CN221418282U - 一种10kv集成式可调节开关柜转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，涉及电气设备技术领域，包括车体和设置在车体上方的承重平台，所述车体的内部设置有用于控制所述承重平台高度的升降装置，车体侧壁上安装有把手，承重平台包括承重板、抽拉板、底板，承重板的下方设置有滑轨，抽拉板的底面设置有与滑轨相适配的滑槽，抽拉板位于承重板的下方且架设在滑轨上与滑轨卧轨式滑动连接，承重平台靠近开关柜的一侧设置有用于与开关柜上的对接口对接的定位稍，定位稍远离开关柜的一端连接有用于移动所述定位稍的拨动头，能够大范围调节转运小车承重平台的高度和宽度，通用性强，适用于多种尺寸的开关柜，节约资源，并且安全性好。

Description

一种10KV集成式可调节开关柜转运小车

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，具体涉及一种10KV集成式可调节开关柜转运小车。

背景技术

目前，在变电站10KV高压室主要使用KYN28-12型金属铠装移开式开关柜，开关柜在电力系统发电、输电、配电、电脑转换和消耗中能够发挥通断、控制或保护等作用，转运小车作为金属铠装移开式开关设备的一个重要附件，它的主要作用是在开关柜安装调试及运行检修时或者完成时，把断路器从开关柜内部安全移出和移入。

现有的转运小车在使用过程中，转运小车的高度无法大范围调节，当断路器设备放在小车上，转运小车的重心过高，在转运过程中容易因惯性的作用发生滑落或侧翻，导致人身伤害及断路器设备损坏，如果事故发生在设备运行阶段，就有可能造成非正常停电，造成严重后果，安全性差；并且转运小车的工作台面宽度无法调节，由于不同品牌规格的断路器、不同功能单元，使得开关柜中功能单元的空间高度尺寸有较大的区别，不同容量使得柜体宽度也多种多样，故需要配置多种与之对应的转运小车，导致明显存在成本高、通用性差、资源浪费的问题；并且转运小车没有移动把手或把手位置很低，运行人员要弯着腰推车，不符合人机工效，安全性差。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型目的在于提供一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，具有承重台高度、宽度易调节，适用性强，节约资源，安全性好的特点。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，包括车体和设置在所述车体上方的承重平台，所述车体的内部设置有用于控制所述承重平台高度的升降装置，所述车体的侧壁上安装有把手，所述承重平台包括承重板、抽拉板、底板，所述底板通过可伸缩立柱安装在车体的上方，所述承重板位于所述底板的上方，所述承重板在靠近开关柜的一侧和远离开关柜的一侧均垂直向下连接有第一挡板，所述第一挡板远离所述承重板的一端固定在所述底板上，以在所述底板和所述承重板之间形成空间，所述空间内设置有固定连接在所述底板上的滑轨，所述滑轨上滑动连接有抽拉板，所述抽拉板位于所述承重板的下方。

进一步的，所述第一挡板上开设有移动槽，所述移动槽内安装有用于与开关柜上的对接口对接的定位稍，所述定位稍贯穿靠近开关柜的第一挡板和远离开关柜的第一挡板，所述远离开关柜的第一挡板上的移动槽的外侧连接有用于移动所述定位稍的拨动头。

进一步的，所述抽拉板的底面设置有与所述滑轨相适配的滑槽，所述抽拉板架设在所述滑轨上且与所述滑轨卧轨式滑动连接。

进一步的，所述抽拉板和所述承重板之间留有供所述定位稍水平移动的空隙。

进一步的，所述抽拉板远离所述滑轨的一侧的上端面设置有用于防止所述承重板上放置的设备在水平方向上左右侧移的第二挡板。

进一步的，所述滑轨有两条且相互平行，沿着所述承重板的宽度中心线对称设置，两条所述滑轨的每一端都共同滑动连接有一个所述抽拉板。

进一步的，所述底板远离开关柜的一侧的上端面垂直设置有用于防止所述抽拉板在水平方向上前后偏离的限位稍。

进一步的，所述升降装置垂直于所述车体的底部端面，所述升降装置的输出轴连接有升降杆，所述升降杆的顶部穿过所述车体的上端面与所述底板连接，所述升降装置的输入轴连接有手动转轮把手或驱动电机。

进一步的，所述手动转轮把手安装在所述升降装置的侧壁上，所述驱动电机连接有蓄电池，所述驱动电机和所述蓄电池放置在所述车体的底部端面。

进一步的，所述车体的底部设置有车轮且前轮为定向轮，后轮为万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过在承重板下设置滑轨并且设置抽拉板和滑轨滑动连接，在使用时，在承重板的两侧拉出抽拉板，即可增加承重平台的宽度，在承重板的两侧推动抽拉板，即可减少承重平台的宽度，通过滑轨和抽拉板组合能够灵活的对承重平台的宽度进行大范围调节，能够对多种尺寸的开关柜内的设备进行承载转运，具有适用范围广、通用性强的特点。

(2)本实用新型通过在车体内部设置升降装置，升降装置顶部穿过车体上端面与承重平台的底板连接，能对承重平台的高度进行快速的大范围调节，能够适应多种高度的开关柜，并且通过调节高度在一定程度上降低重心，降低了转运过程中发生重心过高而导致侧翻事故的可能性，提高了转运过程中的安全性，并且在承重平台底板和车体的上端面之间设置有可伸缩立柱，可伸缩立柱在与驱动升降装置进行同步升降运动的同时又能为承重平台提供支撑力，并且该升降机构设置有手动驱动和电动驱动两种方式，驱动方式灵活，可根据使用环境选择不同的驱动方式进行升降。

(3)本实用新型在限位稍的一端上连接有拨动头，并且在承重板和抽拉板之间留有定位稍水平移动的间隙，当多种开关柜的对接口位置不同时，可以通过拨动拨动头带动定位稍进行移动，使之对准开关柜的对接口，以完成二者的对接锁住过程，提高了对接的灵活性，适用性，能够使转运小车与多种尺寸的转运柜完成精准对接，方便进行后续的转运。

(4)本实施例在车体的上部侧壁上设置把手，把手位置较高，在转运过程中，工作人员可以轻松的握住该把手推动转运车进行移动，符合人机工效，并且将车体的前轮为定向轮，后轮为万向轮，能够实现轻松灵活的移动方向控制，使得转运过程方便、安全。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图的示意图；

图2为本实用新型内部结构主视图的示意图；

图3为本实用新型整体结构侧视图的示意图；

图4为本实用新型整体结构俯视图的示意图；

图5为本实用新型的滑轨和滑槽的连接示意图。

图中：1、车体；11、把手；12、前轮；13、后轮；2、承重平台；21、承重板；211、第一挡板；22、抽拉板；221、第二挡板；23、滑轨；24、滑槽；25、定位稍；26、拨动头；27、移动槽；28、底板；281、限位稍；29、可伸缩立柱；3、升降装置；31、手动转轮把手；A、承重板和抽拉板之间形成的空隙。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

实施例1：本实用新型提供一种技术方案：一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，如图1所示，包括一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，包括车体1和设置在所述车体1上方的承重平台2，所述车体1的内部设置有用于控制所述承重平台2高度的升降装置3，所述车体1的上部侧壁上安装有把手11，车体1的底部端面设置有驱动电机32和蓄电池放置在车体1的底部的端面上，车体1的底部设置有车轮，且前轮12为定向轮，后轮13为万向轮，此种设计，在车体的上部侧壁上设置把手，把手位置较高，在转运过程中，工作人员可以轻松的握住该把手推动转运车进行移动，符合人机工效，并且将车体的前轮为定向轮，后轮为万向轮，能够实现轻松灵活的移动方向控制，使得转运过程方便、安全。

其中，承重平台2如图2中所示，包括承重板21、抽拉板22、底板28，承重板21、抽拉板22、底板28保持平行，底板28位于所述车体1的上方，所述底板28与所述车体1的上端面之间设置有可伸缩立柱29，所述底板28通过所述可伸缩立柱29连接在所述车体1的上端面，所述承重板21位于所述底板28的上方，承重板21在靠近开关柜的一端和远离开关柜的一端均连接垂直向下的第一挡板211，也就是承重板21的前后两侧设置有第一挡板211，如图1，结合图2、图3中所示，第一挡板211远离承重板21的一端垂直向下与底板28相连，因此，底板28、前后两个第一挡板211、顶部的承重板21，形成一个空间，在该空间内设置有滑轨23,滑轨23固定连接在底板28上，滑轨23上滑动连接有抽拉板(22)，抽拉板(22)位于承重板21的下方，具体的，承重板21的下方有两条且相互平行的滑轨23，两条且相互平行的滑轨23沿着承重板21的宽度中心线对称设置，两条所述滑轨23的每一端都共同滑动连接有一个抽拉板22，抽拉板22的底面设置有与所述滑轨23相适配的滑槽24，抽拉板22位于承重板21的下方且架设在滑轨23上，通过抽拉板22地面设置的滑槽24与所述滑轨23卧轨式滑动连接，滑轨23和滑槽24的连接方式如图5所示，此种设计，承重板21和承重板21前侧的第一挡板211及承重板211后侧的第一挡板211，形成一个中空的腔室，抽拉板22、滑轨23都位于该腔室内，一定程度上起到了保护承重平台2内部结构的作用，当需要转运尺寸较大的开关柜内的设备时，可以用手拉动抽拉板22，使其沿着滑轨23向承重板21的两侧不断延伸，增加了承重平台2的宽度，当需要转运尺寸较小的开关柜内的设备时，可以推动抽拉板22，使其沿着滑轨23向承重板21的中间移动，此时减少了承重平台2的整体宽度，能够灵活的通过承重板21、滑轨23和抽拉板22组合能够灵活的对承重平台的宽度进行大范围调节，适用于多种尺寸的开关柜内设备的承载转运，具有通用性强的特点。

