CN105207089A - 一种新型手车开关运送及检修小车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型手车开关运送及检修小车，属于电力检修用具领域。现有技术中手车开关运送及检修小车的检修平台通过四个定位螺丝固定检修平台，而本发明采用蜗杆升降器代替定位螺丝，极大地提高了人工调节检修平台高度的效率。另外，本发明新增检修平台可左右移动的功能，使检修平台可便捷的左右移动3-8cm，在保证小车便于调节卡进开关柜体本体的同时，还可有效保证检修平台放置手车开关的安全性。

Description

一种新型手车开关运送及检修小车

技术领域

本发明涉及电力检修用具领域，特别涉及一种新型手车开关运送及检修小车。

背景技术

随着变电检修设备新技术新产品的推广，KYN28高压开关柜以其结构紧凑合理、防护性能好、操作简单、维护方便等特点，在电力系统中得到广泛运用。由于KYN28系列开关柜数目增加，变电检修人员的检修维护工作量也相应增大。

手车开关由试验位置拉至检修小车上进行检修是一种较耗体力的工作，不仅需要调节检修小车水平面与高压开关柜手车室位于同一水平面，还要水平调整检修小车导轨与开关柜手车室导轨直线连接。

如图1所示，现有手车开关运送及检修小车底角有四个轮子，前端为定向轮2，后面两个为万向轮1，便于检修小车移动。手车开关检修平台4置于手车开关运送及检修小车上部，四角由四个定位螺丝3进行固定，同时用于调节检修平台的高度保证检修小车上平面水平。

现有的手车开关运送及检修小车在进行连接时较繁琐，需要多次进行调节才能达到比较理想的效果，现对检修（运送）小车进行改造，便于调节手车，提高工作效率，更好的保证手车开关运送及检修时的安全。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种新型手车开关运送及检修小车。

本发明的技术方案为：

一种新型手车开关运送及检修小车，包括车体15，所述车体15底部设有行走轮；所述车体15上部至少设有三个竖向蜗杆升降器5，所述竖向蜗杆升降器5的升降丝杆竖直设置，所述竖向蜗杆升降器5上设有垂直升降摇把卡口10；所述竖向蜗杆升降器5的机壳与车体15固定连接，所述竖向蜗杆升降器5的升降丝杆顶端均固定连接水平板6；所述水平板6上固定设置两条相互平行的导轨11，各导轨11的两端均设有限位挡板7，各所述导轨11内分别滑动连接两个滚轮8，所述滚轮8与其邻近的限位挡板7之间的距离为3-8cm；所述滚轮8通过连接柱9固定连接检修平台4；所述水平板6上设置有横向蜗杆升降器13，所述横向蜗杆升降器13的升降丝杆水平设置，所述横向蜗杆升降器13上设有水平移动摇把卡口12；所述横向蜗杆升降器13的机壳与水平板6固定连接，所述横向蜗杆升降器13的升降丝杆与检修平台4固定连接。

作为优选方案，所述车体15上部设有四个竖向蜗杆升降器5。

进一步地，每两个竖向蜗杆升降器5之间通过联轴14连接，通过所述联轴14连接的两个竖向蜗杆升降器5共用一个垂直升降摇把卡口10。该设置减少手柄配制，便于操作，使得本发明可由一人操作，一个人即可方便快捷的调整升降平台的高度。

作为优选方案，所述行走轮包括设于车体15前端的两个定向轮2以及设于车体15后端的两个万向轮1。

作为优选方案，所述滚轮8与其邻近的限位挡板7之间的距离为5cm。

使用本发明的手车开关运送及检修小车时，如需调整检修平台的高度，将两个摇把分别插入左侧的垂直升降摇把卡口10和右侧的垂直升降摇把卡口10，可控制四个竖向蜗杆升降器5同时升降，通过摇的圈数控制上升的高度，四个竖向蜗杆升降器5完全相同，起始高度也相同，因此只要两侧摇的圈数相同，就能保证四个竖向蜗杆升降器5升降高度相同。

如需检修平台卡进开关柜体本体，只需要左右移动检修平台4即可。将摇把插入水平移动摇把卡口12，摇动把手，横向蜗杆升降器13的升降丝杆左右移动，而横向蜗杆升降器13的升降丝杆与检修平台4固定连接，且检修平台4下端连接有滚轮，随着横向蜗杆升降器13的升降丝杆的左右移动，巧妙地实现检修平台的左右移动，检修平台可方便快捷的卡入开关柜本体，省时省力。另外，在导轨11上设置限位挡板7，且两侧滚轮与限位挡板之间的距离为3-8cm，可保障检修平台放置手车开关的安全性。

本发明的有益效果为：

现有技术中手车开关运送及检修小车的检修平台通过四个定位螺丝固定检修平台，而本发明采用蜗杆升降器代替定位螺丝，极大地提高了人工调节检修平台高度的效率。

另外，本发明新增检修平台可左右移动的功能，使检修平台可便捷的左右移动3-8cm，在保证小车便于调节卡进开关柜体本体的同时，还可有效保证检修平台放置手车开关的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术手车开关运送及检修小车的结构示意图；

