CN105209725A - 燃气轮机联合循环设备及水上设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种燃气轮机联合循环设备及水上设备。本发明的燃气轮机联合循环设备即GTCC设备(10A)具备：燃气轮机单元(20)；废热回收锅炉(30)，通过从来自燃气轮机单元(20)的废气中回收废热来生成蒸汽；及排气管道(32)，将燃气轮机单元(20)的废气引导到所述废热回收锅炉(30)，废热回收锅炉(30)的至少一部分配置在与燃气轮机单元(20)的同一平面，且废热回收锅炉(30)被并列配置，以使废热回收锅炉(30)中的废气的流向与燃气轮机单元(20)的涡轮轴向平行。

Description

燃气轮机联合循环设备及水上设备
技术领域
本发明涉及一种设置于在水上使用的船舶或浮体结构物上的燃气轮机联合循环设备及具备该燃气轮机联合循环设备的水上设备。
本申请主张基于2013年6月25日于日本申请的日本专利申请2013-132680号的优先权，并将其内容援用于此。
背景技术
有时在船舶或具备浮游在水中的浮体(float)的浮体结构物等以漂浮在水上的状态使用的水上设备上搭载有具备燃气轮机的设备。
作为具备这种燃气轮机的设备，例如有从海洋的气田提取天然气并将其液化，并搭载到装设在气体运输船上的气罐上的设备、通过燃气轮机驱动发电机的发电设备等。
为了提高这些设备的效率，而存在利用来自燃气轮机的废气来在废气锅炉中产生蒸汽的燃气轮机联合循环(GTCC)设备。燃气轮机联合循环通过由该蒸汽驱动的蒸汽轮机来驱动用于使天然气液化的压缩机和发电机。
专利文献1中公开有，为了以较少的空间设置这种GTCC设备，在支承构架的上部设置燃气轮机、发电机等，而在下部设置废气锅炉的结构。
以往技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利公开2002-195054号公报
发明的概要
发明要解决的技术课题
然而，欲将如专利文献1所记载的结构的GTCC设备设置到船舶或浮体结构物等水上设备上时，具由如下课题。
首先，在水上设备中，由于各种设备的设置面积有限，因此希望尽可能缩小GTCC设备的地面设置面积。若要达到该目的，只要如同专利文献1所记载那样，上下层叠设备类即可，但其结果会增加GTCC设备的高度。这样一来，会使GTCC设备的重心变高，且会成为水上设备摆动变大的原因。因此，希望尽可能抑制GTCC设备的高度。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种既能够抑制地面设置面积且通过抑制高度来实现低重心化，又能够提高水上设备的稳定性的燃气轮机联合循环设备及水上设备。
用于解决技术课题的手段
根据本发明的第一方式，燃气轮机联合循环设备具备：燃气轮机单元；废热回收锅炉，通过从所述燃气轮机单元的废气中回收废热来生成蒸汽；及排气管道，将所述燃气轮机单元的废气引导到所述废热回收锅炉。所述废热回收锅炉的至少一部分在高度方向上配置于与所述燃气轮机单元的相同位置。废热回收锅炉被并列配置，以使所述废热回收锅炉中的所述废气的流向与所述燃气轮机单元的涡轮轴向平行。
根据本发明的第二方式，燃气轮机联合循环设备中，第一方式中的所述废热回收锅炉可以具备多个锅炉单元，所述锅炉单元包含通过与从所述排气管道导入的所述废气进行换热而产生蒸汽的蒸发器。多个所述锅炉单元可以以在对齐各锅炉单元的朝向的状态下至少沿着高度方向堆叠的方式配置，且所述废气导入到这些多个锅炉单元中的每一个锅炉单元。
根据本发明的第三方式，燃气轮机联合循环设备中，第二方式中的多个锅炉单元中的每一个锅炉单元上可以连接有分离在各锅炉单元产生的蒸汽和水，并使分离的所述水循环到所述蒸发器的汽水分离器。
根据本发明的第四方式，燃气轮机联合循环设备中，第三方式中的所述汽水分离器可以配置于各锅炉单元的侧面上方。所述汽水分离机与所述各锅炉单元的相对位置可以在各锅炉单元相同。所述废热回收锅炉也可以是自然循环锅炉。
