CN204203277U - 一种用于汽车线束的快速检测夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件检测应用技术领域，具体公开了一种用于汽车线束的快速检测夹具，由底座，及通过螺栓分别设置在底座两端的第一定位块、第二定位块，及分别设置在第一定位块、第二定位块上的定位卡槽，及设置在底座内插板槽，及均匀设置在插板槽上的探针，及分别设置在插板槽两端的限位槽，及设置底座内的检测连接组件组成。本实用新型的一种用于汽车线束的快速检测夹具的有益效果在于：底座上设置的与检测连接组件插孔相结合使用的探针采用高品质弹簧探针，保证接触性可靠良好、且不损伤端子；底座上设置的半圆形定位槽，保证插入汽车控制结构进行检测时进行引导定位、操作方便且不损伤探针及汽车控制结构。

Description

一种用于汽车线束的快速检测夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测应用技术领域，具体涉及一种用于汽车线束的快速检测夹具，用于对汽车控制传输信号线束进行检测，提高工作效率及检测的精准性、稳定性。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，其中线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，如汽车ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，它的工作原理是通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩，而这些都是通过ABS线束进行其信号和指令传输。

当前，汽车装配中所生产的连接线束多采用连接器注塑工艺或固定于钣金的橡胶件注塑工艺，注塑工艺本身会产生很多不稳定因素导致产品报废，产品质量不稳定，所以生产过程中需要采用检测手段来检测线束是否合格，即能否及时的将信号或指令进行反馈，现有的检测设备，其检测效率低、不精准，导致产品使用存在极大的安全隐患，这是当前所亟待解决的问题。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种用于汽车线束的快速检测夹具。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的提供一种用于汽车线束的快速检测夹具，通过安装在底座上与底座相结合使用的检测连接组件，快速、精准的对线束信号传输的速度与精准性进行检测，提高检测工作效率及产品合格率。

技术方案：一种用于汽车线束的快速检测夹具，由底座，及通过螺栓分别设置在底座两端的第一定位块、第二定位块，及分别设置在第一定位块、第二定位块上的定位卡槽，及设置在底座内插板槽，及均匀设置在插板槽上的探针，及分别设置在插板槽两端的限位槽，及设置底座内的检测连接组件组成，其中，检测连接组件包括检测基座，及均匀设置在检测基座上的插孔，及设置在检测基座两端的限位块。

本技术方案的，所述插板槽与检测基座为长方形结构、尺寸相同且分别设置在插板槽、检测基座上的探针、插孔数量相同。

本技术方案的，所述底座、第一定位块、第二定位块、插板槽和检测基座分别为ABS尼龙一体成型结构。

本技术方案的，所述底座为长方形结构，还包括两端对称设置的半圆形定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的一种用于汽车线束的快速检测夹具的有益效果在于：1、结构简单、生产成本低且便于拆卸维护；2、底座上设置的与检测连接组件插孔相结合使用的探针采用高品质弹簧探针，保证接触性可靠良好、且不损伤端子；3、底座上设置的半圆形定位槽，保证插入汽车控制结构进行检测时进行引导定位、操作方便且不损伤探针及汽车控制结构。本检测夹具适用于流水线作业生产的多回路导通测试，检测效率高、精准稳定。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于汽车线束的快速检测夹具底座结构的俯视图；

图2是本实用新型的一种用于汽车线束的快速检测夹具底座结构的主视图；

图3是本实用新型的一种用于汽车线束的快速检测夹具检测连接组件的结构示意图；

其中，图中序号如下：1-底座、2-第一定位块、3-第二定位块、4-定位卡槽、5-插板槽、6-探针、7-限位槽、8-检测基座、9-插孔、10-限位块、11-半圆形定位槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1和图2所示的一种用于汽车线束的快速检测夹具，由底座1，及通过螺栓分别设置在底座1两端的第一定位块2、第二定位块3，及分别设置在第一定位块2、第二定位块3上的定位卡槽4，及设置在底座1内插板槽5，及均匀设置在插板槽5上的探针6，及分别设置在插板槽5两端的限位槽7，及设置底座1内的检测连接组件组成，其中，如图3所示的检测连接组件包括检测基座8，及均匀设置在检测基座8上的插孔9，及设置在检测基座8两端的限位块10。

进一步优选的，插板槽5与检测基座8为长方形结构、尺寸相同且分别设置在插板槽5、检测基座8上的探针6、插孔9数量相同，便于拆卸、组装；底座1、第一定位块2、第二定位块3、插板槽5和检测基座8分别为ABS尼龙一体成型结构，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学性及电气性能优良，且易加工、产品尺寸稳定，使用寿命长；底座1为长方形结构，还包括两端对称设置的半圆形定位槽11，用于插接时不损伤探针6及汽车控制结构。

实施例

进一步的如图1和图3所示，检测时首先将检测基座8通过插孔9插入底座1内、插板槽5上设置的探针6内，其中，位于检测基座8上的限位块10与插板槽5上设置限位槽7相配合，保证插入的稳定性及不损伤探针6（探针6上连接有信号传输线接口，图中未示出），再将检测夹具插入待检测的汽车控制驱动结构，即可将与探针6信号传输线接口连接的线束进行检测；本汽车线束快速检测夹具，检测效率高、操作简单，可检测多种产品线束，依据需要将待检测线束与探针6上的信号传输线接口连接即可，干扰小、保证检测线束的精准度与稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于汽车线束的快速检测夹具，其特征在于：由底座（1），及通过螺栓分别

设置在底座（1）两端的第一定位块（2）、第二定位块（3），及分别设置在第一定位块（2）、第二定位块（3）上的定位卡槽（4），及设置在底座（1）内插板槽（5），及均匀设置在插板槽（5）上的探针（6），及分别设置在插板槽（5）两端的限位槽（7），及设置底座（1）内的检测连接组件组成，其中，检测连接组件包括检测基座（8），及均匀设置在检测基座（8）上的插孔（9），及设置在检测基座（8）两端的限位块（10）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的快速检测夹具，其特征在于：所述插板槽（5）与检测基座（8）为长方形结构、尺寸相同且分别设置在插板槽（5）、检测基座（8）上的探针（6）、插孔（9）数量相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的快速检测夹具，其特征在于：所述底座（1）、第一定位块（2）、第二定位块（3）、插板槽（5）和检测基座（8）分别为ABS尼龙一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的快速检测夹具，其特征在于：所述底座（1）为长方形结构，还包括两端对称设置的半圆形定位槽（11）。