CN204461760U - 汽车出风口检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是涉及一种汽车出风口检测装置，本实用新型的汽车出风口检测装置机器检测，从而达到提高测试数据准确性并且提高检测效率；包括固定部件和检测部件，固定部件固定包括固定基座、后卡台、左滑轨、右滑轨、前连接台和前卡台，后卡台设置在固定基座的顶端后侧，左滑轨和右滑轨分别固定在基座的顶端左侧和顶端右侧，前连接台的底端左侧和右侧分别设置有前左滑道和前右滑道，前卡台的底端设置有前滑动架，检测部件包括检测基座、第一旋转电机、第一支撑臂、第二旋转电机、第二支撑臂、第三支撑臂和检测感应器。

Description

汽车出风口检测装置

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是涉及一种汽车出风口检测装置。

背景技术

众所周知，随着国内汽车市场的不断繁荣壮大，有越来越多的企业进入汽车零部件行业，在信息社会和经济全球化不断发展的进程中，模具行业发展趋势模具产品向着更大型、更精密、更复杂及更经济快速方面发展；伴随着产品技术含量的不断提高，模具生产向着信息化、数字化、无图化、精细化、自动化方面发展；模具企业向着技术集成化、设备精良化、产品品牌化、管理信息化、经营国际化；在目前的汽车出风口生产企业，主机厂有要求对操作力需要全部检验时，基本上都是采用手工检测，操作人员的变动及检测手法直接影响测量数据的准确性，重复检测再现性差，效率低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机器检测，从而达到提高测试数据准确性并且提高检测效率的汽车出风口检测装置。

本实用新型的汽车出风口检测装置，包括固定部件和检测部件，所述固定部件固定包括固定基座、后卡台、左滑轨、右滑轨、前连接台和前卡台，所述后卡台设置在所述固定基座的顶端后侧，所述左滑轨和右滑轨分别固定在所述基座的顶端左侧和顶端右侧，所述前连接台的底端左侧和右侧分别设置有前左滑道和前右滑道，所述前左滑道与左滑轨滑动配合，所述前右滑道与右滑轨滑动配合，所述前卡台的底端设置有前滑动架，并且所述前滑动架与前连接台横向滑动配合；所述检测部件包括检测基座、第一旋转电机、第一支撑臂、第二旋转电机、第二支撑臂、第三支撑臂和检测感应器，所述第一旋转电机位于检测基座内，所述第一支撑臂位于第一旋转电机的输出端，所述第二旋转电机位于第一支撑臂内，并且所述第二支撑臂位于第二旋转电机的输出端，所述第三支撑臂与第二支撑臂连接在一起，所述检测感应器位于第三支撑臂的底端，并且所述检测感应器位于前卡台和后卡台的上方。

本实用新型的汽车出风口检测装置，所述检测基座与固定基座通过连接臂固定在一起。

本实用新型的汽车出风口检测装置，还包括后连接台，所述后连接台的底端左侧和右侧分别设置有后左滑道和后右滑道，所述后左滑道与左滑轨滑动配合，所述后右滑道与右滑轨滑动配合，所述后卡台的底端设置有后滑动架，并且所述后滑动架与后连接台横向滑动配合。

本实用新型的汽车出风口检测装置，所述固定基座的顶端设置有放置台，并且所述放置台位于前卡台和后卡台之间。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过第一旋转电机、第一支撑臂、第二旋转电机、第二支撑臂、第三支撑臂和检测感应器共同达到检测目的，通过固定基座、后卡台、左滑轨、右滑轨、前连接台和前卡台共同达到汽车出风口固定目的，简单实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的汽车出风口检测装置，包括固定部件和检测部件，固定部件固定包括固定基座1、后卡台2、左滑轨3、右滑轨4、前连接台5和前卡台6，后卡台设置在固定基座的顶端后侧，左滑轨和右滑轨分别固定在基座的顶端左侧和顶端右侧，前连接台的底端左侧和右侧分别设置有前左滑道和前右滑道，前左滑道与左滑轨滑动配合，前右滑道与右滑轨滑动配合，前卡台的底端设置有前滑动架7，并且前滑动架与前连接台横向滑动配合；检测部件包括检测基座8、第一旋转电机9、第一支撑臂10、第二旋转电机11、第二支撑臂、第三支撑臂12和检测感应器13，第一旋转电机位于检测基座内，第一支撑臂位于第一旋转电机的输出端，第二旋转电机位于第一支撑臂内，并且第二支撑臂位于第二旋转电机的输出端，第三支撑臂与第二支撑臂连接在一起，检测感应器位于第三支撑臂的底端，并且检测感应器位于前卡台和后卡台的上方；通过上述设置，可以通过第一旋转电机、第一支撑臂、第二旋转电机、第二支撑臂、第三支撑臂和检测感应器共同达到检测目的，通过固定基座、后卡台、左滑轨、右滑轨、前连接台和前卡台共同达到汽车出风口固定目的，简单实用。

本实用新型的汽车出风口检测装置，检测基座与固定基座通过连接臂固定在一起。

本实用新型的汽车出风口检测装置，还包括后连接台14，后连接台的底端左侧和右侧分别设置有后左滑道和后右滑道，后左滑道与左滑轨滑动配合，后右滑道与右滑轨滑动配合，后卡台的底端设置有后滑动架，并且后滑动架与后连接台横向滑动配合。

本实用新型的汽车出风口检测装置，固定基座的顶端设置有放置台，并且放置台位于前卡台和后卡台之间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车出风口检测装置，其特征在于，包括固定部件和检测部件，所述固定部件固定包括固定基座、后卡台、左滑轨、右滑轨、前连接台和前卡台，所述后卡台设置在所述固定基座的顶端后侧，所述左滑轨和右滑轨分别固定在所述基座的顶端左侧和顶端右侧，所述前连接台的底端左侧和右侧分别设置有前左滑道和前右滑道，所述前左滑道与左滑轨滑动配合，所述前右滑道与右滑轨滑动配合，所述前卡台的底端设置有前滑动架，并且所述前滑动架与前连接台横向滑动配合；所述检测部件包括检测基座、第一旋转电机、第一支撑臂、第二旋转电机、第二支撑臂、第三支撑臂和检测感应器，所述第一旋转电机位于检测基座内，所述第一支撑臂位于第一旋转电机的输出端，所述第二旋转电机位于第一支撑臂内，并且所述第二支撑臂位于第二旋转电机的输出端，所述第三支撑臂与第二支撑臂连接在一起，所述检测感应器位于第三支撑臂的底端，并且所述检测感应器位于前卡台和后卡台的上方。

2.如权利要求1所述的汽车出风口检测装置，其特征在于，所述检测基座与固定基座通过连接臂固定在一起。

3.如权利要求2所述的汽车出风口检测装置，其特征在于，还包括后连接台，所述后连接台的底端左侧和右侧分别设置有后左滑道和后右滑道，所述后左滑道与左滑轨滑动配合，所述后右滑道与右滑轨滑动配合，所述后卡台的底端设置有后滑动架，并且所述后滑动架与后连接台横向滑动配合。

4.如权利要求3所述的汽车出风口检测装置，其特征在于，所述固定基座的顶端设置有放置台，并且所述放置台位于前卡台和后卡台之间。