CN105215316A - 局部加压机构 - Google Patents

Abstract

本发明申请属于压铸技术领域，局部加压机构，包括设置在压铸机上的主压板，该主压板与气缸连接，其特征在于，所述主压板的端面上滑动配合有辅助压板，主压板上设置有主动齿条，辅助压板上设置有从动齿条；压铸机在主动齿条和从动齿条之间转动连接有齿轮，主动齿条、从动齿条均与所述齿轮啮合。本发明申请中主压板和辅助压板可以连续的对铸件进行加压，消除壁厚区域出现的缩孔或缩松等缺陷，提高铸件质量。

Description

局部加压机构

技术领域

本发明属于压铸技术领域。

背景技术

压力铸造作为一种优良的近无余量液态金属成形方法，广泛地应用于轻金属如铝、镁等合金零件的生产，它主要由动模、定模、压射室、压射活塞及型腔组成，其中，动模与定模形成型腔，压射室连接型腔，压射活塞设在压射室内。

近年来，轻量化、高集成和高性能的要求使铸件的结构、形状愈来愈复杂，质量要求愈来愈高，出现了大量壁厚差别非常大、却采用压铸成形的零件，并且要求通过高压力下的渗漏测试，但现有技术在压铸时，在这些零件的壁厚区域出现缩孔或缩松等缺陷，导致铸件在试压时出现渗漏，废品率高，因此，常规的压力铸造机无法满足此类零件的要求。

发明内容

本发明意在提供一种可对铸件壁厚处进行加压、以消除铸件冷凝过程中出现缩孔或缩松等现象的局部加压机构。

本方案中的局部加压机构，包括设置在压铸机上的主压板，该主压板与气缸连接，其特征在于，所述主压板的端面上滑动配合有辅助压板，主压板上设置有主动齿条，辅助压板上设置有从动齿条；压铸机在主动齿条和从动齿条之间转动连接有齿轮，主动齿条、从动齿条均与所述齿轮啮合。

有益效果：当需要对铸件壁厚处进行加压时，气缸输出轴伸出，推动主压板对铸件表面进行加压，使得铸件与主压板接触的区域结构更加密实；与此同时，主动齿条通过齿轮使得从动齿条移动，主动齿轮和从动齿轮的移动方向相反，因此，主压板和辅助压板可以连续的对铸件进行加压，消除壁厚区域出现的缩孔或缩松等缺陷，提高铸件质量。

进一步，所述辅助压板包括分别位于主压板左、右端的左辅助压板和右辅助压板，主压板的左、右端分别设有左凸台和右凸台，所述左辅助压板上带有与左凸台滑动配合的左凹槽、右辅助压板上带有与右凸台滑动配合的右凹槽，采用左、右辅助压板来增加整个铸件局部增加的范围，进一步消除铸件的缩孔或缩松现象，提高铸件的紧实度。

进一步，所述齿轮包括分别位于气缸左、右侧的左齿轮和右齿轮，利用左、右齿轮来带动迫使左辅助压板和右辅助压板移动，主压板、左辅助压板和右辅助压板连续加压，提高铸件质量。

进一步，所述主动齿条包括与左齿轮啮合的第二齿条、以及与右齿轮啮合的第三齿条；从动齿条包括位于左辅助压板上且与左齿轮啮合的第一齿条、以及位于右辅助压板上且与右齿轮啮合的第四齿条，齿轮转动时使得与其啮合的两个齿条反向移动，以达到连续加压的效果。

进一步，主压板与气缸输出轴螺纹连接，连接更加牢固。

附图说明

图1为本发明实施例局部加压机构的结构示意图；

图2为图1中B-B线的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

明书附图中的附图标记包括：气缸输出轴1、主压板2、左辅助压板3、右辅助压板4、左齿轮5、右齿轮6、第一齿条7、第二齿条8、第三齿条9、第四齿条10。

实施例基本如附图1、图2所示：局部加压机构，安装于压铸机上，该压铸机上安装有压铸模具，压铸模具分为动模和定模，定模与动模之间形成铸造型腔。

局部加压机构包括主压板2、左辅助压板3和右辅助压板4，上述各类压板安装在动模的模壁的通槽上，保证主压板2、左辅助压板3和右辅助压板4的工作面A与铸件接触。上述主压板2上开有螺孔，气缸输出轴1的自由端为螺纹部，主压板2的螺孔与螺纹部配合，实现主压板2与气缸的连接。

主压板2的左端凸起形成左凸台、右端凸起形成右凸台。左辅助压板3的右端带有与左凸台滑动配合的左凹槽，右辅助压板4的左端带有与右凸台滑动配合的右凹槽。压铸机在气缸的左右侧分别安装有左齿轮5和右齿轮6。

左辅助压板3上焊接有与左齿轮5配合的第一齿条7、主压板2上焊接有与左齿轮5配合的第二齿条8。右辅助压板4上焊接有与右齿轮6配合的第四齿条10、主压板2上焊接有与右齿轮6配合的第三齿条9。

本实施例的工作过程如下：当需要对铸件壁厚处进行加压时，气缸输出轴1伸出，推动主压板2对铸件表面进行加压，使得铸件与主压板2接触的区域结构更加密实，此时第二齿条8、第三齿条9随着主压板2下移，左齿轮5顺时针旋转、右齿轮6逆时针转动，进而第一齿条7带动左辅助压板3上移，第四齿条10带动左辅助压板3下移。

当气缸输出轴1回缩时，第二齿条8、第三齿条9随着主压板2回退，主压板2上移，主压板2与铸件脱离接触，左齿轮5逆时针旋转、右齿轮6顺时针转动，与左齿轮5啮合的第一齿条7带动左辅助压板3下压，左辅助压板3对铸件壁厚处进行加压，与右齿轮6啮合的第四齿条10带动右辅助压板4下压，右辅助压板4对铸件壁厚处进行加压。

依次类推，铸件壁厚处的不同部位不断受到主压板2、左辅助压板3和右辅助压板4的加压，铸件壁厚得到压实，消除了铸件冷凝过程中出现缩孔或缩松现象。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.局部加压机构，包括设置在压铸机上的主压板，该主压板与气缸连接，其特征在于，所述主压板的端面上滑动配合有辅助压板，主压板上设置有主动齿条，辅助压板上设置有从动齿条；压铸机在主动齿条和从动齿条之间转动连接有齿轮，主动齿条、从动齿条均与所述齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的局部加压机构，其特征在于：所述辅助压板包括分别位于主压板左、右端的左辅助压板和右辅助压板，主压板的左、右端分别设有左凸台和右凸台，所述左辅助压板上带有与左凸台滑动配合的左凹槽、右辅助压板上带有与右凸台滑动配合的右凹槽。

3.根据权利要求2所述的局部加压机构，其特征在于：所述齿轮包括分别位于气缸左、右侧的左齿轮和右齿轮。

4.根据权利要求3所述的局部加压机构，其特征在于：所述主动齿条包括与左齿轮啮合的第二齿条、以及与右齿轮啮合的第三齿条；从动齿条包括位于左辅助压板上且与左齿轮啮合的第一齿条、以及位于右辅助压板上且与右齿轮啮合的第四齿条。

5.根据权利要求4所述的局部加压机构，其特征在于：所述主压板与气缸输出轴螺纹连接。