CN105292164A - 伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 - Google Patents
伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105292164A CN105292164A CN201510666711.7A CN201510666711A CN105292164A CN 105292164 A CN105292164 A CN 105292164A CN 201510666711 A CN201510666711 A CN 201510666711A CN 105292164 A CN105292164 A CN 105292164A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- absorbing
- cutter
- double
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 27
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F19/00—Wheel guards; Bumpers; Obstruction removers or the like
- B61F19/04—Bumpers or like collision guards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/16—Buffers absorbing shocks by permanent deformation of buffer element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
- B61D15/06—Buffer cars; Arrangements or construction of railway vehicles for protecting them in case of collisions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/125—Units with a telescopic-like action as one member moves into, or out of a second member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/127—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members by a blade element cutting or tearing into a quantity of material; Pultrusion of a filling material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,由单独作用的两套机构组成,分别安装在车辆端部的两侧,每套由防爬齿、吸能圆管、拉环、刀具、刀具固定块、安装座、刀具座、导向筒、双作用式气缸、底座、螺栓、扭力弹簧、销、定位槽、双作用式电磁阀、控制器、储气罐组成,其特征在于:吸能装置在非工作状态时,双作用式气缸为拉力状态,拉动吸能圆管缩在导向筒内部,刀具压在吸能圆管的外壁上,在列车发生碰撞前,双作用式气缸在高压空气作用下推动吸能圆管向外弹出,刀具在弹簧力的作用下压在吸能圆管的定位槽上,当吸能圆管受到外力向导向筒内退缩时,刀具切削吸能结构吸收能量。若吸能圆管伸出后若没有受到撞击作用,可以通过拉动刀具或者采用刀具下的气缸顶起刀头使吸能圆管和刀具分离,双作用式气缸拉动吸能圆管到导向筒内部。
Description
技术领域
本发明属于轨道车辆被动安全保护领域,具体涉及一种车辆碰撞中的吸能装置。
背景技术
随着我国铁路运输的发展,列车运营速度的不断提高,车辆运行安全问题也受到越来越多的重视,轨道车辆由于惯性大,速度高,在碰到障碍物之前虽进行紧急制动,但碰撞事故还时有发生,一旦发生碰撞事故,就可能造成机毁人亡的惨剧,在车辆端部安装吸能结构可以使车辆在发生碰撞事故时吸能结构吸收能量,从而保护乘客及车辆的安全,在世界各国都受到青睐。
公开号为CN201989738U的发明专利气压驱动可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置提出了一种可以伸缩的吸能结构,吸能结构可以在外壳中往复滑动,他能将吸能结构快速推出,并实现可靠的自锁,碰撞发生后,吸能结构可产生压溃变形吸收能量,若没有发生碰撞,则可以通过拉出自锁螺钉使吸能结构退回。
公开号为CN102107664A的发明专利轨道机车车辆切削式吸能装置提出了一种切削式吸能装置,被切试件固定,刀头位于刀杆上,刀杆受到碰撞时,刀头切削被切试件吸收能量。
上述气压驱动可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置的吸能结构采用的是压溃变形,在吸能结构变形前虽然隐藏在外壳内部不占用外部空间,但是吸能结构压溃变形后会有残余变形,不能充分利用变形行程。
上述机车车辆切削式吸能装置采用切削吸能,在吸能结构变形前露在吸能装置外部,占用外部空间,但是变形后刀杆会侵入吸能装置内部,因此结构没有残余变形,充分利用了变形行程。
还有的吸能结构采用压溃式变形,在变形前占据前方空间,在变形后有残余变形。
因此,本发明提供了一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,吸能元件平时隐藏在吸能装置内部,不占用外部空间,在发生碰撞时,迅速伸出的吸能结构采用切削式吸能,并能够全部退回到吸能装置内部,不产生残余变形,全部利用了有效变形行程。
发明内容
为了提升轨道车辆的被动安全性和外形美观,本发明提供了一种专门用于轨道车辆发生碰撞时的伸缩式轨道车辆碰撞切削吸能装置,该装置在列车正常运行时隐藏在车辆的内部,不影响车辆的外形美观,当车辆发生碰撞时,该吸能装置的吸能结构能够迅速伸出吸收能量,且吸能结构的在碰撞时没有残余变形,能充分利用变形行程。
现有的机车车辆上多采用固定在车辆外端的压溃式吸能结构,影响了车辆的美观,伸出太长时会影响到车辆的曲线通过性能,因此结构自身长度受到制约,若再采用压溃式的吸能结构产生残余变形,将会影响到结构的吸能能力。虽然有伸缩式的吸能结构,在平时不影响车辆的美观,但其也采用压溃式吸能结构,会留有残余变形,影响到了整个结构的吸能能力。本发明提出的伸缩式轨道车辆碰撞切削吸能装置,其吸能结构平时隐藏在车辆的内部,不影响车辆的美观,在碰撞时,既能够伸出足够的长度,且没有残余变形,充分利用了它的变形行程,有效提高了结构的吸能能力。
本发明通过下述技术方案实现:
一种伸缩式轨道车辆碰撞切削吸能装置,由单独作用的两套机构组成,分别安装在车辆端部的两侧,每套由吸能圆管、防爬齿、刀具、刀具固定块、扭力弹簧、刀具座、安装座、导向筒、双作用式气缸、双作用式电磁阀、控制器组成,其特征在于:吸能装置在非工作状态时,双作用式气缸为拉力状态,拉动吸能圆管缩在外筒内部,刀具通过扭转弹簧压在吸能圆管的外壁上,在列车发生碰撞前,通过控制器触发双作用式电磁阀,双作用式气缸在高压空气作用下推动吸能圆管向外弹出,刀具在弹簧力的作用下压在吸能圆管的定位槽上,当吸能圆管受到外力向外筒内退缩时,刀具切削吸能结构吸收能量。
优选地,吸能圆管伸出后若没有受到撞击作用,可以通过拉动刀头或者采用刀头下的气缸顶起刀头使吸能圆管和刀头分离,双作用式气缸拉动吸能圆管到导向筒内部。
优选地,吸能圆管和导向筒可以是圆形或其他形状,但两者之间采用间隙配合。
优选地,吸能圆管在受到外部压力作用时,压缩气缸内没有空气压力。
优选地,吸能圆管在发生碰撞损毁后,修复时仅更换吸能结构,不需要更换整个装置。
优选地,刀具座上的刀具能够转动并脱离吸能结构,在发生损毁时能够更换。
优选地,该吸能结构能够在承受一定垂向或横向力时能产生稳定的纵向变形,并沿着导向筒纵向移动。
优选地,安装座可以单独制作,也可以在车辆制造的时候预先安装在车辆上。
优选地,该装置可以安装在轨道车辆上,由车辆自身的高压空气驱动,也可以安装在其他需要吸能的工具上,但需要额外提供高压空气。
优选地,该装置也可以采用液压驱动,或者采用电机带动齿条驱动。
优选地,该装置可以通过车辆上安装的传感器来实现整个结构的自动控制,也可以采用手动控制。
本发明的有益效果是,伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置在不发生作用时隐藏在车体的内部,不影响车辆的整体美观;在发生碰撞的时候吸能能够迅速伸出,并发生大变形吸收能量,能够充分利用结构的变形行程吸收能量,保护车辆及乘客安全,当结构受到误触发时,还能够缩回到车辆的内部。同时该装置结构简单,损坏后更换方便,并能够实现自动控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明刀具结构安装示意图。
图3是本发明的俯视图。
图4是图3中沿A—A向的剖视图。
图5是本发明在非工作状态下的原理示意图。
图6是本发明在工作状态下的原理示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行完整的描述。所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。
一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,由单独作用的两套机构组成,分别安装在车辆端部的两侧。如图1和图2所示,所述吸能装置机械结构由防爬齿1,吸能圆管2、拉环3、刀具4、刀具固定块5、安装座6、刀具座7、导向筒8、双作用式气缸9、后座10、螺栓11、扭力弹簧12和销13组成。所述吸能装置通过安装座6安装在车体上,安装座6通过螺栓固定在车体上,可以根据不同类型的车体结构单独制作,也可以在车辆制造的时候预先安装在车辆上。双作用式气缸9的底座用螺栓固定在车体上,双作用式气缸9也可以为双作用式液压缸,或者采用电机带动齿条形式驱动。
刀具4与刀具固定块5通过销13连接,刀具固定块5销孔一侧开有沉孔,扭力弹簧12套在销13上,扭力弹簧13一端与刀具4连接,一端与刀具固定块5连接。所述刀具安装结构通过螺栓11固定在刀座上,刀具4通过扭力弹簧12的弹簧力紧紧压在吸能圆管2的外壁上。刀具4上安装拉环3,当安装吸能圆管2或双作用式气缸9拉动吸能圆管2到导向筒8内部时,可以通过拉环3拉动刀具4,使吸能圆管2和刀具4分离。也可以在刀具4下安装气缸顶起刀具4使吸能圆管2和刀4分离,安装在刀具座7上的刀具4能够转动并脱离吸能结构,在发生损毁时能够更换。
结合图3和图4,安装座6通过螺栓16连接刀具座7,导向筒8一端焊接在刀具座7上,另一端通过螺栓17连接底座10。双作用式气缸9活塞端通过销15与防爬齿1连接。吸能圆管2与刀具座7内孔配合,前端安装防爬齿1,后端凸台与导向筒8内部间隙配合,吸能圆管2可以沿纵向移动。吸能圆管2和导向筒8可以是圆形或其他形状,但两者之间采用间隙配合。吸能圆管2上开有定位槽14,与刀具4间隙配合,刀具4可以在吸能圆管2伸出后紧紧压在定位槽14内。吸能圆管2可以是铝材,也可以为钢材。吸能圆管2在发生碰撞损毁后,修复时仅更换吸能结构,不需要更换整个装置。吸能圆管2能够在承受一定垂向或横向力时能产生稳定的纵向变形,并沿着导向筒8纵向移动。
如图5所示,所述吸能装置的控制系统由双作用式电磁阀18、控制器19和储气罐20组成。在非工作状态时,用车辆上已有的高压空气为源动力,控制器19触发双作用式电磁阀18的2位端,储气罐20中的高压空气通过气路给双作用式气缸9的2位端充气,使双作用式气缸9为拉力状态,拉动吸能圆管2隐藏在导向筒8内部,刀具4压在吸能圆管2的外壁上。
如图6所示,在列车发生碰撞前,控制器19触发双作用式电磁阀18的1位端,储气罐20中的高压空气通过气路给双作用式气缸9的1位端充气,双作用式气缸9在高压空气作用下推动吸能圆管2向外弹出,刀具4在扭力弹簧12的作用下压在吸能圆管2的定位槽14上,当吸能圆管2受到外力向导向筒8内退缩时,刀具4切削圆管2吸收碰撞动量。吸能圆管2在受到外部压力作用时,双作用气缸9的2位端内没有空气压力。吸能圆管2伸出后若没有受到撞击作用,可以通过拉动刀具4使吸能圆管2和刀具4分离,双作用式气缸9拉动吸能圆管到导向筒8内部。
所述吸能装置可以安装在轨道车辆上,由车辆自身的高压空气驱动,也可以安装在其他需要吸能的工具上,但需要额外提供高压空气。
所述吸能装置可以有车辆上安装的传感器来实现整个结构的自动控制,也可以采用手动控制。
Claims (11)
1.一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,由单独作用的两套机构组成,分别安装在车辆端部的两侧,每套所述机构包括防爬齿、吸能圆管、拉环、刀具、刀具固定块、安装座、刀具座、导向筒、双作用式气缸、底座、螺栓、扭力弹簧、销、定位槽、双作用式电磁阀、控制器和储气罐,其特征在于:所述吸能装置在非工作状态时,所述双作用式气缸为拉力状态,拉动所述吸能圆管缩在所述导向筒内部,所述刀具压在所述吸能圆管的外壁上,在列车发生碰撞前,所述双作用式气缸在高压空气作用下推动吸能圆管向外弹出,所述刀具在弹簧力的作用下压在所述吸能圆管的定位槽上,当所述吸能圆管受到外力向所述导向筒内退缩时,所述刀具切削吸能结构吸收能量。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能圆管伸出后若没有受到撞击作用,通过拉动所述刀具或者采用刀具下的气缸顶起刀具使所述吸能圆管和所述刀具分离,所述双作用式气缸拉动所述吸能圆管到所述导向筒内部。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能圆管和所述导向筒是圆形或其他形状,两者之间采用间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能圆管在受到外部压力作用时,所述双作用式气缸的2位端内没有空气压力。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能圆管在发生碰撞损毁后,修复时仅更换吸能结构,不需要更换整个系统。
6.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述刀具座上的刀具能够转动并脱离吸能结构,在发生损毁时能够更换。
7.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能结构能够在承受一定垂向或横向力时能产生稳定的纵向变形,并沿着所述导向筒纵向移动。
8.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述安装座单独制作,或在车辆制造的时候预先安装在车辆上。
9.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能装置安装在由自身的高压空气驱动的轨道车辆上,或者安装在其他需要吸能的需要额外提供高压空气的工具上。
10.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能装置采用液压驱动,或者采用电机带动齿条形式驱动。
11.根据权利要求1所述的一种伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置,其特征是:所述吸能装置由车辆上安装的传感器来实现整个结构的自动控制,或采用手动控制。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510666711.7A CN105292164B (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 |
RU2017117514A RU2667998C1 (ru) | 2015-10-16 | 2016-10-15 | Телескопическое устройство, поглощающее энергию при столкновении на железнодорожном транспорте |
PCT/CN2016/102231 WO2017063600A1 (zh) | 2015-10-16 | 2016-10-15 | 伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 |
EP16854975.6A EP3199420B1 (en) | 2015-10-16 | 2016-10-15 | Telescopic energy-absorbing device for rail vehicle collisions |
US15/520,391 US10279822B2 (en) | 2015-10-16 | 2016-10-15 | Telescopic type collision energy absorption device for rail vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510666711.7A CN105292164B (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105292164A true CN105292164A (zh) | 2016-02-03 |
CN105292164B CN105292164B (zh) | 2017-11-14 |
Family
ID=55190178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510666711.7A Active CN105292164B (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10279822B2 (zh) |
EP (1) | EP3199420B1 (zh) |
CN (1) | CN105292164B (zh) |
RU (1) | RU2667998C1 (zh) |
WO (1) | WO2017063600A1 (zh) |
Cited By (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106240595A (zh) * | 2016-09-28 | 2016-12-21 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN106347404A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-01-25 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN106364520A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-02-01 | 中南大学 | 一种列车碰撞防护方法及系统 |
CN106428090A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-02-22 | 西南交通大学 | 一种切削挤压式防爬吸能装置 |
CN106494450A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-15 | 深圳市乾行达科技有限公司 | 一种可快速维护的吸能装置 |
CN106894832A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-06-27 | 辽宁工程技术大学 | 一种金属切削式吸能防冲液压立柱 |
CN106994982A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-01 | 西南交通大学 | 一种充压式吸能装置 |
WO2017148145A1 (zh) * | 2016-03-01 | 2017-09-08 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN108860206A (zh) * | 2018-09-22 | 2018-11-23 | 中南大学 | 一种可重复使用的轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN109017859A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-18 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种动车组车辆及其主吸能器装置 |
CN109050569A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-21 | 西南交通大学 | 一种轨道车辆多级吸能装置 |
CN109263678A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-25 | 大连理工大学 | 一种新型的轨道车辆吸能装置 |
CN109367561A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-02-22 | 中南大学 | 一种切削式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109367562A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-02-22 | 中南大学 | 一种组合式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109515468A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-26 | 中南大学 | 一种复合式轨道车辆吸能防爬器 |
CN110588702A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-12-20 | 西南交通大学 | 一种轨道车辆诱导式压溃吸能装置 |
WO2020056849A1 (zh) * | 2018-09-22 | 2020-03-26 | 中南大学 | 一种可重复使用的轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN111055874A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-24 | 上海工程技术大学 | 一种多级主动伸出式列车防撞缓冲结构 |
CN111417559A (zh) * | 2017-08-11 | 2020-07-14 | 艾克斯通股份公司 | 铰接式联接件,圆锥形螺纹环,切削工具的安装的产生方法,所述安装能够在过载时脱离,以及借助于铰接式联接件进行能量转换的方法 |
CN111845831A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-10-30 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 列车被动碰撞安全装置及轨道列车 |
CN113173193A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-27 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 一种防爬吸能装置 |
CN113799841A (zh) * | 2021-10-20 | 2021-12-17 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道列车防爬器及轨道列车 |
CN113830129A (zh) * | 2021-11-10 | 2021-12-24 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆刨削式防爬器 |
CN114084191A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-02-25 | 西南交通大学 | 一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置 |
CN115027523A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-09-09 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种主动防护的多级吸能装置及吸能方法 |
CN115214739A (zh) * | 2022-09-08 | 2022-10-21 | 西南交通大学 | 一种吸能结构及吸能防爬装置 |
WO2023066015A1 (zh) * | 2021-10-20 | 2023-04-27 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道列车智能防爬系统、控制方法及轨道列车 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT521684B1 (de) * | 2018-11-26 | 2020-04-15 | Siemens Mobility Austria Gmbh | Aufkletterschutzeinrichtung für ein Schienenfahrzeug |
RU2712359C1 (ru) * | 2019-03-06 | 2020-01-28 | Владимир Александрович Тихомиров | Модуль гашения ударов многоразового действия с программируемой энергоёмкостью |
CN112157022B (zh) * | 2020-08-14 | 2022-03-18 | 河北华丰能源科技发展有限公司 | 法兰垫片清理装置 |
CN111845830B (zh) * | 2020-08-25 | 2024-06-04 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 列车被动碰撞吸能装置及轨道列车 |
CN112224452B (zh) * | 2020-10-20 | 2022-02-01 | 北京卫星环境工程研究所 | 复用式毫秒级快速泄压真空机构及快速减压试验系统 |
CN114987570B (zh) * | 2022-06-13 | 2024-04-19 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆的防爬吸能装置及轨道车辆 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0802100A1 (fr) * | 1996-04-19 | 1997-10-22 | De Dietrich Ferroviaire | Véhicule ferroviaire à cabinet de conduite comportant une structure absorbeuse d'énergie à déformation progressive |
EP2048407A1 (fr) * | 2007-10-08 | 2009-04-15 | Rehau SA | Ensemble absorbeur d'énergie amélioré pour véhicule à moteur, comprenant un tube en matière plastique forcé à travers un support de rainurage préférentiellement réalisé par emboutissage |
CN101565028A (zh) * | 2009-06-12 | 2009-10-28 | 长沙理工大学 | 车辆用螺纹剪切式碰撞吸能装置 |
CN101992739A (zh) * | 2010-11-19 | 2011-03-30 | 湖南大学 | 一种气压驱动式摩擦自锁碰撞吸能装置 |
CN201989738U (zh) * | 2009-06-03 | 2011-09-28 | 长沙立中汽车设计开发有限公司 | 气压驱动可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置 |
CN204527205U (zh) * | 2014-10-09 | 2015-08-05 | 青岛泰泓轨道装备有限公司 | 一种刨削式吸能防爬器 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4182529A (en) | 1977-06-24 | 1980-01-08 | Tayco Developments, Inc. | Vehicle diverting energy absorber bumper system |
FR2528928A1 (fr) | 1982-06-21 | 1983-12-23 | Picand Roland | Dispositif absorbeur d'energie par decoupage continu |
SU1346472A1 (ru) * | 1985-10-09 | 1987-10-23 | Производственное объединение "Уралмаш" | Буферное устройство |
FR2777251B1 (fr) * | 1998-04-14 | 2000-12-22 | Nantes Ecole Centrale | Dispositif absorbeur de chocs pour tampon amortisseur de vehicules ferroviaires ou autres |
GB0108413D0 (en) | 2001-04-04 | 2001-05-23 | Oleo Internat Ltd | A two stage buffer |
US6523873B1 (en) * | 2001-08-17 | 2003-02-25 | Alcoa Inc. | Taper and flare energy absorption system |
EP1438223B1 (en) | 2001-10-23 | 2006-06-07 | TRW Lucas Varity Electric Steering Limited | A vehicle steering assembly |
CN2618820Y (zh) * | 2003-04-28 | 2004-06-02 | 管红钧 | 切割式吸能物体碰撞保护器 |
CN2647679Y (zh) * | 2003-06-20 | 2004-10-13 | 雷正保 | 螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置 |
US7275776B2 (en) * | 2005-11-29 | 2007-10-02 | Autoliv Asp, Inc. | Vehicle impact energy management system |
BRPI0815348A2 (pt) | 2007-09-11 | 2015-02-10 | Voith Patent Gmbh | Absorvedor de choque |
CN201472283U (zh) * | 2009-06-12 | 2010-05-19 | 长沙理工大学 | 车辆用螺纹剪切式碰撞吸能装置 |
AT509376B1 (de) * | 2010-02-11 | 2011-11-15 | Siemens Ag Oesterreich | Crashmodul für ein schienenfahrzeug |
CN102107664A (zh) | 2011-01-21 | 2011-06-29 | 中南大学 | 轨道机车车辆切削式吸能装置 |
JP6247471B2 (ja) | 2013-07-31 | 2017-12-13 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両用衝突エネルギー吸収装置および鉄道車両 |
CN103863351A (zh) * | 2014-04-08 | 2014-06-18 | 中南大学 | 一种扩径切削复合式能量耗散装置及车辆 |
CN104925080B (zh) * | 2015-06-24 | 2018-04-20 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 单轨动车的止挡梁及其防爬吸能装置 |
-
2015
- 2015-10-16 CN CN201510666711.7A patent/CN105292164B/zh active Active
-
2016
- 2016-10-15 WO PCT/CN2016/102231 patent/WO2017063600A1/zh active Application Filing
- 2016-10-15 RU RU2017117514A patent/RU2667998C1/ru active
- 2016-10-15 US US15/520,391 patent/US10279822B2/en active Active
- 2016-10-15 EP EP16854975.6A patent/EP3199420B1/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0802100A1 (fr) * | 1996-04-19 | 1997-10-22 | De Dietrich Ferroviaire | Véhicule ferroviaire à cabinet de conduite comportant une structure absorbeuse d'énergie à déformation progressive |
EP2048407A1 (fr) * | 2007-10-08 | 2009-04-15 | Rehau SA | Ensemble absorbeur d'énergie amélioré pour véhicule à moteur, comprenant un tube en matière plastique forcé à travers un support de rainurage préférentiellement réalisé par emboutissage |
CN201989738U (zh) * | 2009-06-03 | 2011-09-28 | 长沙立中汽车设计开发有限公司 | 气压驱动可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置 |
CN101565028A (zh) * | 2009-06-12 | 2009-10-28 | 长沙理工大学 | 车辆用螺纹剪切式碰撞吸能装置 |
CN101992739A (zh) * | 2010-11-19 | 2011-03-30 | 湖南大学 | 一种气压驱动式摩擦自锁碰撞吸能装置 |
CN204527205U (zh) * | 2014-10-09 | 2015-08-05 | 青岛泰泓轨道装备有限公司 | 一种刨削式吸能防爬器 |
Cited By (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10556603B2 (en) | 2016-03-01 | 2020-02-11 | Central South University | Collision energy absorption apparatus for rail vehicles |
WO2017148145A1 (zh) * | 2016-03-01 | 2017-09-08 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN106347404A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-01-25 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN106364520A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-02-01 | 中南大学 | 一种列车碰撞防护方法及系统 |
CN106240595A (zh) * | 2016-09-28 | 2016-12-21 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN106240595B (zh) * | 2016-09-28 | 2018-02-23 | 中南大学 | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN106428090A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-02-22 | 西南交通大学 | 一种切削挤压式防爬吸能装置 |
CN106494450A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-15 | 深圳市乾行达科技有限公司 | 一种可快速维护的吸能装置 |
CN106894832A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-06-27 | 辽宁工程技术大学 | 一种金属切削式吸能防冲液压立柱 |
CN106994982A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-01 | 西南交通大学 | 一种充压式吸能装置 |
CN111417559A (zh) * | 2017-08-11 | 2020-07-14 | 艾克斯通股份公司 | 铰接式联接件,圆锥形螺纹环,切削工具的安装的产生方法,所述安装能够在过载时脱离,以及借助于铰接式联接件进行能量转换的方法 |
CN109017859A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-18 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种动车组车辆及其主吸能器装置 |
US12012130B2 (en) | 2018-09-22 | 2024-06-18 | Central South University | Reusable collision energy absorption device for rail vehicle |
CN108860206A (zh) * | 2018-09-22 | 2018-11-23 | 中南大学 | 一种可重复使用的轨道车辆用碰撞吸能装置 |
WO2020056849A1 (zh) * | 2018-09-22 | 2020-03-26 | 中南大学 | 一种可重复使用的轨道车辆用碰撞吸能装置 |
CN109050569A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-21 | 西南交通大学 | 一种轨道车辆多级吸能装置 |
CN109050569B (zh) * | 2018-09-30 | 2023-12-22 | 西南交通大学 | 一种轨道车辆多级吸能装置 |
CN109263678B (zh) * | 2018-10-12 | 2019-10-29 | 大连理工大学 | 一种新型的轨道车辆吸能装置 |
CN109263678A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-25 | 大连理工大学 | 一种新型的轨道车辆吸能装置 |
CN109515468A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-26 | 中南大学 | 一种复合式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109367562A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-02-22 | 中南大学 | 一种组合式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109515468B (zh) * | 2018-11-29 | 2023-08-29 | 中南大学 | 一种复合式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109367561A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-02-22 | 中南大学 | 一种切削式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109367561B (zh) * | 2018-11-29 | 2023-11-21 | 中南大学 | 一种切削式轨道车辆吸能防爬器 |
CN109367562B (zh) * | 2018-11-29 | 2023-11-14 | 中南大学 | 一种组合式轨道车辆吸能防爬器 |
CN110588702A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-12-20 | 西南交通大学 | 一种轨道车辆诱导式压溃吸能装置 |
CN110588702B (zh) * | 2019-09-18 | 2024-06-11 | 西南交通大学 | 一种轨道车辆诱导式压溃吸能装置 |
CN111055874A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-04-24 | 上海工程技术大学 | 一种多级主动伸出式列车防撞缓冲结构 |
CN111845831A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-10-30 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 列车被动碰撞安全装置及轨道列车 |
CN111845831B (zh) * | 2020-08-25 | 2024-06-04 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 列车被动碰撞安全装置及轨道列车 |
CN113173193A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-27 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 一种防爬吸能装置 |