其中，抽拉板22远离所述滑轨23的一侧的上端面设置有用于防止所述承重板21上放置的设备在水平方向上左右侧移的第二挡板221，该挡板对转运过程中承重板21上放置的设备起到了一定程度的保护作用，提高了转运的安全性；底板28远离开关柜的一侧的上端面垂直设置有用于防止所述抽拉板22在水平方向上前后偏离的限位稍281，当开关柜内设备放置在承重板21上，或放置在承重板21及抽拉板22上时，底板28远离开关柜的一侧，也就是车体1的前方，底板28的偏向车体1前方的一侧端面上设置有限位稍281，该限位稍281也位于承重板21、底板28、第一挡板211形成的空间内，并且靠近前侧的第一挡板211，若载重过大，抽拉板22可能会脱轨发生偏离，设备可能会前侧移动，因此在设置限位稍281对此种情况进行限位防护，并结合抽拉板22上端面设置的防止设备在水平方向上左右侧移的第二挡板221，进一步提高了设备的转运过程中的安全性。

其中，第一挡板211与底板28连接时，在承重板211和抽拉板22之间形成一个预留的间隙，能够供定位稍25通过且能水平方向移动，第一挡板211上开设有移动槽27，移动槽27内安装有用于与开关柜上的对接口对接的定位稍25，如图1、图2、图3、图4中所示，定位稍25贯穿靠近开关柜的第一挡板211和远离开关柜的第一挡板211，所述远离开关柜的第一挡板211上的移动槽27的外侧连接有用于移动所述定位稍25的拨动头26，定位稍25位于所述承重板21和所述抽拉板22之间，也就是定位稍25插入前侧第一挡板211上的移动槽27，经过承重板21和抽拉板22之间留有的间隙后再插入后侧第一挡板的移动槽27，然后从后侧第一挡板的移动槽27伸出，与开关柜上设置的对接口进行对接。需要说明的是，定位稍25靠近开关柜的一端用于与开关柜上设置的对接口进行对接完成锁紧，而另一端(远离开关柜的一端)设置有拨动头26，拨动头26和定位稍25直接相连，通过拨动该拨动头26能够带动定位稍在承重板211和抽拉板22之间预留的间隙中进行水平方向的移动，通过调节定位稍25的位置，此种设计，当多种开关柜的对接口位置不同时，可以通过拨动拨动头26带动定位稍25进行移动，使之对准开关柜的对接口，以完成二者的对接锁住过程，提高了对接的灵活性，适用性，能够使转运小车与多种尺寸的转运柜完成精准对接，方便进行后续的转运。

其中，升降装置3垂直于所述车体1的底部端面，所述升降装置3的输出轴连接有升降杆，所述升降杆的顶部穿过所述车体1的上端面与所述底板28连接，所述升降装置3的输入轴设置有手动驱动轴和电机驱动轴，所述手动驱动轴处连接有手动转轮把手31，所述电机驱动轴处连接有驱动电机32。升降装置3的输出轴连接有升降杆，升降杆的顶部穿过所述车体1的上端面与所述底板28连接，升降装置3的输入轴连接有手动转轮把手31或驱动电机32，即升降装置3提供两种驱动方式，具体的，本实施例采用的升降装置3为丝杆升降机或液压千斤顶或涡轮蜗杆升降机，以丝杆升降机为例，丝杆升降机主要包括丝杆、输入端、输出端，输出端连接有丝杆，其中，丝杆作为升降杆用于进行升降，则丝杆的顶部与承重平台2的底面28连接，使用时，将丝杆升降机的输入端与驱动电机32相连，电机转动驱动丝杆进行升降，则丝杆能够带动承重平台2进行升降，以实现承重平台2的高度调节，也可以在输入端连接手动转轮把手31或者安装操纵杆，通过人力驱动转化为机械能，实现丝杆升降机的上下升降运动，以完成承重平台2的高度调节。