图2为本发明新型手车开关运送及检修小车的结构示意图；

图3为本发明新型手车开关运送及检修小车中水平板与检修平台的连接关系示意图；

图4为本发明新型手车开关运送及检修小车中车体与水平板的连接关系示意图。

具体实施方式

实施例1

如图2、图3、图4所示，一种新型手车开关运送及检修小车，包括车体15，车体15底部设有行走轮；优选地，行走轮包括设于车体15前端底角的两个定向轮2以及设于车体15后端底角的两个万向轮1。

车体15上部设有四个竖向蜗杆升降器5，四个竖向蜗杆升降器5分别位于车体15顶部的四个角落，四个竖向蜗杆升降器5顶端齐平。竖向蜗杆升降器5的升降丝杆竖直设置。

左端的两个竖向蜗杆升降器5之间通过联轴14连接，右端的两个竖向蜗杆升降器5之间也通过联轴14连接；通过联轴14连接的两个竖向蜗杆升降器5共用一个垂直升降摇把卡口10。将摇把插入垂直升降摇把卡口10，可控制两个竖向蜗杆升降器5同时升降。

竖向蜗杆升降器5的机壳与车体15固定连接（车体15上还应设置容许竖向蜗杆升降器5的升降丝杆下行的孔槽），竖向蜗杆升降器5的升降丝杆顶端均固定连接水平板6。联轴14通过卡接的方式将前后两个竖向蜗杆升降器5连接，便于使用前将水平板6调节至水平状态。

水平板6上固定设置两条相互平行的导轨11，各导轨11的两端均设有限位挡板7，各导轨11内分别滑动连接两个滚轮8，滚轮8与其邻近的限位挡板7之间的距离为3-8cm，优选为5cm。滚轮8通过连接柱9固定连接检修平台4。

水平板6上设置有横向蜗杆升降器13，横向蜗杆升降器13的升降丝杆水平设置，横向蜗杆升降器13上设有水平移动摇把卡口12；横向蜗杆升降器13的机壳与水平板6固定连接，横向蜗杆升降器13的升降丝杆与检修平台4固定连接。

使用本发明的手车开关运送及检修小车时，如需调整检修平台的高度，将两个摇把分别插入左侧的垂直升降摇把卡口10和右侧的垂直升降摇把卡口10，可控制四个竖向蜗杆升降器5同时升降，通过摇的圈数控制上升的高度，四个竖向蜗杆升降器5完全相同，起始高度也相同，因此只要两侧摇的圈数相同，就能保证四个竖向蜗杆升降器5升降高度相同。

如需检修平台卡进开关柜体本体，只需要左右移动检修平台4即可。将摇把插入水平移动摇把卡口12，摇动把手，横向蜗杆升降器13的升降丝杆左右移动，而横向蜗杆升降器13的升降丝杆与检修平台4固定连接，且检修平台4下端连接有滚轮，随着横向蜗杆升降器13的升降丝杆的左右移动，巧妙地实现检修平台的左右移动，检修平台可方便快捷的卡入开关柜本体，省时省力。另外，在导轨11上设置限位挡板7，且两侧滚轮与限位挡板之间的距离为3-8cm，可保障检修平台放置手车开关的安全性。

Claims (5)

1.一种新型手车开关运送及检修小车，包括车体（15），其特征在于：所述车体（15）底部设有行走轮；所述车体（15）上部至少设有三个竖向蜗杆升降器（5），所述竖向蜗杆升降器（5）的升降丝杆竖直设置，所述竖向蜗杆升降器（5）上设有垂直升降摇把卡口（10）；所述竖向蜗杆升降器（5）的机壳与车体（15）固定连接，所述竖向蜗杆升降器（5）的升降丝杆顶端均固定连接水平板（6）；所述水平板（6）上固定设置两条相互平行的导轨（11），各导轨（11）的两端均设有限位挡板（7），各所述导轨（11）内分别滑动连接两个滚轮（8），所述滚轮（8）与其邻近的限位挡板（7）之间的距离为3-8cm；所述滚轮（8）通过连接柱（9）固定连接检修平台（4）；所述水平板（6）上设置有横向蜗杆升降器（13），所述横向蜗杆升降器（13）的升降丝杆水平设置，所述横向蜗杆升降器（13）上设有水平移动摇把卡口（12）；所述横向蜗杆升降器（13）的机壳与水平板（6）固定连接，所述横向蜗杆升降器（13）的升降丝杆与检修平台（4）固定连接。

2.如权利要求1所述的新型手车开关运送及检修小车，其特征在于：所述车体（15）上部设有四个竖向蜗杆升降器（5）。

3.如权利要求2所述的新型手车开关运送及检修小车，其特征在于：每两个竖向蜗杆升降器（5）之间通过联轴（14）连接，通过所述联轴（14）连接的两个竖向蜗杆升降器（5）共用一个垂直升降摇把卡口（10）。

4.如权利要求1所述的新型手车开关运送及检修小车，其特征在于：所述行走轮包括设于车体（15）前端的两个定向轮（2）以及设于车体（15）后端的两个万向轮（1）。

5.如权利要求1-4任一项所述的新型手车开关运送及检修小车，其特征在于：所述滚轮（8）与其邻近的限位挡板（7）之间的距离为5cm。