并稳定性高的要求。

Description

一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种功能母粒及其制备方法，具体地说是一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法。
背景技术
进气歧管是汽车发动机进气系统的主体部件，是形状复杂的中空制品。目前国内、外汽车进气歧管采用的材料为尼龙加25%～35%的玻纤增强材料，材料主要来源于杜邦、巴斯夫等国外知名企业。国内在制备汽车进气歧管用尼龙材料方面虽然有一些研究成果，如使用热致液晶聚酰胺、星型尼龙等制备进气歧管，但还处于实验室阶段，难于实现产业化，这主要归因于这些原料在我国工业化生产还不成熟，并且成本高。最重要的是，由于这些原料及添加剂在形状和密度上有较大差异，挤出造粒时易波动，这些众多的不稳定因素难以满足安全且高稳定性的要求。因此，开发原料稳定、低成本的功能母粒对生产汽车发动机进气歧管尼龙材料具有非常重要的实际意义。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种易于产业化的发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：
根据进气歧管的使用环境和技术要求,本发明以尼龙为基体，添加多种适宜的改性剂，通过共混，双螺杆挤出获得满足汽车发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒。
本发明一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：
尼龙 45～55%
抗氧剂 5～10%
润滑剂 20～30%
炭黑 15～25%。
进一步的技术方案，所述尼龙为PA6，尼龙的相对黏度为2.4-2.8。
进一步的技术方案，所述抗氧剂为有机铜盐抗氧剂。
进一步的技术方案，所述的润滑剂为硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺混合物。
进一步的技术方案，所述硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺混合物是按照质量百分比
1：1混合的。
进一步的技术方案，所述的炭黑为尼龙的色母粒，炭黑的原生粒径小于20nm
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒的制备方法，包括以下步骤：
步骤一：将原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；
步骤二：将预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。
进一步的技术方案，步骤二中双螺杆挤出机在挤出过程中的螺杆转速为200-400r/min，加工温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃。
有益效果：本发明与现有技术相比较，具有如下效果：
1、本发明以常规的尼龙为载体，使用国内成本低廉、易得的抗氧剂、润滑剂、炭黑等添加剂，通过充分发挥添加剂之间的协同作用，制得功能母粒。并且制备功能母粒工艺简单，易于实现工业化大生产。
2、本发明制成的功能母粒获得的尼龙复合材料具有高表观、高强度、耐热的特性,不仅完全满足发动机进气歧管尼龙材料的使用要求，同时确保生产的高稳定性。与常规玻纤增强尼龙复合材料相比，具有高刚性,优异的耐热性能和流动性,完全满足汽车发动机进气歧管的使用。
3、本发明使用的尼龙相对黏度为2.4-2.8，可以满足国内大多数尼龙原料的要求。
4、本发明的抗氧剂优选有机铜盐抗氧剂， 不仅能够满足发动机舱对材料的耐高温要求，同时能够显著减弱材料对金属嵌件的腐蚀，延长使用寿命。
5、本发明的润滑剂是硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺以质量百分比为1：1的混合物，增强了尼龙和玻纤的结合，有效的提高了材料的性能，改善了进气歧管的表面光泽。
6、本发明的炭黑为尼龙的色母粒，炭黑的原生粒径小于20nm，易于炭黑的分散，减少了炭黑的添加量。
具体实施方式
实施例一
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.4的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物30%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为200r/min。
实施例二
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.4的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物30%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为300r/min。
实施例三
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.4的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物30%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。
实施例四
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.6的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物30%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。
实施例五
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.8的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物30%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。
实施例六
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.8的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物30%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。
实施例七
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.4的PA6 50%，有机铜盐抗氧剂7.5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物22.5%，炭黑20%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。
实施例八
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.4的PA6 55%，有机铜盐抗氧剂10%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物20%，炭黑15%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。
实施例九
一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，各组分按照重量百分比如下：相对黏度是2.4的PA6 45%，有机铜盐抗氧剂5%，硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物25%，炭黑25%，炭黑的原生粒径小于20nm。
其中，有机铜盐抗氧剂是德国布吕格曼化工公司的H3336。
一种发动机进气歧管用尼龙材料功能母粒的制备方法按照以下步骤进行：
将上述原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；再将得到的预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒。双螺杆挤出机的各区温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃，螺杆转速为400r/min。