CN113799841A (zh) * | 2021-10-20 | 2021-12-17 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道列车防爬器及轨道列车 |
WO2023066015A1 (zh) * | 2021-10-20 | 2023-04-27 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道列车智能防爬系统、控制方法及轨道列车 |
CN114084191A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-02-25 | 西南交通大学 | 一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置 |
CN114084191B (zh) * | 2021-10-22 | 2022-10-18 | 西南交通大学 | 一种轨道交通车辆接触一体式缓冲吸能装置 |
CN113830129A (zh) * | 2021-11-10 | 2021-12-24 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆刨削式防爬器 |
CN113830129B (zh) * | 2021-11-10 | 2024-04-26 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆刨削式防爬器 |
WO2023231424A1 (zh) * | 2022-06-02 | 2023-12-07 | 中车株洲电力机车有限公司 | 多级吸能装置 |
CN115027523A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-09-09 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种主动防护的多级吸能装置及吸能方法 |
CN115214739B (zh) * | 2022-09-08 | 2022-11-29 | 西南交通大学 | 一种吸能结构及吸能防爬装置 |
CN115214739A (zh) * | 2022-09-08 | 2022-10-21 | 西南交通大学 | 一种吸能结构及吸能防爬装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3199420B1 (en) | 2021-03-17 |
US10279822B2 (en) | 2019-05-07 |
US20180208219A1 (en) | 2018-07-26 |
WO2017063600A1 (zh) | 2017-04-20 |
EP3199420A4 (en) | 2018-01-17 |
EP3199420A1 (en) | 2017-08-02 |
CN105292164B (zh) | 2017-11-14 |
RU2667998C1 (ru) | 2018-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105292164A (zh) | 伸缩式轨道车辆碰撞吸能装置 | |
CN106364520B (zh) | 一种列车碰撞防护方法及系统 | |
CN105083317B (zh) | 一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆 | |
ATE395527T1 (de) | System für stossabschwächung | |
EP1930226B1 (en) | Front carriage of a train equipped with a front structure that absorbs energy in case of collision | |
CN103818402A (zh) | 用于轨道交通车辆的吸能防爬装置 | |
CN103863351A (zh) | 一种扩径切削复合式能量耗散装置及车辆 | |
CN205292666U (zh) | 一种轨道车辆防爬器 | |
CN105216724B (zh) | 汽车碰撞缓冲装置 | |
CN104724015A (zh) | 液压式主动防撞装置 | |
CN105584440A (zh) | 一种汽车碰撞缓冲吸能装置 | |
KR100916598B1 (ko) | 철도차량용 티어링 튜브완충기 | |
CN205113352U (zh) | 一种缓冲吸能管 | |
CN106347404B (zh) | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 | |
CN106240595B (zh) | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 | |
CN206307043U (zh) | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 | |
CN110550063A (zh) | 一种多级缓冲吸能装置 | |
KR100916596B1 (ko) | 철도차량 전두부의 충격흡수 구조 | |
WO2017054567A1 (zh) | 一种吸能装置及具有该吸能装置的轨道车辆 | |
CN111071281A (zh) | 一种轨道车辆防爬吸能装置 | |
CN212098864U (zh) | 一种可节省列车头部安装空间的吸能装置 | |
CN211494065U (zh) | 一种轨道车辆防爬吸能装置 | |
CN206307042U (zh) | 一种轨道车辆用碰撞吸能装置 | |
CN115027527A (zh) | 一种列车吸能挡车器及挡车吸能方法 | |
CN111055875B (zh) | 一种气体缓冲式列车撞击消能装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |