CN209581548U - 可调式断路器转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调式断路器转运车，其特征在于：包括具有脚轮的车架和设在车架上的电动升降平台，所述电动升降平台上设有可沿横向移动的滑动板，所述滑动板上设有用于导向支撑断路器的导轨，所述滑动板的底面设有支撑梁，所述电动升降平台呈槽形壳体状，所述电动升降平台上部的一侧壁转动铰接有螺杆，所述螺杆与支撑梁螺接，所述螺杆的外端连接有手摇把。本实用新型结构简单、设计合理，有利于方便操作和提高转运的安全。

Description

可调式断路器转运车

技术领域：

本实用新型涉及一种可调式断路器转运车。

背景技术：

高压断路器在高压电路中起控制作用，是高压电路中的重要电器元件之一，其具有相当完善的灭弧结构和足够的断流能力，不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流，而且当系统发生故障时能通过继电器保护装置的作用，切断过负荷电流和短路电流，保证电器的正常运行.高压断路器可分为:油断路器(多油断路器、少油断路器)、六氟化硫断路器(SF6断路器)、压缩空气断路器、真空断路器等。

为了保证断路器的正常运作，需要定期对断路器进行检修，包括密封性、绝缘损坏、动作失灵等故障排查。高压断路器平时一般存放在开关柜中，每当需要检测时从开关柜中拉出至手车承接平台上，以往的手车承接平台设计不合理，无法进行高度等调节，从而造成需要人为的搬动，容易造成断路器的磕碰或跌落。

发明内容：

鉴于上述情况，本实用新型的目的在于提供一种可调式断路器转运车，该可调式断路器转运车结构简单、设计合理，有利于方便操作和提高转运的安全。

本实用新型可调式断路器转运车，其特征在于：包括具有脚轮的车架和设在车架上的电动升降平台，所述电动升降平台上设有可沿横向移动的滑动板，所述滑动板上设有用于导向支撑断路器的导轨，所述滑动板的底面设有支撑梁，所述电动升降平台呈槽形壳体状，所述电动升降平台上部的一侧壁转动铰接有螺杆，所述螺杆与支撑梁螺接，所述螺杆的外端连接有手摇把。

进一步的，上述车架包括底框架、上框架和设在底框架与上框架之间的侧壁板，所述脚轮安装在底框架的下方，所述底框架包括四根横、纵垂直焊接的方钢，其中两个横向的方钢两侧各延伸一截，该延伸的一截上竖直穿设有纵向螺杆，所述纵向螺杆的下端固定设有支撑脚，所述支撑脚的底面为平面状。

进一步的，上述导轨为两个相对设置的角铁，角铁的第一端延伸出滑动板一截，角铁的第二端设有挡片。

进一步的，上述电动升降平台的升降部件由设于其四个角下部的四个电动或液压升降缸驱动升降。

进一步的，上述电动升降平台的升降机构包括X型剪式叉架和驱动X型剪式叉架动作的液压缸或气压缸，所述X型剪式叉架具有两个叉脚，其中第一叉脚的下端固定在车架上，第二叉脚的下端滑动连接在车架的滑道内，第一叉脚的上端滑动连接在电动升降平台的底部滑道内，第二叉脚的上端固定连接在电动升降平台的底部，所述驱动X型剪式叉架动作的液压缸或气压缸一端铰接在第一叉脚的上端，液压缸或气压缸另一端铰接在第二叉脚的上端。

进一步的，上述液压缸或气压缸的动作由控制器控制，所述电动升降平台的侧壁上安装有高度传感器，在拟拆装断路器的开关柜上贴设有高度传感器反馈信号用贴片，高度传感器与控制器电连接，在车架上安装有与控制器电连接的开关。

本实用新型可调式断路器转运车的使用方法，将转运车移动至待拆装断路器开关柜的正下方，然后启动电动升降平台的升降机构工作，当电动升降平台到达高度位置时，由手摇把摇动螺杆转动，使滑动板水平左右调整位置，使导轨正对断路器的底部滑轮位置，此时从开关柜中水平移出断路器至滑动板的导轨上，然后将转运车移至检修等工位。