其中，手动转轮把手31安装在所述升降装置3的侧壁上，所述电机输入轴连接有驱动电机32，所述驱动电机32连接有蓄电池，此种设计，通过在车体1内部设置升降装置3，升降装置3顶部穿过车体1上端面与承重平台2的底板28连接，能对承重平台2的高度进行快速的大范围调节，能够适应多种高度的开关柜，并且通过调节高度在一定程度上降低重心，降低了转运过程中发生重心过高而导致侧翻事故的可能性，提高了转运过程中的安全性，并且在承重平台底板28和车体1的上端面之间设置有可伸缩立柱29，可伸缩立柱29在与驱动升降装置进行同步升降运动的同时又能为承重平台2提供支撑力，并且该升降机构设置有手动驱动和电动驱动两种方式，驱动方式灵活，可根据使用环境选择不同的驱动方式进行升降。

本装置的工作过程为：按下驱动电机32的开关使用驱动电机32启动升降装置3或转动手动转轮把手31驱动升降装置，以调节承重台2高度与开关柜的柜体高度相匹配，然后拨动拨动头26移动定位稍25，使定位稍25对准开关柜上设置的对接口，将定位稍25插入开关柜上的对接口完成锁紧对接，然后调节承重平台2的宽度尺寸，若开关柜内设备宽度尺寸大于转运车，则拉出抽拉板22，增大承重平台2的整体承载宽度尺寸，使之与开关柜宽度尺寸相匹配，若开关柜内设备宽度尺寸小于转运车，则推动抽拉板22，减少增重平台2的整体承载宽度尺寸，使之与开关柜宽度尺寸相匹配，在宽度调节完成后，将柜体内的设备移动到承重平台2上，再拔出定位稍25将开关柜与转运车进行解锁，然后手握住车体1侧壁上设置的把手11，推动转运车进行设备的安全、便捷转运。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，与本实用新型构思无实质性差异的各种方案均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：包括车体(1)和设置在所述车体(1)上方的承重平台(2)，所述车体(1)的内部设置有用于控制所述承重平台(2)高度的升降装置(3)，所述车体(1)的上部侧壁上安装有把手(11)，所述承重平台(2)包括承重板(21)、抽拉板(22)和底板(28)，所述底板(28)通过可伸缩立柱(29)安装在车体(1)上方，所述承重板(21)位于所述底板(28)的上方，所述承重板(21)在靠近开关柜的一侧和远离开关柜的一侧均垂直向下连接有第一挡板(211)，所述第一挡板远离所述承重板(21)的一端固定在所述底板(28)上，以在所述底板(28)和所述承重板(21)之间形成空间，所述空间内设置有固定连接在所述底板(28)上的滑轨(23)，所述滑轨(23)上滑动连接有抽拉板(22)，所述抽拉板(22)位于所述承重板(21)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述第一挡板(211)上开设有移动槽(27)，所述移动槽(27)内安装有用于与开关柜上的对接口对接的定位稍(25)，所述定位稍(25)贯穿靠近开关柜的第一挡板(211)和远离开关柜的第一挡板(211)，所述远离开关柜的第一挡板(211)上的移动槽(27)的外侧连接有用于移动所述定位稍(25)的拨动头(26)。

3.根据权利要求1所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述抽拉板(22)的底面设置有与所述滑轨(23)相适配的滑槽(24)，所述抽拉板(22)架设在所述滑轨(23)上且与所述滑轨(23)卧轨式滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述抽拉板(22)和所述承重板(21)之间留有供所述定位稍(25)水平移动的空隙。

5.根据权利要求3所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述抽拉板(22)远离所述滑轨(23)的一侧的上端面设置有用于防止所述承重板(21)上放置的设备在水平方向上左右侧移的第二挡板(221)。

6.根据权利要求3所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述滑轨(23)有两条且相互平行，两条所述滑轨(23)沿着所述承重板(21)的宽度中心线对称设置，两条所述滑轨(23)的每一端都共同滑动连接有一个所述抽拉板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述底板(28)远离开关柜的一侧的上端面垂直设置有用于防止所述抽拉板(22)在水平方向上前后偏离的限位稍(281)。

8.根据权利要求1所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述升降装置(3)垂直于所述车体(1)的底部端面，所述升降装置(3)的输出轴连接有升降杆，所述升降杆的顶部穿过所述车体(1)的上端面与所述底板(28)连接，所述升降装置(3)的输入轴连接有手动转轮把手(31)或驱动电机(32)。

9.根据权利要求8所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述手动转轮把手(31)安装在所述升降装置(3)的侧壁上，所述驱动电机(32)连接有蓄电池，所述驱动电机(32)和所述蓄电池放置在所述车体(1)的底部端面。

10.根据权利要求1所述的一种10KV集成式可调节开关柜转运小车，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有车轮且前轮(12)为定向轮，后轮(13)为万向轮。