Claims (1)

1.一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒，其特征在于：各组分按照重量百分比如下：
尼龙45～55%
抗氧剂5～10%
润滑剂20～30%
炭黑15～25%；
所述尼龙为PA6，PA6的相对黏度为2.4-2.8；
所述抗氧剂为有机铜盐抗氧剂；
所述的润滑剂为硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺的混合物；硅酮和乙撑双脂肪酸酰胺混合物是按照质量百分比1：1混合的；
所述的炭黑为尼龙的色母粒，炭黑的原生粒径小于20nm；
所述一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：将原料按重量百分比称重后经高速混合机充分混匀得到预混料；
步骤二：将预混料送入双螺杆挤出机熔融共混，挤出造粒；
所述发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒的制备方法，其中步骤二中双螺杆挤出机在挤出过程中的螺杆转速为200-400r/min，加工温度1区100℃，2区150℃，3区220℃，4区230℃,5区240℃,6区240℃,7区230℃,8区220℃，机头240℃。
CN201510763606.5A 2015-11-11 2015-11-11 一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法 Active CN105295361B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510763606.5A CN105295361B (zh) 2015-11-11 2015-11-11 一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510763606.5A CN105295361B (zh) 2015-11-11 2015-11-11 一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105295361A CN105295361A (zh) 2016-02-03
CN105295361B true CN105295361B (zh) 2018-03-27

Family

ID=55193233

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510763606.5A Active CN105295361B (zh) 2015-11-11 2015-11-11 一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105295361B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113563715B (zh) * 2021-07-20 2023-11-10 南京聚隆科技股份有限公司 一种高玻纤耐候黑色尼龙材料

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090142585A1 (en) * 2007-11-08 2009-06-04 Toshikazu Kobayashi Nanocomposite compositions of polyamides, sepiolite-type clays and copper species and articles thereof
CN102618027A (zh) * 2012-03-19 2012-08-01 深圳市科聚新材料有限公司 一种耐长期高温热老化pa6材料及其制备方法
CN104672892A (zh) * 2015-03-12 2015-06-03 苏州隆阁新材料有限公司 汽车发动机气缸罩盖专用尼龙复合材料及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN105295361A (zh) 2016-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101914288B (zh) 汽车发动机罩盖用尼龙6矿纤复合材料及其制备方法
CN103030972B (zh) 一种高耐热低翘曲尼龙66复合材料及其制备方法
CN103450678B (zh) 耐水醇解耐高温再生尼龙66复合材料的制备方法
CN102876040A (zh) 一种聚苯硫醚复合材料及其制备方法
CN103834161B (zh) 一种耐高温半芳香族尼龙复合材料及其制备方法
CN102643480B (zh) 防静电合金复合材料、制备方法
CN111662546B (zh) 一种高玻纤增强尼龙复合材料及其制备方法和应用
CN103146183B (zh) 一种高硬度pa/abs复合材料及制备方法
CN105038217A (zh) 一种碳纤维增强尼龙微发泡材料及其制备方法
CN103059537B (zh) 一种高刚高流动pc/abs合金及其制备方法
CN102617974B (zh) 一种abs/埃洛石复合材料及其制备方法
CN106159280A (zh) 一种热压石墨双极板及制作工艺
CN104559159A (zh) 一种导热耐高温尼龙复合材料及其制备方法
CN104371317A (zh) 一种用于汽车内饰哑光高抗冲pa/abs合金材料及其制备方法
CN105176059A (zh) 电化学改性碳纤维增强热塑性聚氨酯复合材料及其制备方法
CN104250438B (zh) 一种增韧增强尼龙复合材料及制备方法
CN105295361B (zh) 一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法
CN101691445A (zh) 一种汽车用耐醇解pa66复合材料及其制备方法
CN103980707B (zh) 韧化聚醚酰亚胺复合材料及其制备方法
CN109722022B (zh) 一种挤出、吹塑级玻纤增强尼龙材料及其制备方法
CN109294032B (zh) 一种多元复合填充粒子改性导热pe复合材料及其制备方法
CN104559146A (zh) 一种晶须增强导热塑料材料及其制备方法
CN102911433A (zh) 一种长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法
CN108285629B (zh) 一种pc/abs/pa6组合物及其制备方法
CN107312246A (zh) 一种多功能聚丙烯母粒的制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant