CN204036784U - 一种两板锁模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两板锁模装置，包括锁紧机构、设置在定模板上的锁模油缸和穿设于动模板的拉杆，锁模油缸内设置有锁模活塞，拉杆的前端固定在锁模活塞上，动模板上设置有锁紧机构，锁紧机构可将拉杆固定在动模板上，其优点是拉杆的前端固定在定模板内，且拉杆穿设于动模板上，拉杆始终保持平稳，可以省略传统的平衡保持架，从而使该两板锁模装置结构简单且平稳性能好，降低了制造成本；用于锁紧拉杆的锁紧机构直接安装在动模板上，避开定模板上的锁模油缸独立工作，可减少锁模油缸因其内部锁模活塞转动出现漏油现象。

Description

一种两板锁模装置

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机的锁模装置，尤其是一种两板锁模装置。

背景技术

锁模装置是注塑机最重要的机械部分之一，现有的两板锁模装置，包括固定在动模板上的四根拉杆和设置在定模板上的锁模油缸，拉杆与锁模油缸之间设置有锁紧机构，锁紧机构包括设置在锁模油缸内的锁模活塞和与之紧密连接的拉杆螺母，拉杆螺母上设置有可使其转动一定角度的联动机构，拉杆螺母的后段和锁模活塞通过螺纹连接在一起。当注塑机锁模时，动模板带动拉杆向定模板运动，当拉杆前端伸入拉杆螺母内并顶住锁模活塞时，联动机构驱动拉杆螺母转动一定角度，并将拉杆固定在定模板上；当注塑机开模时，联动机构驱动拉杆螺母转动一定角度，拉杆螺母松开拉杆，定模板带动拉杆退出定模板。拉杆由于自身的重力影响容易下垂，拉杆不能平稳、精确的伸入拉杆螺母内，于是在拉杆尾部设置有平衡保持架，以保证拉杆能平稳地伸入拉杆螺母内。但是这种结构的两板锁模装置存在以下问题：1.因避免拉杆下垂而设置的平衡保持架，使该两板锁模装置结构比较复杂，且制造该平衡保持架的成本较高；2.定模板内设置有锁模油缸，拉杆与锁模油缸之间设置有锁紧机构，锁紧机构转动容易导致锁模油缸容易漏油。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本低、拉杆平稳性能好且漏油问题少的两板锁模装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种两板锁模装置，包括锁紧机构、设置在定模板上的锁模油缸和穿设于动模板的拉杆，所述的锁模油缸内设置有锁模活塞，所述的拉杆的前端固定在所述的锁模活塞上，所述的动模板上设置有所述的锁紧机构，所述的锁紧机构可将所述的拉杆固定在所述的动模板上。

所述的锁模活塞内设置有凹槽，所述的拉杆的通过螺栓固定在所述的凹槽内。使拉杆固定在定模板上。

所述的锁紧机构包括旋转螺母和可使其转动一定角度的驱动机构。锁模时，驱动机构驱动旋转螺母转动锁紧拉杆，使拉杆固定在动模板上；开模时，驱动机构驱动旋转螺母转动脱开拉杆。

所述的驱动机构包括设置在所述的旋转螺母外侧的齿轮、与所述的齿轮啮合的齿条和转闸油缸，所述的齿条设置在传动杆两端，所述的传动杆穿设于所述的转闸油缸，所述的传动杆上设置有转闸活塞，所述的转闸活塞位于所述的转闸油缸内。旋转螺母的齿轮和齿条有效吻合，使拉杆有力均匀，稳固的固定在动模板上。

所述的转闸油缸由转闸缸筒、设置在其两端的转闸缸上盖和转闸缸下盖组成，所述的转闸缸上盖具有与所述的转闸缸筒连通的第一油口，所述的转闸缸下盖具有与所述的转闸缸筒连通的第二油口，当所述的第二油口进油、所述的第一油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的连动杆向所述的第一油口运动，所述的齿条驱动所述的旋转螺母顺时针旋转，所述的旋转螺母锁紧所述的拉杆；当所述的第一油口进油、所述的第二油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的连动杆向所述的第二油口运动，所述的齿条驱动所述的旋转螺母逆时针旋转，所述的旋转螺母松开所述的拉杆，所述的拉杆处于自由状态。

所述的动模板上设置有容纳所述的旋转螺母的第一内腔，所述的旋转螺母底面与所述的第一内腔底面之间设置有第一垫片，所述的旋转螺母上安装有衬套，所述的衬套外表面贴紧所述的第一内腔内表面，所述的旋转螺母上设置有凸台，所述的旋转螺母压紧盖与所述的凸台之间设置有第二垫片。第一垫片、第二垫片和衬套的应用使旋转螺母稳定的在第一内腔内，避免旋转螺母松动。

所述的旋转螺母内壁间隔设置有至少两列锁紧凹槽，所述的拉杆上设置有与所述的锁紧凹槽相匹配的锁紧凸块。开模时，驱动机构驱动旋转螺母转动一定角度，拉杆的锁紧凸块嵌入锁紧凹槽，锁紧螺母脱开拉杆。锁模时，驱动机构驱动旋转螺母反向转动，拉杆的锁紧凸块锁紧在锁紧螺母内。

