CN105115496B - 一种室内路线推荐方法及移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种室内路线推荐方法及移动终端。其中，该方法包括：移动终端在接收到室内服务器广播的班车车辆信息时，会检测用户根据从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识，并将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送给室内服务器，以使该室内服务器确定出该目标班车的标识所属的目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。当接收到该室内服务器发送的室内路线时，该移动终端会在室内地图上映射出该室内路线。通过本发明实施例，移动终端可以通过用户选择的班车，为用户在室内地图上推荐到达该班车发车地点的室内路线，从而可以避免由于用户不清楚路线而错过班车的情况，提升用户体验。

Description

一种室内路线推荐方法及移动终端

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种室内路线推荐方法及移动终端。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，各种大型的商场或超市也越来越多。为了方便消费者到商场或超市购物，很多大型商场或超市都会为消费者免费提供多条线路的班车。通常情况下，每条线路的班车的发车地点可能会有所不同，同时由于商场或超市的面积过大，其出口众多，消费者很难准确及时地找到指定线路的班车的发车地点，从而错过了最佳乘车时间。

发明内容

本发明实施例公开了一种室内路线推荐方法及移动终端，能够为用户及时推荐到达指定班车的发车地点的路线。

本发明实施例公开了一种室内路线推荐方法，应用于移动终端，包括：

接收室内服务器广播的班车车辆信息，所述班车车辆信息包括每辆班车的标识；

检测用户从所述班车车辆信息中选取的目标班车的标识；

将所述移动终端所处的室内位置以及所述目标班车的标识发送至所述室内服务器，以使所述室内服务器确定出所述目标班车的标识所属的所述目标班车的发车地点，并生成所述室内位置至所述发车地点的室内路线；

接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线。

作为一种可行的实施方式，所述班车车辆信息还包括每辆班车的目的地以及每辆班车的发车时间，所述检测用户从所述班车车辆信息中选取的目标班车的标识，包括：

输出所述班车车辆信息包括的目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识；

检测用户从所述至少一辆班车的标识中选取的目标班车的标识。

作为另一种可行的实施方式，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，所述方法还包括：

向所述室内服务器发送所述目标班车的空位数量获取请求；

接收所述室内服务器响应所述空位数量获取请求返回的所述目标班车的空位数量，并输出所述空位数量。

作为又一种可行的实施方式，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线，包括：

接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线的长度；

从所述室内路线中选取长度最短的第一室内路线，并在室内地图上映射出所述第一室内路线。

作为又一种可行的实施方式，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线，包括：

接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线上的人口密度；

从所述室内路线中选取人口密度最小的第二室内路线，并在室内地图上映射出所述第二室内路线。

作为又一种可行的实施方式，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，所述方法还包括：

从所述室内服务器获取所述室内路线的长度，并获取所述用户的行走时的平均移动速率；

根据所述平均移动速率以及所述长度计算所述用户按照所述室内路线从所述室内位置至所述发车地点所需的目标时长；

在所述室内地图上输出所述目标时长。

相应的，本发明实施例公开了一种移动终端，包括：

第一接收单元，用于接收室内服务器广播的班车车辆信息，所述班车车辆信息包括每辆班车的标识；

检测单元，用于检测用户从所述班车车辆信息中选取的目标班车的标识；

发送单元，用于将所述移动终端所处的室内位置以及所述目标班车的标识发送至所述室内服务器，以使所述室内服务器确定出所述目标班车的标识所属的所述目标班车的发车地点，并生成所述室内位置至所述发车地点的室内路线；

第二接收单元，用于接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线。

作为一种可行的实施方式，所述班车车辆信息还包括每辆班车的目的地以及每辆班车的发车时间，所述检测单元包括输出子单元以及检测子单元，其中：

所述输出子单元，用于输出所述班车车辆信息包括的目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识；

所述检测子单元，用于检测用户从所述至少一辆班车的标识中选取的目标班车的标识。

作为另一种可行的实施方式，所述发送单元，还用于在所述第二接收单元接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，向所述室内服务器发送所述目标班车的空位数量获取请求；

所述第一接收单元，还用于接收所述室内服务器响应所述空位数量获取请求返回的所述目标班车的空位数量，并输出所述空位数量。

作为又一种可行的实施方式，所述第二接收单元包括第一接收子单元、第一获取子单元以及第一选取子单元，其中：

所述第一接收子单元，用于接收所述室内服务器发送的所述室内路线；

所述第一获取子单元，用于从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线的长度；

所述第一选取子单元，用于从所述室内路线中选取长度最短的第一室内路线，并在室内地图上映射出所述第一室内路线。

作为又一种可行的实施方式，所述第二接收单元包括第二接收子单元、第二获取子单元以及第二选取子单元，其中：

所述第二接收子单元，用于接收所述室内服务器发送的所述室内路线；

所述第二获取子单元，用于从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线上的人口密度；

所述第二选取子单元，用于从所述室内路线中选取人口密度最小的第二室内路线，并在室内地图上映射出所述第二室内路线。

作为又一种可行的实施方式，所述移动终端还包括：

获取单元，用于在所述第二接收单元接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，从所述室内服务器获取所述室内路线的长度，以及获取所述用户的行走时的平均移动速率；

计算单元，用于根据所述平均移动速率以及所述长度计算所述用户按照所述室内路线从所述室内位置至所述发车地点所需的目标时长；

输出单元，用于在所述室内地图上输出所述目标时长。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

本发明实施例中，移动终端在接收到室内服务器广播的班车车辆信息时，会检测用户根据从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识，并将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送给室内服务器，以使该室内服务器确定出该目标班车的标识所属的目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。当接收到该室内服务器发送的室内路线时，该移动终端会在室内地图上映射出该室内路线。通过本发明实施例，移动终端可以通过用户选择的班车，为用户在室内地图上推荐到达该班车发车地点的室内路线，从而可以避免由于用户不清楚路线而错过班车的情况，提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例公开的一种室内路线推荐方法的流程示意图；

图2是本发明实施例公开的另一种室内路线推荐方法的流程示意图；

图3是本发明实施例公开的又一种室内路线推荐方法的流程示意图；

图4是本发明实施例公开的一种移动终端的结构示意图；

图5是本发明实施例公开的另一种移动终端的结构示意图；

图6是本发明实施例公开的又一种移动终端的结构示意图；

图7是本发明实施例公开的又一种移动终端的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种室内路线推荐方法及移动终端，能够为用户及时推荐到达指定班车的发车地点的路线。以下分别进行详细说明。

请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种室内路线推荐方法的流程示意图。其中，图1所示的方法可以应用于智能手机(如Android手机、iOS手机等)、平板电脑、掌上电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant,PDA)以及移动互联网设备(MobileInternet Device，MID)等移动终端。如图1所示，该室内路线推荐方法可以包括以下步骤。

S101、移动终端接收室内服务器广播的班车车辆信息。

本发明实施例中，室内服务器可以指超市、商场中的服务器，也可以指室内地图服务器，本发明实施例不做限定。该室内服务器可以存储有商场或超市配置的班车车辆信息，并且该室内服务器间隔一段时间就会向处于商场或超市内的移动终端广播该商场或超市配置的班车的车辆信息。

因此，用户在进入超市或商场时，其随身携带的移动终端会接收到室内服务器广播的班车车辆信息。其中，该班车车辆信息可以包括每辆班车的标识，该标识可以是指班车的车牌号以及该班车的线路等，本发明实施例不做限定。该班车车辆信息还可以包括每辆班车的发车时间以及每辆班车的目的地或者每辆班车行驶时所停靠的站点信息等，本发明实施例不做限定。

需要说明的是，室内服务器广播的班车车辆信息可以是该商场或超市的所有班车的车辆信息，也可以是即将发车的班车的车辆信息，本发明实施例不做限定。如果室内服务器广播的是该商场或超市所有班车的车辆信息，由于用户在刚进入商场或超市时，该移动终端已经接收到室内服务器广播的班车车辆信息，而当室内服务器再次广播班车车辆信息时，该移动终端不会再接收其广播的班车车辆信息。而如果室内服务器广播的是即将发车的班车车辆信息，那么该移动终端会实时接收该室内服务器广播的班车车辆信息，以便随时掌握班车发车动态。

S102、移动终端检测用户从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识。

本发明实施例中，移动终端在接收到室内服务器广播的班车车辆信息之后，会将该班车车辆信息显示在显示屏上，用户可以在移动终端的显示屏上查看该商场或超市的班车车辆信息。如果用户即将离开商场，可以从移动终端输出的班车车辆信息中选取了需要乘坐的目标班车，那么该移动终端就会检测到用户选取的目标班车的标识。

需要说明的是，如果室内服务器广播的是所有班车的车辆信息，那么移动终端在输出班车车辆信息时，可以输出即将发车的班车的车辆信息，也可以输出所有班车的车辆信息，本发明实施例不做限定。

作为一种可行的实施方式，移动终端检测用户从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识的具体方式可以包括以下步骤：

步骤11)输出该班车车辆信息包括的目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识。

具体实现中，用户可以预先设置好从超市或商场出来时需要到达的目的地，即用户预设目的地，也可以预先设置好出发时间，即用户预设发车时间。当移动终端接收到室内服务器广播的班车车辆信息时，该移动终端就会从该班车车辆信息中查找出目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识，并将该至少一辆班车的标识显示在移动终端的显示屏上。

其中，目的地与用户预设目的地匹配可以理解为：班车经过的线路中停靠的站点与用户预设目的地相同，或者班车经过的路线中停靠的站点与用户预设目的地之间的距离在预设距离范围内，如500米内，本发明实施例不做限定。而发车时间与用户预设发车时间匹配可以理解为：班车的发车时间在用户预设发车时间之前，或者班车的发车时间早于用户预设发车时间的预设时长范围内，如10分钟至20分钟内，本发明实施例不做限定。

因此，移动终端在选取出目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车之后，就会将该至少一辆班车的标识输出在移动终端的显示屏上。

需要说明的是，如果即将发车(如发车时间与当前时间之后的3分钟以内)，或者已经发车的班车，该移动终端在接收到其班车车辆信息之后，就不会输出在显示屏上，这样可以让用户查看到的车辆信息都是有用的信息，从而提升用户体验。

步骤12)检测用户从该至少一辆班车的标识中选取的目标班车的标识。

具体实现中，当移动终端输出该至少一辆班车的标识时，用户就可以根据自己的需要选取目标班车，如根据用户最终确定好的发车时间来选取目标班车。那么该移动终端就会检测到用户选取的该目标班车的标识。

举例来说，假设用户预设目的地为长江大桥站，而用户预设发车时间为16:40。那么用户在超市购物时，手机会接收到室内地图服务器广播的该超市所有班车的车辆信息，发车时间为16:00的班车有12路以及15路，发车时间为16:30的班车有15路、32路以及26路，发车时间为17:00的班车有12路以及15路，而12路班车的目的地为香山公园，15路班车的目的地为华南村，32路班车的目的地为鹅岭，26路班车的目的地为南口立交。而手机根据上述车辆信息可以确定出与用户预设目的地匹配(即班车经过路线中停靠的站点在用户预设目的地附件)的班车有12路、15路以及26路，而与用户预设发车时间匹配的班车有15路、32路以及26路。因此，手机会向用户输出15路以及26路班车的车牌号，当用户选择15路时，手机会检测到用户选取的15路班车的车牌号为AG1234。

S103、移动终端将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送至室内服务器，以使该室内服务器确定出目标班车的标识所属的该目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。

本发明实施例中，移动终端在检测出用户选取的目标班车的标识之后，就会通过定位装置定位其所处的室内位置，如在超市或商场的第几层楼的哪个商店或哪个区域等。然后该移动终端就会将其所处的室内位置以及检测出的用户选取的目标班车的标识发送给室内服务器。

进一步的，当室内服务器接收到移动终端发送的室内位置以及目标班车的标识时，该室内服务器会根据该目标班车的标识确定出该目标班车的发车地点，从而根据该发车地点以及该室内位置，生成从该室内位置到该发车地点的室内路线。其中，该室内路线可以是一条，也可以是多条，本发明实施例不做限定。

具体的，该室内服务器生成从该室内位置到该发车地点的室内路线的具体方式可以为：根据该室内位置到该发车地点的楼层结构，各个楼层的商店分布、以及电梯分布，人口密度等情况生成多条能够从该室内位置到达该发车地点的室内路线，本发明实施例不做限定。

S104、移动终端接收室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线。

本发明实施例中，室内服务器在生成该室内位置至该发车地点的室内路线之后，会将该室内路线发送给移动终端。而移动终端在接收到室内服务器发送的室内路线之后，会将该室内路线映射在该商场或超市的室内地图上。如果用户需要导航，可以在该室内地图上实时对该室内路线进行导航。

可见，在图1所描述的室内路线推荐方法中，移动终端在接收到室内服务器广播的班车车辆信息时，会检测用户根据从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识，并将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送给室内服务器，以使该室内服务器确定出该目标班车的标识所属的目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。当接收到该室内服务器发送的室内路线时，该移动终端会在室内地图上映射出该室内路线。通过本发明实施例，移动终端可以通过用户选择的班车，为用户在室内地图上推荐到达该班车发车地点的室内路线，从而可以避免由于用户不清楚路线而错过班车的情况，提升用户体验。

请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种室内路线推荐方法的流程示意图。其中，图2所示的方法可以应用于智能手机(如Android手机、iOS手机等)、平板电脑、掌上电脑、个人数字助理以及移动互联网设备等移动终端。如图2所示，该室内路线推荐方法可以包括以下步骤。

S201、移动终端接收室内服务器广播的班车车辆信息。

S202、移动终端检测用户从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识。

S203、移动终端将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送至室内服务器，以使该室内服务器确定出目标班车的标识所属的该目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。

S204、移动终端接收室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线。

作为一种可行的实施方式，移动终端接收室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线的具体方式可以包括以下步骤：

步骤21)接收室内服务器发送的室内路线，并从该室内服务器获取该室内路线中每条室内路线的长度；

步骤22)从该室内路线中选取长度最短的第一室内路线，并在室内地图上映射出该第一室内路线。

具体实现中，室内服务器可以预先存储有该商场或超市的楼层构造信息(如每层楼的面积，每层楼的通道排布情况等)，从而可以计算出该商场或超市内任意两个位置之间的距离。因此，移动终端在接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，可以向室内服务器发送获取每条室内路线长度的请求，然后室内服务器会根据预先存储的该超市或商场的楼层构造信息计算出每条室内路线的长度，并将每条室内路线的长度均发送给该移动终端。因此，移动终端在接收到室内服务器发送的每条室内路线的长度之后，会从中选取长度最短的第一室内路线，然后将该第一室内路线映射在室内地图上。

也就是说，移动终端可以在接收到室内服务器发送的从该移动终端的室内位置到该目标班车的发车地点的多条室内路线之后，从这多条室内路线中选取路线长度最短的室内路线显示在室内地图上。

举例来说，假设室内服务器根据该室内位置以及目标班车的发车地点生成的室内路线有G、H、K、L，G路线的长度为300米，H路线的长度为278米、K路线的长度为312米，而L路线的长度为296米，因此，该移动终端就会确定出H路线的长度最短，从而会在室内地图上映射出H路线。

作为另一种可行的实施方式，移动终端接收室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线的具体方式可以包括以下步骤：

步骤31)接收室内服务器发送的室内路线，并从该室内服务器获取该室内路线中每条室内路线上的人口密度；

步骤32)从该室内路线中选取人口密度最小的第二室内路线，并在室内地图上映射出该第二室内路线。

具体实现中，室内服务器可以通过商场或超市安装的摄像头实时获取每个区域的人口密度。因此，移动终端在接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，可以向室内服务器发送获取每条室内路线上人口密度的请求。而室内服务器在接收到该请求之后，可以使用摄像头确定出每条室内路线上的人口密度信息分布情况，从而将各条室内路线上的人口密度分布情况发送给移动终端。而移动终端在接收到室内服务器发送的每条室内路线上的人口密度分布情况之后，会从中选取人口密度最小的第二室内路线，然后将该第二室内路线映射在室内地图上。其中，该人口密度最小可以是指平均人口密度最小，也可以是指该室内路线上人口密度最大的区域的人口密度比其余室内路线上人口密度最小的区域的人口密度要小，本发明实施例不做限定。

也就是说，移动终端可以在接收到室内服务器发送的从该移动终端的室内位置到该目标班车的发车地点的多条室内路线之后，从这多条室内路线中选取路线上人口密度最小的室内路线显示在室内地图上。

举例来说，假设室内服务器根据该室内位置以及目标班车的发车地点生成的室内路线有A、B、F、M，而A、B以及M路线上的人流量(人口密度)都比较大，因此，该移动终端就会在室内地图上映射出F路线。

S205、移动终端向室内服务器发送该目标班车的空位数量获取请求。

本发明实施例中，商场或超市配置的各辆班车上可以安装有座位检测系统，可以实时检测该辆班车上的空位数量。而室内服务器可以与各辆班车的座位检测系统相连接，从而可以实时获取到每辆班车的乘客数量以及空位数量。因此，移动终端在将接收到室内路线映射在室内地图上之后，可以进一步向该室内服务器发送空位数量获取请求，而该空位数量获取请求中携带有该目标班车的标识，以使该室内服务器能够从该目标班车的座位检测系统中获取其空位数量。

S206、移动终端接收室内服务器响应该空位数量获取请求返回的该目标班车的空位数量，并输出该空位数量。

本发明实施例中，室内服务器在响应该空位数量获取请求，向该目标班车的座位检测系统获取到该目标班车的空位数量之后，会将该空位数量发送给移动终端。该移动终端从而在接收到室内服务器发送的该目标班车的空位数量之后，可以在室内地图上映射出该室内路线的同时，输出该目标班车的空位数量。

可选的，该移动终端还可以在获取到该目标班车的空位数量之后，先判断该空位数量是否大于第一预设阈值(如判断该目标班车上的空位数量是否还比较充足)如果是，该移动终端会提示用户，从而使得用户不会着急前往该目标班车的发车地点。而如果该移动终端在判断出该空位数量小于第二预设阈值(如判断该目标班车上的空位数量是否较少)如果是，该移动终端也会提示用户，以提醒用户需要加快速度，从而保证用户能够坐上该目标班车。

可见，在图2所描述的方法中，移动终端在接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，可以从该多条室内路线中选取路线距离最短或者路线上人口密度最小的路线，从而将其推荐给用户，以方便用户能够快速到达该目标班车的发车地点。进一步的，移动终端还可以向室内服务器获取用户需要乘坐的目标班车的空位数量，从而在室内地图上显示室内路线时，输出该目标班车的空位数量，以便用户根据空位数量的多少来决定是否需要加快行走速度，从而提升用户体验。

请参阅图3，图3是本发明实施例公开的又一种室内路线推荐方法的流程示意图。其中，图3所示的方法可以应用于智能手机(如Android手机、iOS手机等)、平板电脑、掌上电脑、个人数字助理以及移动互联网设备等移动终端。如图3所示，该室内路线推荐方法可以包括以下步骤。

S301、移动终端接收室内服务器广播的班车车辆信息。

S302、移动终端检测用户从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识。

S303、移动终端将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送至室内服务器，以使该室内服务器确定出目标班车的标识所属的该目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。

S304、移动终端接收室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线。

S305、移动终端从室内服务器获取该室内路线的长度，并获取该用户的行走时的平均移动速率。

本发明实施例中，室内服务器可以存储有该商场或超市的楼层构造信息，从而可以计算出该商场或超市内任意两个位置之间的距离。因此，移动终端在接收到室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线之后，可以向室内服务器发送获取该室内路线长度的请求，然后室内服务器会根据预先存储的该超市或商场的楼层构造信息计算出该室内路线的长度，然后将该长度发送给该移动终端。

同时，该移动终端还会获取用户行走时的平均移动速率，具体方式可以是：该移动终端可以实时检测用户的运动数据，从而计算出用户行走的平均移动速率；还可以与用户佩戴的智能运动手环连接，该智能运动手环可以实时检测用户的运动数据，从而将计算出的该用户的平均移动速度发送给该移动终端，具体方式本发明实施例不做限定。

S306、移动终端根据该平均移动速率以及该长度计算该用户按照该室内路线从该室内位置至该发车地点所需的目标时长。

本发明实施例中，当移动终端获取到用户的平均移动速度，并且获取到该室内路线的长度之后，就可以根据长度除以平均移动速率的计算规则，计算出该用户按照该室内路线的指示从该室内位置到该目标班车的发车地点所需要的目标时长。

举例来说，假设移动终端从用户佩戴的智能运动手环上获取到用户的平均移动速率为1m/s，而从室内服务器中获取到该室内位置到该目标班车的发车地点之间的距离为104m，那么该移动终端就可以计算出用户从该室内位置到达该发车地点所需要的时间大概为1分钟44秒。

S307、移动终端在该室内地图上输出该目标时长。

本发明实施例中，移动终端在计算出该用户按照该室内路线从该室内位置至该发车地点所需的目标时长之后，会在该室内地图上映射该室内路线的同时，输出该室内路线的距离，并输出用户所需要的目标时长，同时，随着用户的移动，该移动终端会实时更新该室内地图上输出该室内路线的剩余距离，并实时更新用户在剩余距离下所需的时长，从而方便用户根据输出的距离以及时间信息及时调整用户的移动速率。

可见，在图3所描述的方法中，移动终端可以获取用户的平均移动速率以及确定出的室内路线的长度，从而计算出用户按照该室内路线行走所用的时长。因此，移动终端在室内地图上输出从该室内位置到目标班车的发车地点的室内路线的同时，还可以实时输出用户所需要的时长，从而提升用户体验。

请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种移动终端的结构示意图。其中，图4所示的移动终端400可以包括智能手机(如Android手机、iOS手机等)、平板电脑、掌上电脑、个人数字助理以及移动互联网设备等，本发明实施例不作限定。如图4所示，移动终端400可以包括以下单元。

第一接收单元401，用于接收室内服务器广播的班车车辆信息，该班车车辆信息包括每辆班车的标识。

本发明实施例中，室内服务器可以指超市、商场中的服务器，也可以指室内地图服务器，本发明实施例不做限定。该班车车辆信息可以包括每辆班车的标识，该标识可以是指班车的车牌号以及该班车的线路等，本发明实施例不做限定。该班车车辆信息还可以包括每辆班车的发车时间以及每辆班车的目的地或者每辆班车行驶时所停靠的站点信息等，本发明实施例不做限定。

检测单元402，用于检测用户从第一接收单元401接收的班车车辆信息中选取的目标班车的标识。

发送单元403，用于将该移动终端400所处的室内位置以及该目标班车的标识发送至室内服务器，以使该室内服务器确定出目标班车的标识所属的该目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。

进一步的，当室内服务器接收到发送单元403发送的室内位置以及目标班车的标识时，该室内服务器会根据该目标班车的标识确定出该目标班车的发车地点，从而根据该发车地点以及该室内位置，生成从该室内位置到该发车地点的室内路线。其中，该室内路线可以是一条，也可以是多条，本发明实施例不做限定。

具体的，该室内服务器生成从该室内位置到该发车地点的室内路线的具体方式可以为：根据该室内位置到该发车地点的楼层结构，各个楼层的商店分布、以及电梯分布，人口密度等情况生成多条能够从该室内位置到达该发车地点的室内路线，本发明实施例不做限定。

第二接收单元404，用于接收室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线。

可见，在图4所描述的移动终端中，移动终端在接收到室内服务器广播的班车车辆信息时，会检测用户根据从该班车车辆信息中选取的目标班车的标识，并将该移动终端所处的室内位置以及该目标班车的标识发送给室内服务器，以使该室内服务器确定出该目标班车的标识所属的目标班车的发车地点，并生成该室内位置至该发车地点的室内路线。当接收到该室内服务器发送的室内路线时，该移动终端会在室内地图上映射出该室内路线。通过本发明实施例，移动终端可以通过用户选择的班车，为用户在室内地图上推荐到达该班车发车地点的室内路线，从而可以避免由于用户不清楚路线而错过班车的情况，提升用户体验。

请一并参阅图5，图5是本发明实施例公开的另一种移动终端的结构示意图。其中，图5所示的移动终端400是在图4所示的移动终端400的基础上进行优化得到的。如图5所示，检测单元402可以包括输出子单元4021以及检测子单元4022，其中：

输出子单元4021，用于输出该班车车辆信息包括的目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识。

本发明实施例中，该班车车辆信息还包括每辆班车的发车时间以及每辆班车的目的地。用户可以预先设置好从超市或商场出来时需要到达的目的地，即用户预设目的地，也可以预先设置好出发时间，即用户预设发车时间。当第一接收单元401接收到室内服务器广播的班车车辆信息时，输出子单元4021就会从该班车车辆信息中查找出目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识，并将该至少一辆班车的标识显示在移动终端400的显示屏上。

检测子单元4022，用于检测用户从输出子单元4021输出的至少一辆班车的标识中选取的目标班车的标识。

在一种可行的实施方式中，发送单元403，还用于在第二接收单元404接收该室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线之后，向该室内服务器发送该目标班车的空位数量获取请求。

本发明实施例中，商场或超市配置的各辆班车上可以安装有座位检测系统，可以实时检测该辆班车上的空位数量。而室内服务器可以与各辆班车的座位检测系统相连接，从而可以实时获取到每辆班车的乘客数量以及空位数量。因此，在第二接收单元404将接收到室内路线映射在室内地图上之后，发送单元403可以进一步向该室内服务器发送空位数量获取请求，而该空位数量获取请求中携带有该目标班车的标识，以使该室内服务器能够从该目标班车的座位检测系统中获取其空位数量。

第一接收单元401，还用于接收该室内服务器响应该空位数量获取请求返回的该目标班车的空位数量，并输出该空位数量。

在另一种可行的实施方式中，第二接收单元404可以包括第一接收子单元4041、第一获取子单元4042以及第一选取子单元4043，其中：

第一接收子单元4041，用于接收室内服务器发送的室内路线。

第一获取子单元4042，用于从该室内服务器获取第一接收子单元4041接收的室内路线中每条室内路线的长度。

第一选取子单元4043，用于从第一接收子单元4041接收的室内路线中选取长度最短的第一室内路线，并在室内地图上映射出该第一室内路线。

本发明实施例中，室内服务器可以预先存储有该商场或超市的楼层构造信息(如每层楼的面积，每层楼的通道排布情况等)，从而可以计算出该商场或超市内任意两个位置之间的距离。因此，在第一接收子单元4041接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，第一获取子单元4042可以向室内服务器发送获取每条室内路线长度的请求，然后室内服务器会根据预先存储的该超市或商场的楼层构造信息计算出每条室内路线的长度，并将每条室内路线的长度均发送给该移动终端400。因此，在第一获取子单元4042接收到室内服务器发送的每条室内路线的长度之后，第一选取子单元4043会从中选取长度最短的第一室内路线，然后将该第一室内路线映射在室内地图上。

可见，在图5所描述的移动终端中，移动终端在接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，可以从该多条室内路线中选取路线距离最短的路线，从而将其推荐给用户，以方便用户能够快速到达该目标班车的发车地点。进一步的，移动终端还可以向室内服务器获取用户需要乘坐的目标班车的空位数量，从而在室内地图上显示室内路线时，输出该目标班车的空位数量，以便用户根据空位数量的多少来决定是否需要加快行走速度，从而提升用户体验。

请一并参阅图6，图6是本发明实施例公开的又一种移动终端的结构示意图。其中，图6所示的移动终端400是在图5所示的移动终端400的基础上进行优化得到的。如图6所示，第二接收单元404可以包括第二接收子单元4044、第二获取子单元4045以及第二选取子单元4046，其中：

第二接收子单元4044，用于接收室内服务器发送的室内路线。

第二获取子单元4045，用于从该室内服务器获取第二接收子单元4044接收的室内路线中每条室内路线上的人口密度。

第二选取子单元4046，用于从第二接收子单元4044接收的室内路线中选取人口密度最小的第二室内路线，并在室内地图上映射出该第二室内路线。

本发明实施例中，室内服务器可以通过商场或超市安装的摄像头实时获取每个区域的人口密度。因此，在第二接收子单元404接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，第二获取子单元4045可以向室内服务器发送获取每条室内路线上人口密度的请求。而室内服务器在接收到该请求之后，可以使用摄像头确定出每条室内路线上的人口密度信息分布情况，从而将各条室内路线上的人口密度分布情况发送给移动终端400。而在第二获取子单元4045接收到室内服务器发送的每条室内路线上的人口密度分布情况之后，第二选取子单元4046会从中选取人口密度最小的第二室内路线，然后将该第二室内路线映射在室内地图上。其中，该人口密度最小可以是指平均人口密度最小，也可以是指该室内路线上人口密度最大的区域的人口密度比其余室内路线上人口密度最小的区域的人口密度要小，本发明实施例不做限定。

可见，在图6所描述的移动终端中，移动终端在接收到室内服务器发送的多条室内路线之后，可以从该多条室内路线中选取路线上人口密度最小的路线，从而将其推荐给用户，以方便用户能够快速到达该目标班车的发车地点。

请一并参阅图7，图7是本发明实施例公开的又一种移动终端的结构示意图。其中，图7所示的移动终端400是在图4所示的移动终端400的基础上进行优化得到的。如图7所示，该移动终端400还可以包括以下单元。

获取单元405，用于在第二接收单元404接收到该室内服务器发送的室内路线，并在室内地图上映射出该室内路线之后，从室内服务器获取该室内路线的长度，并获取该用户的行走时的平均移动速率。

需要说明的是，获取单元405可以实时检测用户的运动数据，从而计算出用户行走的平均移动速率；还可以与用户佩戴的智能运动手环连接，该智能运动手环可以实时检测用户的运动数据，从而将计算出的该用户的平均移动速度发送给该移动终端400，具体方式本发明实施例不做限定。

计算单元406，用于根据获取单元405获取的平均移动速率以及长度计算该用户按照该室内路线从该室内位置至该发车地点所需的目标时长。

输出单元407，用于在该室内地图上输出计算单元406计算的目标时长。

可见，在图7所描述的移动终端中，移动终端可以获取用户的平均移动速率以及确定出的室内路线的长度，从而计算出用户按照该室内路线行走所用的时长。因此，移动终端在室内地图上输出从该室内位置到目标班车的发车地点的室内路线的同时，还可以实时输出用户所需要的时长，从而提升用户体验。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种室内路线推荐方法，应用于移动终端，其特征在于，包括：

接收室内服务器广播的班车车辆信息，所述班车车辆信息包括每辆班车的标识；

检测用户从所述班车车辆信息中选取的目标班车的标识；

将所述移动终端所处的室内位置以及所述目标班车的标识发送至所述室内服务器，以使所述室内服务器确定出所述目标班车的标识所属的所述目标班车的发车地点，并生成所述室内位置至所述发车地点的室内路线；

接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线；

其中，所述每辆班车配置有座位检测系统，用以检测班车上的空位数量，所述室内服务器与所述座位检测系统相连，以获取班车上的空位数量；所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，所述方法还包括：

向所述室内服务器发送所述目标班车的空位数量获取请求；

接收所述室内服务器响应所述空位数量获取请求返回的所述目标班车的空位数量，并输出所述空位数量；

其中，所述班车车辆信息还包括每辆班车的目的地以及每辆班车的发车时间，所述检测用户从所述班车车辆信息中选取的目标班车的标识，包括：

输出所述班车车辆信息包括的目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识；

检测用户从所述至少一辆班车的标识中选取的目标班车的标识。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线，包括：

接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线的长度；

从所述室内路线中选取长度最短的第一室内路线，并在室内地图上映射出所述第一室内路线。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线，包括：

接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线上的人口密度；

从所述室内路线中选取人口密度最小的第二室内路线，并在室内地图上映射出所述第二室内路线。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，所述方法还包括：

从所述室内服务器获取所述室内路线的长度，并获取所述用户的行走时的平均移动速率；

根据所述平均移动速率以及所述长度计算所述用户按照所述室内路线从所述室内位置至所述发车地点所需的目标时长；

在所述室内地图上输出所述目标时长。

5.一种移动终端，其特征在于，包括：

第一接收单元，用于接收室内服务器广播的班车车辆信息，所述班车车辆信息包括每辆班车的标识；

检测单元，用于检测用户从所述班车车辆信息中选取的目标班车的标识；

发送单元，用于将所述移动终端所处的室内位置以及所述目标班车的标识发送至所述室内服务器，以使所述室内服务器确定出所述目标班车的标识所属的所述目标班车的发车地点，并生成所述室内位置至所述发车地点的室内路线；

第二接收单元，用于接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线；

其中，所述每辆班车配置有座位检测系统，用以检测班车上的空位数量，所述室内服务器与所述座位检测系统相连，以获取班车上的空位数量；

所述发送单元，还用于在所述第二接收单元接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，向所述室内服务器发送所述目标班车的空位数量获取请求；

所述第一接收单元，还用于接收所述室内服务器响应所述空位数量获取请求返回的所述目标班车的空位数量，并输出所述空位数量；

其中，所述班车车辆信息还包括每辆班车的目的地以及每辆班车的发车时间，所述检测单元包括输出子单元以及检测子单元，其中：

所述输出子单元，用于输出所述班车车辆信息包括的目的地与用户预设目的地匹配，且发车时间与用户预设发车时间匹配的至少一辆班车的标识；

所述检测子单元，用于检测用户从所述至少一辆班车的标识中选取的目标班车的标识。

6.根据权利要求5所述的移动终端，其特征在于，所述第二接收单元包括第一接收子单元、第一获取子单元以及第一选取子单元，其中：

所述第一接收子单元，用于接收所述室内服务器发送的所述室内路线；

所述第一获取子单元，用于从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线的长度；

所述第一选取子单元，用于从所述室内路线中选取长度最短的第一室内路线，并在室内地图上映射出所述第一室内路线。

7.根据权利要求5所述的移动终端，其特征在于，所述第二接收单元包括第二接收子单元、第二获取子单元以及第二选取子单元，其中：

所述第二接收子单元，用于接收所述室内服务器发送的所述室内路线；

所述第二获取子单元，用于从所述室内服务器获取所述室内路线中每条室内路线上的人口密度；

所述第二选取子单元，用于从所述室内路线中选取人口密度最小的第二室内路线，并在室内地图上映射出所述第二室内路线。

8.根据权利要求5所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：

获取单元，用于在所述第二接收单元接收所述室内服务器发送的所述室内路线，并在室内地图上映射出所述室内路线之后，从所述室内服务器获取所述室内路线的长度，以及获取所述用户的行走时的平均移动速率；

计算单元，用于根据所述平均移动速率以及所述长度计算所述用户按照所述室内路线从所述室内位置至所述发车地点所需的目标时长；

输出单元，用于在所述室内地图上输出所述目标时长。