CN108016005A - 二板式合模装置 - Google Patents
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Abstract
二板式合模装置,包括动模板、定模板、拉杆、抱闸螺母、抱闸油缸,所述的动模板和定模板并排布置,动模板和定模板的四角通过四根拉杆相连,所述每根拉杆一端沿圆周设置间隔的锁齿,拉杆锁齿可由设置在动模板上的抱闸螺母沿圆周设置间隔的锁齿锁住而与动模板固定,所述每根拉杆另一端穿过定模板后与锁模油缸的锁模活塞连接,所述锁模油缸包括锁模活塞、锁模油缸缸体,锁模活塞一端在锁模油缸缸体内腔中,另一端伸出锁模油缸后盖并由设置在锁模油缸后盖的止转件限制转动。本发明由于动模板上设置抱闸螺母,定模板上设置锁模油缸并且带有防止锁模活塞转动的止转件,锁模活塞与拉杆之间紧密地固定在一起,因此,注塑机合模装置就能正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及注塑机的合模装置,特别涉及二板式合模装置。
背景技术
现有的二板式合模装置,一般包括动模板、定模板、下拉杆和上拉杆、锁模油缸、哈夫抱闸装置,所述的动模板和定模板并排布置,上部通过并排的两根上拉杆相连,下部通过并排的两根下拉杆相连,所述的定模板一侧上部和另一侧下部均安装移模油缸,所述移模油缸的活塞杆头部固定在动模板上,所述的动模板滑动安装在机架上,所述的定模板固定安装在机架上,定模板上设置锁模油缸,所述上、下拉杆一端固定在锁模油缸的活塞上,另一端设置环形锁齿,穿过动模板时由动模板上的哈夫抱闸装置锁住环形锁齿而使上、下拉杆与动模板固定。
上述二板式合模装置,由于哈夫抱闸装置与拉杆之间采用开合抱闸,受力不均匀,性能差,寿命低。而且哈夫抱闸装置结构比较复杂,加工精度要求高,成本高,难以在吨位较小的注塑机上实现。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状的不足而提供一种二板式合模装置,使其更好地合模。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
二板式合模装置,包括动模板、定模板、拉杆、抱闸螺母、抱闸油缸,所述的动模板和定模板并排布置,动模板和定模板的四角通过四根拉杆相连,其特征在于:所述每根拉杆一端沿圆周设置间隔的锁齿,拉杆锁齿可由设置在动模板上的抱闸螺母沿圆周设置间隔的锁齿锁住而与动模板固定,所述每根拉杆另一端穿过定模板后与锁模油缸的锁模活塞连接,所述锁模油缸包括锁模活塞、锁模油缸缸体,锁模活塞一端在锁模油缸缸体内腔中,另一端伸出锁模油缸后盖并由设置在锁模油缸后盖的止转件限制转动。
更好地,上述锁模活塞另一端两侧铣边,止转件为防转半环,防转半环连接在锁模油缸后盖,铣边与防转半环配合能防止锁模活塞转动。
更好地,上述拉杆另一端穿过锁模活塞,由拉杆压盖固定在锁模活塞另一端的后端面上。
更好地,上述动模板四角上的抱闸螺母通过同步机构同步动作。
更好地,上述同步机构为同步杆,同步杆连接相邻之间的抱闸螺母,抱闸油缸带动其中之一的抱闸螺母。
更好地,上述动模板的侧面固定抱闸油缸安装板,抱闸油缸固定在抱闸油缸安装板上。
更好地,锁模油缸缸体包括锁模油缸外缸、锁模油缸后盖、锁模油缸前盖,锁模油缸外缸、锁模油缸后盖、锁模油缸前盖固定在一起形成整个锁模油缸缸体,锁模油缸前盖固定在定模板上。
更好地,上述抱闸螺母通过抱闸螺母压盖固定在动模板上。
本发明由于在动模板上设置抱闸螺母,定模板上设置锁模油缸并且带有防止锁模活塞转动的止转件,锁模活塞与拉杆之间通过拉杆压盖使拉杆与锁模活塞紧密地固定在一起,因此,只要锁模活塞无法转动,拉杆也无法转动,由此拉杆与抱闸装置配合就能顺利完成抱闸和开闸动作,注塑机合模装置就能正常运行。
由于通过抱闸螺母旋转抱闸,其结构紧凑,体积小,因此,更容易应用于小吨位注塑机上,并且整体式的抱闸螺母有更好的承载能力。
附图说明
图1是本发明实施例二板式合模装置的立体图。
图2是本发明实施例二板式合模装置的另一方向的立体图。
图3是本发明实施例二板式合模装置的结构示意图。
图4是本发明实施例二板式合模装置抱闸螺母与拉杆锁齿分离时的局部放大图。
图5是本发明实施例二板式合模装置抱闸螺母与拉杆齿锁啮合时的局部放大图。
图6是本发明实施例二板式合模装置的锁模油缸活塞的立体图。
图7是本发明实施例二板式合模装置的锁模油缸活塞防转半环的立体图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步描述。