本实用新型结构简单、设计合理，有利于方便操作和提高转运的安全。

附图说明：

图1是本实用新型立体构造构造示意图；

图2是本实用新型侧视构造示意图；

图3是图2的右视图；

图4是本实用新型立体剖面构造构造示意图；

图5是本实用新型控制原理示意图。

具体实施方式：

本实用新型可调式断路器转运车包括具有脚轮1的车架2和设在车架2上的电动升降平台3，所述电动升降平台3上设有可沿横向移动的滑动板4，滑动板4可以通过滑轨滑动连接在电动升降平台3上，所述滑动板4上设有用于导向支撑断路器的导轨5，该滑动板4是垂直于导轨5的方向滑动，所述滑动板4的底面设有支撑梁6，支撑梁6与导轨5平行，所述电动升降平台3呈槽形壳体状，所述电动升降平台3一侧壁转动铰接有螺杆7，螺杆7相对该侧壁仅能转动，无法轴向移动，所述螺杆7与支撑梁6螺接，所述螺杆7的外端连接有手摇把8，使螺杆7与支撑梁6形成丝杆螺母机构，在手摇把8驱动螺杆7转动时，即使支撑梁6带动滑动板4沿螺杆7轴向移动，实现左右水平移动，以可正对断路器。

进一步的，为了设计合理，上述车架2包括底框架9、上框架10和设在底框架与上框架之间的侧壁板11，所述脚轮安装在底框架的下方，所述底框架包括四根横、纵垂直焊接的方钢12，其中两个横向的方钢两侧各延伸一截13，该延伸的一截上竖直穿设有纵向螺杆14，所述纵向螺杆的下端固定设有支撑脚15，所述支撑脚的底面为平面状，在滑动板4正对断路器后，可通过调整纵向螺杆和支撑脚15的高度，使该车架2更加稳定，在稳定后再将开关柜中的断路器再转移至滑动板4上。

进一步的，为了设计合理，上述导轨5为两个相对设置的角铁，角铁的第一端延伸出滑动板一截，通过该伸出的一截，使其更好的承接断路器，角铁的第二端设有挡片16，通过该挡片16可避免断路器推移过位。

其中一种实施例，上述电动升降平台3的升降机构可以是多种结构，其中一种是由设于其四个角下部的四个电动或液压升降缸驱动升降，通过四个角下部的四个电动或液压升降缸驱动升降，使电动升降平台3的升降较为水平，使断路器的支撑更为平稳。

另一种实施方式是，上述电动升降平台3的升降机构包括X型剪式叉架17和驱动X型剪式叉架动作的液压缸或气压缸18，所述X型剪式叉架具有两个叉脚，其中第一叉脚19的下端固定在车架上，第二叉脚20的下端滑动连接在车架的滑道内，第一叉脚的上端滑动连接在电动升降平台的底部滑道内，第二叉脚的上端固定连接在电动升降平台的底部，所述驱动X型剪式叉架动作的液压缸或气压缸一端铰接在第一叉脚的上端，液压缸或气压缸另一端铰接在第二叉脚的上端。

进一步的，为了实现自动化的控制，上述液压缸或气压缸的动作由控制器21控制，所述电动升降平台的侧壁上安装有高度传感器22，在拟拆装断路器的开关柜上贴设有高度传感器反馈信号用贴片23，高度传感器22与控制器21电连接，在车架上安装有与控制器电连接的开关24，该自动化控制的工作原理如图4所示，该高度传感器22可以是红外线发射器，而高度传感器反馈信号用贴片23可以是红外线发射器接收器，控制器21可以是常闭继电器，在高度传感器22发射的红外线未被红外线发射器接收时，高度传感器22未给控制器21信号，常闭继电器未断开，使液压缸或气压缸持续工作，而在高度传感器22随电动升降平台3升起的高度与高度传感器反馈信号用贴片23相当时，高度传感器22发射的红外线被红外线发射器接收并反馈，高度传感器22给控制器21信号，使常闭继电器断开，液压缸或气压缸停止工作，当然控制器21、高度传感器22、高度传感器反馈信号用贴片23可以是东莞市三和兴业电子科技有限公司生产的型号为M8A2NA的高度传感器，而控制器可以是深圳市潮丰世纪科技有限公司生产的型号为STM32F103 的控制器，当然控制器21、高度传感器22、高度传感器反馈信号用贴片23还可以是其它电子元件，上述仅仅举例而已。

当然自动化控制还可以是如下：通过高度传感器感应高度从而反馈信号，再经过车体内部控制线路对液压泵作出调整动作指示，达到自动上下升降功能，PLC系统可对平台与开关柜对位情况、手车开关自动操作情况及台面平整度进行信息采集和声光报警，自动对位可自动检测台面角度，进而使承接平台能调整到与断路器水平的位置，方便操作人员从开关柜中水平取出，避免了人手操作造成的仪器损坏风险，不但减轻了操作人员的工作负担，提高了工作效率，降低安全事故的发生率。

