CN105172937A - 一种带有举升装置和货架的agv车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有举升装置和货架的AGV车,它包括AGV车、举升装置(1)、货架(2)和控制系统,两个支撑板(5)的两端均设置有通孔(6),两个支撑板(5),车体(7)设置在底板(8)上,顶盖板(9)设置在车体(7)的顶部,顶盖板(9)、车体(7)以及底板(8)之间围成有型腔(11),安装底座(14)固定安装在底板(8)上,圆锥头(17)的大端面直径大于通孔(6)的直径,四个圆锥头(17)分别设置在四个通孔(6)内,所述的四个电动推杆(13)均与控制系统连接。本发明的有益效果是:自动化程度高、有效避免举翻货物、货架与AGV车定位精准、工作灵活、体积小。
Description
技术领域
本发明涉及背负式AGV车的技术领域,特别是一种带有举升装置和货架的AGV车。
背景技术
背负式AGV车是指靠AGV车体自身承载货物重量的AGV车,这类AGV车多用于装配、物流等领域。为更便捷的使用AGV车,货物往往预先放置在货架上,AGV车将货架托起,运送到指定地点后将货架放下。
目前,传统的AGV车举升货架的方式是通过升降平台,AGV车通过控制平台的升降将货架托起。这种方式有以下两个弊端:(1)升降平台占用车身面积、体积较大,结构复杂;(2)升降平台的平面结构不利于货架的定位,在托起运输过程中,受震动、加减速影响,其相对位置会发生变化,而AGV车往往是依靠地面标记来识别货架的位置,不能根据货架位置的变化进行调整,随着托起-运输-放下循环次数的增加,其误差会逐渐累积,最终导致托举失败。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构紧凑、自动化程度高、有效避免举翻货物、货架与AGV车定位精准、工作灵活、体积小的带有举升装置和货架的AGV车。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种带有举升装置和货架的AGV车,它包括AGV车、举升装置、货架和控制系统,所述的货架由矩形框架、支撑腿和支撑板组成,矩形框架的两个长边之间设置有两个支撑板,两个支撑板的两端均设置有通孔,两个支撑板,矩形框架的底部设置有多个支撑腿,所述的AGV车由车体、底板、顶盖板和车轮组成,车体设置在底板上,顶盖板设置在车体的顶部,顶盖板、车体以及底板之间围成有型腔,顶盖板的顶部设置有四个连通型腔的导向孔,四个导向孔呈矩形分布,底板的底部安装有多个车轮,所述的型腔内设置有四个举升装置,四个举升装置均由电动推杆、安装底座和顶尖组成,安装底座固定安装在底板上,电动推杆垂向设置,顶尖由圆柱头和圆锥头组成,圆柱头设置在电动推杆的输出端,圆锥头设置在圆柱头的顶端面上,圆锥头的锥度为109~111°,圆锥头的大端面直径大于通孔的直径,所述的四个圆柱头分别设置在导向孔内,所述的四个圆锥头分别设置在四个通孔内,所述的四个电动推杆均与控制系统连接。
所述的两个支撑板平行设置。
所述的矩形框架的底部设置有四个支撑腿,所述的四个支撑腿呈矩形分布。
所述的圆锥头的锥度为110°。
本发明具有以下优点:本发明结构紧凑、自动化程度高、有效避免举翻货物、货架与AGV车定位精准、工作灵活、体积小。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的局部剖视图;
图3为本发明的货架的结构示意图;
图4为本发明的举升装置的结构视图;
图中,1-举升装置,2-货架,3-矩形框架,4-支撑腿,5-支撑板,6-通孔,7-车体,8-底板,9-顶盖板,10-车轮,11-型腔,12-导向孔,13-电动推杆,14-安装底座,15-顶尖,16-圆柱头,17-圆锥头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,本发明的保护范围不局限于以下所述:
如图1-4所示,一种带有举升装置和货架的AGV车,它包括AGV车、举升装置1、货架2和控制系统,所述的货架2由矩形框架3、支撑腿4和支撑板5组成,矩形框架3的两个长边之间设置有两个支撑板5,两个支撑板5平行设置,两个支撑板5的两端均设置有通孔6,两个支撑板5,矩形框架3的底部设置有四个支撑腿4,所述的四个支撑腿4呈矩形分布。