根据本发明的第五方式，燃气轮机联合循环设备中，第三或第四方式的所述锅炉单元与所述汽水分离器可以是预先被一体化的组装体。
根据本发明第六方式，燃气轮机联合循环设备中，可以使第一至第五方式中的任一方式的所述燃气轮机单元的辅机及所述废热回收锅炉的辅机的至少一部分配置于所述燃气轮机单元的下方。
根据本发明的第七方式，水上设备具备：浮在水中的浮体；及设置于所述浮体上的上述任一方式所述的燃气轮机联合循环设备。
发明效果
根据上述燃气轮机联合循环设备及水上设备，既能够抑制地面设置面积且通过抑制高度来实现低重心化，又能够提高水上设备的稳定性。
附图说明
图1为表示具备本实施方式所涉及的GTCC设备的船的概略结构的图。
图2为表示第1实施方式所涉及的GTCC设备的结构的立体图。
图3为从与图2不同的角度观察本实施方式所涉及的GTCC设备的立体图。
图4为表示设置于GTCC设备的废热回收锅炉的结构的立体图。
图5A为表示废热回收锅炉的变形例的图，且为上下层叠的各级的锅炉单元的主视图。
图5B为表示将图5A的锅炉单元层叠成多级的废热回收锅炉的立体图。
图6为表示第2实施方式所涉及的实施方式所涉及的GTCC设备的结构的立体图。
具体实施方式
以下，参考附图对用于实施本发明的燃气轮机联合循环设备及水上设备的方式进行说明。但是，本发明并不仅限定于这些实施方式。
(第1实施方式)
图1为表示具备本实施方式所涉及的燃气轮机联合循环设备(以下，简称为GTCC设备)的船的概略结构的图。图2为表示本实施方式所涉及的GTCC设备的结构的立体图，图3为从与图2不同的角度观察本实施方式所涉及的GTCC设备的立体图。图4为表示设置于GTCC设备的废热回收锅炉的结构的立体图。
如图1所示，本实施方式中的水上设备例如将天然气液化。该水上设备具备船舶(浮体)F及GTCC设备10A。船舶F在海洋上的液化天然气的提取现场使用。GTCC设备10A设置于该船舶F上。
如图2、图3所示，GTCC设备10A主要具备燃气轮机单元20、废热回收锅炉(HRSG)30、排气连接管道32、气体压缩机40、蒸汽轮机50、压缩机60及支承构架70。
燃气轮机单元20例如以天然气作为燃料而被驱动
废热回收锅炉30通过回收来自燃气轮机单元20的废气的废热来生成蒸汽。
排气连接管道32从燃气轮机单元20向废热回收锅炉30送入废气。
气体压缩机40通过燃气轮机单元20被驱动，且使用于将天然气液化的制冷剂(低温侧)升压。
蒸汽轮机50通过在废热回收锅炉30生成的蒸汽而被驱动。
压缩机60使用于将被蒸汽轮机50驱动的天然气液化的制冷剂(高温侧)升压。
支承构架70支承这些燃气轮机单元20、废热回收锅炉30、排气连接管道32、气体压缩机40、蒸汽轮机50、压缩机60及各自的辅机类。
例如，以天然气作为燃料的燃气轮机单元20通过将压缩空气和燃料气体混合的混合气体燃烧而生成的燃烧气体来驱动涡轮轴旋转。因此，燃气轮机单元20具备进气管道22、燃烧器(未图示)、涡轮轴等。
进气管道22向外壳21内吸入空气。
燃烧器在外壳21内压缩所吸入的空气，并将压缩空气和燃料气体混合的混合气体燃烧。
涡轮轴具有多个涡轮叶片。
燃气轮机单元20的外壳21上设置有用于通过空气冷却燃气轮机单元20的控制基板等的冷却用进气管道23及冷却用排气管道24。这些冷却用进气管道23及冷却用排气管道24以朝上方突出的方式设置。
废热回收锅炉30具备锅炉主体31、排气连接管道(排气管道)32、排气筒33、进料泵单元34、燃料阀单元35、汽水分离筒(汽水分离器)36等。
锅炉主体31具有通过来自燃气轮机单元20的废气的热量来蒸发水来生成蒸汽的蒸发器。
排气连接管道32将从燃气轮机单元20排出的废气引入到锅炉主体31。
排气筒33经由连接管道33a将从锅炉主体31排出的废气排到外部。
进料泵单元34向锅炉主体31供水。
燃料阀单元35供给用于在锅炉主体31内燃烧废气的燃料。
汽水分离筒36使在锅炉主体31生成的蒸汽与液体成分(水)分离。
