CN105235204A - 下压模支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种下压模支撑装置，包括支撑装置，所述支撑装置用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。本发明采用在下压模的另一端的工作台面下装下压模支撑装置，当上压膜对下压模施加压力时，下压模支撑装置托住悬空的一端，由悬臂梁下压模再加上菱形下压模支撑架使下压模两端受力更加均匀，箱体的搭接面更光滑不易撕裂。另外，由于不会造成悬臂梁变形，从而可以精准的压紧PP箱体搭接面，使定位更精准，搭接出的产品质量更稳定。使机械设计更合理、生产的产品精度更高。
Description
技术领域
本发明涉及包装领域，尤其涉及烟箱行业的包装领域。
背景技术
下压模一悬臂梁，此装置仅仅靠一边来支撑上面气缸对下压模的压力，其受到的两侧力度不平衡，无法压紧PP箱体的搭接面。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种下压模支撑装置，使下压模两端受力更加均匀，箱体的搭接面更加光滑不易撕裂，使定位精准，产品质量更稳定。
本发明解决以上技术问题的技术方案是：下压模支撑装置，其特征在于：包括支撑装置，所述支撑装置用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。
基于以上技术问题，本发明的进一步改进方案是：所述的支撑装置为自动支撑装置。
基于以上技术问题，本发明的进一步改进方案是：所述自动支撑装置包括托架、自动升降机架和动力装置，动力装置驱动自动升降机架作上下运动，自动升降机架与托架相连，用于支撑托架，托架用于支撑下压模的悬臂端。
基于以上技术问题，本发明的进一步改进方案是：所述托架为U型托嘴，所述自动升降机架包括第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆的一端可相对转动的与U型托嘴相连，另一端通过转轴分别与第二升降杆的一端相连，第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连，第二升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上，气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
基于以上技术问题，本发明的进一步改进方案是：所述托架为U型托嘴，所述自动升降机架包括菱形支撑架，所述菱形支撑架包括第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆，所述第一升降杆和第三升降杆的一端分别可相对转动的与U型托嘴相连，第一升降杆和第三升降杆的另一端通过转轴分别与第二升降杆和第四升降杆的一端相连，第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连，第二升降杆和第四升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上，气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
基于以上技术问题，本发明的进一步改进方案是：还包括第一、第二传动齿轮，所述第一和第二传动齿轮相互啮合，第一、第二传动齿轮的传动轴分别固定于第二、第四升降杆的端部，传动轴的另一端转动连接于固定底座上。
基于以上技术问题，本发明的进一步改进方案是：还包括光轴，所述光轴一端固定于U型托嘴上，另一端穿过固定底座上的限位孔。
本发明的有益效果是：本发明采用在下压模的另一端的工作台面下装下压模支撑装置，当上压膜对下压模施加压力时，下压模支撑装置托住悬空的一端，由悬臂梁下压模再加上菱形下压模支撑架(即两点控制一条线)使下压模两端受力更加均匀，箱体的搭接面更光滑不易撕裂。另外，由于不会造成悬臂梁变形，从而可以精准的压紧PP箱体搭接面，使定位更精准，搭接出的产品质量更稳定。使机械设计更合理、生产的产品精度更高。
附图说明
图1是本发明具体实施例立体示意图；
图2是本发明具体实施例自动支撑装置立体示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，下压模支撑装置，包括支撑装置，所述支撑装置用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。所述的支撑装置为自动支撑装置。如图2所示，所述自动支撑装置包括托架、自动升降机架和动力装置，动力装置驱动自动升降机架作上下运动，自动升降机架与托架相连，用于支撑托架，托架用于支撑下压模的悬臂端。所述托架为U型托嘴2，所述自动升降机架包括菱形支撑架6、第一、第二传动齿轮5和光轴3，所述菱形支撑架6包括第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆，所述第一升降杆和第三升降杆的一端分别可相对转动的与U型托嘴2相连，第一升降杆和第三升降杆的另一端通过转轴分别与第二升降杆和第四升降杆的一端相连，第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连，第二升降杆和第四升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面1的固定底座上，气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面1的侧壁。所述相互啮合的第一、第二传动齿轮5的传动轴分别固定于第二、第四升降杆的端部，传动轴的另一端转动连接于固定底座上。所述光轴3一端固定于U型托嘴上，另一端穿过固定底座上的限位孔。