使用前先在开关柜上按照对应高度贴上高度传感器反馈信号用贴片，能对应车身传感器进行信号感应，使用时，只需要将自动对位承接平台移动到开关柜前，按下开关，工作指示灯亮后承接平台便能自动根据高度信号贴片进行信息反馈，经过车体内部控制线路对液压泵作出调整升降，PLC系统可对平台与开关柜对位情况、手车开关自动操作情况及台面平整度进行信息采集和声光报警。同时车身设置了手动摇把，能实现自动对位功能的同时也能手动对位，以防万一电机出现故障无法进行自动对位时，便能通过手动摇把进行手动对位。在承接平台对位完成后，只需调整脚轮的手调支撑，便能稳固承接平台，直接从开关柜中将断路器沿着导轨水平移出到车身平台，再将承接平台推到需要检测的地方即可。

本转运车通过实现了高压断路器搬运运输工作的自动对位功能，不但方便操作人员从开关柜中水平取出，避免了人手操作造成的仪器损坏风险，延长仪器的使用寿命，也减轻了操作人员的工作负担，降低了劳动强度，提高了工作效率，降低安全事故的发生率。

1、自动对位断路器转运车具有高可靠性及高平稳定的特点。车身采用四方设计，四个支撑脚可实现手车平台快速调平，通过调整脚轮支撑能稳定车身，同时升降平台由车身内部控制线路对液压泵进行指示操作，平台能承受各种断路器的重量并实现平稳运输；

2、自动对位断路器转运车具有对位准确的特点。车体利用高度传感器感应高度的原理，PLC系统可对平台与开关柜对位情况，手车开关自动操作情况及台面平整度进行信息采集和声光报警，系统将感应到的高度通过信号反馈到车身的感应器，再经过车体内部控制线路对液压泵作出调整升降及轨道下的电动螺杆能将平台实现两边推开的功能，使其实现左右移动的动作，实现车身与开关柜的自动对位；

3、自动对位断路器转运车具有操作灵活性的特点。车身设置了手动摇把，能实现自动对位功能的同时也能手动对位，以防万一电机出现故障无法进行自动对位时，便能通过手动摇把进行手动对位；

4、自动对位断路器转运车还具有多容纳性的特点，便携式可拆卸装置能适用于不同型号的开关柜，使其车身平台能搬运各种断路器包括油断路器(多油断路器、少油断路器)、六氟化硫断路器(SF6断路器)、压缩空气断路器、真空断路器等。

本实用新型可调式断路器转运车的使用方法，将转运车移动至待拆装断路器开关柜的正下方，然后启动电动升降平台的升降机构工作，当电动升降平台到达高度位置时，由手摇把摇动螺杆转动，使滑动板水平左右调整位置，使导轨正对断路器的底部滑轮位置，此时从开关柜中水平移出断路器至滑动板的导轨上，然后将转运车移至检修等工位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种可调式断路器转运车，其特征在于：包括具有脚轮的车架和设在车架上的电动升降平台，所述电动升降平台上设有可沿横向移动的滑动板，所述滑动板上设有用于导向支撑断路器的导轨，所述滑动板的底面设有支撑梁，所述电动升降平台呈槽形壳体状，所述电动升降平台上部的一侧壁转动铰接有螺杆，所述螺杆与支撑梁螺接，所述螺杆的外端连接有手摇把。

2.根据权利要求1所述的可调式断路器转运车，其特征在于：所述车架包括底框架、上框架和设在底框架与上框架之间的侧壁板，所述脚轮安装在底框架的下方，所述底框架包括四根横、纵垂直焊接的方钢，其中两个横向的方钢两侧各延伸一截，该延伸的一截上竖直穿设有纵向螺杆，所述纵向螺杆的下端固定设有支撑脚，所述支撑脚的底面为平面状。

3.根据权利要求1所述的可调式断路器转运车，其特征在于：所述导轨为两个相对设置的角铁，角铁的第一端延伸出滑动板一截，角铁的第二端设有挡片。

4.根据权利要求1所述的可调式断路器转运车，其特征在于：所述电动升降平台的升降部件由设于其四个角下部的四个电动或液压升降缸驱动升降。

5.根据权利要求1所述的可调式断路器转运车，其特征在于：所述电动升降平台的升降机构包括X型剪式叉架和驱动X型剪式叉架动作的液压缸或气压缸，所述X型剪式叉架具有两个叉脚，其中第一叉脚的下端固定在车架上，第二叉脚的下端滑动连接在车架的滑道内，第一叉脚的上端滑动连接在电动升降平台的底部滑道内，第二叉脚的上端固定连接在电动升降平台的底部，所述驱动X型剪式叉架动作的液压缸或气压缸一端铰接在第一叉脚的上端，液压缸或气压缸另一端铰接在第二叉脚的上端。

6.根据权利要求5所述的可调式断路器转运车，其特征在于：所述液压缸或气压缸的动作由控制器控制，所述电动升降平台的侧壁上安装有高度传感器，在拟拆装断路器的开关柜上贴设有高度传感器反馈信号用贴片，高度传感器与控制器电连接，在车架上安装有与控制器电连接的开关。