如图1和图2所示,AGV车由车体7、底板8、顶盖板9和车轮10组成,车体7设置在底板8上,顶盖板9设置在车体7的顶部,顶盖板9、车体7以及底板8之间围成有型腔11,顶盖板9的顶部设置有四个连通型腔11的导向孔12,四个导向孔12呈矩形分布,底板8的底部安装有多个车轮10。
如图2-4所示,型腔11内设置有四个举升装置1,四个举升装置1均由电动推杆13、安装底座14和顶尖15组成,安装底座14固定安装在底板8上,电动推杆13垂向设置,顶尖15由圆柱头16和圆锥头17组成,圆柱头16设置在电动推杆13的输出端,圆锥头17设置在圆柱头16的顶端面上,圆锥头17的锥度为110°,圆锥头17的大端面直径大于通孔6的直径,所述的四个圆柱头16分别设置在导向孔12内,所述的四个圆锥头17分别设置在四个通孔6内,所述的四个电动推杆13均与控制系统连接,顶尖15由电动推杆13驱动,电动推杆13带有位置反馈,可以将圆锥头17的位置反馈给控制系统,以实现四个顶尖15的同步动作,并且可以在当电动推杆13动作失效时反馈给控制系统,控制系统则会快速阻断电动推杆13动作,从而有效避免了举翻货架2。
所述的四个举升装置1在型腔11内呈矩形布置,而支撑板5上的四个通孔6也呈矩形布置,因此,当AGV车从货架2的任意一侧进入到货架2的下方时,举升装置1的圆锥头17均可以与通孔6对接,保证了该背负式AGV车的灵活性,操作更加容易。
本发明的工作过程如下:先控制AGV车从货架2的任意一面驶入货架2底部,随后停止运行,再同时启动四个电动推杆13,电动推杆13使个顶尖15伸出,圆锥头17进入到通孔内,在货架2的重力作用下,通孔与圆锥头17的锥面对正,当货架2托起脱离地面后,AGV车启动运行,从而将货架2运送至指定地点,当到达目的地后,控制电动推杆13收缩,顶尖15缩回并与货架2脱离,当货架2与地面接触后,控制AGV车从货架2下面驶出,从而实现了货架2的托起、运输、放下操作。保证了在每次举升时,货架2均能与AGV车身对正,避免了在托起运输过程中,受震动、加减速等因素影响出现AGV车与货架2位置发生变化的现象。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种带有举升装置和货架的AGV车,其特征在于:它包括AGV车、举升装置(1)、货架(2)和控制系统,所述的货架(2)由矩形框架(3)、支撑腿(4)和支撑板(5)组成,矩形框架(3)的两个长边之间设置有两个支撑板(5),两个支撑板(5)的两端均设置有通孔(6),两个支撑板(5),矩形框架(3)的底部设置有多个支撑腿(4),所述的AGV车由车体(7)、底板(8)、顶盖板(9)和车轮(10)组成,车体(7)设置在底板(8)上,顶盖板(9)设置在车体(7)的顶部,顶盖板(9)、车体(7)以及底板(8)之间围成有型腔(11),顶盖板(9)的顶部设置有四个连通型腔(11)的导向孔(12),四个导向孔(12)呈矩形分布,底板(8)的底部安装有多个车轮(10),所述的型腔(11)内设置有四个举升装置(1),四个举升装置(1)均由电动推杆(13)、安装底座(14)和顶尖(15)组成,安装底座(14)固定安装在底板(8)上,电动推杆(13)垂向设置,顶尖(15)由圆柱头(16)和圆锥头(17)组成,圆柱头(16)设置在电动推杆(13)的输出端,圆锥头(17)设置在圆柱头(16)的顶端面上,圆锥头(17)的锥度为109~111°,圆锥头(17)的大端面直径大于通孔(6)的直径,所述的四个圆柱头(16)分别设置在导向孔(12)内,所述的四个圆锥头(17)分别设置在四个通孔(6)内,所述的四个电动推杆(13)均与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有举升装置和货架的AGV车,其特征在于:所述的两个支撑板(5)平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种带有举升装置和货架的AGV车,其特征在于:所述的矩形框架(3)的底部设置有四个支撑腿(4),所述的四个支撑腿(4)呈矩形分布。
4.根据权利要求1所述的一种带有举升装置和货架的AGV车,其特征在于:所述的圆锥头(17)的锥度为110°。
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