废热回收锅炉30除此之外还具备向蒸汽轮机50供给蒸汽的过热器(未图示)、向过热器输送蒸汽的蒸发器(未图示)、对供给到蒸发器的水进行预热的省煤器(未图示)及用冷却介质对蒸汽进行冷凝处理并向省煤器输送冷凝水的冷凝器等37。
过热器向蒸汽轮机50供给蒸汽。蒸发器向过热器输送蒸汽。省煤器对供给到蒸发器的水进行预热。冷凝器37向省煤器输送冷凝水。
GTCC设备10A上设置有润滑油供给单元25。该润滑油供给单元25为实现燃气轮机单元20和气体压缩机40、蒸汽轮机50、压缩机60等中的轴承部等的润滑而供给润滑油。
在这种GTCC设备10A的燃气轮机单元20中，从进气管道22吸入大气而进行压缩，并通过将该压缩空气和燃料气体混合的混合气体燃烧而生成的燃烧气体来驱动涡轮轴(未图示)旋转。GTCC设备10A通过该涡轮轴驱动气体压缩机40来压缩天然气以进行液化。
来自燃气轮机单元20的排气经由排气连接管道32被送入锅炉主体31。在锅炉主体31中，通过在未图示的蒸发器内与废气的热量进行换热，由此加热通过进料泵单元34送入的水而产生蒸汽。GTCC设备10A通过该蒸汽使蒸汽轮机50工作，以驱动压缩机60。
经由锅炉主体31而温度下降的废气从排气筒33排到大气中。
但是，上述GTCC设备10A中的支承构架70以如下布局保持各设备。
支承构架70在未图示的多个支柱之间沿上下方向具备多层(本实施方式中为3层)基底部件71A、71B、71C。
最上层的基底部件71A上设置有进气管道22。中间层的基底部件71B上设置有燃气轮机单元20、气体压缩机40、蒸汽轮机50、压缩机60。最下层的基底部件71C上设置有废热回收锅炉30。
在最下层的基底部件71C的靠设置有燃气轮机单元20的中间层的基底部件71B的下方配置有润滑油供给单元25、进料泵单元34、燃料阀单元35、冷凝器37等辅机类。即在燃气轮机单元20的下方配置有燃气轮机单元20的辅机及废热回收锅炉30的辅机的至少一部分。连接于气体压缩机40、压缩机60、冷凝器37等的配管40p、60p、37p等也配置于最下层的基底部件71C与中间层的基底部件71B之间。
俯视观察时，燃气轮机单元20与废热回收锅炉30以燃气轮机单元20的涡轮轴向S1与废热回收锅炉30中的废气的流向S2相互平行的方式并列配置。设置于最下层的基底部件71C的废热回收锅炉30的锅炉主体31具有直至比中间层的基底部件71B更靠上方的高度。由此，废热回收锅炉30的至少一部分在高度方向上配置于与燃气轮机单元20的相同位置。换言之，废热回收锅炉30被设置成其至少一部分位于与燃气轮机单元20相同高度的同一平面内。
其中，被设定成沿着燃气轮机单元20中的涡轮轴向S1的燃烧气体的流向与废热回收锅炉30中的废气的流向S2互相平行，且互相相悖。因此，将燃气轮机单元20的废气引导到废热回收锅炉30的排气连接管道32具备改变燃气轮机单元20和废热回收锅炉30中的废气的流向的换向部32c。该换向部32c设置于和燃气轮机单元20的排出口20b连接的第一端部32a与和废热回收锅炉30的取入口30b连接的第二端部32b之间。
如图4所示，废热回收锅炉30的锅炉主体31由多个锅炉单元31p和后述汽水分离筒36构成。各锅炉单元31p分别具备通过与从排气连接管道32送入的废气进行换热来加热水以生成蒸汽的蒸发器(未图示)。
本实施方式中，锅炉主体31构成为，6个锅炉单元31p在对齐各锅炉单元的朝向的状态下沿高度方向堆叠为3级，在与废气的流向S2正交的宽度方向配置成2列。
随此，排气连接管道32形成为，随着从第一端部32a朝向第二端部32b，其流路宽度和流路高度逐渐增大。排气连接管道32内也可以设有导叶32g，该导叶将排气连接管道32内部沿流路宽度方向分割成2个，沿流路高度方向分割成3个，以便尽可能向各锅炉单元31p均等地输送废气。由此，从燃气轮机单元20分别向各锅炉单元31p均等地导入废气。
如此，在由多个锅炉单元31p的集合体构成的锅炉主体31的上部设置有与锅炉单元31p同等数量的汽水分离筒36。