上述装置利用气缸4推动菱形支撑架6的一侧，将此侧的第一升降杆和第二升降杆沿光轴3竖直方向推动，使成锐角角度的第一升降杆和第二升降杆变成一条竖直方向上，另一侧在传动齿轮5带动下同样将第三升降杆和第四升降杆也沿光轴3推动，使此两条边也同时变成竖直方向，从而将U型托嘴2托举上升来支撑悬臂梁结构的下压模。本发明的所有动作是利用PLC技术来控制。
上压膜上的气缸压力远远大于此装置中气缸支撑力，如果气缸是在竖直方向上安装时，当上压膜上的气缸工作时上压膜下压，由于下压模下的气缸压力小，此下压支撑装置就会变形起不到平衡支撑的作用。而此装置的气缸工作推动菱形支撑架(传动齿轮的转动使菱形支撑架的两侧力平衡)，使U型托嘴上升托起下压模，把上压膜对下压模施加的较大压力用竖直方向上的升降杆来承受，则很大程度的提高了两端的平衡效果，使上压膜上的气缸压力与下压模的菱形支撑装置的支撑力达到两端平衡，从而达到使平衡的支撑的作用。
实施例2
与实施例1不同之处在于：所述自动升降机架包括第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆的一端可相对转动的与U型托嘴相连，另一端通过转轴分别与第二升降杆的一端相连，第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连，第二升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上，气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
实施例3
一种下压模支撑装置，包括支撑装置，所述支撑装置为支撑块，在支块的底部有导轨，在工作台面上有水平，支撑块装于滑槽上，由电机驱动，带动其沿水平方向移动。当移动至悬臂端的正下方时，用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。
对于上述装置，所述支撑块也可连接推杆，由手动推动推杆使支撑块移至悬臂端的正下方。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.下压模支撑装置，其特征在于：包括支撑装置，所述支撑装置用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。
2.如权利要求1所述的下压模支撑装置，其特征在于：所述的支撑装置为自动支撑装置。
3.如权利要求2所述的下压模支撑装置，其特征在于：所述自动支撑装置包括托架、自动升降机架和动力装置，动力装置驱动自动升降机架作上下运动，自动升降机架与托架相连，用于支撑托架，托架用于支撑下压模的悬臂端。
4.如权利要求3所述的下压模支撑装置，其特征在于：所述托架为U型托嘴，所述自动升降机架包括第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆的一端可相对转动的与U型托嘴相连，另一端通过转轴分别与第二升降杆的一端相连，第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连，第二升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上，气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
5.如权利要求3所述的下压模支撑装置，其特征在于：所述托架为U型托嘴，所述自动升降机架包括菱形支撑架，所述菱形支撑架包括第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆，所述第一升降杆和第三升降杆的一端分别可相对转动的与U型托嘴相连，第一升降杆和第三升降杆的另一端通过转轴分别与第二升降杆和第四升降杆的一端相连，第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连，第二升降杆和第四升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上，气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
6.如权利要求5所述的下压模支撑装置，其特征在于：还包括第一、第二传动齿轮，所述第一和第二传动齿轮相互啮合，第一、第二传动齿轮的传动轴分别固定于第二、第四升降杆的端部，传动轴的另一端转动连接于固定底座上。
7.如权利要求4至6所述的任意一项权利要求所述的下压模支撑装置，其特征在于：还包括光轴，所述光轴一端固定于U型托嘴上，另一端穿过固定底座上的限位孔。
Priority Applications (1)
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| CN201510779934.4A CN105235204A (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 下压模支撑装置 |
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Publications (1)
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN202727339U (zh) * | 2012-05-15 | 2013-02-13 | 苏州凯尔博精密机械有限公司 | 一种中空板搭接机 |
| CN205097537U (zh) * | 2015-11-13 | 2016-03-23 | 江苏远翔物联科技有限公司 | 下压模支撑装置 |
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2015
- 2015-11-13 CN CN201510779934.4A patent/CN105235204A/zh active Pending
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