CN105216809B - 一种轨道车辆地板的粘接工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轨道车辆地板技术领域，公开了一种轨道车辆地板的粘接工艺，其包括如下步骤：S1、对车体底架表面清理、打磨、再清理；S2、利用测量工具测量车体底架表面多个点的水平值，计算调整垫片的安装厚度；S3、粘接调整垫片，确定打胶厚度；S4、规范打胶后铺设地板，使用地板压紧工装固定地板，防止地板变形；S5、最后地板固定后在规定的环境下干燥相应的时间。本发明工艺简单，可操作性强，可有效提高施工质量及工作效率。

Description

一种轨道车辆地板的粘接工艺

技术领域

本发明涉及轨道车辆地板技术领域，特别是涉及一种轨道车辆地板的粘接工艺。

背景技术

粘接结构的轨道车辆，地板需要粘接在车体底架上，目前在国内轨道车辆整车采取粘接结构较少，尤其地板的粘接，无现成的粘接工艺可参考。因车辆地板面积较大，结构特殊，采用目前一般的粘接工艺，质量不易控制，存在粘接不良的隐患。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种轨道车辆地板的粘接工艺，通过彻底的底材处理、精确的调平方法及合理的固定方式保证粘接的效果，从而实现地板的牢固粘接作用。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种轨道车辆地板的粘接工艺，其包括如下步骤：

S1、对车体底架表面清理、打磨、再清理；

S2、利用测量工具测量车体底架表面多个点的水平值，计算调整垫片的安装厚度；

S3、粘接调整垫片，确定打胶厚度；

S4、规范打胶后铺设地板，使用地板压紧工装固定地板，防止地板变形；

S5、最后地板固定后在规定的环境下干燥相应的时间。

具体地，S1中，先用压缩风吹除车体底架灰尘，并用酒精全面擦拭车体底架及地板待打胶面，再用砂纸打磨车体底架及地板待打胶面，达到无光状态，最后用清洗剂全面擦洗车体底架及地板待打胶面，干燥10min以上。

具体地，S2中，调整垫片安装厚度的计算方法为：

S21、先用水平仪测出车体底架上16个点的相对水平值，所述16个点分别为沿车体底架横向排列的4个中间点，位于所述4个中间点两侧相对应位置处的每侧4个侧点，以及位于每侧4个侧点外侧的2个端点，每侧的2个端点与相邻的4个侧点中部的2个侧点位置相对；所述4个中间点对应的水平值为A1，A2，A3，A4、两侧的4个侧点的水平值分别为B1，B2，B3，B4和C1，C2，C3，C4，两侧的2个端点的水平值分别为D2，D3和E2，E3，然后分别计算以下各组水平值的平均值：A1，A2，A3，A4；B1，B2，B3，B4；C1，C2，C3，C4；D2，D3，E2，E3；其中水平值A1，A2，A3，A4的平均值必须比两侧B1，B2，B3，B4、C1，C2，C3，C4的平均值大5±3mm，以确保车体纵向挠度；

S22、以测量的16个点数值为基准，预装调整垫片，要求调整垫片厚度在2-8mm，保证车体纵向挠度不变，而车体横向水平，即4个中间点在同一水平线上，每侧的4个侧点、每侧的2个端点也分别在同一水平线上；

S23、用卡尺在上述每相邻两点间找平，增加相应调整垫片粘接点的厚度，保证每个调整垫片的间隔距离小于200mm。

具体地，S3中，调整垫片安装的具体步骤为：对于中间地板骨架，使用测量工具测量车体地板骨架的水平值，并记录；根据记录的数值计算出16个点需要放置的调整垫片的厚度，并进行预调整；以调好的16个点为基础用尺杆进行横向、纵向取平，在相应位置增减调整垫片厚度，对调整完毕区域使用尺杆配合水平仪进行确认；