各锅炉单元31p上分别连接有一个汽水分离筒36。各汽水分离筒36中，汽水分离筒36将在锅炉单元31p产生的蒸汽与水的混合体分离为蒸汽和水。通过锅炉单元31p分离的蒸汽输送到蒸汽轮机50，另一方面，使水经循环再次供给到锅炉单元31p。如此，各锅炉单元31p分别具有汽水分离筒36，以构成独立的循环周期。
其中，各锅炉单元31p中，至汽水分离筒36为止的距离互不相同。因此，为了使得从汽水分离筒36至锅炉单元31p的水的循环量恒定，而具备未图示的循环泵。
废热回收锅炉30的各锅炉单元31p中，例如也可将所产生的蒸汽压设为40kPa左右的低压。产生的蒸汽压越高，越需要将构成锅炉单元31p的材料的壁厚设大，而引起重量的增加。因此，通过将蒸汽压设为低压，以将构成锅炉单元31p的材料的壁厚设小，由此实现轻质化。
GTCC设备10A中，在废热回收锅炉30的各锅炉单元31p设置助燃装置(未图示)。各锅炉单元31p通过燃料阀单元35向各锅炉单元31p内的助燃装置供给燃料以燃烧废气，由此能够增加蒸汽产生量。通过调整来自该燃料阀单元35的燃料供给量，能够调整各锅炉单元31p中的蒸汽产生量。
如上所述，废热回收锅炉30的至少一部分在高度方向上配置于与燃气轮机单元20的相同位置，将燃气轮机单元20和废热回收锅炉30并列配置。由此，能够抑制GTCC设备10A的地面设置面积，并且与层叠燃气轮机单元20与废热回收锅炉30时相比，能够抑制其高度而实现低重心化。
并且，装设这种GTCC设备10A的船舶F的稳定性因GTCC设备10A的低重心化而得到提高。
并且，废热回收锅炉30通过将多个锅炉单元31p沿上下方向及宽度方向并列设置，以构成锅炉主体31。
如此，将锅炉主体31分割成多个时，与未分割锅炉主体31时相比较，
废气的处理容量V与尺寸比Sc之间成立与V∝(Sc)2的关系，
锅炉单元31p的重量W1与尺寸比Sc之间成立与W1∝(Sc)3的关系。
因此，与未分割锅炉主体31时相比较的锅炉主体31的重量比W2成为，
W2＝(锅炉单元31p的数N)×(锅炉单元31p的重量W1)
＝(锅炉单元31p的数N)×(处理容量V)3/2。
以上示出的例子中，将锅炉主体31分割成6个部分，因此与未分割锅炉主体31时相比，锅炉单元31p的处理容量V为，
V＝1/6。
因此，与未分割锅炉主体31时的锅炉主体31的重量相比较的锅炉主体31的重量比W2成为，
W2＝6×(1/6)3/2＝0.41，
与未分割锅炉主体31时相比较，锅炉主体31的重量成为一半以下。
并且，废热回收锅炉30的地面设置面积A1与未分割锅炉主体31时的地面设置面积積A2的比A1/A2成为，
A1/A2＝(Sc)2×(锅炉单元31p的列数L)
＝(处理容量V)×(锅炉单元31p的列数L)。
因此，以上示出的例子中，处理容量为V＝1/6、锅炉单元31p的列数为L＝2，因此废热回收锅炉30的地面设置面积A1与未分割锅炉主体31时的地面设置面积A2的比A1/A2为，
A1/A2＝1/6×2＝0.33。即与未分割锅炉主体31时相比较，废热回收锅炉30的重量成为一半以下。
如此，在废热回收锅炉30中，通过以将多个锅炉单元31p沿上下方向及宽度方向并列设置的方式构成锅炉主体31，由此能够减少废热回收锅炉30的地面设置面积，并且能够实现轻质化。
并且，当由一个锅炉单元构成废热回收锅炉，且也仅具备一个蒸发器或汽水分离器时，蒸发器或汽水分离器会变大。而通过使多个锅炉单元31p的每一个锅炉单元具备蒸发器(未图示)、汽水分离筒36，由此使蒸发器或汽水分离筒36变小。其结果，蒸发器或汽水分离筒36的设置空间的自由度变高，且能够有助于废热回收锅炉30的小型化。
并且，GTCC设备10A中，在燃气轮机单元20的下方配置有润滑油供给单元25、进料泵单元34、燃料阀单元35、冷凝器37等辅机类的至少一部分。
由此，能够实现GTCC设备10中的空间的有效利用，并抑制地面设置面积，并且能够使得可实现低重心化的上述效果更为显著。
并且，通过在燃气轮机单元20的下方配置润滑油供给单元25、进料泵单元34、燃料阀单元35、冷凝器37等辅机类的至少一部分，由此废热回收锅炉30呈在其上方未配置其他设备类的结构。由此，进行与废热回收锅炉30连接的各种配管的更换等维护时，无需拆卸其他设备类，且提高维护性。
