CN105258939A - 一种自动化测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动化测试装置，包括动力驱动单元、摆动单元与稳定杆固定单元，所述动力驱动单元包括电机、被电机驱动的转轴、固定于转轴两端的转轮，所述摆动单元包括大摇臂、中轴、小摇臂，所述大摇臂一端与转轮连接，至少一个转轮所连接的大摇臂为偏心设置，所述大摇臂另一端与中轴铰接，所述中轴另一端连接在中轴支架内，所述小摇臂铰接在中轴上，所述小摇臂的另一端固定连接有夹手，所述稳定杆固定单元包括至少一个固定座，所述固定座包括有固定板及固定片，所述固定片将稳定杆的中部固定在固定板上。本发明存在以下有益效果：①设计合理，稳定性好,通过偏心轮摆杆方式准确模拟汽车运行状况②操作简便，测试效率高。
Description
技术领域
本发明涉及疲劳强度测试装置，尤其涉及一种自动化测试装置。
背景技术
横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。
横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，其大致呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
汽车稳定杆的疲劳寿命指标是验证其性能好坏的最主要项目之一，良好的耐久性不仅是汽车安全行驶的基础，而且也能满足驾乘人员对车辆舒适性的要求，因此汽车稳定杆的疲劳试验是十分必要和重要的，目前国内的疲劳试验机大多结构复杂，操作步骤繁琐，测试参数统计不便，运行能耗大。
发明内容
本发明的目的是提供一种设计合理，稳定性好，可模拟检测出汽车稳定杆在真实工作状态下受力情况，试验数据的准确性高的自动化测试装置。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种自动化测试装置，包括动力驱动单元、摆动单元与稳定杆固定单元，所述动力驱动单元包括电机、被电机驱动的转轴、固定于转轴两端的转轮，所述摆动单元包括大摇臂、中轴、小摇臂，所述大摇臂一端与转轮连接，至少一个转轮所连接的大摇臂为偏心设置，所述大摇臂另一端与中轴铰接，所述中轴平行于转轴方向，所述中轴另一端连接在中轴支架内，所述小摇臂铰接在中轴上，并与中轴垂直，所述小摇臂的另一端固定连接有夹手，所述夹手用于将稳定杆的两端固定，所述稳定杆固定单元包括至少一个固定座，所述固定座包括有固定板及固定片，所述固定片将稳定杆的中部固定在固定板上。
优选地，所述固定片包括用于收容稳定杆的收容部以及由所述收容部两端向外延伸的两个固定部。
优选地，所述固定板上设有导轨，使得固定片能垂直于固定板来回移动。
优选地，所述固定座设有加强筋。
优选地，所述小摇臂与夹手通过法兰盘固定连接。
优选地，所述夹手与稳定杆两端螺栓连接。
优选地，还包括有计数器，所述计数器安装在其中一个转轮上。
优选地，所述固定座底部设有导轨，使得固定座能垂直及平行于中轴方向来回移动。
优选地，所述中轴设有调节杆，所述调节杆平行于中轴方向，小摇臂铰接于调节杆上，使得小摇臂可根据稳定杆类型改变与中轴的铰接位置。
与现有技术相比，本发明存在以下有益效果：①设计合理，稳定性好,通过偏心轮摆杆方式准确模拟汽车运行状况②操作简便，测试效率高③适用性强，用途广泛。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的固定座部分结构示意图。
附图中：1、电机；2、转轴；3、转轮；4、大摇臂；5、中轴；6、小摇臂；7、中轴支架；8、固定座；9、固定板；10、计数器；11、收容部；12、固定部；13、固定片；14、加强筋；15、法兰盘；16、夹手。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
一种自动化测试装置，包括动力驱动单元、摆动单元与稳定杆固定单元，所述动力驱动单元包括电机1、被电机驱动的转轴2、固定于转轴两端的转轮3，所述摆动单元包括大摇臂4、中轴5、小摇臂6，所述大摇臂4一端与转轮3连接，至少一个转轮所连接的大摇臂6为偏心设置，所述大摇臂6另一端与中轴5铰接，所述中轴5平行于转轴方向，所述中轴5另一端连接在中轴支架7内，所述小摇臂6铰接在中轴5上，并与中轴垂直，所述小摇臂6的另一端固定连接有夹手16，所述夹手16用于将稳定杆的两端固定，所述稳定杆固定单元包括至少一个固定座8，所述固定座8包括有固定板9及固定片13，所述固定片13将稳定杆的中部固定在固定板9上。
所述固定片13包括用于收容稳定杆的收容部11以及由所述收容部两端向外延伸的两个固定部12。
所述固定板9上设有导轨，使得固定片能垂直于固定板来回移动。
所述固定座设有加强筋14。
所述小摇臂6与夹手16通过法兰盘15固定连接。
所述夹手16与稳定杆两端螺栓连接。
还包括有计数器10，所述计数器10安装在其中一个转轮3上。
所述固定座8底部设有导轨，使得固定座8能垂直及平行于中轴5方向来回移动。
所述中轴设有调节杆，所述调节杆平行于中轴方向，小摇臂铰接于调节杆上，使得小摇臂可根据稳定杆类型改变与中轴的铰接位置。
本发明的工作原理如下：
电机的皮带轮驱动传动轴转动，两侧的转轮也随之转动，至少一个转轮为偏心安装大摇臂，大摇臂带动小摇臂产生摆动铰合动作，以充分模拟汽车稳定杆在工作状态下的正常状态，从而通过所安装的计数器等传感器收集数据，为了适应不同类型的稳定杆，本发明的小摇臂及稳定杆固定座均可调。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (9)
1.一种自动化测试装置，包括动力驱动单元、摆动单元与稳定杆固定单元，其特征在于：所述动力驱动单元包括电机（1）、被电机驱动的转轴（2）、固定于转轴两端的转轮（3），所述摆动单元包括大摇臂（4）、中轴（5）、小摇臂（6），所述大摇臂（4）一端与转轮（3）连接，至少一个转轮所连接的大摇臂（6）为偏心设置，所述大摇臂（6）另一端与中轴（5）铰接，所述中轴（5）平行于转轴方向，所述中轴（5）另一端连接在中轴支架（7）内，所述小摇臂（6）铰接在中轴（5）上，并与中轴垂直，所述小摇臂（6）的另一端固定连接有夹手（16），所述夹手（16）用于将稳定杆的两端固定，所述稳定杆固定单元包括至少一个固定座（8），所述固定座（8）包括有固定板（9）及固定片（13），所述固定片（13）将稳定杆的中部固定在固定板（9）上。
2.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述固定片（13）包括用于收容稳定杆的收容部（11）以及由所述收容部两端向外延伸的两个固定部（12）。
3.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述固定板（9）上设有导轨，使得固定片能垂直于固定板来回移动。
4.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述固定座设有加强筋（14）。
5.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述小摇臂（6）与夹手（16）通过法兰盘（15）固定连接。
6.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述夹手（16）与稳定杆两端螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：还包括有计数器（10），所述计数器（10）安装在其中一个转轮（3）上。
8.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述固定座（8）底部设有导轨，使得固定座（8）能垂直及平行于中轴（5）方向来回移动。
9.根据权利要求1所述的自动化测试装置，其特征在于：所述中轴设有调节杆，所述调节杆平行于中轴方向，小摇臂铰接于调节杆上，使得小摇臂可根据稳定杆类型改变与中轴的铰接位置。
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