CN105158629A - 一种汽车线束自动检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车线束自动检测系统，包括控制器、测试平台、检测探针、控制器上连接的报警单元、以及测试平台上插装的线束插接治具；所述控制器与测试平台内的测试电路连接，在所述测试电路两极各连接一检测探针；所述线束插接治具上设有若干与测试电路连接的检测接口；所述控制器由电源供电，且在控制器上同时连接有显示单元、存储单元和打印单元。本发明通过模块式的线束插接治具，能对多种形状和类型汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测，也能够对含有多种接插件的复杂线束进行检测。同时能够实时显示和打印汽车线束检测结果，有效降低了劳动强度，提高了生产效率，并且提高了产品合格率。

Description

一种汽车线束自动检测系统

技术领域

本发明属于汽车零部件检测技术领域，尤其是涉及一种汽车线束自动检测系统。

背景技术

汽车线束是指由铜线端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或金属壳体等，捆扎形成的连接电路组件。随着汽车上的电器配置、功能的不断增加，连接各个电器件的线束也越来越复杂，汽车线束也成为汽车故障的多发环节。这些故障，轻则使电器部件失效，重则导致电器部件烧蚀，甚至烧车。为保证线束安全可靠、质量过关，必须对线束进行严格、快速的检查与筛选，以便及时发现和剔除存在接触不良(断路、瞬断)、绝缘不良(短路)及装配错误等问题的不合格产品。

目前，许多单位检测线束产品的手段还相当落后，有些厂家至今还在用万用表、蜂鸣器或指示灯手工逐点搭接，通过观察有无电、声、光信号来判断每条连接线的通断。这种检测方法不仅速度慢、效率低、工人易疲劳，还十分容易造成误检或漏检。国外全套进口的检测系统虽然设备先进，但价格昂贵，不利于在国内的中小型企业普及。因此，国内迫切需要研究和开发出具有自主知识产权的快速、高效、可靠的国产线束检测系统，掌握线束检测系统的核心技术，这对提高我国汽车线束测试及质量控制水平有着重大意义，同时也能带动相关产业经济的发展。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车线束自动检测系统，能够快速、准确的对多种形状和类型的汽车线束进行检测，并实时显示，清晰直观，误操作率低，保障了产品的合格率，生产效率高。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车线束自动检测系统，包括控制器、测试平台、检测探针、控制器上连接的报警单元、以及测试平台上插装的线束插接治具；所述控制器与测试平台内的测试电路连接，在所述测试电路两极各连接一检测探针；所述线束插接治具上设有若干与所述测试电路连接的检测接口；所述控制器由电源供电，且在控制器上同时连接有显示单元、存储单元和打印单元。

进一步，所述报警单元包括蜂鸣器和发光指示元件。

进一步，所述发光指示元件为灯或发光二极管。

进一步，所述控制器包括PLC。

进一步，所述电源为蓄电池。

进一步，所述线束插接治具的一侧设有防呆块，测试平台上有与所述线束插接治具外形匹配的插槽。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

通过模块式的线束插接治具，能对多种形状和类型汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测，也能够对含有多种接插件的复杂线束进行检测。同时能够实时显示和打印汽车线束检测结果，有效降低了劳动强度，提高了生产效率，并且提高了产品合格率。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明系统结构示意图；

图2为本发明中线束插接治具的结构示意图。

附图标记说明：

1-防呆块，2-线束插接槽，3-内置探针。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种汽车线束自动检测系统，如图1所示，包括控制器、测试平台、检测探针、控制器上连接的报警单元、以及测试平台上插装的线束插接治具；所述控制器与测试平台内的测试电路连接，在所述测试电路两极各连接一检测探针；所述线束插接治具上设有若干与所述测试电路连接的检测接口；所述控制器由电源供电，且在控制器上同时连接有显示单元、存储单元和打印单元。