(第1实施方式的变形例)
上述实施方式中，在废热回收锅炉30的锅炉主体31上设置了汽水分离筒36，但并不限于此。
图5A为表示废热回收锅炉的变形例的图，且为上下层叠的各级的锅炉单元的主视图。图5B为表示将图5A的锅炉单元层叠成多级的废热回收锅炉的立体图。
如图5B所示，废热回收锅炉30的锅炉主体31具备多个锅炉单元31p和与每一个锅炉单元31p连接的汽水分离筒36。本实施方式中，锅炉主体31构成为，6个锅炉单元31p沿上下方向配置成3级，沿着与废气的流向S2正交的宽度方向配置成2列。
锅炉主体31的上下方向的各级中，沿宽度方向并排成2列的2个锅炉单元31p、31p被一体化。
如图5A所示，各汽水分离筒36设置于各锅炉单元31p的侧面上方。相对于各级的2个锅炉单元31p、31p，在其宽度方向两侧配置有与这2个锅炉单元31p、31p连接的2个汽水分离筒36、36。
在多个锅炉单元31p之间，相对于各锅炉单元31p的汽水分离筒36的相对位置被设置成，在各锅炉单元31p成为相同的位置关系。由此，在各锅炉单元31p，能够将至汽水分离筒36的配管39的长度设为均匀。
其中，能够将构成锅炉主体31的上下方向的各级的2个锅炉单元31p、31p、2个汽水分离筒36、36及连接它们的配管39、39预先组装为一体的组装体38。
组装锅炉主体31时，通过预先根据上下方向的级数来组装组装体38，由此只要沿上下方向层叠组装体38就能够有效地组装锅炉主体31。此外，各级的组装体38的构成组件尺寸等通用，因此能够有效地进行组装，且还能够抑制组件成本。
这样一来，在连接各锅炉单元31p和汽水分离筒36的配管39中的压力损失变得均匀，因此各锅炉单元31p中的蒸汽产生量变得均匀。
其结果，无需用于在汽水分离筒36和锅炉单元31p之间使水(汽水)强制循环的循环泵，且能够将废热回收锅炉30设为自然循环锅炉。其结果，能够进一步实现GTCC设备10A的轻质化。
(第2实施方式)
接着，对本发明所涉及的燃气轮机联合循环设备及水上设备的第2实施方式进行说明。在以下说明的第2实施方式中，援用图1，并且对与上述第1实施方式通用的结构，在图中标注相同的符号，以省略其说明。
图6为表示第2实施方式所涉及的实施方式所涉及的GTCC设备的结构的立体图。
如图6所示，本实施方式的GTCC设备10B主要具备燃气轮机单元20、废热回收锅炉30、排气连接管道32、压缩机80、支承构架70。燃气轮机单元20例如以天然气作为燃料而驱动。废热回收锅炉30通过回收来自燃气轮机单元20的废气的废热来生成蒸汽。压缩机80用于使将被燃气轮机单元20驱动的天然气液化的制冷剂升压。支承构架70支承这些设备及各自的辅机类。
本实施方式的GTCC设备10B中，燃气轮机单元20、废热回收锅炉30、及压缩机80的组合以2组并排配置，并且沿宽度方向对称配置。
在本实施方式中的废热回收锅炉30生成的蒸汽，例如能够作为用于去除天然气中所包含的、酸性气体成分的设备或用于去除天然气中所包含的水分的设备的热源供给。并且，在本实施方式中的废热回收锅炉30生成的蒸汽，例如能够作为驱动天然气体增压压缩机、稳定塔顶压缩机(stabilizeroverheadcompressor)、终端闪蒸气体压缩机等的蒸汽轮机的驱动能量供给。
在本实施方式的GTCC设备10B，也与上述第1实施方式同样，废热回收锅炉30的至少一部分在高度方向上配置于与燃气轮机单元20相同的位置。此外，燃气轮机单元20与废热回收锅炉30并列配置。因此，能够抑制GTCC设备10B的地面设置面积，且与层叠燃气轮机单元20和废热回收锅炉30时相比较，能够通过抑制其高度来实现低重心化。
装设这种GTCC设备10B的船舶F的稳定性因GTCC设备10A的低重心化而得到提高。
并且，废热回收锅炉30中，通过沿上下方向及宽度方向并列设置多个锅炉单元31p来构成锅炉主体31，既能够缩小废热回收锅炉30的地面设置面积，又能够实现轻质化。
(其他实施方式)