如图1、2所示,二板式合模装置,包括动模板1、定模板2、拉杆51,所述的动模板1和定模板2并排布置,动模板1 和定模板2的四角通过四根拉杆51相连,所述的定模板2 一侧上部和另一侧下部均安装移模油缸3,所述的移模油缸3 的活塞杆头部固定在动模板1上,所述的动模板1 通过直线导轨及滑座6滑动安装在机架4 上,所述的定模板2安装在机架4 上。
如图3所示,所述每根拉杆51一端沿圆周设置间隔的四个锁齿511,当穿过动模板1时,可由设置在动模板1外侧的抱闸螺母84的环形错开的四个锁齿841锁住锁齿511而与动模板1固定。所述每根拉杆51另一端穿过定模板2后与锁模油缸9的锁模活塞94螺纹连接,并由拉杆压盖93、螺钉97与锁模活塞94另一端942固定在一起。
上述抱闸螺母84通过抱闸螺母压盖87、螺钉88固定在动模板1上,见图3。
上述锁模油缸9包括锁模活塞94、锁模油缸外缸92、锁模油缸后盖95、锁模油缸前盖91,锁模油缸外缸92、锁模油缸后盖95、锁模油缸前盖91固定在一起形成整个锁模油缸缸体,锁模油缸前盖91固定在定模板2上,锁模活塞94一端941在锁模油缸9缸体内腔中,另一端942伸出锁模油缸后盖95。
如图6所示,锁模活塞另一端942两侧铣边9421,防转半环7连接在锁模油缸后盖95,铣边9421与防转半环7配合能防止锁模活塞94转动。
如图1、7所示,本实施实施例中在锁模活塞94二边各设置一个防转半环7,这样能更好地防止锁模活塞94转动。
如图1、4、5所示,上述定模板2四角上的4个抱闸螺母84依次通过三个连动杆10连接而保证四个抱闸螺母84同步锁住拉杆51。本实施例中,二个上部的抱闸螺母84和二个下部的抱闸螺母84各固定一个固定块12,一根连动杆10通过固定块12与二个上部的抱闸螺母84连接,另一根连动杆10通过固定块12与二个下部的抱闸螺母84连接,右侧的上抱闸螺母84设置连接块13,右侧的下抱闸螺母84设置另一固定块12,连接块13和另一固定块12之间还通过另一根连动杆10连接。
所述动模板1的侧面固定抱闸油缸安装板19,抱闸油缸18固定在抱闸油缸安装板19上,抱闸油缸18的活塞杆181连接在连接块13上。
关模时,移模油缸3 拉动动模板1,动模板1 沿拉杆51、直线导轨及滑座6往右方向移动合模,当合模到位时,通过抱闸油缸18 拉动其中一个抱闸螺母84旋转,该抱闸螺母84通过连动杆10带动其它抱闸螺母84同时转动,从而使得抱闸螺母84的锁齿841与拉杆51的锁齿511从分离状态(见图4)变为啮合状态(见图5),然后锁模油缸9锁模腔进油将锁模活塞94向右移动,就能起高压把模具压紧,完成高压锁模。
开模时,锁模油缸9锁模腔卸去锁模力,破模腔进油将锁模活塞94向左移动形成破模力,破开模具,然后通过抱闸油缸18推动其中上述抱闸螺母84往回旋转,该抱闸螺母84通过连动杆10 带动其它抱闸螺母84同时往回转动,从而使得抱闸螺母84的锁齿841与拉杆51的锁齿511从啮合状态(见图5)变为分离状态(见图4),然后移模油缸3拉动动模板1沿拉杆51、直线导轨及滑座6往左方向移动开模。
Claims (8)
1.二板式合模装置,包括动模板、定模板、拉杆、抱闸螺母、抱闸油缸,所述的动模板和定模板并排布置,动模板和定模板的四角通过四根拉杆相连,其特征在于:所述每根拉杆一端沿圆周设置间隔的锁齿,拉杆锁齿可由设置在动模板上的抱闸螺母沿圆周设置间隔的锁齿锁住而与动模板固定,所述每根拉杆另一端穿过定模板后与锁模油缸的锁模活塞连接,所述锁模油缸包括锁模活塞、锁模油缸缸体,锁模活塞一端在锁模油缸缸体内腔中,另一端伸出锁模油缸后盖并由设置在锁模油缸后盖的止转件限制转动。
2.如权利要求1所述的二板式合模装置,其特征在于:所述锁模活塞另一端两侧铣边,止转件为防转半环,防转半环连接在锁模油缸后盖,铣边与防转半环配合能防止锁模活塞转动。
3.如权利要求1或2所述的二板式合模装置,其特征在于:所述拉杆另一端穿过锁模活塞,由拉杆压盖固定在锁模活塞另一端的后端面上。
4.如权利要求1所述的二板式合模装置,其特征在于:所述动模板四角上的抱闸螺母通过同步机构同步动作。
5.如权利要求4所述的二板式合模装置,其特征在于:所述同步机构为同步杆,同步杆连接相邻之间的抱闸螺母,抱闸油缸带动其中之一的抱闸螺母。
6.如权利要求5所述的二板式合模装置,其特征在于:所述动模板的侧面固定抱闸油缸安装板,抱闸油缸固定在抱闸油缸安装板上。
7.如权利要求1所述的二板式合模装置,其特征在于:所述锁模油缸缸体包括锁模油缸外缸、锁模油缸后盖、锁模油缸前盖,锁模油缸外缸、锁模油缸后盖、锁模油缸前盖固定在一起形成整个锁模油缸缸体,锁模油缸前盖固定在定模板上。
8.如权利要求1所述的二板式合模装置,其特征在于:所述抱闸螺母通过抱闸螺母压盖固定在动模板上。
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