在测试电路两极连接的检测探针前端可以安装回弹保护结构，线束检测时，检测探针的头部与被测线束接触后能够回弹，这样不会碰伤线束连接器端子，同时对检测探针起到保护作用。另外，可以设置同时管理多台自动检测系统的管理主机，管理主机与各检测系统间基于RS485总线接口进行数据交互，实现多台检测系统数据共享与统一管理的目的。

需要说明的是，打印单元一般包括打印机，显示单元可以采用带触摸屏的显示器，存储单元可以为单独的记忆芯片，也可以是集成于所述控制器内PLC的存储器。存储单元可以对线束错误类型、故障出现的具体位置进行记录，以便让工人返修时准确迅速地解决问题，此外，能够实现上位机对系统的实时监控，记录线束检测的相关信息，如汽车线束型号、线束批次、检验人员以及线束合格率等信息，并将这些信息存储在数据库中，以方便日后查阅，同时能够打印包含上述信息的实时报表。

本发明通过模块式的线束插接治具，能对多种形状和类型汽车线束的短路、断路、误配线、接触不良、绝缘不良等故障进行检测，也能够对含有多种接插件的复杂线束进行检测。同时能够实时显示和打印汽车线束检测结果，有效降低了劳动强度，提高了生产效率，并且提高了产品合格率。

其中，所述报警单元包括蜂鸣器和发光指示元件，使得操作者及时准确的了解到线束检测的结果。

其中，所述发光指示元件为灯或发光二极管，发光指示元件包括线束检测合格指示元件和线束检测故障指示元件。相应的，可以将发光指示元件设置成不同的颜色、或设置成不同的位置，这样就直观的显示接触不良(断路、瞬断)、绝缘不良(短路)及装配错误等线束存在的问题。

其中，所述控制器包括PLC，通过可编程的控制器来设定待检测线束的参数值合格范围，灵活性好，准确性高。

其中，所述电源为蓄电池，可以由蓄电池单独为本检测系统供电，避免了作业场地电源的局限，使用方便。

其中，如图2所示，所述线束插接治具的一侧设有防呆块1，测试平台上有与所述线束插接治具外形匹配的插槽。线束插接治具与测试平台上的插槽完全匹配，安装好的线束插接治具与测试平台插槽紧密贴合，稳定性好，并且线束插接治具设置了防呆块1，能够防止安装线束插接治具时插错方向。

需要说明的是，线束插接治具上设有若干形状不同、大小不一的线束插接槽2，在线束插接槽2内安装有内置探针3或其它检测接口，各检测接口均与测试电路连接。这样，就能针对不同的车型，在测试平台的插槽上安装相应的线束插接治具，检测时，只需将线束插接在线束插接治具相应的相应的线束插接槽2即可，适用范围广泛，操作简便，效率高。

另外，对于特殊车型的个别线束，可以通过检测探针直接进行检测，大大拓展了本检测系统的通用性，同时，最大限度的提高了线束检测的工作效率，由于线束插接治具为模块式结构，大大提高了检测结果的准确性，避免了人为造成的失误。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车线束自动检测系统，其特征在于：包括控制器、测试平台、检测探针、控制器上连接的报警单元、以及测试平台上插装的线束插接治具；所述控制器与测试平台内的测试电路连接，在所述测试电路两极各连接一检测探针；所述线束插接治具上设有若干与所述测试电路连接的检测接口；所述控制器由电源供电，且在控制器上同时连接有显示单元、存储单元和打印单元。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动检测系统，其特征在于：所述报警单元包括蜂鸣器和发光指示元件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束自动检测系统，其特征在于：所述发光指示元件为灯或发光二极管。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动检测系统，其特征在于：所述控制器包括PLC。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动检测系统，其特征在于：所述电源为蓄电池。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动检测系统，其特征在于：所述线束插接治具的一侧设有防呆块，测试平台上有与所述线束插接治具外形匹配的插槽。