所述的旋转螺母内壁间隔设置有四列所述的锁紧凹槽。此时，拉杆固定效果最好。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于拉杆的前端固定在定模板内，且拉杆穿设于动模板上，拉杆始终保持平稳，可以省略传统的平衡保持架，从而使该两板锁模装置结构简单且平稳性能好，降低了制造成本；用于锁紧拉杆的锁紧机构直接安装在动模板上，避开定模板上的锁模油缸独立工作，可减少锁模油缸因其内部锁模活塞转动出现漏油现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的驱动结构的示意图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为拉杆和旋转螺母错开时的结构图；

图6为拉杆和旋转螺母配合时的结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示的一种两板锁模装置，包括锁紧机构3、设置在定模板1上的锁模油缸2和穿设于动模板4的拉杆5，锁模油缸2内设置有锁模活塞21，拉杆5的前端固定在锁模活塞21上，动模板4上设置有锁紧机构3，锁紧机构3可将拉杆5固定在动模板4上。

在此具体实施例中，锁模活塞21内设置有凹槽211，拉杆5的通过螺栓212固定在凹槽211内。

如图2所示的锁紧机构3包括旋转螺母31和可使其转动一定角度的驱动机构32。

在此具体实施例中，驱动机构32包括设置在旋转螺母31外侧的齿轮、与齿轮啮合的齿条321和转闸油缸6，齿条321设置在传动杆322两端，传动杆322穿设于转闸油缸6，传动杆322上设置有转闸活塞323，转闸活塞323位于转闸油缸6内。

如图3和图4所示的转闸油缸6由转闸缸筒61、设置在其两端的转闸缸上盖62和转闸缸下盖63组成，转闸缸上盖62具有与转闸缸筒61连通的第一油口621，转闸缸下盖63具有与转闸缸筒61连通的第二油口631，当第二油口631进油、第一油口621泄油时，转闸活塞323带动传动杆322向第一油口621运动，齿条321驱动旋转螺母31顺时针旋转，旋转螺母31锁紧拉杆5；当第一油口621进油、第二油口631泄油时，转闸活塞323带动传动杆322向第二油口631运动，齿条321驱动旋转螺母31逆时针旋转，旋转螺母31松开拉杆5，拉杆5处于自由状态。

在此具体实施例中，动模板4上设置有容纳旋转螺母31的第一内腔41，旋转螺母31底面与第一内腔41底面之间设置有第一垫片411，旋转螺母31上安装有衬套412，衬套412外表面贴紧第一内腔41内表面，旋转螺母31上设置有凸台，旋转螺母31压紧盖与凸台之间设置有第二垫片413。

如图5和图6所示的旋转螺母31内壁间隔设置有至少两列锁紧凹槽311，拉杆5上设置有与锁紧凹槽311相匹配的锁紧凸块51。

在此具体实施例中，旋转螺母31内壁间隔设置有四列锁紧凹槽311。

Claims (8)

1.一种两板锁模装置，包括锁紧机构、设置在定模板上的锁模油缸和穿设于动模板的拉杆，所述的锁模油缸内设置有锁模活塞，其特征在于所述的拉杆的前端固定在所述的锁模活塞上，所述的动模板上设置有所述的锁紧机构，所述的锁紧机构可将所述的拉杆固定在所述的动模板上。

2.根据权利要求1所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的锁模活塞内设置有凹槽，所述的拉杆的通过螺栓固定在所述的凹槽内。

3.根据权利要求1所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的锁紧机构包括旋转螺母和可使其转动一定角度的驱动机构。

4.根据权利要求3所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的驱动机构包括设置在所述的旋转螺母外侧的齿轮、与所述的齿轮啮合的齿条和转闸油缸，所述的齿条设置在传动杆两端，所述的传动杆穿设于所述的转闸油缸，所述的传动杆上设置有转闸活塞，所述的转闸活塞位于所述的转闸油缸内。

5.根据权利要求4所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的转闸油缸由转闸缸筒、设置在其两端的转闸缸上盖和转闸缸下盖组成，所述的转闸缸上盖具有与所述的转闸缸筒连通的第一油口，所述的转闸缸下盖具有与所述的转闸缸筒连通的第二油口，当所述的第二油口进油、所述的第一油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的传动杆向所述的第一油口运动，所述的齿条驱动所述的旋转螺母顺时针旋转，所述的旋转螺母锁紧所述的拉杆；当所述的第一油口进油、所述的第二油口泄油时，所述的转闸活塞带动所述的传动杆向所述的第二油口运动，所述的齿条驱动所述的旋转螺母逆时针旋转，所述的旋转螺母松开所述的拉杆，所述的拉杆处于自由状态。

6.根据权利要求1所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的动模板上设置有容纳所述的旋转螺母的第一内腔，所述的旋转螺母底面与所述的第一内腔底面之间设置有第一垫片，所述的旋转螺母上安装有衬套，所述的衬套外表面贴紧所述的第一内腔内表面，所述的旋转螺母上设置有凸台，所述的旋转螺母压紧盖与所述的凸台之间设置有第二垫片。

7.根据权利要求3所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的旋转螺母内壁间隔设置有至少两列锁紧凹槽，所述的拉杆上设置有与所述的锁紧凹槽相匹配的锁紧凸块。

8.根据权利要求7所述的一种两板锁模装置，其特征在于所述的旋转螺母内壁间隔设置有四列所述的锁紧凹槽。