本发明的燃气轮机联合循环设备、水上设备并不限定于参考附图说明的上述各实施方式，在其技术范围内可以考虑各种变形例。
例如，上述各实施方式中，将锅炉单元31p的数设为6个，在高度方向并列成3级，在宽度方向并列成2列。但是，锅炉单元31p的数、高度方向及宽度方向的并列数也可以是其他数。
上述各实施方式中，使燃气轮机单元20与废热回收锅炉30在俯视观察时的状态下并列。但是，燃气轮机单元20与废热回收锅炉30也可以在燃气轮机单元20的涡轮轴向S1上彼此偏移配置。
此外，作为GTCC设备，也可以通过燃气轮机单元20驱动发电机。
并且，关于构成GTCC设备10A、10B的设备、辅机类，可根据其用途、处理规模等进行适当变更。
此外，在上述各实施方式中，将GTCC设备10设置在了船舶F上。但是，并不限于船舶F，只要是浮体结构物等具备浮体(float)的水上设备，就可以将本发明应用到任何设备上。
除此之外，只要不脱离本发明的宗旨，就能够对在上述实施方式中所举出的结构进行取舍选择，或适当变更其他结构。
产业上的可利用性
该发明涉及一种设置于在水上使用的船舶或浮体结构物上的燃气轮机联合循环设备及具备该燃气轮机联合循环设备的水上设备。根据该发明的燃气轮机联合循环设备及具备该燃气轮机联合循环设备的水上设备，既能够抑制地面设置面积且通过抑制高度来实现低重心化，又能够提高水上设备的稳定性。
符号说明
10A、10B-GTCC设备，20-燃气轮机单元，21-外壳，22-进气管道，23-冷却用进气管道，24-冷却用排气管道，25-润滑油供给单元，30-废热回收锅炉，31-锅炉主体，31p-锅炉单元，32-排气连接管道(排气管道)，32a-第一端部，32b-第二端部，32c-换向部，32g-导叶，33-排气筒，34-进料泵单元，35-燃料阀单元，36-汽水分离筒(汽水分离器)，37-冷凝器，38-组装体，40-气体压缩机，50-蒸汽轮机，60-压缩机，70-支承构架，71A、71B、71C-基底部件，80-压缩机，F-船舶(浮体)。

Claims (7)

1.一种燃气轮机联合循环设备，其具备：
燃气轮机单元；
废热回收锅炉，通过从所述燃气轮机单元的废气中回收废热来生成蒸汽；及
排气管道，将所述燃气轮机单元的废气引导到所述废热回收锅炉，
所述废热回收锅炉的至少一部分在高度方向上配置于与所述燃气轮机单元的相同位置，且所述废热回收锅炉被并列配置，以使所述废热回收锅炉中的所述废气的流向与所述燃气轮机单元的涡轮轴向平行。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机联合循环设备，其中，
所述废热回收锅炉具备多个锅炉单元，所述锅炉单元包含通过与从所述排气管道导入的所述废气进行换热而产生蒸汽的蒸发器，多个所述锅炉单元以在对齐各锅炉单元的朝向的状态下至少沿着高度方向堆叠的方式配置，且所述废气导入到这些多个锅炉单元中的每一个锅炉单元。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机联合循环设备，其中，
多个所述锅炉单元中的每一个锅炉单元上连接有分离在各锅炉单元产生的蒸汽和水，并使分离的所述水循环到所述蒸发器的汽水分离器。
4.根据权利要求3所述的燃气轮机联合循环设备，其中，
所述汽水分离器配置于各锅炉单元的侧面上方，且其相对位置在各锅炉单元相同，所述废热回收锅炉为自然循环锅炉。
5.根据权利要求3或4所述的燃气轮机联合循环设备，其中，
所述锅炉单元与所述汽水分离器为预先被一体化的组装体。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃气轮机联合循环设备，其中，
所述燃气轮机单元的辅机及所述废热回收锅炉的辅机的至少一部分配置于所述燃气轮机单元的下方。
7.一种水上设备，其具备：
浮在水中的浮体；及
设置于所述浮体上的所述权利要求1至5中任一项所述的燃气轮机联合循环设备。
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