对于两端斜面骨架，先纵向以3mm厚的调整垫片为基准，然后用尺杆配合水平仪测量，对相应位置增加调整垫片。

具体地，S3中，使用刷子在车体底架待施胶部位刷涂活化剂，沿一个方向单次刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂、厚涂；然后在不低于15℃环境下通风干燥10min以上，10-15℃环境下通风干燥30min以上；然后摇匀底涂剂，沿一个方向单次刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂、厚涂，在不低于15℃环境下通风干燥10min以上，10-15℃环境下通风干燥30min以上，要求活化剂刷涂2h内刷涂底涂剂；使用混胶泵将胶粘剂与固化促进剂混合，均匀涂打在调整垫片之间施胶部位，要求打三角形胶条，施胶宽度为25mm，施胶厚度范围控制在2-8mm；要求底涂剂刷涂后24h内涂打胶粘剂。

具体地，S4中，地板粘接顺序为：中间地板、侧门之间地板、两端地板和侧门口地板。

具体地，S4中，地板粘接后，用地板压紧工装或沙袋固定地板，直至胶粘剂固化24h以上拆除地板压紧工装或沙袋。

具体地，S5中，全车粘接结束后，在不低于10℃环境下通风干燥24h以上，干燥期间做好警示标识，禁止影响粘接作业的工作。

具体地，所述地板压紧工装包括上、下空心支撑管，上、下底板，调节丝管和锁定件，所述上、下空心支撑管通过所述调节丝管连接，上、下底板分别设置在上、下空心支撑管的上下两端，所述锁定件设置在所述调节丝管上；以车体顶板或地板为支撑，通过调节丝管的调节来实现上、下空心支撑管对地板粘接点的压紧作业，并通过锁定件的锁定作用来实现调节丝管不发生松动，提供持续压紧力以固定粘接后的地板。

具体地，所述测量工具包括水准仪、塔尺、水平尺或尺杆等。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明提供的一种轨道车辆地板的粘接工艺，通过采用上述技术方案，形成行业内可供参考的粘接工艺，可操作性强，可有效提高施工质量及工作效率。

附图说明

图1为本发明实施例一种轨道车辆地板的粘接工艺中的车体调平选取点的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明提供了一种轨道车辆地板的粘接工艺，其包括如下步骤：

S1、对车体底架表面清理、打磨、再清理；

S2、利用测量工具测量车体底架表面多个点的水平值，计算调整垫片的安装厚度；

S3、粘接调整垫片，确定打胶厚度；

S4、规范打胶后铺设地板，使用地板压紧工装固定地板，防止地板变形；

S5、最后地板固定后在规定的环境下干燥相应的时间。

具体地，S1中，对地板底架处理：先用压缩风吹除车体底架灰尘，并用酒精全面擦拭车体底架及地板待打胶面，再用120#砂纸打磨车体底架及地板待打胶面，达到无光状态，最后用清洗剂Sika Aktivator-205全面擦洗车体底架及地板待打胶面，干燥10min以上。

具体地，S2中，调整垫片安装厚度的计算方法为：

S21、先用水平仪测出车体底架上16个点的相对水平值，如附图1所示，所述16个点分别为沿车体底架横向排列的4个中间点，位于所述4个中间点两侧相对应位置处的每侧4个侧点，以及位于每侧4个侧点外侧的2个端点，每侧的2个端点与相邻的4个侧点中部的2个侧点位置相对；所述4个中间点对应的水平值为A1，A2，A3，A4、两侧的4个侧点的水平值分别为B1，B2，B3，B4和C1，C2，C3，C4，两侧的2个端点的水平值分别为D2，D3和E2，E3，然后分别计算以下各组水平值的平均值：A1，A2，A3，A4、B1，B2，B3，B4、C1，C2，C3，C4、D2，D3，E2，E3；其中水平值A1，A2，A3，A4的平均值必须比两侧B1，B2，B3，B4、C1，C2，C3，C4的平均值大5±3mm，以确保车体纵向挠度；即A、B、C、D、E各点以中间A点为最高点，向两侧下降，高度差大致处于5，3，1的递减趋势，而车体横向水平；

S22、以测量的16个点数值为基准，预装调整垫片，要求调整垫片厚度在2-8mm，保证车体纵向挠度不变，而车体横向水平，即4个中间点在同一水平线上，每侧的4个侧点、每侧的2个端点也分别在同一水平线上；

S23、用卡尺在上述每相邻两点间找平，增加相应调整垫片粘接点的厚度，保证每个调整垫片的间隔距离小于200mm。

具体地，S3中，调整垫片安装的具体步骤为：对于中间地板骨架，使用水准仪、塔尺、水平尺或尺杆等测量车体地板骨架的水平值，并记录；根据记录的数值计算出16个点需要放置的调整垫片的厚度，并进行预调整；以调好的16个点为基础用尺杆进行横向、纵向取平，在相应位置增减调整垫片厚度，对调整完毕区域使用尺杆配合水平仪进行确认；

对于两端斜面骨架，先纵向以3mm厚的调整垫片为基准，然后用尺杆配合水平仪测量，对相应位置增加调整垫片；以纵向点为基准，横向测量，增加相应位置调整垫片。

对安装后的质量要求：垫片间距控制在350-400mm，安装后地板平面边缘横向、纵向最大允许误差分别为±2mm、±1mm；两块地板的边缘在水平方向要保持水平。根据图纸要求，研装各部位地板，根据现车情况可进行研割。

具体地，S3中，使用刷子在车体底架待施胶部位刷涂活化剂Sika Aktivator，沿一个方向单次刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂、厚涂；然后在不低于15℃环境下通风干燥10min以上，10-15℃环境下通风干燥30min以上；先摇匀底涂剂，听到钢珠声后，摇晃1min，用海绵刷涂底涂剂Sika Primer-206G+P，沿一个方向单次刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂、厚涂，在不低于15℃环境下通风干燥10min以上，10-15℃环境下通风干燥30min以上，要求活化剂刷涂2h内刷涂底涂剂；否则打磨掉已刷涂的活化剂，重新进行刷涂。

使用混胶泵将胶粘剂Sikaflex-254(黑色)与固化促进剂Sika Booster混合，均匀涂打在调整垫片之间施胶部位，要求打三角形胶条，施胶宽度为25mm，施胶厚度范围控制在2-8mm；要求底涂剂刷涂后24h内涂打胶粘剂。否则打磨掉已刷涂的底涂剂，重新进行刷涂。

可以选2-4人同时将中间地板粘接在图纸要求部位，具体地，S4中，地板粘接顺序为：中间地板、侧门之间地板、两端地板和侧门口地板。地板粘接后，用地板压紧工装或沙袋固定地板，直至胶粘剂固化24h以上拆除地板压紧工装或沙袋。

具体地，S5中，全车粘接结束后，在不低于10℃环境下通风干燥24h以上，干燥期间做好警示标识，禁止人员进入车内进行其他作业，且不可进行拉车等影响粘接的作业。

具体地，所述地板压紧工装包括上、下空心支撑管，上、下底板，调节丝管和锁定件，所述上、下空心支撑管通过所述调节丝管连接，上、下底板分别设置在上、下空心支撑管的上下两端，所述锁定件设置在所述调节丝管上；以车体顶板或地板为支撑，通过调节丝管的调节来实现上、下空心支撑管对地板粘接点的压紧作业，具体地，由上、下底板作用在车体顶板或地板上，上下底板粘贴胶皮，以防止磕伤车体顶板或地板，并通过锁定件的锁定作用来实现调节丝管不发生松动，提供持续压紧力以固定粘接后的地板。设置调节丝管可实现较大的长度调节以适应不同高度轨道车辆地板粘接后的压紧固定作业。

由以上实施例可以看出，本发明工艺简单，可操作性强，可有效提高施工质量及工作效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、对车体底架表面清理、打磨、再清理；

S2、利用测量工具测量车体底架表面多个点的水平值，计算调整垫片的安装厚度；

S3、粘接调整垫片，确定打胶厚度；

S4、规范打胶后铺设地板，使用地板压紧工装固定地板，防止地板变形；

S5、最后地板固定后在规定的环境下干燥相应的时间。

2.如权利要求1所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，S1中，先用压缩风吹除车体底架灰尘，并用酒精全面擦拭车体底架及地板待打胶面，再用砂纸打磨车体底架及地板待打胶面，达到无光状态，最后用清洗剂全面擦洗车体底架及地板待打胶面，干燥10min以上。

3.如权利要求1所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，S2中，调整垫片安装厚度的计算方法为：

S21、先用水平仪测出车体底架上16个点的相对水平值，所述16个点分别为沿车体底架横向排列的4个中间点，位于所述4个中间点两侧相对应位置处的每侧4个侧点，以及位于每侧4个侧点外侧的2个端点，每侧的2个端点与相邻的4个侧点中部的2个侧点位置相对；所述4个中间点对应的水平值为A1，A2，A3，A4，两侧的4个侧点的水平值分别为B1，B2，B3，B4和C1，C2，C3，C4，两侧的2个端点的水平值分别为D2，D3和E2，E3，然后分别计算以下各组水平值的平均值：A1，A2，A3，A4；B1，B2，B3，B4；C1，C2，C3，C4；D2，D3，E2，E3；其中水平值A1，A2，A3，A4的平均值必须比两侧B1，B2，B3，B4、C1，C2，C3，C4的平均值大5±3mm，以确保车体纵向挠度；

S22、以测量的16个点数值为基准，预装调整垫片，要求调整垫 片厚度在2-8mm，保证车体纵向挠度不变，而车体横向水平，即4个中间点在同一水平线上，每侧的4个侧点、每侧的2个端点也分别在同一水平线上；

S23、用卡尺在上述每相邻两点间找平，增加相应调整垫片粘接点的厚度，保证每个调整垫片的间隔距离小于200mm。

4.如权利要求3所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，S3中，调整垫片安装的具体步骤为：对于中间地板骨架，使用测量工具测量车体地板骨架的水平值，并记录；根据记录的数值计算出16个点需要放置的调整垫片的厚度，并进行预调整；以调好的16个点为基础用尺杆进行横向、纵向取平，在相应位置增减调整垫片厚度，对调整完毕区域使用尺杆配合水平仪进行确认；

对于两端斜面骨架，先纵向以3mm厚的调整垫片为基准，然后用尺杆配合水平仪测量，对相应位置增加调整垫片。

5.如权利要求1所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，S3中，使用刷子在车体底架待施胶部位刷涂活化剂，沿一个方向单次刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂、厚涂；然后在不低于15℃环境下通风干燥10min以上，10-15℃环境下通风干燥30min以上；然后摇匀底涂剂，沿一个方向单次刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂、厚涂，在不低于15℃环境下通风干燥10min以上，10-15℃环境下通风干燥30min以上，要求活化剂刷涂2h内刷涂底涂剂；使用混胶泵将胶粘剂与固化促进剂混合，均匀涂打在调整垫片之间施胶部位，要求打三角形胶条，施胶宽度为25mm，施胶厚度范围控制在2-8mm；要求底涂剂刷涂后24h内涂打胶粘剂。

6.如权利要求1所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，S4中，地板粘接顺序为：中间地板、侧门之间地板、两端地板和侧门口地板。

7.如权利要求1所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于， S4中，地板粘接后，用地板压紧工装固定地板，直至胶粘剂固化24h以上拆除地板压紧工装。

8.如权利要求1所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，S5中，全车粘接结束后，在不低于10℃环境下通风干燥24h以上，干燥期间做好警示标识，禁止影响粘接作业的工作。

9.如权利要求4所述的轨道车辆地板的粘接工艺，其特征在于，所述测量工具包括水准仪、塔尺、水平尺或尺杆。